Fichajes/Rumores temporada 2003 Opciones

[JP79]

Abro este tópic porque nos estamos liando con tanto tópic de si este va aquí o si aquel va allá.

RENAULT ya ha confirmado sus dos pilotos oficiales para 2003: Trulli y Alonso.

BAR lo hará mañana y seguramente serán Villeneuve y Button, según los últimos rumores. Por lo tanto Panis queda libre.

JAGUAR seguirá contando con De la Rosa y la duda está en el segundo piloto. Si Irvine acepta una reducción de salario y él ve mejoras en el R3B se quedará un año más, si esto no se produce, Webber será el acompañante de Pedro.

McLAREN cuenta con Raikkonen seguro y con Coulthard también, a pesar de los rumores que le sitúan en Toyota. Las últimas notícias indican que va a seguir en McLaren.

JORDAN cuenta con Fisichella pero no con Sato, que se marcha como Honda. Eddie Jordan ya no necesita a Sato para hacerle la pelota a Honda. Ahora Eddie está buscando segundo piloto. La cosa estará entre Irvine, Panis y alguien más. ¿Habéis visto la imagen de Jordan con Panis a mitad de carrera juntos?

SAUBER quire retener otro año más a Heidfeld pero no están demasiado contentos con Massa, que podría irse. Aquí podría entrar Button, si no va a BAR o el mismísimo Verstappen, que ha pasado un año en blanco y a punto estuvo de firmar como probador de este equipo.

MINARDI y ARROWS están a expensas de solucionar sus problemas financieros. Webber no tendrá problemas por encontrar equipo y Frentzen tampoco pero Bernoldi y Yoong deben buscarse la vida ya. No es descartable que Bernoldi, si Arrows flaquea, se vaya a Sauber con Red Bull. Pero a Red Bull le interesa mucho la continuidad de Arrows. Minardi, por su parte, lo tiene complicado para seguir contando con Kuala Lumpur como sponsor ya que estos no están contentos con su Yoong y deben dinero. Dos casos complicados estos.

WILLIAMS no ha onfirmado nada de nada sobre la renovación de Montoya. Pero todo parece indicar que Juancho continuará almenos hasta el 2004 con Willimas. Ralf, por su parte, no lo tiene tan claro pero todo indica a que también continuará. Gené ha recibido una oferta de renovación para seguir como piloto de pruebas. También tiene ofertas de Toyota y BAR para ejercer de probador.

TOYOTA quiere que Salo renueve pero no a cualquier precio y no cuentan con McNish. El caso de Toyota es el que parece más abierto. Se rumoreaba que Coulthard acabaría con ellos pero ahora parece que David sigue con McLaren. También se decía que Villeneuve y Button acabarían en Toyota pero no será así por lo que parece. Así pues, Toyota es la opción más fácil para los pilotos que buscan equipo desesperadamente. ¿O habrá alguna sorpresa?

FERRARI sin problemas. Se hablaba de una retirada de Michael Scumacher en caso de conseguir el 5º Mundial pero no es así. Michael y Rubens, que renovó hace poco, seguirán siendo los dos pilotos del Cavallo Rampante.

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En fin, así lo veo yo por ahora. Hay mucho por ver todavía.

Me gustaría que cualquier rumor o fichaje u opinión respecto a este tema lo escribiéramos aquí todo para evitar abrir decenas de tópics que dan para mucho. De un fichaje se pueden mover varios pilotos y así no hará falta abrir nuevos tópics por cada rumor que aparece. Todo aquí, en este paquete, así no nos liamos

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[PHILIP]

Sin ánimo de quitarle el puesto de trabajo a Aramis Fuster, voy a exponer los posibles fichajes de cada cual y sus razones:

Jaguar--Irvine/Pedro (Eddie renueva por un año)
Toyota--Salo/Webber (Toyota no quiere estrellas)
Jordan--Fisichella/Panis (Panis comparte yates)
BAR--Villeneuve/Button (mañana se confirmará)
Minardi--Cualquiera que aporte $$
Arrows--Frentzen/...lo mismo que Minardi

A ver cuantos acierto.

[Madame Chochette]

[Homer Simpson]

Pues yo he leido en f1.on.net que Fisi firmará por Sauber, para pasar a Ferrari en 2003.
Por cierto, creo que si Paul consigue los Ford para Minardi invertirá dinero en una elineacion competitiva que le convierta en un equipo que obtiene patrocinios por su nivel.

[Alonso Mania]

MADAME CHOCHETTE,

lo del carrerón de Pedro era con recochineo o en serio. Por puesto quizás sea el mejor conseguido este año (aunque creo que hizo alguno mejor). Ahora bien, la carrera de Pedro fue discreta (por usar un eufemismo).

No creo que nadie pueda estar contento de la carrera de Pedro ayer (él por supuesto no lo estaba). Salió retrasado en parrilla por los problemas de la calificación, lo cual es una putada porque en el primer intento superó a Irvine. En la salida lo de siempre (últimamente), sale mal y pilla la ostia de turno de mitad del grupo. Menos mal que esta vez no dañó el coche.

Durante la carrera adelantó a Yoong, lo cual no es mucho mérito. Durante la primera mitad de carrera no pudo con Webber. Vale que el circuito es de los que hacen casi imposible adelantar pero tampoco se le vió en ningún momento presionarle. La estrategia de entrada en boxes estuvo mal. Si realmente es más rápido que Webber tienes que entrar antes o después para aprovechar un par de vueltas con terreno libre para adelantarle en boxes. Pues resulta que entran los dos a la vez. Fue adelantado por Massa (el rey de las prisas) a pesar de sus dos sanciones. Con las entradas en box o durante la carrera fue adelantado por los Toyota y creo que por los BAR. Además si sales retrasado, en un circuito donde es dificil adelantar pero con un coche más rápido que los que te preceden tienes que ir a otra estrategia (tres cambios para tener gomas más rápidas, alargar mucho el primer repostaje, etc.). Los tiempos que hizo Pedro cuando iba solo eran peores que los de Irvine que estuvo bastante mejor. Es triste tener que admitirlo pero para mi la de ayer fue una de las peores carreras de Pedro. Menos mal que el problema de Irvine con el alerón despistó la atención y que se corre en 7 días, sino habría alguna crítica destructiva a Pedro.

Pues bueno, el topic es de rumores y creo que vais bastante bien encaminados pero hay otro rumor por ahí.

Fisichella no sigue en Jordan. Dicen que va un año a Sauber (¿en lugar de Massa?) y luego a Ferrari una vez Michael se retire. De todos es sabido que Schumacher vetó a Fisichella, al que ningun piloto con nombre quiere tener por compañero. Por algo será ¿no?

Si eso es así creo que en Jordan podría haber hasta dos sitios libres (Salo está ahí porque Honda lo ha puesto pero no ha hecho mucho para quedarse). Panis y Frentzen no estaría mal.

Y estoy de acuerdo que Arrows y Minardi pondrán a quien pague. Por lo menos a uno que pague. Es posible que sea alguien nuevo o alguno de los actuales de segundo nivel (Bernoldi, Sato, etc.). Ya veremos pero la “temporada tonta” como le llaman los ingleses está en su apogeo.

Un saludo.

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[siate]

Yo quiero decir una pregunta. Si a Pedro le ofrecen una oferta podría rescindir su contrato para el 2003?

