PARA DESCARGAR TENSIONES : CURIOSIDADES F1 Opciones

[Ayrton]

Y ahí la segunda:

¿IAME, DAP, ITALSISTEM, Ayrton Senna?



"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

GRACIAS A TODOS LOS FORISTAS POR HACER DE ESTO ALGO TAN GRANDE.
GRACIAS A PEDRO POR EL PASADO Y EL FUTURO.

[segea]

Hola a tod@s. Aunque no participe en el topic, mi nick tiene que salir aquí como sea.

Es una broma. Como decia, no participo en el topic porque no tengo ni 1/100 de conocimientos de lo que se maneja por aquí, eso si, me he leido todas y cada una de las intervenciones de todos vosotros. Realmente espectacular el topic. Mis felicitaciones para todos los que aportais conocimientos de este mundo a los que no los tenemos. Espero que no decaiga.

Un saludo para todos.

[xotazu]

Idem ...

[Nalsus]

ACIDICE:

Vamos a ver... he estado buscando algo sobre Tom Jones, el piloto

Thomas)Tom Jones

Nacionalidad: Americano
GPs: 1
Fecha de Nacimiento: ??/??/??
DNQ/DNPQ: 1
Coche: Cooper-Climax (1967)
Mejor Resultado: DNQ Canada, 1967

Según encontré, nadie sabe nada de este americano, ni su fecha de nacimiento, ni su CV automobilistico.

Algunos piensan que es un canadiense de la Bahía del Trueno, relacionado con el ex-piloto de F3000 Jhon Jones, pero esto no es cierto. Actualmente vive en Cleveland, pero no se sabe más.

Se sabe que para el GP de canadá de ese año (1967) Jones, junto a ¿Al Pease? con algún dinero y piezas de repuesto incribieron su coche con el número 41 con un Cooper T82 con motor Climax V8, el chasis era el de un F2, creo, diseñado inicialmente para un motor BRM P80, conducido por Jo Bonnier y Jo Siffert para el equipo Ecurie Ecosse Suisse de F2 en 1966

Dicen que utilizaba neumáticos gastados para la clasificación y eso pudo no ayudarle a clasificarse. Fue 29,5 segundo más lento que la pole conseguida por Jim Clark en 1:22:4. Se calculó que la velocidad media de Jones fueron 127,37 Km/h.

Nadie sabe que habría podido hacer con un f1 decente.

Esto es lo que he podido encontrar.



************************************
http://perso.wanadoo.es/formula-1

Y si no tira, el mirror en:
http://usuarios.tripod.es/formulaone

[Nalsus]

Blackadder: El piloto con más gp sin puntuar es: Luca Badoer con 49 GP.

[Nalsus]

Baumont:

El piloto pelotari era: MOISES SOLANA

¿Por qué?
Otra de las actividades deportivas que desempeñaba Moisés desde temprana edad fue el Frontón a Cesta Punta o Jai-Alai como se conoce normalmente, en donde destacó de una forma significativa, llegando a jugar en el Frontón México, Frontón de Acapulco y en el Frontón de Miami Florida en U.S.A., donde fue considerado junto con el Pelotari Fernando Orbea el mejor delantero del mundo. (Por esta razón se le conocía como el PILOTO PELOTARI). Dentro de ésta disciplina Moisés llegó a jugar él sólo contra parejas, llegando a ganarles el partido.


Sí, llevo ya tres mensajes... pero es que me aburro y no sé que hacer... y como internet es muy grande y muy sabia os voy dejando respuestas sin resolver

Un saludo, y este tipo de topics fueron los que me engancharon a este foro.

Bye!


************************************
http://perso.wanadoo.es/formula-1

Y si no tira, el mirror en:
http://usuarios.tripod.es/formulaone

[blackadder]

Correcto Nalsus, es Luca Badoer

Solo falta por identificar el autor de la frase del Lotus. Como pista, digamos qu era... un bigotudo piloto (y de los mas grandes)

Con eso debe de ser suficiente

Salu2

[gramolo]

Con bigote y de Lotus, debe ser Mansell....

[blackadder]

No, Mansell cumple todos los requisitos, pero no es el.

Pista jeroglífico-futbolera : En inglés, arbitro de fútbol italiano que destaca por su calva

Salu2

[Lluis Fernandez]

Era Graham Hill.

Saludos

[Nano Saiz]

Pregunta Facil:

¿Que foro de la pagina de un gran piloto de F-1 está esperando a que uno se large de vacaciones unos días para que se escriba en el uno de los topics mas interesantes de su historía, y así tenerme leyendo durante 1 hora?

