Es un crack Pedro de la Rosa ? Opciones

[McRyan]

Aunque la pregunta del tópic puede hacer notar suspicacias, os quiero advertir que como la mayoría de vosotros soy un fan incondicional de Pedro. Pero no puedo dejar de hacerme esta pregunta.

Pedro es piloto español con mas carreras en un gran premio de F1. O sea que experiencia no le falta. Todos hace semanas que soñabamos y confiabamos que volviera a correr, y lo ha hecho. Nos imaginábamos que se comería a Irvine y no lo ha hecho. De hecho no lo ha superado como quien dice en ninguna ocasión.

Es verdad que ha tenido varios problemas con el coche, tanto en carrera como en los entrenos. Pero esto no siempre ha sido así, pues vemos que últimamente sólo le separan una décimas de Irvine.

Si Pedro es un auténtico crack debe mostrar a todo el mundo que es mejor que Irvine y estar en las mismas (similares) condiciones por encima de él a menudo. Sinó nunca dejará de ser sólo un buen piloto. Nada más. Al fin y al cabo, qué nos ha demostrado Pedro hasta ahora ?
En honor a la verdad: Nada que nos haga pensar que es un crack ! Sí un buen piloto.

Tiene el equipo de renombre (mucho por mejorar), tiene un compañero de renombre, tiene la oportunidad. Pedro hazlo !

Recordad sólo hablo de cracks, no de buenos pilotos. Alonso sí que parece demostrar que es un crack. A mi entender mejor que Pedro.

[R1R2]

no nos precipitemos, que pedro nos dara dias
inolvidables.

Mis tres deseos.1- retirada de chumi.2- alonso en Mclaren.3- PDLR campeon del mundo.

[Grinlord]

Soy tan incondicional de Pedro como todos vosotros. Que Alonso es un crack esta clarisimo y que con un poco de suerte sera campeon del mundo tambien.
Sobre lo de Pedro, hay que tener en cuenta que Irvine es un piloto que ha luchado por el campeonato del mundo y lleva muchas carreras sobre el Jaguar, triplicando en kilometros con ese coche a PDLR. Es todavia pronto para hacer una valoracion sobre los resultados de Pedro este año ya que podriamos decir que esta todavia en pretemporada con el Jaguar.

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

[alcañiz]

Estoy de acuerdo con Mcryan. De todas formas no se puede regalar el calificativo de crack a cualquiera. Pedro no lo es, como el 99% de los pilotos, pero es un grandísimo piloto y teniendo en cuenta la tradición que hay en España, ya es mucho. Además hay múltiples factores que influyen y que hacen injusto el compararlo con otros pilotos como Alonso. ¿Qué habría pasado si Pedro hubiera llegado a la F1 con la edad de Fernando?
Si todos corrieran con el mismo coche podríamos decir quién es mejor o peor. Como no es así nos tenemos que conformar con opinar subjetivamente.

[Sergio]

Yo tambien soy un fan incondicional de Pedro y por eso voy a exponer, porque Pedro me parece un crack sin duda alguna:

Ha conseguido un 6º puesto con un Arrows en su primera participación, siempre ha estado delante de sus compañeros, siempre que estuvieran en las mismas condiciones, consiguió dos 6º el año pasado en carrera y en clasificación un 4º y algun que otro 9º. Es de los pilotos que mejor saben poner el coche apunto y sobre lo que decis de que no supera a Irvine... No lleva casi kilometros, ya es de crack que en su segunda participación haya conseguido estar a 1 decima de Irvine.

HA GANADO TODAS LAS COMPETICIONES POR LAS QUE HA PASADO.

Me parece que sobran motivos.

Fernando tambien es bueno pero le queda MUCHOOOOOOOO por demostrar.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


P.D: Si quereis podeis acusarme de fan pero...

[Enrique]

NO, claro que no, el crack es una droga y Pedro ni fuma ni bebe .

¿Que Pedro no ha demostrado nada? os aconsejo que os mireis su biografia.

¿Que no esta superando a Irvine? a ver, a ver, hagamos memoria, ¿cuando se han enfrentado en igualdad de condiciones? (vease sin problemas mecanicos o en entrenamientos) pues solo en los entrenamientos de Austria y, mira tu por donde, todo un subcampeon del mundo que lleva dos años de experiencia con el coche tiene que esperar a la ultima vuelta para sacarle una decima a Pedro.

En mi opinion estan mucho mas igualados de lo que afirmais y el que Pedro este delante solo es cuestion de tiempo y trabajo bien hecho, ¿o es que alguno teneis informacion que nos pueda interesar a los demas acerca de los entrenamientos privados de la escuderia Jaguar y que demuestran que Pedro es mas lento que Irvine? si es asi mi e-mail esta en mi ficha y me molaria que me los mandarais .

Respecto a que Alonso si es Pedro no, bueno, seguramente Alonso tendra mas oportunidades de demostrar lo que vale que Pedro, no seamos fanaticos y no veamos en lo que esta haciendo Alonso mas de lo que hay y en lo que hace Pedro menos de lo que hay. Actualmente creo que Pedro es mejor piloto que Alonso y estoy convencido de que con el coche de Rubinho o simplemente con el de Montoya estaria disputando cada carrera a Schumi.

"Correr, competir, eu levo isso no sangue, e parte de minha vida."

Ayrton Senna

[MisilRojo]

Soy fan como el que más de PDLR (y de todos los pilotos españoles de la Fórmula, pero en espcial de PDLR porque me encanta su forma de conducir y además me parece que es un apasionado de su trabajo). Yo me considero impaciente pero está claro, PDLR debe demostrar rápido que es mejor que Irvine, pero no lo duden cuando le han dado un volante de una escudería tan importante a mitad de temporada es porque algo han visto en él (no sólo los fans somos seguidores de Pedro). Deseo que compita en igualdad de condiciones con Irvine, y cuando lo haga, estará por lo menos a su altura, porque PDLR es muy buen piloto, y tiene experiencia, es hora de que tenga algo más de suerte, lo que no creo que convenga a PDLR es que se considere un "gregario" de Irvine, eso sería una decepción para mí pues le considero más ambicioso que para ser un simple gregario, para eso que se hubiera quedado como probador. Tiene que luchar como él sabe por destacar y comenzar a demostrar porque es titutlar en Jaguar.

[rafaugc]

he oido muchas veces eso de que jaguar es un eqipo tan importante. EEEHHH, SED REALISTAS, JAGUAR ES UNA BASURA, por lo menos hasta ahora, y esta muy por debajo del nivel da arrows.

blr

[JBell]

Vamos a ver PDLR entró en JAGUAR, TENIENDO OTRAS OPCIONES, PARA SER PILOTO EN EL 2002.

Sabiendo que el Jaguar del 2001 no era competitivo, pero el año proximo si, y si ademas el mismo se hace el coche ya vereis como andará.

Pedro De La Rosa, lo ganado todo, todo lo que ha competido lo ha ganado, y no va ser de otra forma en F1.

Siempre que ha tenido coche ha dado la talla, joder 2 carreras con un coche que: o no frena, o se rompe la direccion saliendo de boxes, o se despegan lo alerones y atencion os recuerdo que en el Wuamp-Up de A1 Ring SI ESTUVO DELANTE DE IRVINE, y ya empiezan las dudas sobre PDLR???

Yo no tengo ninguda duda que veremos a Pedro ganando carreras y luchando por el campeonato cuando su montura lo permita, que es lo único que le falta.

Pedro Martinez de la Rosa es un crak! por supuesto y en cualquier otro pais habria llegado a la F1 mucho antes y muchisimas mejores condiciones.


Ya no habrá que esperar para ver VOLAR UN JAGUAR..........................................................
Saludos a todos
JBell - Barcelona
http://www.geocities.com/txana

[Pottoki]

Siempre he sido muy comedido en mis opiniones y respuestas, pero, solo por esta vez, abandonare esa linea: este topic si que me toca los cojones.

Estoy hasat las narices de que se enjuicie a PDLR en base a sus dos ultimas carreras, o segun su trabajo solo en la F1; trabajo que por otra parte, me parece que ha sido mas que bueno, rozando lo excelente.

A ver si antes de hablar nos documentamos y argumentamos en condiciones, no en base a la informacion del teletexto de tele 5 o el As. PDLR tiene un historial que no solo se resume a la F1.

En su ultimo año en la Nippon, cuando consiguio el record de victorias en una temporada y ficho como probador por Jordan, fue declarado el 3ª mejor piloto del año por parte de la FIA ( y si la memoria no me falla, detras de Schumacher y el ganador de la Indy ese año, que no me acuerdo). Si eso no es suficiente.....

Y podria seguir con el historial pero no merece la pena -el que quiera que se lo mire-.

La conclusion a la que quiero llegar es que estoy harto de que se enjuicie a PDLR de esa manera -en plan es o no es lo que sea- solo por lo que ha hecho en la F1, sobre todo sin querer ver que hay infinitos factores que influyen en esta competicion, como la de en que equipo estas, para empezar.

Asi que vamos a dejarnos de mamonadas y razonar lo que uno pone, pero en condiciones, no en plan "....hoy en Cheste le ha ganado Irvine y Gene, por lo que es.....lo que sea". Ya me callo.

Y ya sabeis, un pis y a la cama.

[Marquillo]

Hola,

No tengo ninguna duda de que Pedro va a superar a Eddie en breve, y el año que viene si tienen un coche competente puede hacer cosas muy muy buenas.

Saludos.