La pregunta la hago por que veo a Pedro fuera de Jaguar y no porque no lo quieran, solo porque creo que Pedro es consciente que otro año más como este le puede tapar su carrera y quedarse en la cuneta. Pedro aspira a mucho más y en Jaguar esta muy tapada su calidad. Os preguntareis porque digo esto? pues porque antes de que el tío Ton le diera puerta de esa manera, sonaba mucho que Jaguar estaba interesado en el y así se confirmo pues ficho por Jaguar, pero otro equipo que estaba interesadísimo en sus servicios era Toyota y si no recuerdo mal Pedro fue campeón de la formula Nipona conduciendo un Toyota, así que me gustaría ver a Pedro el año que viene conduciendo un Toyota junto con Salo.

Es un simple comentario no un rumor.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

[JP79]

Y además Salo siempre ha hablado muy bien de Pedro... pero Pedro quiere seguir en Jaguar, pues van a mejorar a partir de ahora.

Espero que para 2003 tengan el R3B evolucionado y no cometan el error de fabricar otro coche. Para ir bien tendrían que seguir con el mismo.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[alex]

Siate. Me has leído el pensamiento...

[850 coupé]

Button a BAR (Marca.es)

[KIT]

Pues a mi ya me comentaron en su día que el Pedro de la Rosa quería acabar su contrato con Arrows porque TOYOTA quería que fuese su piloto oficial cuando la escudería nipona hiciese su debut en F1.

Acordaros de que se rumoreo que Pedro rechazó varias ofertas durante la temporada 2000 icluso del mismo equipo JAGUAR y BAR que ahora mismo me acuerde. Vamos que o era muy leal a su equipo (que sinceramente es lo que creo ya que defendió Arrows a capa y espada durante sus 2 temporadas aunque el Sr. Walkinshit le hizo la cama) o realmente lo de TOYOTA era cierto, y a Pedro le interesaba acabar su contrato para luego empezar en TOYOTA. (rumore rumore)

Sin duda hay una cosa clara que en un par de añitos TOYOTA será muy muy apetecible. Bueno a Pedro le queda un año en Jaguar no?... Quien sabe donde acabará en el 2004?

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[keysersoze]

segun f1-live frentzen podria sustituir a mc nish en toyota desde el proximo GP de alemania.

pego la noticia:

A pesar de los rumores que últimamente sitúan al actual piloto de BAR, Olivier Panis, como nuevo fichaje del equipo Panasonic Toyota Racing para el 2003, el tabloide británico ‘the Sun', ha informado que el equipo de Colonia podría haberle ofrecido a Heinz Harald Frentzen el asiento de Allan McNish a partir de la carrera del próximo fin de semana.

Según esta información, Toyota confiaba en poder hacerse con los servicios de Jenson Button, pero después de que el piloto británico se haya comprometido ya con la escudería BAR, ahora han pensado en la opción de Frentzen. The Sun asegura que Toyota podría haberle ofrecido al piloto alemán un contrato por dos millones y medio de libras. Y lo cierto es que aunque se desconocen los términos del contrato que en estos momentos une a Frentzen con el equipo Arrows, la delicada situación financiera por la que atraviesa el equipo de Leafield, podría facilitarle el fichaje por Toyota al piloto alemán.

¿Pero entonces qué sucedería con Panis? Si Frentzen finalmente ficha por Toyota, el piloto francés se quedaría sin opciones para la próxima temporada, aunque el jefe del equipo BAR, Dave Richards, ya ha insunuado que incluso Panis podría quedarse en el equipo, junto a Villeneuve y Button, en unas circunstancias aún no desveladas.

sera verdad?

[siate]

Frentzen es hoy por hoy un piloto apetecible, y la verdad me cuesta mucho verlo encima de un Arrows, pero la F1 es así.

Por lo que respecta a Pedro, como comente anteriormente, me gustaría verlo encima de un Toyota, además Toyota quiere un Piloto de la categoría de Pedro, y me fundamento en lo que comentamos, pues ya quiso ficharlo en su día.


Otro piloto del que me gustaría hablar es Marc Gene, creo que Marc se merece un puesto en la F1 y además cuenta con conocimientos que muchos pilotos que están corriendo no tienen, me gustaría verlo encima de un Williams. No es tan descabellado como parece, supongamos un hipotético caso de correr tres coches en el año 2003, podría Marc contar con un asiento? os dejo la pregunta.

Otra cosa es el tema de que falta una plaza en el mundial, el futuro equipo Asiatec parece estar cogiendo enteros, también esta volando el equipo Dart GP, desaparecerá Minardi? o Arrows?

Lo que me gustaría es que el año 2003 tenga un poco mas de competitividad corra quien corra, eso si mas A.Yoong NO!!

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

[L.M_Racing]

Y no se puede dar el caso que este año entren nuevos pilotos, que vengan por ejemplo de F3000 u otros campeonatos nacionales.

http://www.iespana.es/equiposola

[siate]

Podria darse el caso, mas viendo como esta la economia mundial en estos momentos, y si vienen con un patrocinio importante, pueden incluso quitarle el puesto a pilotos actuales.

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

[Alonso Mania]

Keysersoze,

Panís sí que tiene una opción. Recuerda que en Jordan hay por lo menos un asiento libre (el de Sato) e incluso dos (si Fisichella pasa a Sauber para luego ir a Ferrari). En cualquier caso Sato parece que quedaría de piloto de pruebas o eventual segundo piloto si Fisichella se va.

El asunto de Panis a Jordan no es descabellado porque Honda tiene un año de contrato más con Jordan aunque no lo va a cumplir. Algo tiene que dar a cambio si no quiere que Eddie Jordan ponga a parir a Honda o incluso reclame en los tribunales. Eso podría ser una cesión por un año de Panís que quedaría en la recámara para substituir a Villeneuve si queda en evidencia ante Button. En BAR no han dicho que vayan a prescindir de Panis y eso quiere decir que o bien esperan lo de los tres pilotos por equipo (muy difícil) o bien quiren seguir teniéndolo en contrato pero no como piloto. Quizás podría ser pagado por BAR, (u Honda) ser piloto de Jordan y probador de BAR/Honda. ¿Por qué no?

De todas formas hay muchos interrogantes abiertos e incluso algunas cosas que ahora (en este mes o el que viene) se darán por seguras luego pueden cambiar por desparición/aparición de equipos.

- ¿Seguirá Arrows en la F-1?
- ¿Entrará el nuevo equipo? ¿Con qué pilotos? ¿Marques y alguno nuevo?
- ¿Seguirá Minardi? ¿Y si pierden a Webber y echan a Yoong con qué pilotos?
- ¿Se retirará Edmund Irvine?
- ¿Se permitirán tres pilotos por equipo? ¿Veremos entonces a Gené en un Williams contra Ralf “no-sé-adelantar” Schumacher y Juan “Pole” Montoya, también conocido como Pinball?
- ¿Volverá Mika Hakkinen a McLaren? ¿Entonces se irá Coulthard a Toyota?
- ¿Por quien fichará Jos “the Boss” Verstappen?
- etc.

Por cada una de las respuestas se cambian los pilotos o sea que queda bastante por ver.

Un saludo.

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[keysersoze]

alonso mania:

lo de panis lo ponia en la noticia, no era una opinion mia...

[shrek]

Yo también creo q Panis acabará en Jordan pq si Frentzen va a Toyota no quedarán demasiados volantes libres.
Si Irvine se va de Jaguar, cosa de la cual me cuesta creer, irá a Jordan como en 1994.

¿Creeis q Button ha acertado fichando por BAR? ¿No creeis q va de más a menos? ¿Sigue teniendo opciones de regresar a williams? ¿es verdad q exige cobrar mucho dinero?

[Alonso Mania]

Sorry,

como era el último parrafo pensaba que era aportación tuya.

En cualquier caso me reafirmo en creer que Panis no se queda sin asiento. Es un piloto, para mi, parecido a Pedro, muy bueno, constante, con algo (o mucho) de mala suerte y al que este año le está faltando algo de chispa o agresividad.

