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[barquela]

Tampoco hubiera estado mal decir por qué bajaba a Pedro del coche, agradecerle los servicios prestados y asumir la situación. En eso Carabante está siendo honesto.

Saludos!

Estoy totalmente de acuerdo contigo, aunque la gente que apoyamos a Pedro, sabemos que no ha sido por su trabajo, hay gente que lo ve como una mancha en su expediente.

Tambien habrái que saber las clausulas del contrato con Nick y con BMW, y de echo si Nick aportara tanto al equipo, pues seguiría ahí, pero desde mi punto de vista, saliendo esto a la luz, pues se lavaría un poco la imagen de Pedro, a Nick se le vería como el piloto al que le ha salido el tiro por la culata (Mercedes), y que siendo un piloto muy regular, no es un top ten, y Sauber como pues una persona que se mueve por interes y sin agallas para decir las cosas claras. Además Pedro, aun reconociendo que no entendia lo que había ocurrido, siendo el caballero que es y agradeciendo la oportunidad que le habían dado.
Pero me remito a lo que he dicho atrás, esto me aclara bastantes cosas, y que Pedro es único.

Un saludo

[E.Fittipaldi]

Magnífico artículo. Gracias por subirlo.
De todas formas las declaraciones del Tito Gilito tras bajar a Pedro del coche están ahí y ya nadie las cambia. Está claro que la caballerosidad de Pedro no se le pegó rien de rien y aún pudiendo influir terceros, cargó en sus declaraciones contra Pedro. Yo creo que esperaba que Pedro aportara más pasta de la que al final llegó (vía patrocinadores) y le tenía ganas...

[miret]

Conforme pasa el tiempo y van escribiendo artículos sacando a la luz todo este tema, mas claro veo que Peter Sauber se veía venir que todo esto iba a pasar ( ni Pedro conseguia los patrocinadores necesarios para contrarrestar entre otras cosas la "multa" que debía pagar a Nick si este la reclamaba y a la vez iria viendo que el propio Heidfeld no iba a coger el volante de Mercedes ni harto vino) y fue preparando el terreno bastantes carreras atrás, lo único que la preparo de la forma mas rastrera posible ninguneando a Pedro y mirando exclusivamente por el futuro de su empresa para así intentar no mostrar sus carencias. Lo único que todo termina saliendo rana y van saliendo las cosas a la luz.


Aunque eso si la jugada le ha salido redonda redondisima, tengo a un tío con mucha experiencia a coste casi 0 que puedo echar prácticamente cuando quiera, me facilita información entre otras cosas del F-Duct (perdón si lo escribo mal), me ahorro el pagarle un solo euro a Heidfeld y consigo el patrocinio de Telmex. Tonto no tiene ni un pelo (aunque pocos le quedan) pero su faceta "humana" esta vez ha dejado mucho que desear. Pero bueno como Pedro no tiene todo el tirón internacional que el se merece tampoco ha pasado a mayores, excepto para nosotros y algunos mas.

[Javi Salinas]

Sabido esto, todos aquellos que criticaban que nos 'alegraramos' por los malos resultados de Nick porque el no tenia la culpa de que Sauber tal.... supongo que ahora no pensaran lo mismo del santo de Nick... que ya no es tan inocente

[MisilRojo]

Suponiendo (que es mucho suponer) que la versión de F1 Al día es correcta al 100%, Nick Heidfeld hizo lo que hubiéramos hecho cualquiera en su posición, incluido Pedro : si no voy a cobrar lo que me correspondía, que me den un volante.

Lo sucio ha sido la manera de despedirse de Pedro por parte de Peter Sauber. Si esta versión es real, no había necesidad de hacer determinadas declaraciones. ¿Lo demás? Es esperable en la Fórmula 1.

[Ainsman]

Bueno, cuando se cambia a un piloto experimentado y profesional por otro igual de experimentado y profesional y todas las partes saben que ese sustituto sólo correrá con el equipo hasta final de temporada, parece claro el el criterio usado para hacer el cambio no es precisamente deportivo...

De todas formas, si Pedro tenía clausulas en el contrato referentes a traer patrocinadores, pues como se ha dicho, todo lo que pasó no dejaba de ser normal y lo único criticable sería la bajeza moral de Peter Sauber por tratar de vender la moto de la búsqueda de los límites del coche a través de un piloto que lo único que buscaba era cobrar la pasta de su contrato por lo civil o por lo criminal.

