El Genio de Colin Chapman Opciones

[FRANCISCO]

Palabra de uri.....
te alabamos, oyenos

[lmaceves]

Habeis tocado mi punto sensible, Chapman y sus genialidades.

Su obsesión por la reducción de peso, manifestada desde el primer Lotus, que no era mas que un "special" con elementos Austin de serie y carrocería reducida al mínimo.

Después la rigidez, que dio lugar al primer monocasco en la época del reinado de los tubulares y que llegó al 49 haciendo que el motor fuese el soporte de las suspensiones posteriores.

Siempre buscando ese "algo" mas para ser el nº1, y con frecuencia obteniendo respuesta de su genialidad, llegó al efecto suelo, y en esto, el no va mas fué el 88 de chasis doble. Su funcionamiento consistía en que el chasis exterior, anclado a los bujes de rueda no alteraba su posición relativa al piso, mientras el interior trabajaba con las suspensiones; !genial¡.

Con esto conseguía que el efecto suelo no fuera diferente con las oscilaciones y cambios de altura de las suspensiones y, por tanto, una simplificación enorme del problema de la puesta a punto de chasis.

Diseñó barcos superligeros y de una enorme eficacia aero e hidrodinámica, y desarolló en la práctica la idea inicial de otro genio de la aerodinámica; Dick Rutan, que sigue, hoy dia la fabricación de unos fantásticos avioncitos de fibra que son los más rapidos en su categoría a la vez que disfrutan de unas características increíbles de vuelo a baja velocidad gracias a su relacion peso/sustentación y disposición de las alas tipo "canard" con el estabilizador horizontal en la parte delantera en lugar de llevarlo en la cola.

La f1 perdió algo muy importante con él, pero su herencia está en la f1 actual y en muchas otras facetas de la técnica.

Gente como él serán recordados siempre