Porque las carreras se llaman GRAN PREMIO ??

Tanto en Formula 1 como en Motociclismo las carreras valederas par el Mundial se llaman GRAN PREMIO

Supongo que siempre ha sido así y que debe tener su origen en que al ganador le daban un premio superlativo que lo diferenciase de otro tipo de carreras de la época de poca monta o al menos de menor arraigo y tradición.

Seguramnete el nombre y la fórmula tuvo exito y así ha perdurado hasta el momento actual esta nomenclatura, pero ahí va mi duda CUAL ES EL PREMIO EN METALICO que se embolsan los participantes cuanto gana el vencedor el segundo etc... hasta el último clasificado en un GP

Debe ser un secreto bien guradado porque ni en FORMULA 1 ni en MOTOCICLISMO he conseguido averiguarlo, ni la FIA ni la FIM lo publican, ni los equipos, ni los pilotos hablan de ello, en la TELE jamás lo han publicitado ni siquiera se les escapa un detalle al respecto a los comentaristas de LA SEXTA, ni antes TELE5, ni TV3 ni TVE en las motos..

En otros deportes GOLF por ejemplo el ranking es por ganancias y no tienen nigun reparo en publicarlo.
A que se debe tanto secretismo, alguien sabe algo al respecto????

Venga gente del Foro a tirar de contactos, amiguetes, etc... del mundillo a ver si alguien puede sacar algo...

Saludos a todos
JBell - Barcelona

ENTRENOS EN JEREZ

Gustazo de ver 16 pilotos en pista y las principales escuderias.

Gustazo de ver quien manda en los tiempos de hoy, dice Alonso que a ultima hora los Toyota han empezado a "jugar" en la pista cuando el iba en tiempos de 1.16.9 y a tenido que abortar la vuelta.


Jejeje, que gustazo, ver a los nuestros delante estando Montoya, Wurz, Button, Los Ferrari, etc... etc...,

sin desmercer al anterior post y abridor del topic los pego de nuevo por si se lee mejor

Pedro de la Rosa (McLaren) 1.17'681 (66v)
Fernando Alonso (Renault) 1.17'877 (96v)
Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) 1.18"048 (72v)
Luca Badoer (Ferrari) 1.18"519 (76v)
Jenson Button (Bar-Honda) 1.18"558 (96v)
Rubens Barrichello (Ferrari) 1.19"048 (58v)
Mark Webber (Jaguar) 1.19"052 (85v)
Alex Wurz (McLaren-Mercedes) 1.19"484 (43v)
Olivier Panis (Toyota) 1.19"546 (49v)
Marc Gené (Williams) 1.19"634 (103v)
Christian Klien (Jaguar) 1.1.19"818 (87v)
Satoshi Motoyama (Renault) 1.19"992 (49v)
Felipe Massa (Sauber) 1.21"154 (84v)
B. Wirdheim (Bar-Honda) 1.21"312 (79v)
Cristiano de Mata (Toyota) 1.21"496 (27v)
Franck Montagny (Renault) 1.28"796 (5v)


Bueno nada mas, solo repetir que hoy me ha gusto de ver estos entrenos...Saludos

Record de Coulthard en Barcelona

Pues gracias hombre, es la primera vez que se ponen los tiempos de todas las vueltas dadas, lo que da una idea mas clara de como son los entrenos.

Visto así se nota que salen a probar neumaticos, reglajes, etc... y que cuando tienen un setup mas o menos ideal hacen "la vuelta".

Vamos a mi me da una idea mas real de lo que son los entrenos.

Gracias de nuevo JPM

SEAT Fabricará motos

cono que se me olvida el enlace con la emoción...


http://www.geocities.com/Baja/Dunes/4417/seatmoto.htm

FRASES

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http://humano.ya.com/elocuax/

Saludos