[Grinlord]

Sabeis que vivimos en el pais de los extremos. La misma gente que empieza a cuestionar a Pedro sera la que lo lleve en volandas cuando empiece a darnos alegrias y aparte diran que siempre lo han apoyado.
Que le vamos a hacer, somos asi.

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

[xotazu]

Pedro ha ganado en TODAS las competiciones por las que ha pasado. Supongo que eso es suficiente motivo para poder cosniderarlo un crack.

Respecto al tema Jaguar/Irvine. Quizas no ha superado ya a Irvine, pero primero: cada dia lo tiene mas cerca (en Austria estuvo siempre por delante de el en los oficiales, justo hasta la ultima intentona); segundo: Irvine lleva 2 años con el culo encima encima de ese monoplaza, Pedro lleva 2 carreras; tercero:Pedro ha sido fichado por Jaguar sin esponsor (por algo sera); cuarto: Pedro siempre ha superado claramente a su compañero (incluso a un Verstappen que este año esta que se sale); quinto: Pedro esta reconocido como uno de los mejores 'ponedores a punto' de la F1 actual; sexto: ¿Que pilotos han tenido una evolucion parecida en la F1 en sus primeros 3 años (empezar en un equipo modesto y acabar en un 'potencial' primera linea?); septimo: ... ¿hace falta que siga? 1

Como dije hace unos dias en otro topic, dejemos que pasen un par de carreras o tres, y ya tendremos a Pedro a la altura de Irvine. La temporada que viene, Pedro sera el piloto nº1 de Jaguar. Yo tambien pienso que Jaguar es un equipo de segunda fila, y que nunca van a salir de ahi, aunque por el bien de Pedro espero que no sea asi.






Todo sea para recuperar el mejor foro !!!

Todo sea por la F1 !!!

[Grinlord]

Para los desesperados de los tiempos, mirad lo que pone Pedro en su pagina de los entrenamientos de hoy

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

[joshuatree]

hola:
¿Pedro es un crack?... ni idea.
Si la F1 fuera una competición monomarca veríamos la auténtica valía tanto de Pedro como del resto de los pilotos.

salU2!

[Francesc]

¿Qué es un crack? Para mí un crack es alguien del que siempre esperas que haga algo espectacular, fuera de lo normal, porque sabes que lo puede hacer.

Por eso, para mí Pedro es un crack.

[jaimeb]

Mi respuesta a la pregunta del topic es:
SI
SI
SI
SI

Ta claro ? no?



Saludos
Jaimeb-bcn
--------------
Os opero y yo reposo

[Arrabassada]

Mcryan:

¿Lo dices en serio?.
¿quizas buscabas una reaccion como la que has provocado?

Saludos,

[jgarra]

Tiene potencial. Aqui no hay duda.
A Iviene se lo repasa en cuanto este a gusto con el coche. Lo de las suspensiones delanteras es para mi un muy buen sinptoma!

Collons i al Toro!

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
De Salzes a Guardamar. De Fraga a Maó. I si és en un Fórmula 1 Molt Millor

[FRANCISCO]

¿Fan de Pedro?

¿A caso llevais pompones y minifaldas?
¿A caso os volveis histericas y llorais cada vez que le veis?

No, yo no soy ningun fan de Pedro. No soy fan ni de mi padre.

Pedro me gusta mucho como piloto y punto.

Ah!, y no, no es un crack.

[BLOCK]

no se si es un crack, pero actualmente esta entre los 10 mejores del mundo, tiene un prestigio ganado a pulso gracias al que ha llegado a piloto oficial de jaguar, y aun no ha alcanzado su techo.

este año superara claramente a irvine, que nadie lo dude. eso ya sera un triunfo, pero para el solo sera un escalon mas hacia el numero 1.

el limite soy yo...

[jjjoseee]

otra vez la tipica pregunta. esta vez contesto.
antes que nada saquemos a fernando alonso de todo esto (al principio se le menciona), si decidimos sobre el potencial de pedro no pinta nada fernando en todo esto.

ahora preguntemonos ¿quien es un crack?, un crack es Michael schumacher, lo fue ayrton senna, jim clark, alain prost, juan manuel fangio, jackie stewart, nelson piquet... y juan pablo montoya va camino de serlo. ¿es entonces pedro un crack?. desgraciadamente no. ahora bien, nada impide que pedro sea un hakinen, un mansell, hill, un pironi, reutemann, un andretti, un jabouille, un arnoux... y hasta que sea campeon del mundo y gane un buen puñado de grandes premios.
desde luego un excelente piloto si que es, pero no un crack, claro que los cracks en f1 se cuentan usando los dedos de ambas manos... y sobran dedos.

por cierto. cuando se dice que pedro vencio en todas las categorias en que participo no se miente, pero tampoco se dice toda la verdad.
pedro corrio en formula renault y vencio en inglaterra, pero no vencio en españa (este es el ejemplo irrelevante).
en formula 3 vencio en japon, pero no vencio en gran bretaña (este es el relevante).

[gladiatorr]

No se como se puede decidir cual es el ejemplo irrelevante y cual el relevante.
Otra cosa: espero que no nos estemos equivocando con Jaguar y Pedro, por el bien de todos espero que supere a Irvine y encima, que pueda puntuar o incluso conseguir algun podio.... o se nos caera el alma a los pies.

Saludos. Creo que hay piloto. A ver cuando hay coche. Con las ods cosas se pueden hacer cosas grandes.

Anita la gorda lagartona no traga la droga latina.
Dabale arroz a la zorra el abad
Saludos a Maximo_
"Lo que hacemos en vida se refleja en la eternidad"

[jjjoseee]

muy sencillo, te lo explico y veras que bien lo entiendes.
el año que pedro vencio la formula reanult britanica no lo hizo en la española. este ejemplo es irrelevante por cuanto el certamene britanico tenia mas nivel que el nacional. asi es que no tiene demasiada importancia que pedro consiguiera resultados aqui. simplemente el equipo que gestionaba los formula renault en españa no estaba a la altura (en inglaterra era minister internacional y en españa era elide racing).

el ejemplo de la formula 3 britanica es el relevante por cuanto el certamene japones en el que vencio pedro es y era tambien entonces claramente inferior en cuanto a nivel de pilotaje.

en resumen, que lo que pretendi decir era que si bien el ejemplo de la formula renault española no debia ser tomado en cuenta para corregir la afirmacion de que pedro ha ganado en todo lo que ha corrido, no ocurria lo mismo con el ejemplo del certamen britanico de formula 3 que si que era relevante dentro de un palmares haberlo o no haberlo vencido.

espero que haya quedado claro.

[gladiatorr]

Ah, de acuerdo. ES que me resultaba extraño eso de relevante e irrelevante. Muchas gracias por la aclaracion.

Saludos.

[RalphFiennes]

Para mi un hecho muy destacado fue debutar en F1 y puntuar. Otro aspecto que valoro mucho es su ambición cuando compite; es sin duda alguna un piloto con mentalidad ganadora y muy ambicioso. Además es una persona muy inteligente, que conoce mucho su oficio, tiene una gran seguridad en si mismo y sabe muy bien lo que quiere.

No se si es un crack o no pero sin duda alguna, es muy muy bueno. Y, como otros han dicho, sino no hubiese entrado tan pronto en Jaguar.

Por cierto Schumacher, al que todos ven como un crack, se hizo con el tiempo y un excepcional constancia y meticulosidad en el trabajo. En las categorias inferiores no destacaba como lo hace ahora.

Pienso que pronto superará a Irvine y estará luchando con pilotos de los equipos de la parte media-alta.

Sería simplemente lo lógico y normal.

Saludos de Sabadell

[Lluis Fernandez]

NO,

Pedro no es un Crack, simplemente es un Muy Buen Piloto, pero NO un crack. Eso el tiempo y los resultados lo dirán.

Pedro entró en Jaguar y ninguno de nosotros tiene ni idea de que otras ofertas tenia, ni siquiera si las tenia.

Saludos

[okzelui]

Solo van dos carreras, pero en el TOPIC MIKA MEJOR Q DAVID?SCHUMI MEJOR Q BARRI?RESULTADOS 2001. teneis las comparativas de los dos pilotos, y de todos los pilotos....y la cosa está así:

CLASIFICACIÓN:
Irvine gana a Pedro 2-0.
con una media de 0¨566 más rápido.

pero ya sabeis todo lo q le ha pasado a Pedro...seguiré actualizando los datos, asi q si quereis ver como evoluciona la lucha Pedro-Eddie, pasaros por el nick tras cada gp....

Para mi PDLR es uno de los 8 mejores pilotos de F1 q pueda haber ahora mismo, no es justo juzgarle por sus dos primeras carreras...y mirando el pasado, recordad q Pedro ha pilotado un Arrows y un Jaguar q está peor incluso q el Arrows...ha pilotado malos coches....Si pilotara un Mclaren pelearia el titulo hasta el final....con un Ferrari no mientras esté el protegido ...ANIMO PEDRO ¡¡¡¡

taluego

[Jordan Nº1]

Pottoki: Ole tus h*****. Contigo al 100%

Cap i collons!

[uri]

Pottoki, solo una cosilla
aparte de estar al 100 % de acuerdo contigo, Pedro fue declarado 3º mejor piloto del año a raiz de un "concurso" q organiza la firma de bujias Champion.

Quedo tercero por detrás de Villeneuve y Schumacher, 1º y 2º ese año en el mundial de F1.

"If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory

[XPG]

Pues depende de a lo que le llames crack.