Un saludo.

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[850 coupé]

Es verdad que hay grandes parecidos entre Panís y Pedro.
Super-brillantes en categorías inferiores.
No entran en la fórmula 1 de la forma que merecerían por sus méritos.
Año sabático o casi-sabático.
Hacer de probador para pilotos peores...
Actualmente acompañar a una estrella (sobre todo por sueldo) haciendo, al menos, los mismos resultados y cobrando diez veces menos.
Y al final ¿sorpresa? En estos momentos de crisis, cuando lo lógico sería dar puerta a la cara estrella, pueden quedarse sin asiento.
Pedro no lo creo (alguna vez los contratos, con Lauda o sin él, servirán para algo, digo yo); pero Panís ya vuelve a estar con problemas...

Bueno, al menos Panís ganó una vez en Montecarlo, no? Esperemos que Pedro pueda hacer lo mismo algún (cercano) día.

Lo peor es cuando a quien empieza a parecerse es a Barrichelo.
Porque hay cosas que no tienen explicación posible; y la "mala suerte" no da para justificar tanto.

[ogledalo]

Bueno, Coupé, la diferencia de haber ganado o no en Mónaco ES diferencia, no? Incluso la diferencia de haber ganado o no punto. Y el Ligier no era mucho mejor que el Jaguar. Coincido con algunos foristas en que Pedro ha perdido agresividad, aunque también (ya comentado) es para acabar carreras y terminar de conocer el coche para poderlo evolucionar y estar más arriba.


Speed can save your life.

[tecnico-poleas]

Buenas

Espero que se respete el contrato de Pedro para el año que viene (todos recordamos casos como Frentzen en Jordan) y que a final de temporada, los ingenieros de Jaguar logren "entendender" el comportamiento del chasis R3B, que se queden con sus puntos fuertes (si es que tiene alguno aparte del motor) y mejoren sus puntos débiles, vamos que el Jaguar R4 sea una evolución del R3B, como sea otro coche radicalemnte disitinto, ya me veo otro año con las mismas excusas de siempre: " NECESITAMOS TIEMPO PARA COMPRENDER EL COMPORTAMIENTO DEL MONOPLAZA" y otro año perdido, fuera el diseñador jefe................, vamos la misma historia de simepre, pasó con el R1, R2, R3 y el R4?.

Hay que partir de una base y mejorarla, sino que se apunten a un seminario de sentido común aplicado al diseño de monoplazas de competición impartido por Bryne o Mike Gascoyne, aunque sea de solo 4 horitas, donde el primer punto a tratar sea un tema que en Jaguar parecen tener poco claro ESTABILIDAD, en todos los sentidos.

Creo que Mike Gascoyne diseñó el R202, pensando ya en el R203 y R204, y no lo digo, lo dice él, también dice cosas tan interesantes como que él nunca se equivoca y eso le diferencia del resto ( no son mis palabras ).

Estoy de acuerdo con Joan Villadelprat en que Jaguar no se ha reforzado bien, y ha incorporado a gente en puestos clave provinientes de otras disciplanas como el mundo de los rallies y la f1 requiere un proceso de adaptación largo, y Ford no está a dia de hoy para apuestas a muy muy largo plazo, vamos creo yo.

No es por ser negativo, pero es que la baja credibilidad que tiene Jaguar a dia de hoy, creo que se la ha ganado a pulso. Ojalá seamos unos cuantos los que nos equivoquemos, nada me haría más feliz que ver a Pedro luchando por subir a un podio.

Un saludo

[JBell]

el último rumor es año sabatico, estilo Hakinnen, para Jacques Villenueve, tras el fichaje de Button y con Panis con un año mas de contrato parece que puede pasar esto.

Veremos...

[f1 warm up]

Despues de la confirmación de los pilotos McLaren, tras la noticia de la retirada de Mika Hakkinen (personalmente creo que es una lástima, porque es de los pocos que podían hacerle sombra a M.S.), pues ahora Sauber confirma (sólo) a Nick Heidfeld.

De F-Live:

"En Sauber han anunciado que Nick Heidfeld continuará con ellos.

"Hemos confirmado la opción que teníamos sobre Nick," dijo Peter Sauber.

Heidfeld, campeón de F3000, fichó por Sauber en 2001 después de un año con Prost donde no marcó ni un punto. En 2001 consiguió 12 puntos y la octava posición en el Campeonato del Mundo. Este año tiene 6 puntos después de 11 carreras disputadas.

Hasta el momento no se tienen noticias oficiales de que Felipe Massa continúe en el equipo la temporada que viene"


Parece que Massa no continua con Sauber, porque no es lógico confirmar sólo un piloto. ¿Quién será el afortunado que el próximo año estará en Sauber?

Saludos

[JP79]

¿Bernoldi si Arrows desaparece? ¿Verstappen? ¿Gené? Sería bueno pero siendo un poco realistas dudo que Marc haya recibido una oferta de Sauber. Pero soñar es gratis. ¿Os imagináis tres pilotos españoles en 2003?

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Jordi G.S.]

Supongo que no soy el unico que lo piensa, pero...
¿no creeis que se nota la falta de un equipo?Y con la falta de este equipo, dos pilotos oficiales y uno provador...Ahora es quando realmente se nota la falta de PROST GP .La temporada pasada todos los pilotos ya tenian los puestos asignados(bueno, menos Verstappen).Este año creo que ha sido el primero desde hace ...5 años en que la mayoria de los pilotos se lo esta currando realmente.En añosp asados se veia a Mazapan, a Marques , a Bernoldi(que en su primer año no lo hizo tan bien).
Ferrari:Shumacher-Barrichello
Wiliams:Montoya-Shumacher
Mc-Laren:Coulthard-Raikkonen
Renault:Alonso-Trulli
Sauber:Heidfeld-¿Massa?¿Fisico?¿Webber?¿Bernoldi?
BAR:Villenueve-Button
Jaguar:Irvine(creo que si, porque esta siempre entre lso 10 primeros en la clasificación)-Dela Rosa
Jordan:->¿Fisico?¿Panis?¿McNish?¿Alex Wurz?¿Marc Gene?
Arrows:XD¿Frentzen?¿Bernoldi?¿Gene?
Minardi:XDWebber(dijo que le gustaria correr otro año con ellos)¿Gene?¿Mazzacanne(XD)¿El checo ese que corre en f3000?

Por lo que podemos ver, este año no parece que "subiran"muchos pilotos de F3000 o de otras categorias.Hay un nivel muy alto como para dejar pasar pilotos.Suerte que Pedro tiene contrato hasta el 2003 , porque con la "mala suerte"de este año...

¿No es casualidad que toda la mala suerte del equipo le caiga a el?A Marques , el año pasado le pasaba lo mismo , como a Yoong...yo no insinuo nada...(o si)...A ver si en Alemania le canvia la suerte...y ya no tendremos que malpensar de Jaguar...

PDLR&Alonso 4ever!!!

[JP79]

Después de las calificaciones de hoy:

PEDRO, TE PIDO POR FAVOR QUE TE VAYAS A OTRO EQUIPO. Toyota, Jordan, Sauber... estos tres tienen volantes libres ahora mismo. ¡Corre!

Aaaahhh!!! Lo que hace la desesperación...


-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Rafa_Granada]

Por favor Pedro, ¡¡¡vete a TOYOTA!!!
Ya verás el pepino de coche que van a tener los nipones estos en 2003...
Animo para la carrera, y ataca desde el comienzo.

DLR will be World Champion... ¡¡¡Pero no con Jaguar!!!

