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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 55 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 312 ![]() |
Antes de nada Josep Lluis, agradecerte que estés de nuevo de vueltas con tus intervenciones en el foro. En especiales, estas en las que nos invitas a participar en tu programa. ¿No podrías hablar con tus jefes para que incluyeran en la cobertura de tu programa a Málaga?
![]() Y ahora al grano. Las cuestiones que se me vienen a la cabeza son muchas, pero me decidiré por una que aunque no sea la que más me interesaría saber, si creo que me será más facil creerme su respuesta. Cuando Pedro probó en Prost, dijo que el AP04 era el mejor F1 que había conducido. Me gustaría que comparara el R2 con los demás F1 que ha conducido. Gracias de nuevo Josep Lluis. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 40 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.290 ![]() |
Jeje... yo no entiendo el inglés, kikuata. Pero bueno, comparto lo del catalán, con todo el respeto.
A mí me gustaría saber qué piensa Pedro de la situación actual de Jaguar: en teoría, es la escudería de una gran marca como Ford (más aún cuando la Fórmula 1 tiende a convertirse en escaparate de marcas de turismos) con suficiente dinero, con dos grandes pilotos... y un coche bastante cutre. Parece que faltara interés en alguna parte del proyecto. De hecho, parece la escudería menos... mmm... ilusionada (y con menos fans). Es una situación comparable a la de los clubes de fútbol italianos: con dinero, con estrellas, con nombre, y sin títulos ni afición. Y que no me crucifiquen los antifútbol del foro... jeje, un saludo. |
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