Huyndai Festival CHESTE. 1ª CARRERA. Opciones

[Nano Saiz]

Perdón, no vi que había otro topic de lo mismo..... (joer....que aquí no soy novato..)

Por cierto, en el Padock nos saludaron Emilio de Villota y Jordi Gené.


Saludos,


Nano Saiz.

[simarro]

Hay va mi crónica.
De mis ratos libres....
Llegué el Viernes, cuando ya estaba todo echo, solo puede enterarme de quier era Pablo, pues no le conocía y Mr. Steven. No pude hacer nada y nada hice. Así que me dedique a ver que hechaba en falta para próximas carreras, apunte todo lo que se me vino a la cabeza y posteriormente nos fuimos de compras con Mr. Steven y Nuvo (Mr. Steven no se había cansado de trabajar con Nuvo y estuvo aconsejando para mejorar mi forma de conducir). Una vez que adquirimos lo necesario (viveres, alguna cosilla que nos faltaba y algunas fotos reveladas... Por cierto las tengo yo) volvimos al circuito. Para recoger y esperar a uno de los días mas largos de los que he sobrevido.
El sábado Mr. Steven toca diana a las 6:00. Gracias al gallo del corral yo llevaba como 10 minutos sin poder dormir. Desayunito fuerte y al circuito. Comenzamos desmontando ruedas para cambiar neumáticos, posteriormente y tras cambiar impresiones, vemos que no pesan los coches y que los están aligerando de donde se puede legalmente, es decir, quitando todo el antisonoro del piso. Este antisonoro es una brea que está pegada a la chapa y sin calor es casi imposible quitarla. Dado que no teniamos porque tener un secador esperé a que tras una ronda de Nuvo se calentase esta, para poder retirala mejor. Pero nada, imposible. Al rato Gibralfaro team, nos presto la famosa pistola de calor. Estuve como 40 minutos quitando brea y solo consegúi quitar la parte trasera y el parte del asiento del copiloto. A esta tarea tambien se apunto Marta, que no dejaba de ayudar aunque solo fuera retirando la brea que yo quitaba.
Cuando Nuvo se preparaba para salir a pista, yo ya estaba al otro lado de la pista para intentar coger alguna instantanea bonito (y vaya que si las cogí). Para ello creo que he hecho mas vueltas rápidas al circuito que el propio ganador. Creerme. Son solo 7 o 14 vueltas. Y debía cambiar de zona para coger al menos dos fotos por vuelta desde diferentes sitios. Cuando terminaba la ronda, otra vez para el pit. Dejo trabajar a los mecánicos, (Pablo, Lmario, Nano) y luego me dejan la tarea de la chapa. Reparé dos veces las aletas pero cuando mis conocimientos decían hasta aqui tuve que pedir ayuda a Salva, el chapista de Hyundealer, que muy gustosamente nos ayudo. Una vez terminada esta, se volvía a salir a rodar, momento en el que yo ya estaba al final de recta, o en que se yo que curva. Pude hacer migas con otros fotografos y al final me movía en ciclomotor (menos mal). Lo peor de todo es cuando ves pasar coches amarillos por el objetivo y no ves el 31, piensas: "habrá pasado", "¿Donde está?" de repente ves humo y oyes a la gente vibrar, dices no por Dios, y por momentos te alegras que no es un coche amarillo. Sigues buscando... aja estás aqui. Flash, Flash.
Por desgracia este comentario no se repitió siempre.
En unos de mis "momentos libres" convencí a las pitababes de hyundai para que posasen con nuestro coche, pues creo que no quedarían mal. (como pudisteis comprobar) esto me va a costar 4 copias por foto. Pero al menos conseguimos tener pitbabes, pues estan destinadas solo a los 4 primeros. Intenté que nos acompañaran tambien a parrilla pero me dijeron que como eramos amarillo que verdes las habían segado.....
Todo esto se lee pronto, pero se debería leer a 100 por hora que es como llevabamos todos el corazón. Cuan diferente es el mundo de las carreras desde dentro que desde fuera. Pero pese a todo, volvería a repetir y repetiré el "sufrimiento de mi tiempo libre":