GP Bélgica 2002 Opciones

[Servia]

Aun asi, hacer lo que haces Josep tiene merito

Realmente como dijeron en CSD fue una carrera extraña ya que por el accidente de burti no apreciamos la carrera, o quizas fue la impresion del accidente, al menos yo...

En cuanto a puntos de interes, para mi es si habra lluvia o no sabado y domingo (se dice que el paso de la perturbacion estara entre sabado y domingo, el dia del qual domingo es casi seguro que llueva y sabado un 40%, asi que solo queda viernes, que si se confirma que sera en seco y el resto de fin de semana en mojado, no serviria para nada concreto viernes, sino como un dia de test, con camaras, etc...

Veremos!!

[taz]

Ya me estabas tardando pero gracias Josep.
y siguiendo con los previos así están las cosas entre Pedro y Eddie en este momento.

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Comparativa PEDRO vs IRVINE temporada 2002
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CALIFICACIÓN (hasta Hungaroring)
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MATCH (competencias directas ganadas)
Pedro 7 (Sepang, Interlagos, ¿Montmeló?, A1-ring, Montecarlo, Nürburgring, Hungaroring)
Irvine 6 (Albert Park, Imola, Montreal, Silverstone, Magny-Cours, Hockenheim)


DESGLOSE GP A GP
CIRCUITO POSICIONES DIFERENCIA DE TIEMPOS
(Pedro-Irvine)
Albert Park 20-19 +0.079
Sepang 17-20 -0.747
Interlagos 11-13 -0.073
Imola 21-18 +0.273
Montmeló 16-22 ¿+0.106?(tiempo Irvine ANULADO, P22)
A1-ring 19-20 -0.208
Montecarlo 20-21 -0.343
Montreal 16-14 +0.207
Nürburgring 16-17 -0.229
Silvertstone 21-19 +1.571
Magny-Cours 15-9 +0.468
Hockenheim 20-16 +0.544
Hungaroring 15-16 -0.552
Spa
Monza
Indy
Suzuka


ESTADISTICAS CALIFICACIÓN
DIFERENCIAS DE TIEMPOS (NO computo tiempo anulado a Irvine en Montmeló)
Bruta a favor de Pedro: -2.152 (12 sesiones)
Bruta a favor de Irvine: +3.142 (12 sesiones)
Neta: +0.990
Neta/GP: +0.082 (12 sesiones)

Media a favor de Pedro: -0.179 (12 sesiones)
Media a favor de Irvine: +0.262 (12 sesiones)
Resta medias en 12 sesiones: +0.083

Media SOLO cuando gana Pedro: -0.359 (7 sesiones)
Media SOLO cuando gana Irvine: +0.524 (6 sesiones)
Resta de estas medias: +0.165


POSICIÓN MEDIA EN PARRILLA
Pedro 18th (17.46)
Irvine 17th (17.23)

Conclusiones calificación:
Están muy igualados, Pedro va ganando 7-6 pero Eddie tiene mejor diferencia de tiempos.
A falta de 4 GP Pedro aún puede aventajarle por 11-6, aunque un 10-7 también estaría bien.
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VUELTA RÁPIDA EN CARRERA(hasta Hungaroring)
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MATCH (competencia directa ganada)
Pedro 6
Irvine 5

DESGLOSE GP A GP
CIRCUITO POSICION(LAP) DIFERENCIA DE TIEMPOS
Pedro-Irvine
Albert Park ?-? -1.009
Sepang ?-? -1.648
Interlagos ?-? +0.006
Imola ?-? -0.357
Montmeló ?-? +1.757
A1-ring ?-? ?????? (Pedro sin tiempo, accidente en la 1ª vuelta)
Montecarlo ?-? -0.106
Montreal ?-? +1.151
Nürburgring 18(52)-20(19) -1.018
Silverstone 12(57)-18( 5) -2.241 (¿válida?, Irvine fuera demasiado pronto)
Magny-Cours 10(58)- 9(20) +0.059
Hockenheim ?( ?)-14(16) ?????? (Pedro sin tiempo, rotura en la 1ª vuelta)
Hungaroring 18(48)-13(19) +0.757
Spa
Monza
Indy
Suzuka

Explicación:
La columna central especifica la posicion en lista de pilotos de su mejor vuelta
en carrera y en cual de ellas la consiguió.
? = me faltan esos datos.

Conclusiones vuelta rápida:
Pedro rueda rápido hacia final de carrera mientras que Eddie ya lo hace desde la
primera fase de carrera.