[Servia]

Pues se ve que ayer Panis habló con los comentaristas de la Tv francesa o con periodistas o algo asi me ha parecido entender y la proxima temporada ya dan por hecho que correrá con Eddie Jordan de capo y Fisico a su lado, pues dos asientos menos para Pedro...

[JP79]

He leído esta mañana que Frentzen podría ir a Jordan otra vez porque el sponsor Deustche Post ha exigido a Eddie Jordan un piloto alemán para el equipo.

Por lo tanto... Creo que Panis sólo tiene una opción para seguir en la F1: volver a ser piloto de pruebas. Es una lástima porque este fin de semana se está saliendo pero no es un piloto de futuro (36 años).

En cuanto a Pedro, sinceramente creo que no ha recibido ninguna oferta de nadie y deberá seguir en Jaguar. ¡Paciencia!

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Enguivuck]

Esto ya empieza a ser desesperante.Creo que Pedro debe irse YA de Jaguar.Yo era de los que pensaba el año pasado que Jaguar era la mejor opción después del caso Prost ya que no dejaba de ser un equipo oficial pero visto lo visto nos equivocamos.Uno empieza a estar harto de tanto "necesitamos comprender el coche" y ese tipo de cosas.¿Qué pasa?¿sólo ellos necesitan ese tipo de cosas?¿y el resto de equipos?.Para mí la situación de Jaguar es vergonzosa.Que yo recuerde Pedro no ha tenido ningún gran premio sin problemas.Siempre hay algo que fastidia el tema.A veces creo que Pedro es primo hermano de Carlos Sainz con tanta mala suerte.Cierto que la suerte se busca pero si tienes un coche que se rompe hasta las pegatinas pues poco hay que hacer.Tiene que dar un golpe de timón porque si nadie lo remedia se le empieza a acabar el tiempo.No tiene tiempo para esperar que Jaguar crezca en 5 años.Necesita resultados inmediatos.

En cuanto a las posibles opciones creo que Toyota es la mejor por muchos factores:

1º-Tienen uno de los mejores motores de la parrilla.Según Brunner es lo mejor del coche.También es cierto que el motor Cosworth teórticamente es de los mejores pero bueno.

2º-El año que viene tendrán un mejor coche.Según Brunner este año le habían mandado hacer un coche simple y con ese coche simple y ese buen motor casi siempre están entre los 10-15 primeros.Así que supongo que el año que viene arriesgarán un poco más.Si a eso le sumamos la valía de Pedro como probador podríamos tener buenos resultados.

3º-Organización.Jaguar es el camarote de los Hermanos Marx mientras que yo veo a Toyota muy concentrada.Es cierto que cometen algunos errores de novatos pero la impresión que dan es de que son bastante serios.

Habría otras opciones como Sauber o Jordan pero la opción más estable y con más futuro creo que es Toyota.Además ya conocen a Pedro de su etapa japonesa.

Supongo que Pedro sabe lo que tiene que hacer.Esto sólo es mi opinión.El año pasado me equivoqué con Jaguar pero creo que Toyota es diferente.Todo el mundo quiere ir para allá mientras que a Jaguar no quiere ir nadie.Por algo será.

Saludos

[Rafa_Granada]

TOTALMENTE de acuerdo contigo, ENGUIVUCK.
Pedrito... ficha por Toyota.
Lo que dijo G. Bruner es que en el primer año de Toyota en F1, lo que querían era "aprender", y por ello le encomendaron la tarea de diseñar un coche muy simple, sin tomar riesgos...

DLR will be World Champion... ¡¡¡Pero no con Jaguar!!!

[Jordi G.S.]

Pues...si ellos tienen un coche tan simple...por que Jaguar no hace tambien un coche simple?

PDLR&Alonso 4ever!!!

[f1 warm up]

Que sí, que todos queremos que Pedro se vaya a Toyota, pero no creo que sea tan fácil como decir "Pedro vete a Toyota" , y ya está ¿alguien puede confirmar que Toyota quiera fichar a Pedro? Yo sinceramente todavía no he visto nada, ni como rumor siquiera. Ojalá me equivoque, puede que esté un poco pesimista por la carrera de hoy, pero me parece que Toyota no está pensando en De la Rosa para el asiento que supuestamente quede libre.

De todas formas, animo Pedro, y suerte donde quiera que estés el próximo año.

Saludos.

[Canalon]

¿Es seguro que Honda abandona a Jordan, que motores pondran en el equipo entonces?
Me acuerdo que lei hace poco que quiza Frank Williams haria con Gene lo que Ferrari hizo con Badoer, montarlo en un coche que no les haga competencia y seguir teniendolo como piloto de pruebas... pero no se si eso tiene mucha fiabilidad.

[f1 warm up]

Aunque el topic es de rumores para la temporada 2003, hay uno para las próximas carreras, y es que Fernando Alonso puede reemplazar a Young en Minardi hasta final de temporada. Parece que Briatore está interesado en que Alonso retorne a la competición cuanto antes.
Fuente: Autosport (También viene en: http://www.f1i.com/articles/ARTICLE_461714.html)

Como quedan varias semanas hasta la próxima carrera, puede ocurrir cualquier cosa.

Saludos.

[L.M_Racing]

Pues si es cierta esa noticia que se ponga las pilas Webber,que va a flipar con Alonso de compañero,despues de cuestionar las condiciones de Young.
Aunque tenga razon que esto de la f1 se le puede venir grande,pero si eso ya lo sabe todo el mundo para que meter zizaña(zizaña??? cizaña???).

http://www.iespana.es/equiposola

[JP79]

¡Cizaña!

Pues lo de Fernando Alonso tiene su morbo. Si realmente disputa las últimas carreras de esta temporada con Minardi en sustitución de Yoong será muy pero que muy emocionante ver las calificaciones de los Minardi por el simple hecho de comparar a Webber y a Fernando. ¡Vaya duelo! Pero sinceramente espero que esto no ocurra porque así se evitarían comentarios inútiles. Sería meter a Mark y a Fernando en un buen lío

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Canalon]

Acaban de hablar en la RTL ahora mismo de que Frentzen se marcha a Sauber la temporada que viene.

[Speed]

Ostia, pos ESO ES MUY BUENO, porque le podrian ofrecer a Pedro De La Rosa el volante en Toyota, hay que esto se empieza a calentar.

Un saludo a todos.

[JP79]

¡Gracias por la notícia Canalon! ¿Está confirmado al 100%?

Frentzen a Sauber, esto es una sorpresa, ¿no? ¿Y que pasará con Felipe Massa ahora? Tiene contrato con Ferrari, a ver que dicen.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Canalon]

Pues no se si es seguro al 100% porque entiendo mu poco el aleman pero aparecia en la imagen de atras de la presentadora la foto de Frentzen con el simbolo de Sauber al lado suya y estaban venga a repetir Frentzen y Sauber tol rato. Ademas durante la carrera si estuvisteis atentos los que pudisteis verla en este canal tambien hablaron de Frentzen y Sauber a la vez.

[JP79]

¿Pero no es muy raro que Sauber disponga de dos pilotos alemanes para el 2003? La semana pasada confirmaron a Heidfeld como piloto y ahora se ve que ficharán a Frentzen. ¡Vaya lío! Bueno, bueno...

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Canalon]

Tengo una pregunta que no se si sabreis contestarme, deciais en unos mensages anteriores que Honda probablemente abandonara a Jordan... ¿es cierto? si es asi, ¿hay alguna idea de que motores montara Jordan la temporada que viene? ¿en que piensa Honda? Creo que Jordan esta siendo superior a BAR todos los años y es un equipo con mas escaparate que BAR...

[Marzal]

Eddie Jordan ya ha intentado este fin de semana camelarse a los chicos de Toyota oliendose que el motor es un "torpedo". También se dice que está con la oreja puesta a ver que pasa con Arrows y "su" motor Ford.
Algo le caera al taimado de Eddie...no es listo ni na!