Mi opinión creo que es como la de Lluis Fernández: Pedro es un gran piloto a la altura de la F1 y que no tiene nada que envidiar a la mayoría de la parrilla. En la pista lo da todo y parece que pone todo su esfuerzo en mejorarse a sí mismo y hacer progresar a un equipo.
Pero no creo que sea ni un Schumacher ni ninguno otro de los grandes campeones, pero como deciáis esos se cuentan con los dedos de 2 manos...
Tampoco entiendo como un fracaso que Pedro no sea capaz de superar claramente a Irvine. A Verstappen no le dió ninguna paliza y a Takagi ni siquiera lo superó en el tiempo medio de entrenos, por mucho que en carrera se lo comiese con patatas.

De hecho, yo creo que si Villeneuve ha sido campeón del mundo y Coulthard está luchando por ello, con más razón Pedro podría hacerlo igual de bien que ellos. Sólo hay que tener o "ganarse" la suerte de entrar en equipos como los de ellos. Tengo clarísimo que si Pedro hubiese tenido la misma oportunidad que Coulthard, con todos esos años para forjarse, habría logrado muchas más cosas que el escocés.

[Red Hat]

Me parece que cuestionar a estas alturas la calidad de Pedro no es muy lógico. Para mi al menos Pedro esta muy por encima de muchos pilotos de la F1, entre los cualers esté Eddie Irvine, en un par de carreras Pedro estará por encima de Irvine. De todos modos no nos hagamos muchas mas ilusiones, Jaguar no está entre los mejores coches, en teoría estan en un grupo solos, al menos es mi opinión, bastante lejos de los BAR y los Sauber y por encima de benneton, minardi, prost, arrows.
De todos modos sólo tenemos que mirar la carrera de Pedro, sinceramente donde ha competido ha ganado, claro está que para ello se necesitan oportunidades y provador de Jordan piloto de Arrows y ahora de Jaguar no son precisamente buenas oportunidades para ganar un campeonato, pero tiempo al tiempo.

Força Pedro!!!

[Enrique]

A mi lo que mas gracia me hace es el doble rasero con el que se mide a segun que pilotos.

Ahora resulta que Montoya es un crack (o va comino de serlo) porque por fin ha conseguido clasificarse delante de Ralf y ha tenido la osadia de echar a Schumi de la pista y de "retarle" fuera de ella y de despreciar al resto de pilotos diciendo que el no es tan debil psicologicamente como el resto.

Resulta que no se puede meter a Alonso en la conversacion pero si se puede meter a Montoya, Schumi, Mika.... pues no lo acepto. Hablo de quien quiero y me parece relevante.

¿Alguien duda de que Pedro, en su primer año de F1 que venia euforico de la nippon, con un coche con el potencial del Williams de este año habria estado al menos donde esta ahora Montoya?. YO NO.

Esta visto que solo puedes demostrar que eres un "crack" con un buen coche, si no lo tienes nunca no pasaras de ser un buen piloto.

"Correr, competir, eu levo isso no sangue, e parte de minha vida."

Ayrton Senna

[KARNAPLOSKY]

Creo que es pronto para decir que es un crack, es un pilotazo y no hay que rascar mucho para ver eso.

No ha tenido buen coche para poder demostrar al 100% su valía así que de momento dejemos la cosa en Stand By, lo que si estoy seguro que si alguien le da un McLaren, Ferrari o Williams sería tan bueno o mas que Montoya y por esto apuesto lo que haga falta.

Lo siento pero no soporto el endiosiamiento que se le está aplicando a este tio (Montoya) por tres carreras mal contadas la temporada no ha hecho mas que comenzar y de momento ha hecho un podium con un cochazo que si lo tuviera cualquier piloto aría lo mismo, quitando la lijada que le metió a Schumy en Interlagos, no ha hecho nada del otro mundo.

Y cuidado que me gusta las maneras que muestra, pero de momento mucho ruido y pocas nueces (coño como los Jordan )


"En fin pilarín mas corre un Jaguar que un Arrowstin"
http://www.terra.es/personal5/karnaplosky/
Canal IRC de foristas: #foristasPDLR

[JBell]

Hay gente con mala memoria

Pedro que yo sepa si tenia otras ofertas, concretamente almenos una de Prost GP no se si habia otra de Minardi, descartafda desde el principio

Ya no lo recuerdas...???

[Lluis Fernandez]

Prost GP = Probador.... y tal vez ....
Minardi= Se puede considerar oferta???

[Fitipaldi]

Todos teneis razón, simplemenete pq. expresais vuestra opinión y no existe un baremo obejtivo para medir claramente quien es un crack y quien no.

Que alguien me defina claramente que es ser un crack, que me ponga ejemplos: Ayrton Senna, Schumacher, pues si esos dos son craks, Pedro no lo es.

Este topic sería interesante rescatarlo a final de temporada y ver la evolución de Pedro. No nos engañemos quien más y quien menos esperabamos ver a Pedro delante de Irviene ( entrenos privados, calificaciones, carrera ) y de momento no lo ha conseguido, y eso se traduce en una pequeña decepción.

Repito, el tiempo pone a cada uno en el lugar que le corresponde, si Pedro tiene madera de crack ya se verá y si no chapeau pq. es un buen piloto.

[alcañiz]

Totalmente de acuerdo con XGP, JJJose y Lluis Fernández. Todos soñamos con que Pedro gane carreras y el campeonato, pero la realidad es bien distinta. Todos pensamos que acabará superando a Irvine, pero la realidad es que todavía no lo ha hecho. Es verdad, lleva peor coche, pero no hay ninguna vara de medición mejor. Yo creo que es un gran piloto pero no un crack y no me valen razones del tipo:
- Puntuó en la primera carrera. Eso es una anécdota y un detalle de buen piloto, no de crack. Si hubiera ido 2º o 3º toda la carrera de su debut y se hubiera tenido que retirar, no quedaría en la estadística y sin embargo hubiera tenido más mérito.
- Es un especialista evolucionando el coche. No se puede exagerar en ese tema y, de hecho, desde que empezó de probador de Jaguar, el coche no ha mejorado nada.
- Siempre ha superado a sus compañeros de equipo. Ni les dio un gran repaso, ni Takagi o Verstappen son pilotos de primera línea.
¿En qué os basáis para decir que está entre los 8 o 10 mejores pilotos? Aunque es tremendamente injusto por la diferencia entre coches, el único baremo que existe son los puntos y los entrenamientos, y lógicamente no está entre los 10 mejores.
El deseo: que gane todo y trunfe en la F1
La realidad: a día de hoy no ha triunfado en la F1

[McRyan]

Alcañiz, acabas de definir a la perfección mis sentimientos. Casi no creo ni que pueda añadir nada.
Esta claro que mi pregunta en el topic se refiere después que Pedro ya hace 3 años que corre con F1 y no veo que despunte claramente en ninguno de los coches que ha probado. Un auténtico crack tendría que hacerlo.
De todas formas obviamente para valorar su paso por Jaguar tendremos que esperar a final de temporada.
Pongamos los pies en la tierra, y esperemos que despunte rápidamente.
Força Pedro !

[SPEKTAKL]

el tiempo lo dirá todo.
de momento, el tiempo ya ha dicho cosas, como campeón de la F-Nippon tras sólo el PRIMER TERCIO del campeionato.
no sé... algo bueno debe tener para humillar de tal manera a todo el arsenal japones...

hasta lueg!



Pedro de la Rosa, 22.4.2001: "Yo tengo las ideas muy claras y estoy en la F1 para ser Campeón del Mundo, no para hacer amigos. Si estuviera para lo segundo seguramente me entrevistarías de aquí unos años preguntándome por qué no fui Campeón de Mundo"

[Tocho]

ALCAÑIZ, MCRYAN, de vuetras últimas palabras se desprende que si, por poner un ejemplo, yo (o cualquier forista), corrieramos en nuestra 1ª carrera en la F1 en los puestos de cabeza (1º al 4º) seríamos unos autenticos "cracks" y eso con un renault 5 turbo
Por favor! Seamos serios, ¿cómo leches podría ir 2º o 3º con un Arrows? el 2º peor coche del 99, hablemos con propiedad.
Y respondiendo al topic, sí, Pedro es un auténtico "crack" y voy apuntando nombres de foristas para cuando empiece a demostrarlo




«El mayor espectáculo del mundo es un hombre esforzado luchando contra la adversidad.»

[McRyan]

Tocho,parece que no lo has entendido.

Despuntar no es ser de los primeros. Sencillamente es, en condiciones similares, ser sensiblemente mejor. Y esto, hoy por hoy, sólo lo podemos observar comparándolo con los compañeros del MISMO equipo.

Las observaciones que he hecho SIEMPRE han sido comparándolas con sus compañeros de equipo y Pedro no ha sido claramente superior. Y eso teniendo en cuenta que no se ha medido con los grandes de la F1. Irvine parece un piloto de más o menos envergadura, por eso ahora lo podremos comparar con él, no con los pilotos de Ferrari,McLaren...

Lo de las categorias inferiores está muy bien, pero chicos, esto es la F1 y aqui estan los mejores del mundo. Es en la F1 que tiene que demostrar su valía.
Força Pedro.

[Angelfdez]

Saludos.
Si es un Crack yo no tengo ni idea ni los medios suficientes para poder dar una opinion afirmativa, lo que si tengo claro es que es muyyyy bueno, de lo mejor de la F1 actual, mejor que Irvine y que con un coche en condiciones estaría en Podiums, ahora tambien me preocupa una cosa si es creo que este año tiene que estar por encima de Irvine forzosamente, y es que de Rahal no me fio, no me fio, no me fio.
A buen entendedor........
Un saludo a todos los foristas.

