Diesel.vs.Gasolina Opciones

[Jordan Nº1]

Hombre, lo que está claro, es que por mucho rendimiento que se le saque a un TDI, nunca llegará al rendimiento de un gasolina "igual de apretado". Me explico: Honda S2000 (2.000 cc y 240 cv.), Saab 9-3 Aero (2.300 y 230 cv.), Audi RS4 (2.700 y 380 cv!)... en fin, y así una larga lista. La "burrada" máxima en un TDI es el nuevo Golf TDI 150 cv: 1.900 y 150 cv. -no llega a los 240 del honda, p.e.-
Pero en fin, vamos a lo practico: el diesel tiene mucho más par, y por tanto, más "alegría". No se puede estrujar tanto, pero tampoco hace falta. Corre más o menos igual, y gasta bastante menos. Como ya dije en el otro foro, tengo un Golf TDI 115cv. Corre más que el mismo coche con motor gasolina, 2.0 e igual potencia. Y que los 1.8 de 125 cv. Y el 1.8 T de 150 cv. no se me escapa.
Resumiendo, aunque sea más "placentero" un gasolina, y en mi humilde opinión, sólo merece la pena un gasolina cuando te compras uno de verdad. Es decir, a partir de un 3.0 V6, vale la pena. Pero para comprarme un 2.0 de gasolina con 150 cv., me compro un diesel!

[FRANCISCO]

Fale Shummy,
No me habia enterado, es que como el "autentico Clio16V" es el antiguo y este es Clio 1.6 16V, pues pensaba que te referias al viejo.

Con respecto al Skoda, pues estetica aparte "aunque han mejorado bastante" la mecanica tengo entendido que es bastante fiable, de echo ese motor si no me equivoco lo estan montando tembien en el Golf y Bora.

Aunque por 2.2 y aunte sea algo mas pequeño me quedo con el Polo TDI, hablan maravillas de ese tricilindrico. Es mas tengo una comparativa en formato dbf. del Ibiza TDI90CV y el Polo. Si te interesa pidemela.

Por cierto Luis, te agracederia tu opinion del motor TDI con 3 (tres) cilindros, (si es que la tienes...)