Previo/Carrera GP Francia 2002 Opciones

[Lontano]

el año pasado a PDLR se le quedó parado el coche en la vuelta de formación y tuvo que empezar con vuelta perdida. Fue una pena porque los Jaguar fueron muy bien en carrera. A ver si este año repiten buen papel, aunque no espero gran cosa: del 15 p'a atrás en clasificación. y que haga mucho calor!!


"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[crash-man]

No tengo ninguna base técnica, ni científica, ni lógica, pero tengo un presentimiento (y es bueno).

Si no se cumple pasará al olvido y punto. Si se cumple me sentiré tentado de decir "yo ya lo dije" y presumir de ello, pero juro no hacerlo.

[yer]

Bueno, pues Pedro confía acabar entre los 10 primeros clasificados en Francia.

Ésta y otras cosas las comenta en una entrevista en F1-Live

http://f1.racing-live.com/es/headlines/new...715124711.shtml

Parece contento con el nuevo pack aerodinámico (o por lo menos asiente que ha sido un paso hacia delante, que ya es un éxito en Jaguar), aunque reconoce que hace falta mucho tiempo y trabajo para conseguir posicionar a Jaguar donde debería estar.

Un saludo
yer

--
"...If I ain''t dead already, ooh girl you know the reason why..."

[YICS]

EN ESTA OCASIÓN HORARIOS NORMALES, DE TODOS MODOS LOS PEGO

Programa en hora local
Hora de Madrid: GMT+2
Hora local: GMT+2

Viernes 19/07 :
11.00 - 12.00 : Libres 1.1
13.00 - 14.00 : Libres 1.2

Sábado 20/07 :
09.00 - 09.45 : Libres 2.1
10.15 - 11.00 : Libres 2.2

13.00 - 14.00 : Calificación


Parrilla de salida

Domingo 21/07 :
09.30 - 10.00 : Warm-up
14.00 - 16.00 : Carrera


--------------------------------------------------------------------------------
saludines


saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[YICS]

Por cierto, parece que los Guarrows siguen con problema$ y, puede que les pase lo mismo que en Gran Bretaña, o quizás peor.

De momento parece que no han partido hacia Francia todavía y, deberían estar ahí el Jueves. Recordad que en el anterior GP les dieron mora hasta Viernes a las 10.00h, cosa que podría no repetirse.

Además por no participar en un GP hay multa de 850.000$.

A perro flaco, todo son pulgas.

saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[crash-man]

Mi ingles es bastante malo (por no decir casi nulo) pero interpreto que PDLR se muestra más optimista

http://www.formula1.com/news/headlines02/07/s10062.html[/]

Por favor si no es así no me lo digais, prefiero seguir engañado pero contento

[crash-man]

Perdón (es el primer link que pongo

http://www.formula1.com/news/headlines02/07/s10062.html

[Marzal]

No es por fastidiar, pero me temo (por lo que he leido por ahí...) que el problema del Jaguar R3 no es enteramente aerodinámico, como en un principio supusieron...sino que tiene que ver con el chasis y su falta de rigidez (imposible de solucionar ya) por lo que en el tunel de viento el coche va mucho mejor ahora, pero en cuanto encuentra curvas de verdad, el chasis no se comporta como debiera (de ahí los problemas que tuvieron en Silverstone, nada que ver con la aerodinámica)

En fin, otro fin de semana que toca sufrir (ojala no!!)

Eso si, otro "baño" que le pegará a Irvine!

[taz]

De nuevo felicitar a JP79 por sus magnificos previos.
Recordemos que las cosas entre Pedro e Irvine van así:

CALIFICACIÓN
------------
Pedro 6 (Sepang, Interlagos, Montmeló?, A1-ring, Montecarlo, Nürburgring)
Irvine 4 (Albert Park, Imola, Montreal, Silverstone)
aunque si le preguntamos a los medios anglosajones seguro que dicen 5-5 por lo de Montmeló.

CARRERA (finalizando ambos)
-------
Pedro 0
Irvine 3 (Albert Park, Interlagos, Montecarlo)

CAMPEONATO
----------
Pedro 0 puntos (sin clasificar)
Irvine 3 puntos (11th)

Independientemente de como vaya de mal el Jaguar, Pedro a superar a Irvine que es lo suyo.

[JP79]

Así es Taz, el objetivo nº1 de Pedro es batir a Eddie en parrilla y terminar la carrera lo mejor posible. No se le puede pedir más.

