HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

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Temporada 2012

Denominaciones:
Campos Meta. 2009
HRT F1 Team. 2010 - Actualidad

Propietarios del Equipo:
Adrián Campos. 2009 - 2010
Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011.
Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011.

Pilotos:
Karun Chandhok (2010)
Bruno Senna (2010)
Sakon Yamamoto (2010)
Christian Klein (2010)
Vitantonio Liuzzi (2011)
Daniel Ricciardo (2011)
Narain Karthikeyan (2011-2012)
Pedro De La Rosa (2012)

Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania.

Temporada 2012
Web oficial: www.hispaniaracing.com
Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011)
Puntos Obtenidos: 0
Team principal: Luis Perez-Sala
Jefe de diseño: Jean-Claude Martens
Pilotos
Pedro De La Rosa
Narain Karthikeyan
Dani Clos (Tercer Piloto)
Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013)
Chasis: F112?
Motor: Cosworth CA2012

Test F1 2012
7-9 de febrero: Jerez
21-24 de febrero: Barcelona
1-4 de marzo: Barcelona
1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello

Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos.

Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!

[MisilRojo]

Pues yo no veo ninguna falta de respeto, cada cual esta dando su opinion sobre la noticia que supimos ayer y de una manera bastante moderada.

La decepción está ahi y se podrá tapar como se quiera, pero los hechos son que no se va a estar en los tests, cuando era de vital importancia. Como han comentado otros compañeros, si hay un equipo que necesita rodaje (tanto el monoplaza como el personal) ese es HRT. Desde mi punto de vista, faltar a los test es un lujo que no nos podemos permitir.

Pero como dije en otro post, espero que sirva para que la mejora sea mas grande. La decepción es grande, pero voy a esperar aun al GP de casa, aver si ahi por fin despegamos, tanto a nivel de patrocinios como a nivel deportivo. El equipo pidio un margen, estas carreras hemos esperado pacientemente. Ahora les toca a ellos poner algo mas, no solo de ilusion y paciencia vive el hombre.

P.D. Y me gustaria conocer la opinión de Pedro al respecto. Estará que trina.

Saludos

Yo tampoco veo ninguna falta de respeto. ESTO ES UN FORO DE OPINI�N. Aquí damos todos nuestra opinión, sin más incidencia que la que pueda tener entre nosotros.

Yo coincido completamente con este mensaje, aunque pienso que realmente esta decisión no aventura nada bueno sobre las intenciones del equipo para esta temporada. Por un lado para el equipo está genial, porque significa que hay proyecto de futuro y tienen paciencia, OK... pero para Pedro no creo que le venga nada bien dar por perdida ninguna temporada, ningún test y ninguna batalla.

Pedro no va a abrir la boca, y cuando lo haga, seguramente será un caballero porque está metido a tope con el proyecto, pero es evidente que esto va contra su posicionamiento mil veces repetido de que los equipos necesitan tests durante la temporada. Pues HRT se ve que no los necesita (esto es una exageración, es probable que simplemente no puedan estar).

No estar en los tests de Mugello no es lo ideal. De hecho, nuevamente es una opción que sólo toma HRT. No es normal, e incluso los rivales directos (Marussia, Caterham) van. Con poco, mucho o regular que probar, pero van.

Este es una año de transición. Un año de acoplarse y poco más. No es un año de grandes (y por grandes me refiero a objetivos accesibles para cualquiera de los tres equipos nuevos) retos deportivos para HRT. Los retos esta temporada para HRT están, esencialmente (aunque no todos), fuera de las pistas.

Dejo una pregunta, visto esta decisión, ¿realmente llegará el "update" completo que se esperaba para Barcelona al Gran Premio? Si no ha llegado para Mugello (sabiendo la fecha de los tests desde hace meses), es probable que sigan arrastrando atrasos como el que nos dejó sin pretemporada. ¿Llegarán las actualizaciones para los dos coches? ¿Llegarán todas las actualizaciones?

Finalmente, cositas a probar que imagino que será más difícil probar en la fábrica que en Mugello... pits stops y salidas. Por ejemplo. Neumáticos... el F112 parece que se comió literamente los neumáticos durante Bahrein, por encima de por ejemplo los Marussia. Etc, etc. Instito, para terminar, la decisión tomada no tiene que ver con el rendimiento deportivo de esta temporada, tiene que ver con el futuro del equipo a largo plazo. Los que lo van a pagar son los pilotos esta temporada.

[x2fer]

Neumáticos... el F112 parece que se comió literamente los neumáticos durante Bahrein, por encima de por ejemplo los Marussia.

Afirmación muy arriesgada sin hacer un análisis exhaustivo de los tiempos de unos y otros... A Glock tampoco le quedaba goma en las ruedas.... pero prefirió aguantar con blandas y perder tiempo poco a poco, que entrar y perder la posición.

[monza2001]

Afirmación muy arriesgada sin hacer un análisis exhaustivo de los tiempos de unos y otros... A Glock tampoco le quedaba goma en las ruedas.... pero prefirió aguantar con blandas y perder tiempo poco a poco, que entrar y perder la posición.

Tampoco hace falta hacer una análisis muy exhaustivo cuando todas las voces procedentes del equipo dicen una misma versión en la que se comenta claramente el caracter 'comedor de goma' del F112.

[x2fer]

Tampoco hace falta hacer una análisis muy exhaustivo cuando todas las voces procedentes del equipo dicen una misma versión en la que se comenta claramente el caracter 'comedor de goma' del F112.

La afirmación arriesgada es decir que los Marussia no se comieron las gomas.

A Pedro no le iban el compuesto medio desde la primera vuelta que las montó... el problema no era solo que se las comiera el F112.

[LOGANF1]

La afirmación arriesgada es decir que los Marussia no se comieron las gomas.

A Pedro no le iban el compuesto medio desde la primera vuelta que las montó... el problema no era solo que se las comiera el F112.

Pedro y Glock tuvieron el mismo problema por tener la estrategia equivocada...no tiene un problema especifico el F112 por eso, simplemente tanto el Marussia de Glock como el HRT de Pedro se equivocaron de plano.

Esta tarde, cuando publique la revista, se verá que ambos se equivocaron. La única diferencia es que PIC no terminó e impidió ver la comparación del Marussia, pero hasta que Pic sucumbió, era 1 seg. más rápido de media que Glock...¡1 segundo!.En todo caso, nos quedamos sin ver lo que hubiera sido de haber terminado.