TRACCION TRASERA Opciones

[Ozzman]

Hola!

Que yo sepa todos los monoplazas de F-1 han tenido siempre tracción trasera.
Aunque un coche con tracción trasera es más exigente con el piloto que un tracción delantera, en manos expertas se puede ir más rápido con tracción atrás. La tracción total tiene el inconveniente del peso, aunque evidentemente mejora la tracción y la aderencia.
Tampoco sé si el reglamento obliga a usar tracción trasera.

Un saludo,
Ozzman

[Andretti]

Vaya peazo topic. Y yo que no lo había leido... Gracias Machaquitorrr. Me has hecho incluso sacar mis apuntillos de "Teoría de vehículos" para no perderme entre tanta cosa!

En general estoy bastante de acuerdo con casi todo, especialmente con lmario en que la espectacularidad debería buscarse en la vuelta a los slicks pero con frenos de acero para anticipar las frenadas. Así volvería esto a ser lo que era... Mirar la CART y os dareis cuenta de lo que es posible!

Respecto de los frenos tambien, yo creo que en un F1 el reparto es mas bien 35/65, aunque dependería del circuito, no? al contrario que los coches de calle, en los que únicamante hay que mirar las dimensiones de los discos. Casi tienen el doble de superfice los delanteros que los traseros. Como dijo Uri, esto se debe principalmente al reparto de masas y la posición del centro de gravedad, que es ciertamente distinto en un F1 y un coche de calle.

Solo una pregunta, ¿alguien sabe cual es el coche de calle de mayor potencia que tenga tracción delantera?? Y con tracción total??Gracias!

--Andretti