" No es Facil esperar tanto tiempo para ser Millonario"

[Francesc]

Yo creo que en fondo todos pensamos que es un crack. ¿Si no cómo coño tenemos la esperanza de que puntúe en cada GP si con la mierda de coche que tiene sólo un CRACK podría hacerlo?

A mi me gustaría que el Ripollet, el equipo de fútbol de mi pueblo, subiera a Tercera División, pero no tengo muchas esperanzas... Con Pedro mi sensación es diferente, y supongo que la de todos vosotros también.

[antiguarrows]

Si me es permitido os dire que en mi modesta opinion PDLR demostrará pronto su gran valía. Ya está cerca de Irvine, pero esto es sólo el principio y si no ya me direis.
Un saludo a todos y a ver si hoy salen los "muñequitos".

[X)*][;(]

Para poder molar hay que llevar un JAGU�R

[Beaumont]

En mi opinión, como en la de otros foristas, Pedro es un buen piloto, pero no un CRACK.

Eso no quiere decir que no pueda ganar carreras y sumar puntos, pero CRACKS ha habido y hay muy pocos. Y lo digo sin menospreciar, porque admiro a Pedro por su coraje y su constancia en el trabajo.

Sirva como apunte: Hakkinen para mi no es ningún crack, y ya lleva ganados sus mundiales; o J. Villeneuve (su padre tenía más madera de crack que él), o D. Hill (lo mismo), etc.etc.etc.

O sea, que cracks, cracks, pocos poquísimos y Pedro no es uno de ellos (y, por favor, no salgais otra vez algunos con lo de que ha ganado todas las competiciones en las que ha participado, porque no es un argumento excesivamente bueno: la Fórmula Nippon es la Fórmula Nippon, y la clasificación de la marca de bujias es la que es; por si os sirve, Senna NO ganó todas las competiciones en las que participó; M. Schumacher, TAMPOCO).

Para evitar frustraciones en los foreros más impulsivos: en cualquier competición hay que saber con que material se trabaja en cada momento, y lo que puede dar de sí y, en función de eso, construir unas expectativas.

Con el material actual (el Jaguar actual), este año no va a haber opciones a casi nada. Es un año para ir desarrollando el coche y a ver si suena la flauta y el año próximo da el salto adelante que en la marca deben estar esperando (como lo ha dado Williams; pero, por ejemplo, no lo ha dado BAR; quiero decir que una cosa son las pretensiones y otra lo que al final se consigue).

En definitiva, que este año la cosa estará chunga, y que más vale darse cuenta y SABERLO YA, y así no esperar demasiado, para que Pedro no pase a ser para algunos forofos de CRACK a BUEN PILOTO y de BUEN PILOTO a PETARDO TOTAL.

Que en este país las cosas funcionan así muy a menudo...

[Homer Simpson]

Si es un crack no lo se.
Quizá no sea tan talentoso cómo otros del circo, pero a superado muchos escollos en su carrera con esfuerzo, de ahí viene mi admiración.
Un saludo:

Homer

[xotazu]

Bien, he consultado los 'curris' de algunos de los que muchos de por aqui considerais 'cracks' (Schumi, Mika, Villeneuve, Coulth, etc).

Estos 'cracks' se pasaron las dos primeras temporadas haciendo pocos puntos (alrededor de 4) pero en equipos fuertes (Beneton, Williams). Hasta el tercer año no empezaron a oler el podio (no mas de cinco veces). Hasta el cuarto no optaron con opciones reales a hacer algo grande. Quizas los dos mas espectaculares son Villeneuve (campeon el segundo año) y Coulthard.

En su primer año, Pedro puntuo en su primer GP y doblo a Takagi en Montmelo (este no tuvo problemas mecanicos), el segundo año hizo 2 podios 'virtuales' (Austria y Alemania) en su segundo año con una cafetera como el Arrows. Este tercer año apunta algo mejor que el pasado, aunque en Jaguar no es ninguna maravilla, y podriamos verlo puntuando unas cuantas veces. Si el año que viene (el cuarto) el Jaguar consigue estar en media parrilla, Pedro estara sistematicamente en puntos peleando con los de delante.

Os parece esta evolucion la de alguien que no es un crack?



Todo sea para recuperar el mejor foro !!!

Todo sea por la F1 !!!

[xotazu]

(Edicion? que es eso? ...

En resumen, si no fuera por las cafeteras que ha conducido Pedro, su evolucion en lo que lleva y parece que vendra en F1 no tiene absolutamente nada que envidiar con la de 'cracks' reconocidos.

Si ademas, miramos el curri anterior a la F1, solo Schumi i Jackes se pueden comparar a Pedro.





Todo sea para recuperar el mejor foro !!!

Todo sea por la F1 !!!

[luke skywalker]

¿Bajo que nivel de exigencia podemos considerar a un piloto como un crack?
De los que yo he visto, Ayrton lo era, también Prost y Schummi, puede que Nigel o Mika también lo sean, pero ni Jaques, ni Couldhart, ni Frentzen, ni Ralf etc.(todos ellos con material suficiente para demostrarlo) han sido autenticos super-pilotos.
Pedro es rápido, ambicioso y tiene gran capacidad de sacrifício, pero tiene treinta años y hasta ahora no ha podido colocarse en un equipo ganador, por ello, a veces, la prisa le pierde.
Pese a ello, me parece muy atrevido debatir sobre si Pedro es capaz de marcar una época como piloto o si, por contra, "solo" será capaz de coleccionar unos cuantos podios y alguna poca victoria.

que la fuerza te acompañe, anakin de la rosa

[joshuatree]

hola
Alcañiz:los propios compañeros de parrilla como DC o el propio Kaiser han metido a PDLR entre el grupo top ten de pilotos.
Recuerda los comentarios de esos pilotos cuando TW lo echó de Arrows.
salU2 a tod@s!

[jjjoseee]

yo no se si es que la gente no sabe leer o que carajo pasa... estamos diciendo que cracks ha habido 8 o 9 en la historia del automovilismo, y venga la burra con los top ten actuales, las comparacione con coulthard, con hakinen... con el otro y con el de mas alla. QUE ESO NADIE LO DISCUTE, aqui todos admiramos a pedro por multiples factores, entre ellos sus grandes dotes al volante, pero la pregunta es si pedro esta al nivel de senna, prost, fangio, clark y compañia, no si esta al nivel de barrichello, coulthard, hakinen, panis, ralf o la tia rita.

todo esto viene a que el enunciado del topic es: "es un crack pedro de la rosa?". nada mas.

[Gilles]

Considerarlo un crack sería ponerlo a la altura de los Fangio, Ascari, Clark, Moss, Stewart, Peterson, Villeneuve, Senna, etc.

Y creo que no lo está.

Sin duda es un gran piloto. Posiblemente muy buen piloto. Pero creo que no es un crack.

Lo que no significa que con el material adecuado no pueda ganar el Campeonato del Mundo.

Pero esa es otra cuestión.

"The crowds loved him because he, of all the men out there, was clearly working without a net"

[llepador]

Curioso que digas que Alonso si es un crack, cuando no ha demostrado nada del otro mundo en la F1:
-Su companero de equipo es muy malo
-No sabemos lo bueno que es

Gene y Alonso nunca han tenido companeros de equipo con los que se pueda saber lo buenos / malos que son. Asi que Alonso sera un crack cuando gane, con el mismo coche, a Irvine, Schummy o Hakinen.

[AcidIce]

En la F1 nadie competirá con Schumi en el mismo coche...

Estoy con Gilles, cracks hay poquísimos, son las joyas de cada generación del automovilismo. Pero replanteando la pregunta hacia algo asi como "Es PDLR un piloto muy por encima de la media en la F1 actual?" Sí, sin duda.

Por cierto, un crack también fue Stefan Bellof, del que casi nadie se acuerda.

Saludos

[EL SANTO]

Crack,no crack...¡catacrack!

Tenemos un pilotazo,pero...¿que es un crack?,¿cuantos han existido?,¿con quien le comparamos?...

...Yo me dedico a disfrutar todos las carreras viéndole ahí,impresionando a todos los medios escritos,de la TV,Intenauticos(¡Toma patada al diccionario!),etc.

Creo que a Pedro le ha perjudicado la edad con la que ha llegado a la F-1,pero cuando gane los Campeonatos del Mundo que le están esperando,nos daremos cuenta de lo afortunados que somos.

¿que si es un crack?...es un pilotazo,yo creo que justo un escaloncillo anterior a Crack(pero escaloncillo,o sea,pequeñin).Sin embargo,es nuestro Carlos Sainz de la F-1,y como él,es muy rápido,sabe desarrollar un coche como nadie,...y va a ganar dos Campeonatos del Mundo...¡Ahí queda eso!.

Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN

[jjjoseee]

justo santo, en tu error esta la explpicacion. carlos sainz es nuestro crack. un crack del mundo de los rallies. un piloto para la historia. aunque pedro venciera dos mundiales no seria un crack... en el detalle esta la diferencia. y este ejemplo viene al pelo.

saludos.

p.d.: voy a recalcarlo porque pudiera parecer que pedro no me cae bien, y al contrario, es el piloto español que mas se ha merecido estar donde esta por su lucha, constancia, entrega y calidad. y espero muchisimo de el. eso que quede bien claro... no vayamos a joderla ahora que esta en el pinaculo de su carrera despues de verle arrasar en la fomrula ford española alla por 1.991 con ivan arias de compañero en la ofensiva dos(alli es cuando pedro de la rosa empezo a escribir su historia y se convirtio en la promesa mas grande que los aficionados de este reino llamado españa habiamos tenido jamas. no fue por lo que gano, sino por como lo gano. en el detalle esta la diferencia que muchos no quieren acabar de comprender). una cosa es una cosa y otra es otra. quede claro.

