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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 102 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.602 ![]() |
pues me parece cojonudo ! ...al fin veremos a los pilotos "pilotar" de verdad.....
y lo de los motores tb me parece bien, ahora tendremos la opción de ver algún fenómeno parecido al de Sauber que con motores Ferrari están ahí arriba..... solo falta que dijan lo de tres coches por equipo y disfrutariamos de lo lindo... |
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 97 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.984 ![]() |
¡Adoro este foro!
Podemos estar durante meses hablando de historia, mecánica , deporte y futuro. Pero creo que no estamos más que ante una maniobra política. Y es que soy muy mal pensado. ¿En qué quedó lo del campeonato paralelo en 2007? ¿No estaremos ante una lucha por el control? En un quitar protagonismo a los grandes, dándole un caramelo (muy grande, eso si) a las escuderías "pequeñas". Al desaparecer dos escuderías de las de menor presupuesto, y pensando en las penurias económicas crónicas de Minardi, ha quedado muy "desnivelado" el equilibrio de fuerzas en el seno de la F1. Y tal vez tendríamos que pensar en esto más como preparación del futuro campeonato del mundo de Formula 1, eso sí, sin grandes escuderías, que como una nueva normativa. Con estas normas ¿estarían dispuestos constructores del estilo de Peugeot, Audi o Porsche a construir motores? Porque no nos olvidemos. Si realmente se marchan las grandes de la F1 para crear su campeonato paralelo sólo nos quedan los Ford, Honda y Toyota. Seré muy mal pensado, pero me suena todo a un ordago y a una apuesta por ver quien tiene el control. Y me ratifico, en principio estoy de acuerdo en eliminar toda la electrónica. Que no tengan más componentes electrónicos que los que pueda tener un coche normal de calle. Y que el piloto realmente pilote. |
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