ESTADISTICAS VUELTA RÁPIDA
DIFERENCIAS DE TIEMPOS
Bruta a favor de Pedro: -6.379 (11 carreras) (-4.138 sin computar Silverstone)
Bruta a favor de Irvine: +3.730 (11 carreras)
Neta: -2.649 (11 carreras) (-0.768 sin computar Silverstone)
Neta/GP: -0.241 (11 carreras) (-0.077 sin computar Silverstone)

Media cuando gana Pedro: -1.063 (6 carreras) (-0.690 sin computar Silverstone)
Media cuando gana Irvine: +0.746 (5 carreras)
Resta de medias: -0.317 (+0.056 sin computar Silverstone)

POSICIÓN MEDIA DE LA VUELTA RÁPIDA EN CARRERA
Pedro 14th(14.50)
Irvine 15th(14.80)


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CARRERA (hasta Hungaroring)
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MATCH (competencia directa ganada)
Si AMBOS FINALIZARON (la mejor comparativa):
Pedro 0
Irvine 3 (Albert Park, Interlagos, Montecarlo)

Si UNO FINALIZA Y EL OTRO SE RETIRA por cq causa:
Pedro 5 (Sepang, Nürburgring, Silverstone, Magny-Cours, Hungaroring)
Irvine 0

Si AMBOS SE RETIRAN por cq causa, tomando que GANASE EL QUE SE RETIRA MAS TARDE:
Pedro 0
Irvine 5 (Imola, Montmeló, A1-ring, Montreal, Hockenheim)

TOTAL MATCH
Pedro 5 (Sepang, Nürburgring, Silverstone, Magny-Cours, Hungaroring)
Irvine 8 (Albert Park, Interlagos, Imola, Montmeló, Montecarlo, A1-ring, Montreal)

MATCH DE OTRA MANERA
Teniendo en cuenta la POSICION EN PISTA DE AMBOS EN EL MOMENTO EN QUE SE RETIRA UNO de ellos
por cualquier causa (comparativa razonable):
Pedro X
Irvine X ¿alguien posee esta información?
(creo que gana SIEMPRE Irvine)


DESGLOSE GP A GP
CIRCUITO POSICIONES FINALIZÓ
(Pedro-Irvine)
Albert Park 8-4 si-si
Sepang 10-16 si-no
Interlagos 8-7 si-si
Imola 19-13 no-no
Montmeló 19-14 no-no
A1-ring 22-15 no-no
Montecarlo 10-9 si-si
Montreal 19-17 no-no
Nürburgring 11-19 si-no
Silverstone 11-17 si-no
Magny-Cours 9-12 si-no
Hockenheim 21-12 no-no
Hungaroring 13-19 si-no
Spa
Monza
Indy
Suzuka


ESTADÍSTICAS CARRERA
POSICIÓN MEDIA EN CARRERA (tanto si finalizan como si no)
Pedro 14th (13.85)
Irvine 13th (13.38)

POSICIÓN FINAL MEDIA EN CARRERA (Solo si finalizan)
Pedro 10th (10.00) (8 finalizadas)
Irvine 7th ( 6.67) (3 finalizadas)

Conclusiones: Eddie gana claramente a Pedro en carrera.
Eddie termina demasiadas pocas carreras, la duda es...
¿lo hará a posta cuando vé que una "mala" posición pueda perjudicar su valoración?
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CAMPEONATO (hasta Hungaroring)
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PILOTO PUNTOS POSICIÓN RESULTADOS PUNTUABLES
Pedro 0 no clasif ()
Irvine 3 11th (4º en Albert Park)

Conclusiones globales:
Pedro es más rápido que Eddie en una sola vuelta (gana en calificación y vuelta rápida en carrera).
Eddie es más consistente o tiene más oficio en carrera (rentúa muy bien sus pocas carreras finalizadas).
Pedro debe ganar claramente e Eddie para que su valoración suba.



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RESUMEN COMPARATIVA PEDRO vs IRVINE AÑOs 2001-2002 (SOLO MATCHES)
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CALIFICACIÓN
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año 2001: Pedro 6 - Irvine 7
año 2002: Pedro 7 - Irvine 6 (hasta Hungaroring)


POSICION EN CARRERA (solo si ambos finalizaron)
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año 2001: Pedro 0 - Irvine 3
año 2002: Pedro 0 - Irvine 3 (hasta Hungaroring)


PUNTOS CAMPEONATO
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año 2001: Pedro 3 - Irvine 6
año 2002: Pedro 0 - Irvine 3 (hasta Hungaroring)