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HRT. Temporada 2012 |
Nov 22 2011, 07:12 PM
Publicado:
#1
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.872 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.692 |
Temporada 2012 Denominaciones: Campos Meta. 2009 HRT F1 Team. 2010 - Actualidad Propietarios del Equipo: Adrián Campos. 2009 - 2010 Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011. Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011. Pilotos: Karun Chandhok (2010) Bruno Senna (2010) Sakon Yamamoto (2010) Christian Klein (2010) Vitantonio Liuzzi (2011) Daniel Ricciardo (2011) Narain Karthikeyan (2011-2012) Pedro De La Rosa (2012) Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania. Temporada 2012 Web oficial: www.hispaniaracing.com Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011) Puntos Obtenidos: 0 Team principal: Luis Perez-Sala Jefe de diseño: Jean-Claude Martens Pilotos Pedro De La Rosa Narain Karthikeyan Dani Clos (Tercer Piloto) Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013) Chasis: F112? Motor: Cosworth CA2012 Test F1 2012 7-9 de febrero: Jerez 21-24 de febrero: Barcelona 1-4 de marzo: Barcelona 1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos. Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones! |
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Respuestas
Nov 22 2011, 10:50 PM
Publicado:
#2
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PDLR Fan Grupo: Members Mensajes: 1.992 Desde: 11-March 08 De: vilacolum Usuario No.: 3.410 |
No se si alguien lo ha posteado...
Entrevista con Pedro de la Rosa Madrid, 22 de noviembre de 2011 Tras anunciarse en el día de ayer el fichaje de Pedro de la Rosa por dos temporadas con HRT F1 Team, el piloto barcelonés comenta cómo ha vivido su fichaje por la escudería española. P: ¿Cuándo empezaron las conversaciones para cerrar este acuerdo con HRT? ¿Cuándo se firmó? PdlR: Por la relación que me une a Luis Pérez-Sala, ya desde el mes de julio empezamos a hablar sobre el proyecto de HRT para el 2012. En un principio, no contemplaba unirme a él pero fue a medida de que fui conociendo, semana a semana, lo que iban haciendo y cómo, que entendí que debía estar en este proyecto español. El acuerdo se ha firmado hace muy pocos días. P: ¿Qué significa para ti ser el primer piloto oficial español de la primera escudería española que ha participado en un campeonato completo de F1 de la historia? PdlR: Para mí es un orgullo ser su piloto. No podía ser de otra manera, un equipo verdaderamente español con un piloto español. Nada me podía hacer más ilusión que esto y, aunque soy consciente del trabajo que tenemos por delante, es un reto apasionante que requerirá el apoyo de todos. P: ¿Qué es lo que te atrajo de este proyecto? PdlR: De este proyecto me atrajeron varias cosas, principalmente que es un equipo español. Ahora mismo está atrás pero su potencial para crecer ordenadamente es tremendo. Lo que me convenció fue el planteamiento serio y realista que tanto Luis Perez-Sala como Saúl Ruiz de Marcos me hicieron en julio y que, desde entonces, han cumplido a rajatabla, sin hacer ruido pero con profesionalidad y disciplina. P: ¿Qué papel ha jugado McLaren para que tomaras esta decisión? PdlR: Vodafone McLaren Mercedes me ha permitido dar este salto. No es un secreto si digo que tenía un contrato con McLaren para los próximos años, por lo que sólo ha sido posible gracias a ellos. Pero al margen de temas contractuales, tengo muy claro que sin mi aprendizaje en McLaren durante estos 8 años hoy no estaría aquí, por lo que sólo puedo darles las gracias porque hoy soy mucho mejor piloto que cuando me uní a ellos en el 2003. P: ¿Qué crees que puedes aportar a la escudería? PdlR: Por encima de todo vengo a aportar trabajo pero también la experiencia que he acumulado en estos años en grandes equipos. La realidad es que vengo a un equipo modesto, pequeño y español, y entre todos vamos a hacerlo crecer para que España esté orgullosa de su equipo. Es un David contra Goliath, terriblemente emocionante. Q: ¿Qué objetivos te marcas en HRT? PdlR: Es muy pronto para marcarse objetivos. Ahora mismo lo importante es poner los cimientos a este proyecto y crecer ordenadamente, ser fieles a nuestro estilo: perseverancia, trabajo, determinación, humildad. El coche será el resultado de este proceso, pero hay que luchar por ser el mejor equipo de los nuevos. P: ¿Seguirás con el apoyo de tus