HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

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Temporada 2012

Denominaciones:
Campos Meta. 2009
HRT F1 Team. 2010 - Actualidad

Propietarios del Equipo:
Adrián Campos. 2009 - 2010
Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011.
Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011.

Pilotos:
Karun Chandhok (2010)
Bruno Senna (2010)
Sakon Yamamoto (2010)
Christian Klein (2010)
Vitantonio Liuzzi (2011)
Daniel Ricciardo (2011)
Narain Karthikeyan (2011-2012)
Pedro De La Rosa (2012)

Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania.

Temporada 2012
Web oficial: www.hispaniaracing.com
Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011)
Puntos Obtenidos: 0
Team principal: Luis Perez-Sala
Jefe de diseño: Jean-Claude Martens
Pilotos
Pedro De La Rosa
Narain Karthikeyan
Dani Clos (Tercer Piloto)
Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013)
Chasis: F112?
Motor: Cosworth CA2012

Test F1 2012
7-9 de febrero: Jerez
21-24 de febrero: Barcelona
1-4 de marzo: Barcelona
1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello

Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos.

Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!

[KIT]

Madre del amor hermoso... con el sr.Saúl Ruiz de Marcos... que no quiere salir en los medios, que nos hemos artado y hemos comprado una nave, que nada de unos aquí y otros allí, que el protagonismo para Luis, Pedro y los ingenieros... que S� O SI... Clos estará vínculado... que si Kolles se puede meter sus alquileres por donde la espalda pierde el nombre... que en 2 o 3 semanas anuncian al 2º piloto. Que lo de HISPANIA nada de nada HRT y punto que ya decidiran cuando toque si es que toca cambiarlo.. que si Pedro ahorraraá dos meses de trabajo a quien no dibuje bien un alerón...

Estoy FLIPANDOOOO!!! la lecheee he leido más sensatez en una entrevista que en año y medio de andadura del "equipotocho" de Carabante... solo en formas y en ideas esto ha dado un giro del 360º

Obviamente ahora hay que plasmarlo pero:

1- Pedro plantó a HISPANIA porque no es que la piscina no tuviera agua... es que no había ni piscina, y ha aceptado lo de HRT porque realmente parece otro cantar.

2- Luis Perez Sala apunta a realmente "jefe de filas" otra cosa es que por inexperiencia sea Kolles el que de momento lleve la dirección estructural del los GP'S

3- Afino el punto 2 y me da que Kolles tiene los dias contados... o los galones RECORTAD�SIMOS.

4- Que con o sin patrocinadores y conociendo a Thesan, el presupuesto debe estar "MONTADO" y cerrado, y como dije en el pasado no se trata de si es mucho o poco, se trata de que si NO HAY NADA no hay patrocinador que quiera subirse a nada... lo que llegue que parece tiene que llegar o puede que ya esté en marcha... bienvenido será

5- Que Pedro va a tener más curro que nunca y que eso de PIEDRA ANGULAR suena precisamente al respeto que merece y a lo bien que hay que tratar y aprovechar un VALOR TAN ENORME como el que ofrece Pedro y para ello hay que darle las herramientas mínimas suficientes y eso parece que le van a dar.

6º- Que si lo de Pedro se ha llevado con tantísimo secretismo y profesionalidad, todo parece indicar que el 2º piloto debe estar a punto de caramelo y lo del toque a Clos y el apunte "parece estar pensando en GP2" bien pudiera ser la puntilla para que este acabe de decidirse o para que otros se decidan.

7º A Liuzzi lo veo fuera, a la de yaaaa!!! ese papel lo cubrirá Pedro por completo... y de Narain por muy bien que caiga y lo decentemente que lo haya hecho... parece que tampoco. Teniendo en cuenta el valor que le van a dar a Pedro, el 2º pintará poco (tecnicamente hablando) y por tanto alguien con cara y ojos, con proyección yo apuesto desde ya por Clos o seguramente no será mal negocio ceder ese volante a un piloto órbita Red Bull.

8 SEDE... la famosa SEDE!!! van a tener sede!!! y que da igual donde si Barcelona, Madrid, Murcia o Gran Canariaaaa!!!... que la han comprado diceeen... casi me echo a llorar... oiga usted... y sin subastarla, sin entrar en politiqueos... que cuando se decidan, para cambiar ya están a tiempo... que ahora ya tienen LA SUYA!!! y que quieren que no sea un Parking!!! QUE VAN A MONTAR UN TALLER!!!!

Me ha faltado que alguien le sacara un poco de jugo al tema ... MONOPLAZA... me gustaría saber más de él, y que supongo es realmente lo primordial en lo que han trabajado. No se como tomármelo pero si Pedro anda TRANQUILO es porque ya sabe quien es la madre y el padre de la criatura.

En definitiva PINTA algo serio y profesional y precisamente de eso nos quejabamos muchos!!! el ser el último es lo de menos, y tenemos ejemplos de profesionalidad, seridad y poco presupuesto admirados por toda la afición de la F1.

Y ya por zanjar y sin querer lanzar muchas campanadas... solo con la seriedad, prudencia y sernidad mostrada, nos damos cuenta que para HISPANIA la F1 era algo que siempre le vino grande... y que el desgobierno y el descontrol era vivo y visible y que poco a poco hemos ido descubriendo desiluciones que algunos anunciamos en su día visto lo visto.

BYE BYE HISPANIA... WELLCOME HRT!!!

PD: Espero impaciente a ver hechos palpables y visibles... solo con estar CON EL MONOPLAZA 2012 en los primeros test, sera de traca!!! para no perder ni un solo día o km de trabajo... que visto el cambio, debe ser un MONTON de tajo por delante. Las palabras suenan celestiales, suamdo a que Pedro no es tonto... algo debe haber de cierto en esa fantástica melodía... a ver cuando lo vemos y que no nos llevemos otro chasco porque la melodia puede convertirse en ruido y tormenta tras lo bien que nos lo han pintado.