De todas formas, con el tiempo estoy convencido de que con Peter Sauber pasará lo que pasó con el recientemente fallecido Tom Walkinshaw o con Niki Lauda, tipos que se arrepintieron de sacar del equipo a Pedro a cambio del dinero que traía el que lo sustituía (Bernoldi en el caso de Arrows y Pizzonia en el caso de Jaguar, creo)...

No es que consuele mucho, pero la reputación de Pedro dentro del paddock como piloto seguirá intacta.

[Brian Syrup]

Suponiendo (que es mucho suponer) que la versión de F1 Al día es correcta al 100%, Nick Heidfeld hizo lo que hubiéramos hecho cualquiera en su posición, incluido Pedro : si no voy a cobrar lo que me correspondía, que me den un volante.

De acuerdo, pero éso no nos quita el derecho a pataleo y el deseo de muchos de que el tal Nick fracase.

¿No habíamos quedado que este era un mundo de hienas?. Pues eso, que te sea leve querido Nick.

[MisilRojo]

De acuerdo, pero éso no nos quita el derecho a pataleo y el deseo de muchos de que el tal Nick fracase.

¿No habíamos quedado que este era un mundo de hienas?. Pues eso, que te sea leve querido Nick.

No, no por supuesto, lo que queda es el derecho a pataleo. Pero más allá de Nick, el responsable y contra el que creo hay que dirigir los males de ojo es Sauber. Incluyendo por supuesto esta temporada que comienza.

No sé porqué me da, que a Pedro le incluyeron en el contrato que él era quien tenía que solucionar ese "desfase" de contrato que había con Nick. Suponiendo que todo sea cierto claro. Como Pedro no lo consiguió, Nick reclamó su asiento.

[tenista]

Hace tiempo me propuese no volver a entrar en este topic, aunque si leerlo, pero esto es la gota que colma vaso.

Yo lo llamaria "PUÃ?ALADA A TRES BANDAS"


Ahora, ta no me queda nada aqui......

[Mike]

El Sauber del 2011

[F1Fever]

El Sauber del 2011

Un poco raro ese coche... hay algo que echo en falta y no se que es... como si le faltara algo...

[monza2001]

Como si se les cae el techo encima de esa bazura.

[AlexXx]

Q&A con peter sauber... hay una pregunta con referencia a Pedro:
Q: In the last third of the season you switched drivers, from Pedro de la Rosa to Nick Heidfeld. Did the change help?
PS: Thats difficult to answer. Actually not really. No. But in the end it delivered a solid result. With hindsight it was absolutely right that we took that decision. Pedro was very close in speed to Kamui, or Kamui had pretty much the same speed as Pedro. I wasnt expecting that from a rookie - and in fact it left us with some doubts. Then we made a switch to Nick. In that phase we didnt know how fast the car really was because Kamui was no benchmark for us. After Nick had joined it became pretty obvious that Kamui is very fast. Pedro followed that situation with a smirk, which I absolutely understood as he has told us before not to underestimate Kamui. I know that Pedro was crestfallen, but for the team it was the right decision.

http://www.formula1.com/news/interviews/2011/2/11709.html

[monza2001]

Vamos que admite el error pero no lo dice claramente. F-A-R-S-A-N-T-E

[ltbf1]

Q&A con peter sauber... hay una pregunta con referencia a Pedro:
Q: In the last third of the season you switched drivers, from Pedro de la Rosa to Nick Heidfeld. Did the change help?
PS: Thats difficult to answer. Actually not really. No. But in the end it delivered a solid result. With hindsight it was absolutely right that we took that decision. Pedro was very close in speed to Kamui, or Kamui had pretty much the same speed as Pedro. I wasnt expecting that from a rookie - and in fact it left us with some doubts. Then we made a switch to Nick. In that phase we didnt know how fast the car really was because Kamui was no benchmark for us. After Nick had joined it became pretty obvious that Kamui is very fast. Pedro followed that situation with a smirk, which I absolutely understood as he has told us before not to underestimate Kamui. I know that Pedro was crestfallen, but for the team it was the right decision.

http://www.formula1.com/news/interviews/2011/2/11709.html

Es lo mas parecido a un "me equivoque, lo siento." que se le va a poder sacar a este hombre.

