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 HRT. Temporada 2012 |
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 Nov 22 2011, 07:12 PM
Publicado:
#1
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 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 2.872 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.692  |
 Temporada 2012 Denominaciones: Campos Meta. 2009 HRT F1 Team. 2010 - Actualidad Propietarios del Equipo: Adrián Campos. 2009 - 2010 Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011. Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011. Pilotos: Karun Chandhok (2010) Bruno Senna (2010) Sakon Yamamoto (2010) Christian Klein (2010) Vitantonio Liuzzi (2011) Daniel Ricciardo (2011) Narain Karthikeyan (2011-2012) Pedro De La Rosa (2012) Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania. Temporada 2012 Web oficial: www.hispaniaracing.com Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011) Puntos Obtenidos: 0 Team principal: Luis Perez-Sala Jefe de diseño: Jean-Claude Martens Pilotos Pedro De La Rosa Narain Karthikeyan Dani Clos (Tercer Piloto) Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013) Chasis: F112? Motor: Cosworth CA2012 Test F1 2012 7-9 de febrero: Jerez 21-24 de febrero: Barcelona 1-4 de marzo: Barcelona 1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos. Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!  |
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Nov 28 2011, 10:14 PM
Publicado:
#2
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 455 Desde: 16-January 10 De: El planeta Tierra Usuario No.: 6.861 |
Se decía en un principio que Narain aportaba 8 millones de dolares unos 5,7 millones de euros.
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Nov 28 2011, 10:23 PM
Publicado:
#3
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.376 Desde: 23-February 11 Usuario No.: 12.567 |
CITA(miguelbomb @ Nov 28 2011, 10:14 PM)  Se decía en un principio que Narain aportaba 8 millones de dolares unos 5,7 millones de euros. La cantidad cada vez es mas baja, 5,7 y resulta que algun patrocinador se va por que no paga pues lo mismo esa es la respuesta de que Narain no tenga asiento de titular, seguramente los que se sienten pongan mas dinero. |
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Nov 28 2011, 10:25 PM
Publicado:
#4
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 486 Desde: 15-November 11 Usuario No.: 21.427 |
CITA(El nombre de la rosa @ Nov 28 2011, 10:23 PM) La cantidad cada vez es mas baja, 5,7 y resulta que algun patrocinador se va por que no paga pues lo mismo esa es la respuesta de que Narain no tenga asiento de titular, seguramente los que se sienten pongan mas dinero. 5,7 eran los de TATA, mas el CFD y que esten las pegatas puestas me da a entender que han cumplido... quien no cumplio fue Speed como dije anteriormente... x eso las 3 pegatas salieron volando... --------------------  |
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Nov 28 2011, 10:33 PM
Publicado:
#5
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.376 Desde: 23-February 11 Usuario No.: 12.567 |
CITA(Ogmios @ Nov 28 2011, 10:25 PM) 5,7 eran los de TATA, mas el CFD y que esten las pegatas puestas me da a entender que han cumplido... quien no cumplio fue Speed como dije anteriormente... x eso las 3 pegatas salieron volando... Entiendo, no se yo solo estoy buscando una justificacion de por que Narain no tiene el asiento de titular, se da por hecho que pone mucho dinero y todos hemos visto que en pista tenia un rendimiento aceptable entonces algo no cuadra, por lo que se ve no pone tanto dinero y si viene un Van der Garde, un Petrov o Estaban Gutierrez pues es mucho mas interesante si ponen cantidades mucho mas altas. |
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Nov 28 2011, 10:41 PM
Publicado:
#6
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 TENISTA Grupo: Members Mensajes: 35.831 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
CITA(El nombre de la rosa @ Nov 28 2011, 10:33 PM) Entiendo, no se yo solo estoy buscando una justificacion de por que Narain no tiene el asiento de titular, se da por hecho que pone mucho dinero y todos hemos visto que en pista tenia un rendimiento aceptable entonces algo no cuadra, por lo que se ve no pone tanto dinero y si viene un Van der Garde, un Petrov o Estaban Gutierrez pues es mucho mas interesante si ponen cantidades mucho mas altas. Si cuadra, en primer lugar habria que saber que tipo de contrato tiene. Cuando le han bajado, me imagino que tendra una clausula "anti impago", que habilitara a un nuevo piloto que a su vez pone la pasta por delante para correr y como cada año puedes sentar a cuatro como maximo, obtienes un beneficio rapido y sencillo. Hazte a la idea de que son test, entre temporada, pero con el premio de la carrera. -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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