PREVIO/CARRERA BRASIL 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2022

11-12-13 de Noviembre del 2022
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.879km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2021



Sprint 2021



Resultados 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2021

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
16:30 Libres 1
20:00 Clasificación

Sábado.
16:30 Libres 2
20:30 SPRINT

Domingo.
19:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

CARLOS SAINZ: “QUEREMOS LUCHAR CON RED BULL Y MERCEDES�
En la conferencia de prensa de esta tarde, el madrileño se toma un momento para evaluar su desempeño esta temporada, seguro de que ha hecho su mejor esfuerzo

Mucho se habló sobre Carlos Sainz ésta campaña. Desafortunadamente la narrativa a la que los medios británicos estableció al principio de la temporada; que subrayó el dominio que Charles Leclerc había establecido sobre el español, ha perdurado hasta el final.

Dos visitas a la grava en dos carreras al principio del año tampoco ayudaron, la verdad sea dicha. Sin embargo, desde Mónaco, Sainz ha respondido y más que nunca pelea de tú a tú con su compañero de equipo. Ante cualquiera en la parrilla, honestamente.

Hoy, en la conferencia de prensa rumbo al GP de Brasil, se le ha preguntado cómo evaluaba su desempeño en la temporada. Sin sobresaltos respondió:

«Ha sido una temporada desafiante. Un primer tercio muy duro, en el que sufrí con el balance y el estilo de pilotaje, el coche no se adaptó bien a mi estilo. En los dos siguientes tercios he estado más contento y tenía más ritmo, pero he tenido muchos abandonos y problemas de fiabilidad»

Sin embargo, su innegable progreso ha ido robando atractivo a su duelo con su compañero de equipo. Ahora la narrativa es la caída en la competitividad del Ferrari relativa con los otros dos equipos de punta.

Por tanto se le preguntó cuál sería su opinión al respecto, más cauto, el español responde, siempre haciendo énfasis en su propio rendimiento:

«Mercedes y Red Bull han tenido una mejor segunda mitad de año. Aunque yo estuviera muy bien con el coche y tuviese un fin de semana sólido en México, lo máximo que podía conseguir era un quinto puesto. Estoy feliz del progreso que he llevado a cabo, por la forma en la que he recuperado el ritmo. Me aseguraré de que el año que viene vuelva el Carlos consistente de 2021»

Confrontado sobre si tenía dudas sobre el rendimiento de su auto tras la notoria falta de velocidad en México, Sainz piensa que todo el episodio en méxico fue un caso único:

«Creemos que México debería ser un caso aislado, ya que nunca habíamos estado tan lejos del ritmo de la cabeza en condiciones de seco este año. No acertamos allí y ahora nos centramos en Brasil y Abu Dabi, dos carreras importantes antes de que acabe la temporada. Queremos recuperar ritmo y luchar ante Red Bull y Mercedes. El objetivo es un fin de semana sólido que nos prepare para 2023»

Así que muy enfocado en mejorar su manejo, Sainz tiene todo que ganar en las últimas dos fechas. Lamentablemente ahora, en lugar de hablar en sus posibilidades de victoria, tiene que dar explicaciones sobre su auto.

Ahora desea simplemente competir con Red Bull y Mercedes, cuando antes buscaba la victoria. Maranello sigue sufriendo y todos los aficionados junto con ellos.

Tarde o temprano el dominio de Max Verstappen será una carga muy grande para todos.


https://tercerequipo.com/2022/11/carlos-sai...ull-y-mercedes/