HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

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Temporada 2012

Denominaciones:
Campos Meta. 2009
HRT F1 Team. 2010 - Actualidad

Propietarios del Equipo:
Adrián Campos. 2009 - 2010
Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011.
Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011.

Pilotos:
Karun Chandhok (2010)
Bruno Senna (2010)
Sakon Yamamoto (2010)
Christian Klein (2010)
Vitantonio Liuzzi (2011)
Daniel Ricciardo (2011)
Narain Karthikeyan (2011-2012)
Pedro De La Rosa (2012)

Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania.

Temporada 2012
Web oficial: www.hispaniaracing.com
Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011)
Puntos Obtenidos: 0
Team principal: Luis Perez-Sala
Jefe de diseño: Jean-Claude Martens
Pilotos
Pedro De La Rosa
Narain Karthikeyan
Dani Clos (Tercer Piloto)
Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013)
Chasis: F112?
Motor: Cosworth CA2012

Test F1 2012
7-9 de febrero: Jerez
21-24 de febrero: Barcelona
1-4 de marzo: Barcelona
1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello

Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos.

Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!

[murra]

Me encanta este topic. Y no voy a echar de menos un invierno de F5. No pocas veces acabaron en profundas decepciones. Así que a disfrutar de éste.

Por fin podremos pasar un invierno comentando aspectos 100% centrados en la actividad de Pedro como piloto titular, cómo habrán ido los tests, quién será su compañero, cómo va creciendo HRT.... se acabaron las especulaciones sobre su futuro, las predicciones a la desesperada, los clavos ardiendo. Temas que han dado mucho de sí, pero que yo no voy a echar de menos. Creo que es la primera vez en su carrera que Pedro tiene un horizonte contractual tan estable, porque además se intuye que con este fichaje buscan algo más que un simple piloto, y que Pedro no va a estar en la picota si los resultados no salen. Se acabaron los Walkinshaws, Laudas y Saubers. Ahora a pilotar, a VERLE EN PISTA EN CADA GP DURANTE DOS A�OS, es que no me lo creo.

Cambio de mentalidad en el foro, compañeros. Se acabaron las miserias, ahora a disfutar!!!

[Space]

Me gustaria saber un poquito mas de lo que han llamado plan strategico, de esas etapas que se han marcado....
la estabilidad financiera es importante de que presupuesto disponen?
Para ellos el 2012 parece tambien una anyo de transicion con miras al 2013, como explicarlo a los futuros patrocinadores?
Enfin muchas preguntas y respuestas que nos iremos enterando poco a poco.
No se si prefiero que sea como el fichaje de Pedro, sin rumores pero bien hecho que es lo que importa...es que
la curiosidad mato al gato...

Saludos

Me encanta este topic. Y no voy a echar de menos un invierno de F5. No pocas veces acabaron en profundas decepciones. Así que a disfrutar de éste.

Por fin podremos pasar un invierno comentando aspectos 100% centrados en la actividad de Pedro como piloto titular, cómo habrán ido los tests, quién será su compañero, cómo va creciendo HRT.... se acabaron las especulaciones sobre su futuro, las predicciones a la desesperada, los clavos ardiendo. Temas que han dado mucho de sí, pero que yo no voy a echar de menos. Creo que es la primera vez en su carrera que Pedro tiene un horizonte contractual tan estable, porque además se intuye que con este fichaje buscan algo más que un simple piloto, y que Pedro no va a estar en la picota si los resultados no salen. Se acabaron los Walkinshaws, Laudas y Saubers. Ahora a pilotar, a VERLE EN PISTA EN CADA GP DURANTE DOS A�OS, es que no me lo creo.

Cambio de mentalidad en el foro, compañeros. Se acabaron las miserias, ahora a disfutar!!!