HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

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Temporada 2012

Denominaciones:
Campos Meta. 2009
HRT F1 Team. 2010 - Actualidad

Propietarios del Equipo:
Adrián Campos. 2009 - 2010
Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011.
Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011.

Pilotos:
Karun Chandhok (2010)
Bruno Senna (2010)
Sakon Yamamoto (2010)
Christian Klein (2010)
Vitantonio Liuzzi (2011)
Daniel Ricciardo (2011)
Narain Karthikeyan (2011-2012)
Pedro De La Rosa (2012)

Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania.

Temporada 2012
Web oficial: www.hispaniaracing.com
Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011)
Puntos Obtenidos: 0
Team principal: Luis Perez-Sala
Jefe de diseño: Jean-Claude Martens
Pilotos
Pedro De La Rosa
Narain Karthikeyan
Dani Clos (Tercer Piloto)
Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013)
Chasis: F112?
Motor: Cosworth CA2012

Test F1 2012
7-9 de febrero: Jerez
21-24 de febrero: Barcelona
1-4 de marzo: Barcelona
1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello

Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos.

Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!

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el año pasado quedaron 1 1,4 seg. de los Marussia en estos libres

[KIT]

el año pasado quedaron 1 1,4 seg. de los Marussia en estos libres

Ale ya sabemos en que nos vamos a excusar... Otra vez!! La verdad no entiendo la insistencia en los tiempos de años pasados... la comparativa sigue siendo horrible y la conclusión es que Thesan, la caja mágica, el curro etc... no puede superar al "pirata equipo" de Hispania

1,3" de Pic (el 2º Marussia) y tratándose de un piloto como Pedro!!! Es un MUNDO!!! Me esperaba una diferencia así con el mejor de los Marussia (en modo pesimista "on") pero esto es todavía peor!! A 1,7 de Glock!!! Que es la diferencia que encontramos entre Vettel 1º a Ricciardo 16º!!!

Y eso que en teoría hay alguna mejora. Lo dicho este puede ser el peor fin de semana de HRT y se confirma que con más de media temporada disputada HRT no ha hecho los deberes a mi entender exigibles cuando la carencia Nº 1, es la carga aerodinámica! Muchíssimo trabajo por delante pensando ya en 2013 el 2012 anda ya muy jodido e impensable a día de hoy atrapar en condiciones normales a Marussia.

Otro horrible indicativo, en un circuito exigente y largo estamos al 106% del mejor tiempo y a 1" pelao de estar al 107%. Ma está fuera!

Quisiera ser más optimista cara a la 2ª sesión... pero ahora mismo me es imposible.

A bailar todos la danza de la lluvia!

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Ale ya sabemos en que nos vamos a excusar... Otra vez!! La verdad no entiendo la insistencia en los tiempos de años pasados... la comparativa sigue siendo horrible y la conclusión es que Thesan, la caja mágica, el curro etc... no puede superar al "pirata equipo" de Hispania

1,3" de Pic (el 2º Marussia) y tratándose de un piloto como Pedro!!! Es un MUNDO!!! Me esperaba una diferencia así con el mejor de los Marussia (en modo pesimista "on") pero esto es todavía peor!! A 1,7 de Glock!!! Que es la diferencia que encontramos entre Vettel 1º a Ricciardo 16º!!!

Y eso que en teoría hay alguna mejora. Lo dicho este puede ser el peor fin de semana de HRT y se confirma que con más de media temporada disputada HRT no ha hecho los deberes a mi entender exigibles cuando la carencia Nº 1, es la carga aerodinámica! Muchíssimo trabajo por delante pensando ya en 2013 el 2012 anda ya muy jodido e impensable a día de hoy atrapar en condiciones normales a Marussia.

Otro horrible indicativo, en un circuito exigente y largo estamos al 106% del mejor tiempo y a 1" pelao de estar al 107%. Ma está fuera!

Quisiera ser más optimista cara a la 2ª sesión... pero ahora mismo me es imposible.

A bailar todos la danza de la lluvia!

con que facilidad te rebotas, por Dios...


si he puesto eso de los 1,4 era para decir justamente eso, que estaban muy lejos incluso tomando el año pasado de referencia. Luego ha llegado Pedro, ha bajado esa diferencia, y me ha dejado la frase un poco en entredicho...


Pero es cierto que estamos muy lejos en esta sesión. Vamos a esperar en las siguienets porque si han traido mejoras es normal que las estén probando sin ir a tope. En la entrevista que le hice a Clos me dijo que en Montmeló fue lento porque le tocaba estrenar nuevo chasis y tenían que hacer muchas pruebas antes de empezar a tirar. Cuando ha habían completado el programa con ese chasis, no tenían ya tiempo ni ruedas para tirar...

En fin, mejor ser pacientes y no saltar a las primeras de cambio.

Por cierto, yo respeto que tu no quieras nunca mirar lo que han hecho otros años, pero seguro que tú puedes hacer el mismo esfuerzo para respetar el que otros sí lo tengamos en cuenta... . (Ya tengo una pregunta para cuando coincidamos algún día de nuevo con Cuquerella)

[KIT]

Por cierto, yo respeto que tu no quieras nunca mirar lo que han hecho otros años, pero seguro que tú puedes hacer el mismo esfuerzo para respetar el que otros sí lo tengamos en cuenta... . (Ya tengo una pregunta para cuando coincidamos algún día de nuevo con Cuquerella)

No te equivoques si le vas a preguntar a Cuquerella sobre si se mira y EL compara tiempos de temporadas anteriores... Hay una ENORME diferencia... Y es precisamente la que te he comentado muchísimas veces y es que:

*ELLOS (los equipos) si le dan VALOR numérico a los parametros diferenciales de cambios técnicos, piezas distintas, evoluciones de los rivales, telemetrias entre pilotos, gomas, temperaturas, configuraciones mecánicas etc, etc, etc, etc, etc... Y sus conclusiones sob infinitamente distintas. Cosa que tu no haces (aunque quisieras obviamente) cuando realizas tus sumas y restas, con buena intención, claro está, pero con un resultado simplista como lo es la ecuación sin todos los parametros

Ya quisieramos todos tener esa información, pero desgraciadamente no la tenemos y posiblemente no sabriamos interpretar como para sacar una conclusión realista!