El Genio de Colin Chapman Opciones

[FRANCISCO]

Palabra de uri.....
te alabamos, oyenos

[carreras]

Enhorabuena Uri, topics así son los que da gusto leer.
Si me dejas que abunde un poco en tu exposición, querría hablar del modelo 78 que aunque dices que no funcionó, no es cierto, cierto del todo.
El coche era en sí cojonudo, de hecho ganó un G.P. en brasil al año siguiente de su debut, pero tuvo el problema que Colin Chapman no encontraba un material que sirviera para hacer de faldilla, que era un elemento clave para que la aerodinámica funcionara perfectamente.
El problema siempre era el mismo y es que como tenían las faldillas, que ir en permanente contacto con el suelo, el desgaste por fricción destrozaba las faldillas al cabo de algunas vueltas.
Empezó Colin Chapman probando con unas guías de pelo de escoba (no va de coña), pero no era efectivo. Luego probó con plasticos muy duros pero no duraban toda la carrera. Sólo hacia el final de la temporada, encontró la solución un poco por casualidad, empleando el mismo material de las suelas de los esquíes.(Mezcla de fibra y cerámica).
A partir de ahí, el comportamiento del coche era igual durante toda la carrera y el coche ya empezaba a ser temible, e intocable sobre todo en circuitos muy revirados (Ese año Andretti ganó en el Jarama).
Otro Lotus del que merece la pena hablar a lo mejor, es otra obra genial de Chapman como fue el Lotus 88, que ni llegó a correr por prohibirlo la FIA, pero se lo dejo a Lmario, que seguro que explica mucho mejor que yo lo del 'doble chasis'.
AAAAAAAAADiós