PREVIO/CARRERA JAPÓN 2019 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÓN 2019

11-12-13 de Octubre del 2019
Suzuka

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km)
Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (9)
Equipo con más poles: Ferrari (9)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Lewis Hamilton (2018)

Neumáticos


Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2018



Resultados 2018



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÓN 2018

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAPÓN

HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
05:00 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
07:10 CARRERA

Nuevos horarios (España)

FP1 – Viernes 3:00
FP2 – Viernes 7:00
FP3 – Sábado 4:00
QF – Domingo 3:00
Carrera – Domingo 7:10

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

McLaren considera que la irresponsabilidad de Ferrari arruinó la carrera de Norris
Tras golpear a Max Verstappen, Charles Leclerc continuó compitiendo durante tres vueltas más con piezas del alerón delantero dañadas.

No tuvo Charles Leclerc una tarde acertada en Suzuka, pues ya desde el principio se autodescartó de la lucha por la victoria al impactar contra Max Verstappen en la curva 2 del trazado japonés.

El choque con el neerlandés propició daños en su alerón delantero, que dejaron el endplate izquierdo colgando. Sin embargo, aunque Ferrari le pidió que entrara en boxes de inmediato, el monegasco pidió esperar para ver si el rendimiento del coche se veía demasiado afectado o podía continuar unas vueltas más y así intentar no tener que parar de nuevo más tarde a colocar un juego adicional de neumáticos.

Finalmente, Leclerc se detuvo en boxes en la vuelta 3, pero no antes de que la acción del aire a alta velocidad acabara desprendiendo la pieza, que se desintegró y roció el McLaren de Lando Norris de los restos, uno de los cuales acabó en el conducto de freno delantero derecho de su MCL34 #4.

“Obviamente, estamos totalmente en desacuerdo con que competidores se mantengan en pista con piezas frontales colgando, poniendo a todos en riesgo�, comentó Andreas Seidl al respecto tras finalizar el Gran Premio. “Desafortunadamente, cuando esta pieza final se desintegró, un fragmento quedó atrapado en el conducto de freno delantero derecho de Norris�.

A consecuencia de ello, la temperatura del freno subió hasta valores peligrosos, por lo que Lando Norris tuvo que adelantar su parada a la vuelta 4, quedando arruinada así su estrategia y perdiendo toda opción de puntuar tras un prometedor inicio en la quinta posición. “La temperatura del freno subió por encima del límite, así que tuvimos que pararlo para limpiarlo. Y entonces la carrera se terminó. Todavía lo intentó e hizo un gran pilotaje en términos de ritmo para remontar, pero no fue posible�, lamentó el director del equipo McLaren.

Lando Norris terminó la carrera en una discreta 13ª posición, siendo Charles Leclerc posteriormente sancionado con diez segundos por permanecer en la pista con el monoplaza en condiciones peligrosas, recibiendo además Ferrari una sanción de 25 000 euros.


https://www.motor.es/formula-1/mclaren-f1-c...-201961569.html