[Ayrton]

Es díficil valorar eso en el momento en que estamos, porque bajo la denominación de crack, o la sensación que a uno mismo le produce cuando califica a alguien de crack, ahy muchísimas cosas que ayudan a ello y que queramos o no, seguro que son subjetivas.

Vamos a suponer que PDLR, el año que viene, con 31 años y evidentemente a pocos (¿sobre los 34?) de su retirada tuviese la opción de fichar como primer piloto de un equipo como Ferrari, depués de ,digamos, haber conseguido 2 podiums con el Jaguar en el presente 2001.
Bien, comienza la temporada y gana en su primer año en Ferrari y tercero de la F1, el mundial por un escaso margen digamos de 1 punto sobre el SR. QUIENSEA, después de varios primeros puestos, segundos, etc, etc.

Esto es un ejemplo, bien, pero bajo este supuesto,único para todos nosotros, sin ningún tipo de azar, estoy convencido de que incluso así, unos calificareis a PDLR como crack por el hecho fantástico de estar en la escudería del Cavallino, otros por ganar el mundial, otros por conseguir victorias, otros sólo verían esa trazada, esa forma de pilotar, eso que sólo tienen los "Super".
Muchos pensaran que no es un crack por que con Ferrari , cualquiera puede, que no porque no ha ganado con suficiente autoridad, o que ...

¿me entendeis?
Y si no, tomaros este ejercicio como una encuesta. Os agradecería que luego veamos en conjunto lo que opina la mayoría.


¿Mi opinión?

Aún no lo sé.

"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

GRACIAS A TODOS LOS FORISTAS POR HACER DE ESTO ALGO TAN GRANDE.
GRACIAS A PEDRO POR EL PASADO Y EL FUTURO.

[ALFA]

Pedro ha sido siempre más rápido que sus compañeros de equipo en calificación (Siempre)
Pero...en carrera?
Pedro siempre ha puntuado menos que sus compañeros de equipo (excepto el primer año).
Ahora pregunto ¿motivo?

[ALFA]

No me malinterpreteis yo soy de los que creo que Pedro es un crack.Yo creo que le falta un poquito de suerte y creerse él mismo que es un "fiera".
Pero quiero saber vuestra opinión.

[chilis]

Vamos haber.Para responder a esta prugunta hay que hacerse otras.
Irvain si es un crak y lo a demostrado en ferrari siempre de sugundo piloto y eso en ferrari todos sabemos lo que significa y pedro le a batido varias veces en entrenos aunque muy pocas en carrera y tambien hay que tener en cuenta que pedro es segundo piloto de jaguar
Pedro es español lo que es tambien un problema puesto que en España la formula 1 no es lo suficientemente segida ya que mal que nos pese ni tan siquiera se televisa ni TVE ni ninguna privada.
hay que tener paciencia y el tiempo dira si lo es o no aunque mi opinion es que si

[Sergio]

Yo creo que después de un año las cosas se han puesto en su sitio y se ha visto como Pedro es mejor que Irvine.
Quizá alguna gente debería hechar la vista atras y ver lo que decían hace un tiempo y de paso contrastarlo con lo que ahora sucede.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Danny]

Que ha hecho Pedro en la F1?...Estadisticamente hablando claro.

"Choose life. Choose a job. Choose a career. Choose a family..."

[Porcoroxo]

Pero cómo que Pedro es un clark?
Pedro es un Martinez y a mucha honra. Pero qué paciencia tiene su padre que le han comido el apellido, viva su padre !!!
Clark, solamente hubo uno Jim Clark, lo demás son filfas.
Todos los cracks fueron gracias a sus coches, buenos pilotos en buenos coches. Qué sería de ellos en coches de segunda fila ?
¿Carlos Sainz es un crack? Sí, pero sin coche por donde anda Carlos?
Aaaaamigo. Dejemos que Jaguar mejore este año y veremos a Pedro y también a Alonso en los telediarios, si el mundial de los cojones nos deja. Perdón quise decir congojos.

[WINGMAN]

"Crack" es su Jaguar . Carrera tras carrera : crack, crack, crack,.... ¡¡¡CATACROK!!!. Una anotación : en Monaco otra vez CRACK y hasta el próximo CRACK .





PDLR never walk alone

[Porcoroxo]

catacrack, catacrack, catacrack, crack, crack, crack, es cierto... esto suena como un Jaguar.

[diothor1]

Crack,crack,crack,crack es el sonido del Jaguar enfermo que conduce un piloto del cual soy fan, pero que realmente, y para desgracia nuestra, siendo realistas...
No ha hecho estadísticamente NADA en la F1 aunque se ve que el muchacho es bueno.

diothor1

[E.de Angelis]

Es innegable la calidad de Pedro que, por supuesto, le hace estar entre los mejores del mundo. No quizás por sus estadísticas en F1 (que sí en las anteriores competiciones en las que ha participado), sino por el trabajo diario y su tenacidad en intentar "hacer" un buen monoplaza.
Yo creo que Pedro puede llegar a tener dos problemas:
- Se podria considerar un piloto veterano por edad (bajo mi punto de vista)
- Con buenas actuaciones y una mayor fiabilidad de su Jaguar, debe sacarse de encima ese "sanbenito" de que la mala suerte le persigue. No es buena tanta mala suerte en F1 porque crea una especie de mala aureola entorno a Pedro nada positiva de cara al fututo (de seguir la mala racha, claro!)

Saludos!
PD: Força Pedro

[daichiquito]

PDLR es un crack.

Daichiquito F1 Viva PDLR y ''odio'' a las ayudas electrónicas y al grfñxgrf de Leo Kirch.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg

[tecnico-poleas]

Buenas,

Yo soy un fan de Pedro, y él es uno de los motivos por los que mi chica se cabrea conmigo cuando salgo pitando de la playa para irme al bar más próximo a ver los entrenos de los sábados.

Pero.... yo le consideraré un crack cuando le vea haciendo algo parecido a lo que hizo el año pasado Físico en Spa y el Renault en es momento no era de lo mejorcito.

Creo que a Pedro le falta suerte. Veremos que pasa este fin de semana. El año pasado creo recordar que Irvine le sacó 1,4 segundos en Mónaco (y Pedro no tuvo problemas en calificación), y eso es mucho tiempo en un circuito donde los verdaderos cracks marcan las diferencias: Ayrton, Senna, Schumi........

Si queremos empezar considerarle como un crack, este fin de semana espero que Irvine no le saque mucho tiempo, si ya se que éste vive allí mismito y se conoce el circutio palmo a palmo, pero Pedro ya ha participado varias veces en Mónaco por lo tanto no veo muy plausible la escusa del conocimiento del circuito.

En fin le deseo toda la suerte del mundo, este es un circuito para lucirse en entrenos y espero que Pedro ponga los 5 sentidos en ello, pq. la prensa internacional no se como se tomaría que Irvine le volviera a sacar 1 segundo o más en este circuito, y a dia de hoy lo que necesita Pedro es efectividad y dejarse notar (buenas calificaciones, superar asiduamente a Eddie y puntos, y por pedir pues... un podium que aún no tiene y aunque sea solo pq. acaben la carrera 3 coches), en la F1 tener un buen "cartel" lo es todo, y nos guste o no Mónaco es un buen lugar para ganar protagonismo y reconocimiento en la F1.

Saludos

[gladiatorr]

Interesante entrevista en el AS con el ingeniero de telemetris de Irvine, que es epañol. Sacado de www.as.com

quote:

---

Después de Joan Villadelprat, Xavier Pujolar es el primer ingeniero español que entra en la Fórmula 1. Lo curioso del caso es que trabaja desde este año en Jaguar, el equipo de Pedro de la Rosa, y lo hace precisamente en el coche de su rival, Eddie Irvine. A los 29 años es asistente de pista en la telemetría del irlandés.

A través de los gráficos de los datos del monoplaza, él puede ver los fallos de los pilotos. También conoce los datos del español y cree que el nivel entre ambos es similar: “Si Eddie está inspirado, como aquí en Mónaco, es mejor. En otros circuitos sucede al revés. Pedro es la referencia en Barcelona, por ejemplo. Los dos están muy parejos y hay mucha competencia, pero para hacer pruebas es mejor trabajar con Pedro. Eddie cambia muchas veces de opinión y, sin embargo, los ingenieros del español siempre lo tienen claro. Se ha ganado el respeto del equipo. Él siempre me pregunta cómo lleva el coche Irvine, supongo que el irlandés hace lo mismo”.




En contra de lo que pudiera parecer, este gerundense no ha entrado en la escudería por la conexión española, sino por su relación con el equipo Red Bull de Fórmula 3000: “Trabajé tres años con ellos y, como iba a desaparecer el equipo, mi jefe me recomendó a su amigo Niki Lauda. Sin embargo, me dijeron en un principio que no. Era el verano y no fue hasta diciembre cuando aceptaron. Para un español es difícil meterse aquí porque todos son ingleses. El año anterior estuve a punto de ir a Sauber”.

Pujolar ha trabajado también como técnico de Fernando Alonso en el Mundial de karting y con Antonio García en la F-3000, además de una temporada con Laurent Delahaye en la Fórmula Nissan. Para ellos sólo tiene elogios: “De los pilotos con los que he estado, el mejor es Fernando. Me gustaría volver a trabajar con él, es rápido con lo que le echen. Antonio tiene también mucha calidad, pero algo menos carácter, aunque es muy bueno con la puesta a punto. De Pedro puedo decir menos porque no he estado con él directamente, pero parece muy profesional”.

