Diesel.vs.Gasolina Opciones

[Jordan Nº1]

Hombre, lo que está claro, es que por mucho rendimiento que se le saque a un TDI, nunca llegará al rendimiento de un gasolina "igual de apretado". Me explico: Honda S2000 (2.000 cc y 240 cv.), Saab 9-3 Aero (2.300 y 230 cv.), Audi RS4 (2.700 y 380 cv!)... en fin, y así una larga lista. La "burrada" máxima en un TDI es el nuevo Golf TDI 150 cv: 1.900 y 150 cv. -no llega a los 240 del honda, p.e.-
Pero en fin, vamos a lo practico: el diesel tiene mucho más par, y por tanto, más "alegría". No se puede estrujar tanto, pero tampoco hace falta. Corre más o menos igual, y gasta bastante menos. Como ya dije en el otro foro, tengo un Golf TDI 115cv. Corre más que el mismo coche con motor gasolina, 2.0 e igual potencia. Y que los 1.8 de 125 cv. Y el 1.8 T de 150 cv. no se me escapa.
Resumiendo, aunque sea más "placentero" un gasolina, y en mi humilde opinión, sólo merece la pena un gasolina cuando te compras uno de verdad. Es decir, a partir de un 3.0 V6, vale la pena. Pero para comprarme un 2.0 de gasolina con 150 cv., me compro un diesel!

[borxa]

soy nuevo en el foro y la verdad es que entré para conseguir más información sobre Pedro, que considero un piloto formidable.
El hecho de entrar en este topic es para comentar que la diferencia entre los coches gasolina y diesel se fundamentan en muchos parametros difícilmente resumibles (y yo desde luego desconozco la mayoría de ellos), pero me ha molestado mucho el trato del tal Imario hacia el tal Neo. Considero que menosprecias impresiones que consideras tienen menos valor que las tuyas, cuando además ello es incierto.
Aprende a reconocer que no eres el más sabio del mundo y que tus opiniones tán solo valen como las del resto de las peersonas.
ANIMO PEDRO!!!