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HRT. Temporada 2012 |
Nov 22 2011, 07:12 PM
Publicado:
#8601
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.872 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.692 |
Temporada 2012 Denominaciones: Campos Meta. 2009 HRT F1 Team. 2010 - Actualidad Propietarios del Equipo: Adrián Campos. 2009 - 2010 Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011. Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011. Pilotos: Karun Chandhok (2010) Bruno Senna (2010) Sakon Yamamoto (2010) Christian Klein (2010) Vitantonio Liuzzi (2011) Daniel Ricciardo (2011) Narain Karthikeyan (2011-2012) Pedro De La Rosa (2012) Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania. Temporada 2012 Web oficial: www.hispaniaracing.com Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011) Puntos Obtenidos: 0 Team principal: Luis Perez-Sala Jefe de diseño: Jean-Claude Martens Pilotos Pedro De La Rosa Narain Karthikeyan Dani Clos (Tercer Piloto) Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013) Chasis: F112? Motor: Cosworth CA2012 Test F1 2012 7-9 de febrero: Jerez 21-24 de febrero: Barcelona 1-4 de marzo: Barcelona 1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos. Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones! |
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Respuestas
May 15 2012, 10:53 AM
Publicado:
#8602
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 730 Desde: 15-February 11 Usuario No.: 12.365 |
El equipo pidio un margen, hasta este GP. Se lo hemos dado, nos hemos tomado las 4 carreras anteriores como pretemporada cuando eran competición. Los test de Mugello eran muy importantes, dicho por sus dirigentes, y no se estuvo. Este GP, era el de empezar a dar uno de los 2 famosos pasos adelante. Asique ahora ya ha empezado la temporada para el equipo y se debe juzgar como tal. Este GP ha sido un fracaso. No estamos para luchar con nadie, estamos a años luz de nuestros rivales directos. En otros circuitos mas favorables podemos estar mas cerca pero vistas las diferencias en este GP me parece impensable superar a Marussia con regularidad. Era el GP de casa, y habia que dar una imagen aceptable dentro de las posibilidades del equipo. Creo que no ha sido asi, la imagen que queda del equipo no es buena, y la sensacion es que cada dia se esta mas lejos en vez de mas cerca. Y no es por repetirme, pero es que ni el merchandising ha llegado a tiempo. Tambien hay algunas cosas positivas. Se esta trabajando para acondicionar la sede, hay empresas que se unen al proyecto. Debemos estar tremendamente agradecidos a esas empresas por confiar en el equipo aunque no sea con grandes aportaciones. Son valientes. Pero dentro de la pista no se refleja nada de lo que se esta haciendo fuera. El coche es de lejos el mas lento y encima se come los neumaticos como una lima. El fin de semana ha sido un gran fracaso y hay que decirlo, al igual que lo hemos dicho cuando se han hecho cosas bien. Cambiando de tema, yo no creo que se vayan a centrar ya en 2013. Lo dijeron ya, que se empezaria a pensar en 2013 cuando acabe la temporada europea, que creo es a mediados de Septiembre. Yo tengo entendido que se suele empezar en el paron de verano (agosto) pero tampoco lo se fijo. Vosotros controlais mas de plazos que yo. Este fin de semana para mi fracaso. El proximo ya veremos, pero espero que sea mejor... |
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May 15 2012, 11:07 AM
Publicado:
#8603
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 324 Desde: 27-March 11 Usuario No.: 13.562 |
Cambiando de tema, yo no creo que se vayan a centrar ya en 2013. Lo dijeron ya, que se empezaria a pensar en 2013 cuando acabe la temporada europea, que creo es a mediados de Septiembre. Yo tengo entendido que se suele empezar en el paron de verano (agosto) pero tampoco lo se fijo. Vosotros controlais mas de plazos que yo. Pues fíjate que para mi no empezar ya con el coche del próximo año sería un error mayúsculo. Un equipo con tan poco personal y recursos, el comenzar sin el agobio de tiempos a dar pasos en firme con el siguiente coche me parece fundamental. Este año el coche es una patata integral, alucino que con la mediocre carga aerodinámica que tiene, se coma las ruedas de esa manera. Como dejen el coche nuevo para septiembre, nos volvemos a ver tarde en los plazos y sin pretemporada, que nos conocemos. Y el próximo año no se podrán alegar apreturas de tiempo ni historias, como no haya pretemporada, sería un fracaso monumental e imperdonable, otro año perdido. |
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