Diesel.vs.Gasolina Opciones

[Jordan Nº1]

Hombre, lo que está claro, es que por mucho rendimiento que se le saque a un TDI, nunca llegará al rendimiento de un gasolina "igual de apretado". Me explico: Honda S2000 (2.000 cc y 240 cv.), Saab 9-3 Aero (2.300 y 230 cv.), Audi RS4 (2.700 y 380 cv!)... en fin, y así una larga lista. La "burrada" máxima en un TDI es el nuevo Golf TDI 150 cv: 1.900 y 150 cv. -no llega a los 240 del honda, p.e.-
Pero en fin, vamos a lo practico: el diesel tiene mucho más par, y por tanto, más "alegría". No se puede estrujar tanto, pero tampoco hace falta. Corre más o menos igual, y gasta bastante menos. Como ya dije en el otro foro, tengo un Golf TDI 115cv. Corre más que el mismo coche con motor gasolina, 2.0 e igual potencia. Y que los 1.8 de 125 cv. Y el 1.8 T de 150 cv. no se me escapa.
Resumiendo, aunque sea más "placentero" un gasolina, y en mi humilde opinión, sólo merece la pena un gasolina cuando te compras uno de verdad. Es decir, a partir de un 3.0 V6, vale la pena. Pero para comprarme un 2.0 de gasolina con 150 cv., me compro un diesel!

[NIKI]

Yo solo quiero comentar algo que ya dije antes:

El topic se llama "Diesel vs gasolina", y aqui estamos hablando de muchos gasolina pero de UN solo diesel (el del grupo VAG), que ademas se distingue por ser el mas prestacional de su categoria.

Que dos motores tengan la misma potencia no significa que funcionen igual. El que tenga dudas que compare el motor Opel 1.8 115cv y el VAG 1.8 125cv. Para el que tenga dudas avanzo que el motor Opel le da un autentico repaso.
Insisto, si la comparacion la quereis hacer con el mejor motor diesel haced lo mismo al escoger el motor de gasolina.

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