patrocinadores personales? PdlR: El objetivo es seguir colaborando con mis patrocinadores de siempre, como siempre. P: Fuiste pionero en este deporte, debutaste en F1 hace 12 años y te has mantenido en la élite desde entonces, ¿cuáles dirías que son las claves de tu éxito? PdlR: Mi clave es dormir bien, levantarme cada mañana con fuerza, con ganas de hacer cosas difíciles y hacerlas al máximo. Y como casi todo el mundo, eso sólo lo consigo si el objetivo es motivante. Esta temporada, cuando estaba en el Gran Premio de Singapur, recuerdo mirarme al espejo y decirme: "Otro año en el muro de boxes viendo cómo pasan los otros pilotos no lo aguantaré". Este detalle me marcó y también me define muy bien. P: ¿Qué importancia dirías que tiene para el automovilismo español contar con una escudería en la cumbre del deporte de motor? PdlR: Hace años dije que la asignatura pendiente para España era tener un equipo español de F1. Tenemos una de las mejores aficiones del mundo, tenemos a un bicampeón del mundo, tenemos empresas fortísimas a nivel mundial, y ahora ya tenemos un equipo de F1. También tenemos una crisis y por eso debemos estar unidos. Estoy orgulloso de que HRT pueda dar empleo a gente de aquí. P: ¿Volverás a Vodafone McLaren Mercedes como ocurrió en el 2011 después de tu paso por Sauber? PdlR: Mi futuro esta con HRT, no estoy de paso. Soy de los que acaban los proyectos que empiezan. P: Un mensaje a la afición española PdlR: A la afición sólo puedo decirle que espero que estén tan contentos como yo. Me siento igual de feliz que el día que supe que iba a debutar en F1. El objetivo no es ganar, es crecer. HRTF1TEAM -------------------- |
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x2fer Si quieren vender la imagen de equipo español y f... Nov 23 2011, 07:25 PM
MisilRojo CITA(taz @ Nov 23 2011, 04:40 PM) Una cos... Nov 23 2011, 07:40 PM
Nivola (lo pongo aquí que es un topic caliente) KIT...p... Nov 23 2011, 07:54 PM
accitano Pues llevo dándole vueltas a todo esto desde que ... Nov 23 2011, 08:53 PM
tenista CITA(accitano @ Nov 23 2011, 08:53 PM) Pu... Nov 23 2011, 09:04 PM
monza2001 CITA(tenista @ Nov 23 2011, 09:04 PM) Ya ... Nov 23 2011, 09:38 PM
tenista CITA(monza2001 @ Nov 23 2011, 09:38 PM) W... Nov 23 2011, 10:35 PM
Lance McGregor ya patrocina a Williams, así que dinero ... Nov 23 2011, 09:38 PM
pmpalao por 6 kilos ya le pueden ir haciendo el asiento a ... Nov 23 2011, 11:07 PM
JOSELF Donde habeis escuchado que que Van der garder quie... Nov 23 2011, 11:16 PM
RockyBalboa HRT actualmente es casi medio segundo más lento q... Nov 23 2011, 11:23 PM
El nombre de la rosa CITA(RockyBalboa @ Nov 23 2011, 11:23 PM)... Nov 24 2011, 12:03 AM
lemec CITA(El nombre de la rosa @ Nov 24 2011, 12... Nov 24 2011, 12:35 AM
pmpalao CITA[HRT actualmente es casi medio segundo más le... Nov 23 2011, 11:29 PM
JOSELF Pues con esos numero que poneis, lo dicho al menos... Nov 23 2011, 11:43 PM
monza2001 Van der Garde lleva 'mendigando' un asient... Nov 23 2011, 11:48 PM
RockyBalboa Yo creo que a Marussia se le puede pasar... El pro... Nov 23 2011, 11:48 PM
Nivola Yo lo oí ya ayer (lo de Van Der Garde)... y lo la... Nov 23 2011, 11:53 PM
Stuko Hace unos días Van Der Garde dijo en una tv holan... Nov 24 2011, 12:02 AM
RockyBalboa El 104% puede ser bajar 2,5 segundos pero con resp... Nov 24 2011, 12:15 AM
RockyBalboa La FIA lo evitará, el año que viene es un año d... Nov 24 2011, 12:42 AM
mirrorboy No olvidemos lo que dijo Pedro en el evento con to... Nov 24 2011, 01:03 AM
indiojou De momento lo que sabemos es que HRT va a llevar K... Nov 24 2011, 10:29 AM
MisilRojo CITAHelmut Marko, director del programa de jóvene... Nov 24 2011, 01:30 PM
El nombre de la rosa CITA(MisilRojo @ Nov 24 2011, 01:30 PM) F... Nov 24 2011, 01:40 PM
Ogmios En verdad me alegro de que a RBR se le compliquen ... Nov 24 2011, 02:11 PM
ina CITA(Ogmios @ Nov 24 2011, 02:11 PM) la a... Nov 24 2011, 02:36 PM
Ogmios CITA(ina @ Nov 24 2011, 02:36 PM) Que de... Nov 24 2011, 02:45 PM
Eder Tampoco retireis de la palestra a Barrichello Nov 24 2011, 02:25 PM
monza2001 Yo tal y como está el patio siempre preferiré un... Nov 24 2011, 02:42 PM
pmpalao http://clubf1.es/viewtopic.php?t=22303&p=32406... Nov 24 2011, 03:04 PM
850 coupé Pedro de la Rosa con HRT deja un solo asiento libr... Nov 24 2011, 03:26 PM
kurtco CITA(BierzoPower @ Nov 24 2011, 01:03 PM)... Nov 24 2011, 03:54 PM
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