Respecto a Jaguar, Pujolar cree que los cambios aerodinámicos de Silverstone “pueden meternos fácil entre los diez primeros. Hasta entonces, nada. Lo más normal es que el Jaguar esté hoy entre los últimos. En la F-1 actual si el coche es malo no lo salva ni Schumacher”.

---

Dice cosas interesantes, sobre todo en lo concerniente a Pedro y a Alonso. Pero me quedo con oq eu dice de Pedro

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[avalanche]

Interesante información la tuya gladiatorr!

Si Pedro es capaz de superar a Eddie en Mónaco que es un autentico especialista, Pedro tiene la capacidad de sobra de hacerlo en cualquier otro circuito.

Vaya crack que tenemos

[Ayrton]

Gracias por la información Gladiatorr, a mi entender muy jugosa.

[avalanche]

Porqué lo dices porque los puntos están sobre las "is"

GOMA Y GASOLINA FORMAN PARTE DE MI

[gladiatorr]

La culpa es mia por intentar escribir rapido a tres dedos. Tendre que ser mas pausado. Quise decir telemtria, español, etc... Bueno, los que me leeis a menudo, ya me entendereis, digo yo...

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[gladiatorr]

No quiero crear más polemica, solo contribuir con es informacion que encontre. Espero que no moleste a nadie que la pegue directamente de la pagian de As, pero me parece mas comodo para vosotros, y no infrinjo ninguna norma, citando la fuente. Hala, a disfrutar. Un saludin.
Ah, por cierto, en la pagina de Jaguar-racing ponen a Pedro por las nubes...

Saludos. "No por mucho que amanezca me levanto más temprano"
" ¡¡Queremos Circuito de velocidad en LA BA�EZA!!"
"¡¡¡Y LO QUEREMOS YA!!!"

[carlos xavier]

Bueno, quizás sea poco objetivo al escribir esto tras los dos últimos GPs q nos ha dado Pedro, pero a la vista de lo q ha hecho en el tiempo q lleva en F1, la respuesta es evidente.

No, no es un crack, es un piloto muy bueno, pero ni de lejos un súper clase. Y lo siento. Fijaos en Irvine, todo el año arrastrándoes, y a nada q medio anda el Jaguar, a brillar. En la tele gabacha flipaban en colores con Irvine, y mientras, ¿dónde andaba Pedro? Pues unos 20 s más atrás antes del primer repostaje. Después de eso dejé de ver la carrera de la mala hostia q me entró.

¿Cuántas carreras 'épicas' recordáis de Pedro? 2 el primer año -Melburne y BCN-, 4 el 2º -Canadá, Hochenheim,Nurburgring y Austria- y 1 el tercero -Monza-. Este año, aq no se reflejó en los resultados, me gustó la de Mónaco. Seguro q me dejo alguna, pero personalmente recuerdo esas 8 de cincuenta y tantas. Con ese bagaje y, teniendo en cuenta q soy un ferviente seguidor de Pedro, evidentemente no es un crack. Y ojalá a final de año la gente me recuerde lo ********** q soy por lo q ha conseguido Pedro, pero me da a mí q no...

En fin, esperanza, q es lo último q se pierde

[Sergio]

Tu tranquilo que yo te lo recordaré y te haré sufrir por tus palabras.
Ahora no, aunque me gustaría pero en un futuro cercano ya veremos lo que pasa. Solo decir que no se puede juzgar a un piloto por una carrera, ni tampoco decir cosas cuando uno esta en caliente despues de un mosqueo, porque luego te pasan factura.
Sobre lo de si Pedro es un crack...... Ya 1000000000000.... Veces lo he dicho, SI, es un crack y nunca me arrepentiré.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Penya]

Para mi Pedro es un crack!!!! No lo dudeis!!!!

Pero tiene un problema, el tiempo.
Como el año que viene no tenga un coche competitivo, creo que nos podemos ir despidiendo de la idea de ver a PDLR subido en un podio

[nyarlathotep81]

Pedro no sólo es un crack, es un rodillo por el que han tenido que pasar y sufrir muchos pilotos cuando Pedro ha podido luchar en igualdad de condiciones. La gente se olvida de que machacó en la formula 1 nipona, se ganó la plaza de piloto de pruebas de Jordan, aunque después los mamones no le dieran un asiento; le ganó la plaza de Arrows a Salo (normal, siendo Salo un piloto mediocre), y lo más importante, ha logrado forjarse un camino en el automovilismo sin las grandes ayudas que otros pilotos han tenido para competir en la f1 (Gené, si telefónica no te patrocinase, habría que verte dónde estarías. ya sé que Pedro ha tenido el patrocinio de Repsol).
Es sin duda mejor piloto que Jacques Villeneuve (ese que creo que ha ganado un Campeonato).

Quien no considere a Pedro como un crack, es que se ha apuntado a la moda de la f1. Es decir, si Pedro lo hace bien, es el mayor fan de él, pero en los momentos donde no obtiene resultados, en los que necesita el mayor apoyo (pues lo de Jaguar este año debe dejarte muy quemado) son los primeros en dudar de la capacidad de Pedro, que es un Crack.

Hala, todo el que no considere a Pedro como un crack , merece, en este aspecto (que conste, que sólo es en este tema), mi total desprecio.

P.D.
¡Gracias Dios, por la vida, por la F1, por Pedro!

5+2=patada alta (en modo experto)

[Koke Uhal-T]

Yo lo veo asi:

-A quien ficharon en Benetton para sustituir a Michael Schumacher, diciendo que era un crack?

A Wurz. ¿Y donde esta? de 3 piloto. ¿Y Pedro? corriendo. Lo de que prefieren estar de tercero antes que en un mal equipo es como lo de la zorra y las uvas.¿Y Fisichella? Aqui tiene muchos seguidores ¿No? pues eso, que con mejor coche que Pedro, siempre con mejor coche, ha hecho poco mas.

Para mi es uno de los 11 mejores pilotos del mundo. Y si contamos que Irvine tambien, y que esta por delante de Pedro, si, Pedro es un crack.

Y copio lo que dice Grinlord en la primera pag del topic, en España cuando Pedro consiga hacerse con un buen coche y empiece a hacer puntos con regularidad, le saldran aficionados por todos lados. Pero sabemos perfectamente quienes lo son de verdad

[Delaboss]

Pedro es un crack, pero este no es su año. Si el gracioso de Walkinshaw le hubiera comunicado antes que no contaba con él para 2001, ahora PDLR estaría en un mejor coche, y no estaría moviéndose junto a un Minardi. Jaguar será un equipo competitivo, pero a largo plazo. Y Pedro ya tiene una cierta edad, y cada vez veo más lejos la posibilidad de verlo ganar un GP.

Qué hubiera pasado si en Austria 2000 no hubiera tenido el dichoso [y eterno] problema hidráulico? Y si en Alemania '00 no se hubiera salido? Y un largo etcétera. PDLR es un piloto con mucha mala suerte, si no el que más, uno de los que más. Quizás si no hubiera abandonado, contaría con un par de podios, y podría estar colocado en una buena escudería [recordad que en F-1 lo que cuenta más son los resultados]. Cuando critican a PDLR por no estar en una buena escudería [porque preguntan que por qué los equipos punteros no se han interesado en él], siempre digo que cuando fichó por Jaguar, esta escudería esperaba estar en los puntos freqüentemente en 2002, y por lo tanto ser un equipo competitivo, es decir, fichó por un buen equipo [en su momento]. Lástima de cierta incompetencia de algunos en Jaguar. Siguiendo con este tema de Jaguar, hay que aceptar que PDLR tiene parte de la culpa del nefasto R3. TODOS los de Jaguar tiene alguna parte de culpa. Puede que tenga un 0.000000001% de la culpa, pero la tendrá. Como la tendrá Eddie. Yo estoy esperando que se acabe ya la temporada, para que en 2003 pogamos decir "PDLR tiene parte de la culpa de que Jaguar sea tan competitivo". Ese es mi sueño, ya que este GP [Francia] me ha hecho volver a creer en Jaguar.

Eso, que para mí De la Rosa es un crack. Y gracias a él me he aficionado a la F-1. Saludos.

[JP79]

Pedro afrontará una temporada crucial en 2003. Como habeis dicho varios, si en 2003 Pedro no termina de despegar, apaga y vámonos. Espero que el Jaguar sea lo suficientemente competitivo para que Pedro nos dé tardes apoteósicas. Yo sólo espero buenas cosas de él, a pesar del "año negro" que está sufriendo. Y creo que en 2003 disfrutaremos mucho con Alonso en renault y Pedro en Jaguar, después de esta temporada llena de sufrimiento. FORÇA PEDRO!

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[carlos xavier]

Sergio, desafortunadamente mis palabras no son fruto de un calentón, aq Magny Cours ayudó. Lo q me jodió de veras fue el conformismo de Pedro, decir q al salir atrás ya no hay nada q hacer. Pues claro q hay mucho q hacer: PELEAR. Sinceramente, no sé dónde está el Pedro peleón q todos conocemos.

quote:

---

Quien no considere a Pedro como un crack, es que se ha apuntado a la moda de la f1

---

Nyarla, de verdad, ojalá fuera un recién llegado a la F1 q se guiara sólo por una o dos carreras. Desgraciadamente no es así. Además, me parece q es difícil apuntarse a la F1 dado el 'mayoritario' seguimiento q tiene por estos lares. De F1, motociclismo y rallyes algo sé desde mediados de los 80 -q ya son años-.