Pista:

No es el de Alesi.


Saludos,


Nano Saiz. (A punto de embarcar para R.D.)

[Nano Saiz]

large = Largue.

[gramolo]

No me imagino a PierLuigi Collina en un Lotus

[Lluis Fernandez]

Más:

Se dice de un famoso piloto, que solo comia bistecs con patatas, quien es ??

Cual fue el coche de F1 mas "plano" de la historia??

Saludos

[ogledalo]

leyendo este tópic, sólo puedo hacer mía una frase de un gran filósofo (¿quién?)

"sólo se que no se nada"

seguid, por favor.

Second is first loser.

[Grinlord]

Lluis, sobre lo del coche mas plano de la historia, sino me equivoco mucho fue el Brabham BT56, con motor BMW y que uno de sus pilotos, Elio de Angelis, murio en una pruebas privadas en Paul Ricard.
Sobre lo de los bistec.........estoy completamente perdido.

[Pablo de Villota]

Hola de nuevo.
Sobre lo de las inscripciones a GRAND PRIX:
Todo cierto. Hay que recordar que aquella era la época del punto ágido de la pelea entre la FIA (FISA por aquel entonces, con J.M.Balestre) y el boicoteo del la FOA (FOCA por aquel entonces con Ecclestone y Max Mosley, paradojas de la vida a la cabeza).
Esta situación durante el año y medio que se prolongó, ha dado lugar a muchos conflictos respecto a la estadística. Por ejemplo: Muchos libros niegan la victoria de Alan Jones en el G.P. de España de 1980, y no niegan la victoria de Pironi en Imola. Ambas carreras tuvieron sus parrillas diezmadas por boicoteos de equipos alineados a uno y otro bando.
¿Porqué es esto, si en el primer caso hubo más participantes que en el segundo?
Lo cierto es que en aquella conflictiva época, con la prohibición de participación de equipos privados, concesión de superlicencias, etc se han prodcido muchos desbarajustes para la estadística. Al final lo que cuenta,(aunque no siempre sea lo correcto), es la versión oficial de la FIA, y a ella es a la que hay que remitirse.

Respecto a lo de Viladelprat:
Fue en 1979, con un desfasado Ralt Rt1 con tres temporadas a sus espaldas, que fue transformado en Wing-car, con resultados sorprendentes en algún circuito, a pesar de no tener el equipo un duro.

Lo condujo Jorge Catón.(Un piloto muy rápido por cierto, uno más de los españoles que probaron suerte en la F3 británica de la época como Fermín Vélez o Pere Nogués.

[Pablo de Villota]

Por cierto se me olvidaba, Moises Solana era descendiente directo de españoles, concretamente de Santander, al igual que otro mexicano hijo de españoles, el piloto de la CART Adrián Fernándezque cuyos padres son de Oviedo.

[Grinlord]

Pablo, no se quien estara equivocado, pero te incluyo un link de donde saque la informacion sobre la pregunta de Joan Viladelprat.
http://www.grandprix.com/gpe/cref-viljoa.html

[Beaumont]

Nalsus lo de Solana es correcto. Sólo añadir que fue piloto de F1 en los años sesenta (que no lo habíamos dicho aún !!!). No tuvo muchas oportunidades de destacar (prácticamente no salió de México, supongo que por falta de financiación), pero no lo hacía mal para el material del que dispuso. Desde luego no era como el Tom Jones que mencionáis.

Lo de sus ancestros españoles no lo sabía Pablo, gracias por el dato.

Pista para la pregunta que hice sobre Van Rossem: 1) el del motorhome tipo autobús de dos pisos era Monteverdi, que tenía mucho peligro.

Sólo quedan dos opciones para elegir: ¿croissants o mujer congelada?

Saludos y que aproveche.

[Runner]

Yo tampoco podia resistir no participar en este "peaso" topic.

La respuesta del excentrico belga seguro que es la de su mujer criogenizada.
Respondiendo a Blackadder, evidentemente el hombre de lotus tiene que ser Colin Chapman y tambien debo decir que la repuesta a la pregunta 2 es erronea.

El tio famoso que dijo "esto es todo" no fue Stirling Moss coño, fue el mismisimo Bugs Bunny, frase archirepetida y que ha dado la vuelta al mundo. Al cesar lo que es del cesar. (es broma)

Un saludo