[RodaM3]

¿Alguno os habeis conectado a la página de Eurosport hoy?, en la pantallita que sale de últimas noticias pone que Webber está negociando con Jaguar, no he podido encontrar nada en ningún otro sitio. ¿Sabeis algo del tema?, ¿definitivamente Irvine se larga?, porque yo no creo que el puesto de Pedro corra peligro en Jaguar.

[killigan]

Bueno, respondiendo a la última pregunta, parece que sí, que Webber irá a Jaguar, e Irvine a Jordan.

[Lontano]

Lo último que he leído por ahí es que Webber se va a Jaguar, y que los Jordan serán Ford-Jordan... eso huele mal para Jaguar, la verdad.

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[f1 warm up]

Pues Jos Verstappen ha rechazado la oferta de Minardi para sustituir a Alex Yoong a partir de el GP de Hungría. Ha dicho que el coche no es malo del todo, pero el motor es igual que el del pasado año, y además él no tiene nada que demostrar con un Minardi. (Recogido de DailyF1.com).

Si Jos no tiene nada que demostrar con un Minardi, menos tendrá que demostrar Fernando Alonso, con su asiento asegurado en Renault para el 2003. Imagino que, a menos que Briatore le obligue, no estará demasiado ilusionado por correr el resto de temporada para Minardi.

Saludos

[djkourosss]

gurnas,

pos la verdad es que en principio ver a alonso y webber, 2 pilotazos creo yo medirse con un minardi estaria bien pero no se hasta que punto extradeportivamente eso seria interesante porque para ir a minardi pos mira mejor no hacer nada.
eso si, fernando corrio con el megaultra maximotor ford diesel del año pasado asi que con el asiatech puede dar alguna alegria( 15 o asi en calificacion???) pos eso que puede estar bien pero a renault tampoco le va a suponer nada interesante y menos a alonso creo yo...... al tiempo

un abrazoooo

[javi49]

Pos creo que Briatore le interesa que Alonso corra hasta final de temporada con Minardi por que Fernando lleva tiempo sin correr con otros pilotos en carrera y todos sabemos que no solo es ir rapido, tambien hay que saber estar entre tanto F1, es bueno que corra y asi estar preparado para el 2003 como piloto oficial en carrera, a Briatore le interesa y creo que a Fernando tambien, ya no es demostrar nada, es cojer otra vez el ritmo de carrera.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

[JP79]

Tal como puse en otro tópic (el de "¿De la Rosa debe seguir en Jaguar?") el brasileño de la F-Cart Christiano da Matta será con casi toda probabilidad piloto oficial de Toyota en 2003. Hoy lo anuncia autosport.com.

La parrilla del 2003 se va configurando poco a poco. Así pues, Webber irá a Jaguar si Irvine acepta una reducción de salario. Si Eddie acepta esta reducción, Webber seguirá en Minardi o hará las funciones de probador en Renault (Espero que sea algo así porque significaría la continuidad de Pedro en la F1, pues los que soñábamos con Toyota...)

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[JP79]

¡¡¡Perdón!!!

Quería decir que Webber irá a Jaguar si Irvine NO ACEPTA una reducción de salario. ¡Vaya empanada mental que llevo encima!

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[850 coupé]

Y el susto que da al leer rápido tu error!!!

[Servia]

Aqui habla de todo en general:

http://www.gptours.com/report.php/id/8240/.html

[f1 warm up]

Acaban de anunciar que HHF deja Arrows, y que próximamente anunciarán su sustituto para el GP de Hungría.

Pues sí que está movida la cosa, despues de lo de Yoong (le buscan sustituto), ahora esto.


Saludos.

[Pitilingorri]

¿Podria ser Jos el sustituto de HHF? Igual Jos se olia el tema de Arrows, y por eso rechazo la oferta de Minardi...

Joder, como anda el patio. A este paso, y como sigan cayendo pilotos, hasta Marc Gene podría conducir esta temporada

"La sabiduria me persigue...pero yo soy más rapido "

"Aceptamos jaguar como animal salvaje..."

[f1 warm up]

En Sauber no están contentos con Felipe Massa, después de sus últimas declaraciones sobre la estrategia del equipo. No me extrañaría que la llegada de HHF a Sauber fuera inminente.

Y ya puestos, tampoco me sorprendería ver a Alonso como compañero de Bernoldi en Hungría. (Es mejor opción que Minardi).

Esperabamos movida para los asientos del 2003, pero es que ya están haciendo movimientos para el próximo GP.

Saludos.

[Lontano]

Jos ya ha rechazado conducir para Arrows lo que queda de temporada, no sé dónde espera conseguir un asiento

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[Txeco]

Conociendo al zorro de Tom Walkinshaw .. me estoy oliendo una jugada que de tan imposible que parece, hasta puede ser cierta....

Tengo a un piloto que me da dinero ... Lease Bernoldi... este es intocable.

Tengo a otro piloto que le pago para que corra y situe mis coches contra mas arriba mejor, si puede ser superando regularmente a los Jaguar ... Lease HHF ...

El año que viene no tengo motor ... que podria hacer para conseguir un motor ? .... A quien le puede interesar algo de lo que tengo y no perder a un buen piloto en el equipo? ... Coño !! A Briatore le gustaria desfogar a Fernando y ponerlo en competicion antes de acabar el año !! ... Negociamos el motor de esta temporada como cliente para la proxima a cambio de unas carreritas para alonso esta tamporada ?...

XAVI

P.D. Ida de olla personal ...ni rumor oido, ni noticia leida en ruso, ni nada por el estilo...
P.D. Felices vacaciones a todos ...

[djkourosss]

guenas,

pos la verdad no creo que alonso se vaya a arrows principalmente porque todos sabemos que las cesiones implican algo de relacion entre equipos, relacion q no existe entre renault y arrows, ademas incluso ambos calzan neumaticos distintos con lo que hace q sea mas dificil. por eso creo que lo unico factible seria minardi, ya que briatore y stoddard ya han llegado a muchos acuerdos y cesiones y esta podria ser una mas. pero viniendo alonso de minardi no creo que le vuelvan a meter otra vez, aunque siendo final de la temporada puede.........

no se ya veremos que pasa, lo de hhf a la calle no me lo esperaba y mas viendo que no lo esta haciendo del todo mal, si dicen que jos no quiere ir a arrows....joe la que se puede montar!!! yo no veo a nadie claro para el arrows. me imagino que jos o hhf terminaran uno de los 2 en sauber esta o la siguente temporada porque massa tampoco esta haciendo nada grande salvo sus trompos y quejarse.

la verdada es que me gustaria ver a marc el año que viene pero eso es mas que imposible porque se esta apalancando demasiado en bmw aunque es uno de los mejores puestos como probador, pero los pilotos llevan la competicion en las venas y eso no significa probar neumaticos ni piezas del motor ni chasis!!! veremos que pasa pero dudo que tenga ninguna oferta interesante mas alla de minardi

un saludillo

[Sergio]

Pues ahora parece que Frentzen lo que quiere es irse a Toyota, así que en Sauber queda un puesto libre.

Como está la cosa, si es que la gente se vuelve loca!!!

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[PHILIP]

Yo veo en Hungría a Frentzen en Sauber, y "trompitos" Massa en Arrows. Esto incluso sería bien visto por el sponsor que comparten (RedBull). En Minardi no veo a nadie, a nadie "importante" vamos... igual hacen correr a un piloto joven de la F3000, en lugar del "desafortunado" Yoong.

[siate]

Señores después de todo esto estoy asustado!!