[dppz]

Mas bien es un:

Era evidente que el cambio de Pedro por Nick no iva a resultar positivo en nada excepto en que me ahorré 5 kg del despido de Nick.

[BITTER]

Es lo mas parecido a un "me equivoque, lo siento." que se le va a poder sacar a este hombre.

+1
No esperaba una "disculpa" tan evidente por parte de este tipo. Al menos alivia en cierto modo.

Pedro followed that situation with a smirk, which I absolutely understood as he has told us before not to underestimate Kamui.

Esa frase es brutal... No sé si porque deja a Pedro de "mala persona" o porque reconoce abiertamente haberse equivocado.

[Nivola]

Traducido en roman paladino:

"Pedro sabía perfectamente, y nos lo había avisado, que no buscáramos los tres pies al gato, ni excusas chorras...ni que nos liáramos la manta con que cómo un novato puede ser tan rapido, a no ser que el experto sea algo lento....no.... Pedro sabía perfectamente que Kamui era excepcionalmente rápido, porque él sabe más que nadie que él mismo es rápido...por lo que nos dejáramos de sandeces y no subestimáramos al Japo...(ni a él)....y ahora yo también lo se (y entonces probablemente también lo sabía, aunque no lo pueda decir explicitamente), ya que la decisión del cambio era, para el equipo, nece$$$$$aria..."

_______________firmado:P. Sauber

[KIT]

+1
No esperaba una "disculpa" tan evidente por parte de este tipo. Al menos alivia en cierto modo.

La foto de los mecánicos inédita que no hemos visto y que le enviaron a Pedro tras su despido y la foto de vuelta de las hijas de Pedro dando las gracias a sus "chicos"... tambien dice mucho del verdadero sentir del equipo.

OBVIAMENTE es una disculpa con la boca pequeña... y en resumidas cuentas, viene a decir que no sabía lo rápido que realmente era Kamui por precisamente compararlo con un piloto como Pedro, eso no dice mucho a favor del sr. Sauber... y de su lealtad o cuanto menos su confianza a sus pilotos y menos hacia Pedro, el hecho de sentar a Nick (que buena parte es por la pasta) lo único que hizo es confirmar que Kamui (que machacó a Nick) es R�PIDO (algo que ya había dicho Pedro y no solo para "escusar" que algunas veces fuera superado por el piloto nippon) toda esta história no va a mejorar nada pero deja entrever y repito la poca confianza en Kamui y en Pedro... añadiendo que aquí por esa misma regla de 3 el perjudicado ha sido HEIDFELD porque siguiendo el hilo de sus conclusiones deja clara la lectura que Heidfeld no estaba a la altura de KAMUI NI DE PEDRO!!! .... Felicidades sr. Sauber.

Solo espero que a Kamui le vaya COJONUDO porque es un piloto que se ha ganado el cariño de mucha gente con su pilotaje y valentía, espero que Perez NO esté a la altura, es más espero que lo machaque sistemática y estrepitosamente... y quizás así se daría cuenta que con un temate como Pedro los resultados hubiesen sido espectacularmente MEJORES.

Han perdido la mejor pieza que tenían... y la ha perdido SAUBER pero obviamente Kamui y Key!!!

Como me llega a joder que por culpa del puñetero dinero a Pedro no se le haya respetado como merece!!! en equipos como Arrows, Jaguar o Sauber... seguramente solo con un poco de respeto a su valía... ahora la historia de Pedro sería MUY MUY MUY DISTINTA.

Y lo dejo que me voy a poner de mala hostia!!!

[KIT]

Traducido en roman paladino:
...

Te me has adelantado... la misma lectura que tú he hecho, añadiendo que todas esas conclusiones dejan FATAL a HEIDFELD y por contra y sabiendo que alemán de manco tiene poco, muestra la magnitud de PILOTAZO que tienen Kamui y Pedro... la valentía de Kamui y la sabiduría consistencia y buen hacer de Pedro hubiese sido LETAL para Sauber y para cualquier formación...

repito... "FELICIDADES" Sr. Sauber!!!