Viendo su trayectoria, si Pedro fuera italiano, ¿lo consireariamos un crack? Yo personalmente no. Y es q, cada vez me recuerda más al 'Tiriti', al q sólo le faltó quejarse de los intermitentes de su Honda NSR 250.

De todas formas, lo dicho, le seguiré defendiendo ante cualquiera, aq cada vez con menos ímpetu, lo reconozco.

[A21]

Pues yo que quereis que os diga, la verdad. Ni creo que debamos ensalzarlo excesivamente cuando las cosas salen bien ni destronarlo y cuestionarlo cuando salen mal, aunque si es cierto que siempre hay que estar reflexionando sobre como mejorar, y eso pasa por una critica constructiva. Pedro desde luego NO hizo una buena carrera en Francia, y el que mejor lo sabe es él mismo, aunque desde luego todos podemos tener una mala carrera, entendiendo como tal aquella en la que dispones de buen material y no lo aprovechas. Y para mi aprovechar su material no quiere decir alcanzar a Irvine y adelantarlo, sino superar a aquellos coches que son inferiores a tu material y dar todo tu esfuerzo como si estuvieses luchando por la primera plaza. Y en esta ocasion CREO que Pedro no lo hizo, y desde luego, este tipo de actuaciones son las que no le benefician en nada.
Dicen que la mala suerte no existe, que cada uno se la busca, en fin, no creo que Rubens opine lo mismo, si bien, está sobradamente demostrado que el estado anímico que respira un colectivo humano influye claramente en su rendimiento, y el entorno de Pedro necesita cambiar de estado anímico. Para ello, solo es necesario echarle un par de huevos al asunto y hacer un par de buenas carreras, aunque en el intento te vaya el irte fuera.
En fin, esperemos un poquito más, porque desde luego por mucho que a nosotros nos fastidie ver a Pedro luchando con Yoong y por mucho que estemos viendo que o despega o se le acaban las oportunidades, no dudeis ni un momento que él lo tiene mucho mas claro que nosotros.
Animo y saluditos

[ogledalo]

Carlos Xavier, yo soy otro de esos que sigue el olor a gasolina desde los 80 (yo estaba en el Jarama el día que el tiriti, saliendo de la pole, se la dió y le saltó el casco). De hecho, tengo fotos con las asistencias atendiéndole en el suelo.
Pero así como recuerdo que todo eran excusas con Cardús, creo que es injusto que lo compares con PDLR. El sólo se queja de que hace lo mejor que puede con el coche que tiene, y creo que, superando como supera a su compañero de equipo de manera habitual (teórico nº1 y subcampeón del mundo, no lo olvides), es posible que sí tenga razón, no crees?
Otra cosa es que no se ponga las pilas saliendo de atrás, como hizo Rubens en Silverstone, aunque claro, él lleva un ferrari, que al menos te sirve para adelantar al (a los) que tienes delante. Y es así como se ganan carreras si no sales en la pole, no?
De todos modos, si el coche que llevas no te permite ser agresivo y le pasa como a los minardi en Montmeló este año que se desmontan... tú mismo.

Speed can save your life.

[KIT]

Creía que los que estabamos aquí pensabamos que Pedro era un Crack. Yo por supuesto que lo pienso y muchas veces con fortuna otras con no tanta (devido a las ultimos GP) lo he tenido argumentar ante muchos de mis colegas ya que como la mayoria de intermitentes seguidores, miran las 10 ultimas vueltas de los GP para ver quién sube al podio y todo lo que sea del 5º para abajo son unos patatas.

Para mi FERNANDO también lo es, pero viendo la mala uva con la que se argumentan las cosas... Yo haré la siguiente pregunta...

QUE HA DEMOSTRADO FERNANDO en F1 (o anteriormente) PARA QUE ALGUNOS LE CONSIDEREN CRACK Y A PEDRO NO?...

Os podría decir que lo hizo de miedo con un MIERDARDI la pasada temporada y que superó al "Campeón del mundo" T.MARQUES y al "experimentado y rapidisimo" A.YOONG...

Lo siento pero la edad no te dá el calificativo de CRACK¡¡¡

Con esto NO QUIERO CREAR POLÉMICA pero para que veaís que es muy fácil desacreditar a unos grandísimos pilotos como son P. De la Rosa y F. Alonso.

Un saludo y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

PD. Parece que este año se va adelantar el "largo invierno"

[vgr59]

Hola a todos!
he visto que "incorporabais" a Carles Cardús en vuestras opiniones y, a mi juicio,lo atacabais injustamente.
Cardús ha sido un crack porque tenía el talento natural de pilotar, y era reconocido por ser uno de los pilotos del 250 con una velocidad de paso en curva más alta del mundial.
Le faltó la "astucia" de Pons para abordar los mundiales como una prueba de fondo, puntuando en la mayoría de grandes premios.
El Tiriti abordaba cada carrera para ganarla, y por eso se compró tantas parcelas.
Ricardo Fargas creyó en el talento natural de Cardús y se involucró como su manager, pero le hizo prometer que le obedecería, aunque no le gustaran las ordenes que le daría.
El resultado fue un apasionante campeonato en el que sumó puntos,obedeció a Fargas cuando le indicaba que AFLOJARA, y obtuvo un sbcampeonato del mundo.¿ No está mal?
Creo que Cardús se "parece" más al carácter explosivo de Irvine que al de Pedro.
No hace mucho, un amigo me comentó que escuchó a Viladelprat por la radio afirmando que Pedro era un top ten, no sólo por sus cualidades de pilotaje,si no por la gran capacidad técnica de suministrar información clara y precisa a sus ingenieros de pista durante las pruebas y en los entrenamientos,cosa para la que pocos pilotos están capacitados.
Y viniendo de viladelprat( con sus enfados con Pedro durante la época Prost) creo que él lo conoce prfesionalmente mejor que nosotros.

[ogledalo]

Por alusiones...
Estoy de acuerdo contigo con que Cardús era un buen piloto, aunque también demasiado "fogoso", y al que le faltaba esa astucia o inteligencia o frialdad para abordar el final de una carrera lo más alante posible. Ese subcampeonato fue del todo merecido, sin duda. Pero creo también que era a lo máximo a que podía aspirar, precisamente por lo que he dicho.
Sin embargo, como yo, lo habrás oído en más de una ocasión quejarse de todo como justificación.
Vaya desde aquí un saludo y el mayor de los respetos por CC, que conste.

Speed can save your life.

[Sergio]

He estado leyendo unas cuantas intervenciones y ya he saltado.
He oido ya muchas veces por este foro que Pedro es un piloto con muy mala suerte que siempre ha tenido mala suerte...............
Yo no lo entiendo, y como dice Carlos Sainz... PERO COMO PUEDE TENER MALA SUERTE UN PILOTO QUE HA LLEGADO HASTA LA FORMULA 1!!
Mala suerte la tienen aquellos pilotos que luchan muchísimo por llegar a la formula 1 y nunca llegarán, mala suerte la tenemos muchos de nosotros que soñabamos/soñamos con estar en un parrilla y nunca llegaremos. Pero una persona que ha hecho lo que le gusta y que ahora está corriendo en la maxima categoría del automovilismo puede tener si te apuras, menos suerte que otros, pero nunca mala. Si está claro que Pedro no ha tenido la suerte de otros y por eso no ha podido llegar con una edad más temprana apesar de haber demostrado mucho más. Pero también tiene buena suerte por haber hecho esos tests con Arrows en 1999, por conseguir el apoyo de Repsol, por salir en el Gp de Austria del 2000 en la posición que salió y no más adelantado, ya que sino no habría rodado esas vueltas en 3ª posición que le llevaron a ser el punto de atención de mucha gente.
Por favor, digamos que Pedro no está teniendo una año lo acertado que pensabamos, ya que ni el coche ni el equipo están respondiendo como pensabamos. Aunque tambien es verdad que Pedro desde hace un tiempo está teniendo una política de aguantar en carrera y no arriesgar, que ahora tampoco es mala de cara a desarrollar el coche (que falta le hace), sinceramente creo que en cuanto el coche funcione Pedro volverá a darnos un año tan espectacular como el 2000.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[inferno]

Es muy interesante lo que comentas al final, Sergio. Evidentemente, con el Arrows a lo más que se podía aspirar era a llamar la atención, y así lo hizo Pedro. Pero Jaguar no es Arrows, Jaguar aspira a todo, por medios y presupuesto. Que lo esté haciendo bien o mal es otra historia, pero al menos lo que hay que hacer es que el coche funcione siempre, no como con el Arrows. Por eso, tal vez Pedro esté sacrificando sus ansias de ir más arriba en favor de mejorar el coche. Y esto no se consigue arriesgando, con el consiguiente peligro de un abandono. Ya sé que diréis que llevan mucho tiempo intentando mejorarlo; más tiempo lo intentaron en Ferrari, y por ahí le andará a Renault, si también aspira a estar delante.

[Francesc]

Recuerdo que a mediados de la temporada pasada yo fui uno de los que escribí en este topic calificando a Pedro de "crack". Sin embargo, la última temporada y media de Pedro en Jaguar ha cortado la lógica progresión que un "crack" cómo él debería haber experimentado.