Por cierto, me voy a perder las calificaciones porque me voy con mi hermano pequeño y mi familia y novia a Port Aventura todo el sábado. Por suerte, la carrera sí la podré ver. ¿A alguien le importaría mandarme un mensaje al móvil para informarme resumidamente de los oficiles? Lo agradecería mucho.
Sólo con ponerme el 1º y el 2º y las posiciones de Pedro y Eddie tendré bastante. Cuando nos paremos a comer me gustaría saber como han ido. Si alguien se compromete, por favor que me mande un e-mail. GRACIAS

jpiquell@hotmail.com

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[JoseL_F1]

Ya se que no hay que fiarse de los libre pero joder , los JAGUAR ESTUVIERON MUY BIEN


1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"056 203.896 Km/h 13
2. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"099 + 0'00"043 14
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"174 + 0'00"118 19
4. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"271 + 0'00"215 19
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"481 + 0'00"425 21
6. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"525 + 0'00"469 14
7. 15 BUTTON Renault M 1'15"869 + 0'00"813 14
8. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"366 + 0'01"310 16
9. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"423 + 0'01"367 19
10. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"493 + 0'01"437 23
11. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'16"506 + 0'01"450 19
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"574 + 0'01"518 25
13. 14 TRULLI Renault M 1'16"763 + 0'01"707 16
14. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"776 + 0'01"720 22
15. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"814 + 0'01"758 18
16. 24 SALO Toyota M 1'17"205 + 0'02"149 9
17. 25 MCNISH Toyota M 1'17"219 + 0'02"163 18
18. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"415 + 0'02"359 16
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'18"203 + 0'03"147 15
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'20"891 + 0'05"835 23

[JoseL_F1]

Y estos los 1.2

Joer amosss gatitossssssssssss


1. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'14"025 206.736 Km/h 37
2. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'14"097 + 0'00"072 39
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'14"240 + 0'00"215 50
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'14"750 + 0'00"725 40
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'14"970 + 0'00"945 37
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'14"983 + 0'00"958 39
7. 24 SALO Toyota M 1'15"161 + 0'01"136 28
8. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'15"179 + 0'01"154 46
9. 15 BUTTON Renault M 1'15"218 + 0'01"193 42
10. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"271 + 0'01"246 36
11. 25 MCNISH Toyota M 1'15"411 + 0'01"386 44
12. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'15"422 + 0'01"397 38
13. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"030 + 0'02"005 50
14. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"163 + 0'02"138 43
15. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"167 + 0'02"142 47
16. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"209 + 0'02"184 45
17. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"457 + 0'02"432 35
18. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'16"496 + 0'02"471 38
19. 14 TRULLI Renault M 1'16"763 + 0'02"738 18
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'19"015 + 0'04"990 43

[Webmaster]

Prueba

[ogledalo]

parece que los michelin, como ruedan (y nunca mejor dicho) en casa, van mejor que los bridgestone.
mientras el calor aguante y no llueva como pronostican para el domingo...
suerte, Pedro!!!


Speed can save your life.

[crash-man]

Vale, los libres no deben servir como referencia, pero estos nos han animado un poquillo o no?.

Lo malo es que si es un espejismo, la caída será más dura, pero yo espero que nos den una alegría!

[rosadof1]

Siendo cautos en nuestras afirmaciones, sí hay que mencionar que estos primeros libres de hoy, según lo visto por las taquillas francesas, han sido para el equipo Jaguar de lo mejorcito de la temporada. Se han mantenido, en cada vuelta realizada en sus tres parciales, rodando en tiempos aceptables. Y si como dice Pedro que han realizado los libre con bastante combustibles, creo que son razones, aunque no suficientes, para esperar una mejor posición en parrilla de lo que venía siendo habitual hasta la fecha.

También es digno de comentar que Irvine se muestre ciertamente confiado para mañana.

Ánimo Pedro.

Saludos.

[JP79]

Taz, Crash-man, Pablo... peronadme pero no sé que carai pasa con el sistema de hotmail, no me deja mandar e-mails. He recibido correctamente vuestros e-mails pero no me dejan responder, ¡vaya m****!

En fin, os dejo mi nº móvil aquí mismo y espero vuestro mensaje. Me da igual que me mandéis varios mensajes, así tendré la confirmación de la información.

Mi nº móvil: 666 923 203

GRACIAS, espero la información

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Jordi G.S.]

Quando hacia que los Jaguar no se colaban tan p'arriba en los libres?¿Desde Hockenheim'01?Nose, pero me parece un noticion , sobretodo porque la aficion(por lo menos yo)ya estoy ansioso de ver a Pedro un poco mas por la tele...Aunque sea para decir que "en el GP de Francia de F1 ,gano M.Shumacher(Que remedio...)(...)Se tiene que destacar el excelente papel protagonizado por PMDLR, que termino en la posicion...bueno, mejor que no me ralle...que siempre me hago ilusiones y luego no pasa nada...Vamos Pedro!!!

PDLR&Alonso 4ever!!!

[bapho]

Posición de PDLR en los entrenamientos libres 1.2 en 2002:

melbourne 21
sepang 14
interlagos 15
imola 18
barcelona 16
a1-ring 19
monaco 16
montreal 13
europe 22
silverstone 14
magny cours 8

No quiere decir nada, pero bueno, soñar es bonito, no?

Por cierto, he reinstalado el SO y he perdido mi password anterior ( el de baphomet ), ¿hay alguna manera de recuperarlo?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[Ferran]

La verdad es que ilusiona mucho ver a Pedro tan adelante, aunque sea en los libres del viernes, o no ?

Suerte Pedro, que aunque me las haces pasar mas putas que cain, sigo soñando con tu carreron.

Ferran