Muy pero que muy asustado.



1-Ford se plantea dejar Jaguar para crear su propio equipo de F1 con Jordan, cosa mas que probable a no ser que Jaguar de un paso de gigante.

2-Frentzen deja Arrows en clara estrategia de buscarse un asiento para el 2003, después de sacar el 150% de su Arrows.

3-Toyota parece tener clara la incorporación de Da matta, después del buen resultado de Montoya...

4-Jordan si consigue motores Ford, tiene dos opciones, la primera es contratar a Frentzen y así el perdonar la multa por despido improcedente o contratar a Pedro de la Rosa pues es un piloto que conoce bien el motor Ford Cosworth y así asegurarse dos frentes muy competitivos, en los cuales incluiría a Webber en Jaguar junto con (Frenzen o Pedro) y Jordan con Fisico y (Frenzen o Pedro).

Pero a todo esto, falta un equipo en la parrilla? quien será? yo mas bien creo que será el equipo asiatech 100%, pero con que pilotos?


A principios de año, colocábamos a Pedro y Massa en Ferrari, ahora Massa esta más fuera que dentro de Sauber y Pedro pendiente de si Ford continua con Jaguar o Jaguar sale del pozo negro en el que se encuentra y demuestra que sabe hacer bien las cosas, y yo lo que pienso es que tanto dominio de Ferrari y de Schumi esta perjudicando a todo este deporte en su espectáculo, y las inversiones están comenzando a perjudicar a equipos medios. Que a echo Bernoldi para que continúe en Arrows? y Alex Yoong en Minardi? por que Panis esta sin equipo cuando a mi entender esta siendo superior a Villeneuve? Porque la prensa internacional esta mas pendiente de si Eddi Irvine se retira o no, y no de si el coche mejora o no? Esta siendo un año un poco raro o solo me lo parece a mi?


http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

[Servia]

En DSF ya han dado por hecho el fichaje, de hecho lo esta hecho, lo que me queda por saber es si desde Hungria o en 2003, pero HHF a toyota seguro!

[Servia]

Hombre, pensandolo bien, hace tres semanas, antes de el GP de Francia, por ahi en Francia oí que Bourdais habia hecho un test con Arrows e impresionó (segun ellos), podria ser el el recambio en Arrows? O Thomas Enge con algun patrocionio checo ??

Apuesto por Bourdais en Arrows

[Lontano]

http://www.dailyf1news.com/eng/news/?/=3083

Es muy largo, pero lo que dice es que han echado a Massa de Sauber para poner a Frentzen. No sé si creermelo...

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[nyarlathotep81]

Quiero a ver si me podéis resolver una pequeña cuestión, a pesar de que tiene poca relación con este topic. Debería incluirla en el topic abierto por KIT sobre Frentzen y Arrows, pero KIT luego se remite a éste.

Pues bien, hemos viso que Arrows las está pasando canutas para continuar en competición ya incluso este año. Han rescindido el contrato con Frentzen, como ejemplo de ello. Mi cuestión es que ha ocurrido para que Arrows haya llegado a esta situación. ¿No recibía una fuerte financiación de Orange? ¿Además no obtenían otra fuente de financiación a través de Enrique Bernoldi por un patrocinador que le apoyaba (por eso largaron a Pedro de Arrows)?

Supongo que todas estas cuestiones las podría ver en webs como formula1.com ,o f1-live.com, pero no tengo ganas de ir buscando noticia por notica, hasta enterarme de todo.

Un saludo a todos.


5+2=patada alta (en modo experto)

[killigan]

En Daily F1 News sale hoy un artículo titulado "¿Se enfrenta Pedro al despido?".
¡Un momento, un momento! A lo mejor no es muy fiable. Después de haberlo leído atentamente me da la impresión de que el artículo se reduce a un puñado de especulaciones sin demasiado fundamento. Pero juzgad vosotros mismos.

_________________

Jaguar Racing have, once again, refused to confirm Spanish driver Pedro de la Rosa's services for the 2003 season.

As Minardi ace Mark Webber closes in on the Milton-Keynes seat, 37- year-old Eddie Irvine has reportedly moved back into contention to retain his green seat with the struggling Jaguar team.

The Ulsterman, nearing the end of a lucrative three-year contract with the team, has apparently entered negotiation which agrees to a hefty pay-cut for 2003.

Meanwhile Pedro de la Rosa, who holds a concrete contract for next year, could find himself out in the cold when the Formula One™ action once again rolls into Melbourne Town for the opening race of '03.

In the wake of Hockenheim, Niki Lauda told us that all doors were open to the Milton-Keynes negotiating table: 'It's far too early,' the team chief said. 'There has been no decision taken whatsoever on either driver.'

Jaguar Racing, previously liberal in confirming de la Rosa's driving duties for 2003, have suddenly tightened up in reference to the talented Spaniard.

Speaking to team spokesman Nav Sidhu, we asked him about Pedro de la Rosa's driving duties for Jaguar Racing in 2003.

Q: We all know about the existence of Pedro de la Rosa's 2003 contract, but can you confirm he will be a Jaguar driver next year? 'As you correctly point out, he has a contract.'

Q: So you cannot, at this point, confirm him as a Jaguar driver? 'Like I said, he has a contract and that should tell you everything you need to know.'

Q: But it doesn't, does it? Jos Verstappen had an Arrows contract, Heinz-Harald Frentzen had a Jordan contract. What is it about the nature of Pedro's contract that makes it different to these two? 'No comment'.
_________________


Lo siento pero no sé cómo va eso de los traductores.

[Lontano]

joer, qué mal suena eso...

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[Deybit]

A Frentzen lo substituirá el belga, Andre Lotterer, que es probador de Jaguar, y piloto de la F3 alemana.

No se quien, pero ganaremos

[nyarlathotep81]

En la web de Jaguar,http://www.jaguar-racing.com, también hacen pronósticos sobre la parrilla del 2003, situando en Jaguar a Pedro y a Webber. Puestos a especular, es lo "más" oficial que tenemos hasta la fecha.

Eso sí, me jode el que pongan a Webber como primer piloto.

5+2=patada alta (en modo experto)

[Deybit]

esta claro que el año que biene en Jaguar estara Pedro, y webber, espero que se ponga las pilas a tope, porque webber le va a apretar las tuercas, y la prensa española se va a centrar mucho mas en Alonso, como pedro y jaguar sigan como nos tienen acostumbrados.

No se quien, pero ganaremos

[ALFESU]

Hola a todos!
Que Webber sea el piloto nº 1, creo que no debe escandalizarnos ya que los que hayan seguido su trayectoria saben que aunque esté en minardi no es uno cualquiera...
Saludos!

Queremos F-1 en España,ya ni pagando la superseñal.... Paco Fernandez Ochoa, "experto en F-1" (Telecinco-1994)

[nyarlathotep81]

Bueno, cuando Pedro empiece a darle repaso tras repaso a Webber (que no digo ni mucho menos que sea mal piloto), ya veremos el valor que tiene la F1 nipona sobre la F3000.

Por cierto, la web de Webber, http://www.markwebber.com está bastante bien.
De hecho, exite un chat con Webber tras cada carrera (¡ya podría conseguirnos el webmaster algo parecido!). El próximo, por si le interesa a alguno, el 19 de Agosto.

Un saludo


5+2=patada alta (en modo experto)

[Sergio]

Si lo de Daily F1 es cierto... ME VOY A CARGAR A ALGUIEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Como llegemos a principio de temporada y Pedro no tenga asiento, me presento en la sede de Jaguar con un Machete y me cargo a Niki Lauda y compañía.
Pero bueno, ¿como puede decir alguien de Jaguar que Pedro tiene un contrato pero que podría pasar como con Frentzen o Jos? Si es verdad que alguien ha dicho esto es que está **********.
Bueno, esperemos que nada de esto sea cierto y que solo sean tonterías del descanso de verano.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Deybit]

pedro seguira en jaguar seguro.... i le acompañará webber....