¿Culpa de Jaguar? Tal vez. Sin embargo, los grandes pilotos se distinguen de los demás por ejemplo porque brindan de vez en cuando alguna actuación épica sentados en coches de poca categoría. Las carreras de Fisichella en Brasil con el inconducible Renault de principios de la temporada pasada o las calificaciones de Alesi con el Prost son dos muestras de lo que os digo. Pedro, excepto el 5º puesto en la calificación de Alemania'2000 (ayudado por la lluvia), no ha tenido ninguna de estas actuaciones. Y si la ha tenido, no la ha completado con éxito (Aústria'2000).

Habrá quien achaque esta falta de resultados espectaculares a la mala suerte. Sin embargo, para los supersticiosos existe aquello que se llama "la suerte de los campeones", a la que el Sr. Schumacher parece estar abonado, y que Pedro no parece conocer. Y ya se sabe que la suerte se tiene, pero también se busca...

Otros tres puntos, centrándonos en los aspectos de su pilotaje, que evitan hablar de Pedro como "crack" son:

- Su lentitud para hallar un buen ritmo durante el fin de semana de un GP, lo cual induce a pensar que el de Pedro es un talento trabajado, no innato. Pilotos como Schumacher o Irvine destacan por su facilidad para ir al límite desde las primeras vueltas de la sesión libre del viernes. El buen bagaje técnico de Pedro es otra muestra de su "estudiado" y no innato talento.

- Las salidas. Sin duda su talón de aquiles. ¿Ganaría Pedro saliendo desde la pole? Viendo sus antecedentes durante sus tres temporadas y media en F1, es difícil decirlo... Nuestro piloto es parecido en muchas facetas (como esta de las salidas o la de la mala suerte) a Rubens Barrichello, que sin embargo es más joven que él y ha demostrado algo más en coches de segunda fila (segundos puestos en Canadá'95 y Mónaco'97 con Jordan y Stewart).

- Demasiados problemas mecánicos. No recuerdo un fin de semana en el que Pedro no se haya quejado de algún aspecto de su monoplaza. Sin duda, es el piloto más "quejica" de la F1. A veces, uno piensa que detrás de tanto fallo se ocultan errores de pilotaje que Pedro no desea confesar.

Puede que parezca muy crítico. Pero ya conocéis el refrán de que "quien bien te quiere, te hará llorar". Yo soy un gran seguidor de Pedro, y soy crítico con él porque sé que puede conseguir muchos más éxitos de los que ha logrado, con un poco más de suerte y de capacidad de superación. Por eso, espero que en 2003 recupere un tono ascendente que le permita llegar algún día a los podios, a las victorias y, esto ya sería la rehostia, al Título de Campeón Mundial.

[Sergio]

Francesc, las salidas de Pedro con el Arrows en el 2000 fueron bastante espectaculares. Sus salidas en la Nippon eran MUY espectaculares.
Pedro con un coche con posibilidades estaría delante SEGURO.
Esperemos que ese sea el caso de Jaguar el año que viene y lo que queda de este.
Más bien por lo que creo que está optando Pedro es como ya he dicho antes a desarrollar el coche, ya que el ve su futuro, por lo menos este año claramente marcado en Jaguar con lo que a el lo único que le preocupa es que el coche del año que viene sea competitivo. En contra a Eddie Irvine lo que le preocupa es que la gente no crea que esta mayor para la Formula 1 y asi tener opción por otro equipo.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hidalgo]

Respondiendo al tema que planteais,pienso que hasta ahora Pedro no ha podido demostrar si es un crack.
¿Que es un crack?
Voy a tomar dos ejemplos,Michael Schumaquer y Ayrton Senna.Son dos cracks demostrados de la Formula 1 moderna.Los cracks se diferencian por caracter,por pilotaje,por saber sacar el maximo partido a sus maquinarias,por su sangre fria,por no desperdiciar sus oportunidades,por tener dotes de liderazgo y por un largo etc.
Aparte de los cracks existen los buenos pilotos y aqui es donde hasta ahora yo clasificaría a Pedro,como un gran piloto de Formula 1.No tiene nada que envidiar en dotes y pilotaje a pilotos actuales como Villeneuve,Hakinen o Frentzen.Su forma de ser y de pilotar puede recordar a campeones del mundo de la talla de su jefe Niki Lauda o del "profesor" Alain Prost.
Aptitudes y actitudes para ser un piloto excelente y en un futuro Campeón del Mundo las tiene,pero lo de ser un crack o un "genio" a dia de hoy no lo ha demostrado.Mirar la primeras temporadas con autos mediocres de Senna y Schumaquer,donde ya demostraron lo que mas tarde fueron.Pedro lleva ya 4 temporadas con autos mediocres y eso le está haciendo mucho daño.Tiene que salir de ese circulo vicioso,romper y encontrar un nuevo aliciente que le haga luchar cada domingo,como lo hizo Alonso el año pasado,Webber este año que con coches inconducibles destacan sobre el resto por su lucha y coraje.
Estoy seguro que Pedro encontrará la salida,encontrara el espiritu de lucha y aqui tiene que sentir el apoyo de la afición catalana y española.El sabe que tiene mucha gente sencilla detras que está orgullosa de su trabajo,que le apoya y que creemos en él.Es muy facil ser partidario del que gana siempre,pero a nosotros nos gusta lo autentico y sabemos que con el trabajo bien hecho se vá a todos los sitios.
¡ANIMO!¡FORÇA PERE!

[tecnico-poleas]

Buenas

Totalmente de acuerdo con Hidalgo. A tus comentarios añadiria otro factor: mala suerte, dicen que la mala/ buena suerte no existe, se busca/encuentra, pero repasando los 4 años de Pedro en F1, nos damos cuenta de que ese dicho no funciona muy bien con él.

El año que viene dos buenos pilotos ilustres lo tienen mal: Frentzen y Panis y eso que significa?, pues que los jovenes suben muy fuertes y que el tiempo de Pedro en F1 se está acabando en la medida en que no está obteniendo algún resultado destacable.

El fin de semana pasado, Pedro confiesa que por fin tiene el mejor Jaguar hasta la fecha, y que en condiciones normales lo hubiera clasificado en los top ten, pero todos sabemos lo que pasó, lo que ocurre es que el tiempo pasa y todo sigue igual, y el mundo de F1 requiere immediatez en resultados, puesto que la palabra paciencia en F1 no existe.

Lo del próximo R4, algún osado se atreve a decir que el año que viene Jaguar estará delante?, creo que no, no?, y no se trata de un problema de optimismo o no, se trata de darte cuenta de la trayectoria de un equipo que lleva dos años diciendo, semana si, semana no, que necesitan tiempo para comprender el comportamiento de su monoplaza, (lo hicieron con el R2, con el R3 y ahora con R3B), que yo sepa es la única escuderia que hace semejantes declaraciones de forma tan continuada y reiterativa, y eso dice muy poco a favor de ellos.

Finalmente decir, que espero que Pedro nos sorprenda antes de finalizar la temporada, aunque sea por abandono de 18 coches y de penalty, pero él más que nadie, creo que es consciente de la necesidad de destacar de algun modo u otro, verlo siempre detrás es desastroso para su carrera deportiva.

Un saludo

[Dino Team]

ALGUIEN PUEDE DECIRME POR QUÉ PEDRO FUE INCAPAZ DE RODAR EN 6ª POSICIÓN, COMO LO HIZO SU COMPAÑERO? ¿POR QUÉ FUE INCAPAZ DE GANARLE, NI SIQUIERA A WEBBER? CREO QUE DEBERIAIS SER MÁS COMEDIDOS A LA HORA DE USAR LA PALABRA CRACK O GENIO. ES UN PILOTO QUE NO VA MAL, PERO QUE JAMÁS GANARÁ UN CAMPEONATO, SIENTO DECIRLO, PERO ES ASÍ DE DURO. ES MÁS FÁCIL QUE DISFRUTEMOS CON ALONSO, EL CUAL CREO QUE SÍ TIENE ESA PEQUEÑA DIFERENCIA, QUE DISTINGUE UN GENIO DE UN BUEN PILOTO.

[gladiatorr]

HIDALGO: ¿catalana y española? Acaso no son la misma cosa dentro del mismo conjunto?

Por cierto, con este mendsaje rompo una temporada sin escribir que dura desde finales de Junio, por lo que no he podido ni apostar ni escribir ni nada. Me surgió un tema lo bastante importante como para posponer el foro de momento. Pero ya he vuelto. Un saludo a todos.

[gladiatorr]

Ah., y otra cosa. No pienso perder las 6 cervecitas...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

[KIT]

Tienes razón DINO disfrutaremos con F.ALONSO porque la diferencia entre el y P.DE LA ROSA se llama COCHE, MONOPLAZA, ESCUDERIA, EQUIPO...como prefieras.
Por esa razón me gusta comparar los pilotos con sus compañeros de equipo, porque por lo menos sabes que aparentemente deben tener el mismo monoplaza.

Mirad para mi la F1 ya no es lo que era paquetes aerodinamicos, complementos aerodinamicos, electronica, informatica, programas, controles de tracción asi que cada vez estoy mas convencido que el pilot pone un 20 o un 25% (siendo generoso) del valor de un resultado, también cada vez estoy mas deacuerdo con las plabras de Niki Lauda "un chimpancé podría pilotar un F1" es exagerado, pero creo que todos entendimos lo que quería decir.

La temporada pasada Pedro dijo que M.Schumacher no hubiese sido campeón del mundo con el R2.
Pero de verdad creeís que lo hubiese hecho mucho mejor que Pedro?...

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[KIT]

Se me olvidaba que alguien me explique porque F.ALONSO es un GENIO (como algunos consideraís) y PEDRO no?

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