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 Comentario tesnico |
 Apr 1 2001, 08:16 PM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 108 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 1.699  |
Quizas diga una barbaridad, pero creo haber oido por ahi que es el propio diseño aerodinamico de los coches lo que produce no salir beneficiado del rebufo del coche de delante, vamos que anteriormente pasaba como con las motos, y los responsables aerodinamicos empezaron a diseñar los coches para que saliesen por la parte trasera todas la corrientes de aire "viciadas" o sea las llamadas turbulencias para evitar que el coche de detras se viese beneficiado como antaño.
Alguien puede dar una explicacion realmente tecnica y mas completa? |
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Respuestas
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Apr 2 2001, 09:22 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 353 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 976 |
Al Fraile no le hagais ni caso.
La diferencia es que las motos no llevan alerones: luego cuando se meten en el rebufo del que va delante corren más y no pierden adherencia (esta no depende de los alerones). Y cuando un F1 se mete en el rebufo del de delante tambien corre más (coge más velocidad) pero se queda sin parte de la adherencia que sus alerones le proporcionan: se desestabiliza. Esa es la diferencia. |
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Runner Comentario tesnico Apr 1 2001, 08:16 PM
EL SANTO Pues el menda,lo que tiene entendido es que la dec... Apr 1 2001, 09:18 PM inferno ¿Alguien se acuerda del "chaparral... Apr 1 2001, 11:25 PM FRANCISCO Gracias Pablo
Ah! una cosa, al Fraile dejemosle c... Apr 3 2001, 12:42 AM nrg Mis disculpas. Apr 3 2001, 04:23 PM Grinlord Tampoco es que yo sea ingeniero, pero puedo aporta... Apr 3 2001, 05:25 PM Grinlord Probemos suerte haber si os ayuda esta explicacion... Apr 3 2001, 05:33 PM NEOKORTEX Por lo que yo sé es por lo que comenta NRG, e... Apr 3 2001, 05:44 PM DoS Empiezo a sacar algunas conclusiones de esto que d... Apr 4 2001, 01:28 AM inferno Creo que Pedro siempre ha dicho que quiere un coch... Apr 4 2001, 02:15 AM parmalat RE: Comentario tesnico Mar 29 2002, 08:46 PM
FRANCISCO En las motos la parte trasera del piloto que va de... Apr 1 2001, 06:27 PM  |
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