No se quien, pero ganaremos

[A21]

Bueno, quizás las declaraciones de Nav dejen intuir que lo de PDLR sea cierto. Y quizás hasta eso sea bueno y todo, porque.....
Quizás el año que viene no exista Jaguar.
Qiizás exista Ford-Jordan
Quizás Sato no tenga plaza
Quizás Webber continue en Mnardi
Quizás Irvine se retire
Quizás Niki continue como CEO de la PDD
y claro
Quizás PDLR sea compañero de Fisico (uno de sus compañeros favoritos, según él) y quizás eso no esté nada mal.
Quizás, quizás, quizás.....
Saluditos

[nyarlathotep81]

Yo firmo (y supongo que cualquier forista de Pedro) que en 2004 sean compañeros Pedro y Giancarlo en Ferrari (a pesar de que no soy ferrarista, quizás lo contrario).
No, en serio, no debemos quebrarnos ahora la cabeza por la posibilidad de que Pedro se pueda quedar sin plaza, pues es algo infundado, sin ninguna respuesta oficial por ninguna parte. Es lo mismo que cuando salió el rumor de que Pedro iba para Ferrari, por propio deseo de Michael Schumacher. Es absurdo calentarse la cabeza, tanto para bien como para mal, en base a conjeturas de "expertos" de F1.
Lo que sí es cierto es que Pedro, está bien considerado dentro de la F1, aunque creo (es sólo una opinión con muy poca argumentación sólida) que no tanto en el ámbito periodistico internacional de la F1 (espero y deseo que alguien me contradiga esta sensación que tengo, con recortes periodísticos y otros datos).

5+2=patada alta (en modo experto)

[TheJimmys]

Ahora resulta que Villeneuve puede volver a las series CART en Estados Unidos, si no llega a un acuerdo con David Richards. Pego el link

http://www.dailyf1.com/es/news/2002/august...nculcCART.shtml

Con esto volveria al equipo Players con que se proclamo campeon de la cart en el 95

Un saludote a todos!!!!

[f1 warm up]

Desde luego hay temporadas que hay más movimientos que en otras, pero ahora mismo tal como está la situación, no ganamos para sustos. Menos mal que Pedro parece ser que tiene bien amarrado el contrato para correr el año 2003, porque esto parece una ruleta rusa y, si exceptuamos las cuatro grandes (Ferrari, McLaren, Williams y Renault) que ya han confirmado sus pilotos titulares, en el resto de escuderías puede entrar o salir cualquiera. En el momento en que Button fue descartado por Renault empezó el movimiento de pilotos, y no parece que vaya a parar hasta final de temporada.


Saludos.

[JP79]

Sobre la notícia difundida por el diario "La razón" del fichaje de Fernando por Arrows para las últimas carreras del año, nada de nada.

Como he dicho en el otro tópic he estado hablando con José Luís Alonso, padre de Fernando, y me ha asegurado que no saben absolutamente nada del tema:

"No sabemos nada de nada, no entiendo como "La razón" ha podido decir sin fundamento alguno. Si hubieran tenido alguna fuente cercana pero no es el caso, no lo entiendo, me ha sorprendido. Ni mi hijo ni Adrián ni yo hemos recibido ninguna llamada, eso te lo aseguro... Por ahora nada. ¿Minardi? Es posible pero no hay nada, de verdad, ¡hasta con Sauber podría correr porque lo de Frentzen ha sido muy raro! En F1 puede pasar de todo pero por ahor te aseguro que no hay nada de nada."

En fin, que papá Alonso no sabe nada, más claro imposible, ¿no? Esperaremos pero la notícia se la han sacado de la manga. Gracias José Luís por la aclaración.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[JP79]

Y después de lo de Alonso...

Bueno, lo de Villeneuve va cobrando fuerza aunque parecía que iba a seguir en BAR no lo ve claro nadie ahora.

Y ahora se dice que Bernoldi se irá a la IRL si Arrows no soluciona sus graves problemas económicos. Pues la cosa esta revuelta...

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[KIT]

Pues hoy Pollock que ni hablar del tema que Villeneuve no abandona la F1. Mirad F1-LIVE.

A mi me parece que la noticia es otro trueno de paron veraniego. Mucho ruido y pocas nueces.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Alonso Mania]

Pues leyendo el foro de http://www.atlasf1.com, que es lo único gratis que queda en esa web , comentaban una posibilidad.

Si recordáis en BAR dijeron que estaban viendo de qué manera podía seguir Olivier Panis con ellos. Todos pensamos que era de probador y que no aceptaría por lo que parecía una chorrada. Lo único que parecía entonces posible con esa frase es lo de los tres coches pero no creo que vaya para adelante a no ser que falten muchos equipos.

Ahora sale que Villeneuve se va a la CART pero no dicen por cuanto tiempo. Podría tratarse de un año "sabático" en la CART de manera que BAR se ahorra el sueldo de Villeneuve y en el 2004 vuelve a correr con ellos. Panís tendrá 36 tacos al final del año que viene por lo que se retiraría o pasaría a ser piloto de pruebas.

El enlace es este:
http://www.atlasf1.com/bb/showthread.php?threadid=46257.

Yo ni me lo creo ni me lo dejo de creer pero parece mucho más razonable que otros rumores que circulan actualmente.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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[MisilRojo]

Yo creo que ahora mismo entre Frentzen y la posible vacante en Jordan se van a centrar todos los movimientos.

Frentzen porque parece que terminará en Toyota, que no parece dispuesto a renovar su confianza en McNish (y parece que ninguna otra escudería se interesará en él). Además de esto, parece que si se confirma la noticia de que Ford entrará fuerte con Jordan, ésta va a ser una buena plaza para cualquier piloto, y me parece que está claro que Takuma Sato tiene todas las papeletas para abandonar la escudería de Jordan. Así que por el asiento de Jordan va a haber "tortazos": Irvine, Verstappen,... además hay otros dos asientos en los que habrá movimiento, uno parece muy clarito es Jaguar (que ya no es una plaza tan buena...), y en Sauber también podría haber cambios.

Visto que tendremos a dos pilotos uno en una escudería con opciones de podio en la actualidad, y otro... bueno otro que tiene contrato... me pregunto ¿qué pasará con el tercer piloto español que está metido en la Fórmula 1? ¿tendrá opción Gené de aprovechar alguno de estos movimientos?, porque otro año como probador me temo mucho que sería su fin como piloto de cara a la Fórmula 1.

Saludos,
MisilRojo.

[Deybit]

Y ojo... Zonta puede volver......

No se quien, pero ganaremos

[JP79]

Qué raro que nadie haya dicho nada...

En autosport, f1-live.com y otras webs dedicadas al mundo del motor han publicado unas declaraciones de Eddie Irvine que dice que a sus 36 años le queda cuerda y no tiene intención de retirarse y que aceptaría hacer de piloto de pruebas de una escudería puntera. No le importaría y dice que el mundo no se acaba con ser piloto de F1. Dice estar estudiando algunas ofertas.

No sé a vosotros pero da la sensación que Eddie ya sabe que Jaguar no lo va a renovar, almenos eso parece. Es la primera vez que leo unas declaraciones de Eddie donde habla de una manera más bien conformista. No sé, me da esa sensación.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[KIT]

JP79 Opino lo mismo que tú.
Por si no estaba claro toavía. Las declaraciones de Eddie parecen un adiós JAGUAR hola a quién me fiche de lo que sea. También me da la sensacion que Eddie sabe que pocos asientos quedan libres con el mismo o superior potencial de JAGUAR y que por eso a mi tampoco me extrañaría que acabase de piloto de pruebas de un equipo puntero. quizás WILLIAMS?... Gene hace dias que no habla pero se sabe que barajaba diferentes opciones... Sauber?...

