Antiguo y nuevo Nurburgring. Opciones

[NIKI]

No soy el que mas conoce el circuito de Nurburgring pero por lo que se, del antiguo se conserva todo excepto la recta de boxes y la contrarrecta que pasa por detrás de estos, ademas de (logicamente) la curva que las une, que es una larga a derechas precedida de una cerrada a izquierdas. En esa parte es donde está ubicado ahora el nuevo circuito.

Para que te situes, cuando en el GPL estás acabando la larga recta donde das un par de saltitos, viene una curva a izquierdas rápida y luego llegas a la recta de llegada. Ahí es donde acaba el viejo Ring para entrar en el nuevo, ya que los dos circuitos están enlazados. Donde finalizaba la contrarrecta es donde el nuevo circuito se vuelve a unir al mítico Ring.

Recientemente se han celebrado las 24h de Nurgburgring, que se disputan en el circuito antiguo, usando lógicamente el nuevo tam,bién, ya que los boxes ahora están en este.

Saludos.

[XVR]

No tiene mucho que ver con el titulo del topic, pero ya que Ayrton la ha traido hasta aquí, comentar que en efecto, la web de Darren Galpin es de lo mejorcito que corre por Internet.

Aparte de su famosa guía de circuitos, tiene una interesantísima base de datos de resultados de pruebas automovilísticas de todas las épocas y todos los tipos, donde se puede consultar prácticamente cualquier cosa: por ejemplo, la clasificación de la primera prueba del campeonato británico de F3 de 1983, corrida en Silverstone, o quien ganó el Rally Acropolis en 1971, o casi cualquier curiosidad que tengáis en materia de resultados... Muy recomendable.

Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá