Diesel.vs.Gasolina Opciones

[Jordan Nº1]

Hombre, lo que está claro, es que por mucho rendimiento que se le saque a un TDI, nunca llegará al rendimiento de un gasolina "igual de apretado". Me explico: Honda S2000 (2.000 cc y 240 cv.), Saab 9-3 Aero (2.300 y 230 cv.), Audi RS4 (2.700 y 380 cv!)... en fin, y así una larga lista. La "burrada" máxima en un TDI es el nuevo Golf TDI 150 cv: 1.900 y 150 cv. -no llega a los 240 del honda, p.e.-
Pero en fin, vamos a lo practico: el diesel tiene mucho más par, y por tanto, más "alegría". No se puede estrujar tanto, pero tampoco hace falta. Corre más o menos igual, y gasta bastante menos. Como ya dije en el otro foro, tengo un Golf TDI 115cv. Corre más que el mismo coche con motor gasolina, 2.0 e igual potencia. Y que los 1.8 de 125 cv. Y el 1.8 T de 150 cv. no se me escapa.
Resumiendo, aunque sea más "placentero" un gasolina, y en mi humilde opinión, sólo merece la pena un gasolina cuando te compras uno de verdad. Es decir, a partir de un 3.0 V6, vale la pena. Pero para comprarme un 2.0 de gasolina con 150 cv., me compro un diesel!

[Ozzman]

Aunque hoy en dia un diesel pueda alcanzar prestaciones muy similares a un gasolina, sigo pensando que no hay nada como conducir este último. Es mucho más agradable y sube más rápido de vueltas, y no hablo ya del sonido.

Además hay que tener en cuenta que un diesel de prestaciones aceptables (más de 100 Cv.) es mucho más caro que un gasolina de la misma potencia, y hay que estudiar si realmente vamos a amortizar la diferencia de precio. Si hacemos pocos kilómetros no vale la pena "sacrificarse" con un diesel, aunque si tenemos que hacer muchos no nos va a quedar más remedio (a no ser que seamos milionarios, como digo siempre).

Saludos!!!

Edited by - Ozzman on 11/21/2000 10:16:05 PM