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[bapho]

Irvine probador de Williams? No veo a Eddie probando cosas para Montoya y Ralf.... Pero bueno, castillos más grandes han caido.
Por cierto, no decían que hoy Arrows iba a hacer una rueda de prensa para anunciar el sustituto de HHF hasta el final de la temporada?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[kikuata]

Pos mucho Phoenix y lo que querais, pero el año que viene nos encontramos con Mazzacane, Marques, Yoong ... en los rallys, ¿¿¿de algo hay que vivir no??? (el primero Tuero)
http://rally.racing-live.com/es/headlines/...809093249.shtml

Pero habrá que convencer a Yoong para que no trompee tanto, porque allí entraña bastante riesgo hacerlo en la ladera de una montaña...

[kikuata]

Saludos corrrrrrrrrrrrrdiales! amigos y amigas del rumoreo vacacional veraniego ... me parece que Marques lanza la primera puñalada (a sus 'rivales'por el sitio de Frentzen...) y juega duro!! ... tira de talonario el brasileiro! y además se declara capacitado para quizá no ganar carreras, pero si hacer carreras 'interesantes' (y la pregunta es... ¿que querrá decir con interesantes?... a lo mejor se ha equivocado el traductor, no se...) bueno la fuente es la page de Forix... http://www.thef1.org/noticias/2002/noticia_6811.htm

[Jordi G.S.]

No tierne mucha relacion con ekl tema del 2003 , pero si con el del 2006.No se pegar links, pero hos pongo la pagina por si quereis mirar.
http://f1.racing-live.com/es/index.html

En una de estas noticias , Flabio Briatore asegura que el año 2005 sera el ultimo en que estara en la F1.
"Mi único objetivo sigue siendo llevar hasta lo más alto a Renault y después volveré a alejarme de la F1"
Creo que , si Alonso sigue en Renault despues de que expire su contrato , Briatore no se largara de Renault...

PDLR&Alonso 4ever!!!

[Servia]

La forma para poner el enlace es:

(a]http://f1.racing-live.com/es/index.html[/a) ( Y debes susttituir los parentesis del principio y final ambos por corchetes y en medio el enlace, facil, no ?

http://f1.racing-live.com/es/index.html

[revolutionman]

Hola a,igos del foro.

Como ya sabeis algunos, y ahora otros, acabo de volvar de vacaciones.
Quiero levantar este topic para que recapitulemos como esta la cuestión pilotil a estas alturas.
Supongo que habrá más gente como yo, que haya perdido el contacto -ya que sin tarifa plana no hay información de F-1 que llevarse a los ojos-.

Creo que en la actualidad la situación es que: Ferrari con Scummi y Rubinho; McLaren y Williams, que repiten; y Renault con Alonso y Trulli, lo tienen claro.

Sabemos que Button va a BAR. Seguirá Panis? Volverá Villeneuve a USA?
En Sauber dicen (no se sabe quien) que no estan contentos con Massa.
Jordan sigue Fisico -se supone- y echarán a Sato.
Toyota: aquí parece que Mcnish es el apestado. El candidato podría ser Fretzen -dicen-.
Arrows... seguirán??
Minardi: quien sabe quién como y cuando...-alguno diría incluso que a quien le importa, mientras sigan, eso sí-.

Y nuestros Jaguar... ¿es cierto que Ford se lo está pensando? Yo creo que sí, pero de cara al 2004, no creo que a estas alturas dejen Jaguar. Eso sí, si no remontan pronto, No habrá más allá del R4. Es de suponer que sigue Pedro (vamos, que si no fuera Pedro diríamos que es seguro -no lo digo por él, sino por sus circunstancias-) y creo que está cantado que Irvine se vá. (O como decía un amigo mío cuando nos echaban de algún sitio: en vez de "nos fuimos" o "nos echaron" decía "nos fueron"). Quien acompañaría a Pedro???? Villeneuve -demasiado caro para Ford?- Fretzen?? Yo pensaba que sería Button pero me equivoqué. Verstapen quizas?? Esto último no lo he oido ni le ido, simplemente se me ha ocurrido sobre la marcha.

En fin, que eso es lo que yo creo haber leido en este tiempo. Por favor, corregidme o completadme con nuevos datos. Pero por favor, como yo he hecho, diferenciad lo que sea hecho consumado, rumor fundado, rumor infundado, o conjetura de vuestra propia cosecha.

Un saludo... y a especular, que ya toca!!!




las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

quería decir amigos, volver y Schummi.
Rectificar es de sabios -dicen-.

Saludos y arriba el topic!!!!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[Marzal]

Un piloto yankie, Bryan Herta, esta moviendo el tema para quedarse con el Minardi de Yoong a partir de Spa.

Poco más.

[killigan]

De acuerdo, voy a especular sobre el tema BAR. De momento sólo se sabe seguro que correrá Button. Y por lo visto tantas dilaciones se deben al hecho de que Richards está intentando quitarse de encima a Villeneuve. A él le gusta Panis, que tiene mejor relación calidad-precio (cuando no se está luchando por el título) y son amigos.
Yo apuesto por que Richards conseguirá librarse de Villeneauve y por lo tanto Panis correrá junto a Button.

__________

Llevo su semen dentro de mí.

[f1 warm up]

En TheF1.com anuncian el fichaje de Rob Taylor como nuevo Jefe de Diseño de Jaguar. Este hombre en Arrows no lo ha hecho nada mal, ya sabemos que el chasis de Arrows es muy bueno. A ver si funciona en Jaguar y podemos, de una vez por todas, ver el coche más adelante en parrilla.

También anuncian el próximo fichaje de Webber por Jaguar para la próxima temporada. (Puede ser el recambio perfecto de Irvine como nuevo "bocazas", vaya declaraciones que hizo el muchacho sobre su compañero Yoong).

Sobre el asunto Alonso-Arrows, en el AS de hoy viene información de como ha sido el tema, y la clausula de Minardi para que no fuera a otro equipo.

Saludos.
Saludos.

[revolutionman]

Hoy aparece en f1-live.com confirmado que ford proporcionara motores a Jordan, con declaraciones entrecomilladas de E. Jordan.



las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

En terra hoy:

Mark Webber será compañero de De la Rosa

Pedro F. Flores - Enviado especial a Hungaroring
El piloto australiano está ultimando todos los detalles para que la próxima temporada pueda estar al volante de uno de los Jaguar R4. Webber, que actualmente está cedido por Renault a la escudería Minardi, va a ser el nuevo compañero del español De la Rosa en sustitución del polémico Irvine, quien podría optar a continuar en el equipo como piloto probador.

En el 'paddock' de Hungaroring se suceden las reuniones entre Briatore (que es el poseedor del contrato de Webber) con Niki Lauda y Paul Sttodart. El principal escollo a resolver es la cláusula que existe en el contrato de cesión entre Renault y Minardi. En uno de los apartados se especifica que si la escudería italiana consigue acabar entre los diez primeros en la clasificación de equipos automáticamente tienen una opción para continuar con los servicios del piloto australiano.
En esas reuniones intensas, se está buscando una solución para contentar a Paul Sttodart que podría traducirse en una rebaja económica para optar a los motores Ford cliente que necesitan para el próximo año tras el anuncio de Asiatech de sus intenciones de abandonar la F1.

Terra Deportes


las cosas no son como empiezan, sino como terminan