Diesel.vs.Gasolina Opciones

[Jordan Nº1]

Hombre, lo que está claro, es que por mucho rendimiento que se le saque a un TDI, nunca llegará al rendimiento de un gasolina "igual de apretado". Me explico: Honda S2000 (2.000 cc y 240 cv.), Saab 9-3 Aero (2.300 y 230 cv.), Audi RS4 (2.700 y 380 cv!)... en fin, y así una larga lista. La "burrada" máxima en un TDI es el nuevo Golf TDI 150 cv: 1.900 y 150 cv. -no llega a los 240 del honda, p.e.-
Pero en fin, vamos a lo practico: el diesel tiene mucho más par, y por tanto, más "alegría". No se puede estrujar tanto, pero tampoco hace falta. Corre más o menos igual, y gasta bastante menos. Como ya dije en el otro foro, tengo un Golf TDI 115cv. Corre más que el mismo coche con motor gasolina, 2.0 e igual potencia. Y que los 1.8 de 125 cv. Y el 1.8 T de 150 cv. no se me escapa.
Resumiendo, aunque sea más "placentero" un gasolina, y en mi humilde opinión, sólo merece la pena un gasolina cuando te compras uno de verdad. Es decir, a partir de un 3.0 V6, vale la pena. Pero para comprarme un 2.0 de gasolina con 150 cv., me compro un diesel!

[Ferran]

No vamos a discutir Toleman, pero no tienes razón en lo que dices; pero de todas maneras puedes hacer una cosa para salir de dudas; Pasate por un concesionario Seat, 10% más baratos como tu dices o más, y pide que te dejen probar un Leon de 150 cv.
Luego nos haces una referencia a mi y a Jordan y nos dices que te pareció.
Creo que el estará conmigo en lo que te estoy diciendo.
Yo tuve un peugeot 1.9 GTI 130 y también un corrado de 136 cv, aunque también disruté con ellos, hoy por hoy me quedo un diesel TDI pero con Cvs