Sauber F1 Votos Opciones

[MisilRojo]

Si le valiera un punto por cada carrera, digo yo que hubiera sido mejor agarrar con fuerza el que tenía en Turquía...

No sé, ójala sea tema de puntos. Confío más en que Pedro termine la temporada con 15 o 20 puntos, a que encuentre un patrocinador para Sauber.

[Brian Syrup]

Si le valiera un punto por cada carrera, digo yo que hubiera sido mejor agarrar con fuerza el que tenía en Turquía...

No sé, ójala sea tema de puntos. Confío más en que Pedro termine la temporada con 15 o 20 puntos, a que encuentre un patrocinador para Sauber.

Hombre, lo de punto a punto, son palabras del propio Pedro; respecto al punto de Turquía, pues no sé, pero justamente, a partir de Turquía fue cuando Peter Sauber empezó a enamonarse de KK y a ningunear/ignorar a Pedro. Insistp, el cambio de discurso de Pedro desde Hungría es muy significativo.

[enekinsw]

Seguir en Sauber estaría muy bien, aunque parece difícil. Más difícil parece incluso que pueda aspirar a un equipo "mejor". Pero, por el comentario que hace en la sexta ("Ya veremos en qué equipo, si estoy aquí o en otro"), parece que el año que viene le veremos en un F1. Eso espero.

[monza2001]

Seguir en Sauber estaría muy bien, aunque parece difícil. Más difícil parece incluso que pueda aspirar a un equipo "mejor". Pero, por el comentario que hace en la sexta ("Ya veremos en qué equipo, si estoy aquí o en otro"), parece que el año que viene le veremos en un F1. Eso espero.

Claro que le veremos en un F1 pero si no es en Sauber estará de tester (me jugaría los cuartos a que en McLaren) simultaneandolo con carreras de resistencia o el DTM.

Saludos

[KIT]

Claro que le veremos en un F1 pero si no es en Sauber estará de tester (me jugaría los cuartos a que en McLaren) simultaneandolo con carreras de resistencia o el DTM.

Saludos

Yo no descartaría que quizás haya contactado con alguien que precisamente necesite un piloto "perfil Pedro".... otra cosa es que pueda fructificar... pero tengo claro que si es tester lo será en McLaren, aunque yo seguiré en mis 13 (como siempre) y no descartaré que siga en Sauber, hasta que un comunicado OFICIAL no me demuestre lo contrario.

Para un futuro (cuanto más largo mejor) la DTM me gustaría claro que sí... pero lo que realmente me gustaría es un WTCC, me parece que si marcas como Mercedes y Audi se metieran con el interés y pontencial que ponen en la DTM, el WTCC se convertiría en una categoría muy muy bonita, las carreras son divertidísimas y les falta un empujón para desperatar más interés y personalmente creo que tiene elementos muy atractivos para conseguirlo.

[`]

actualizado sobre Spa: http://www.formulasantander.com/2010-seaso...s/inside-track/

[Brian Syrup]

actualizado sobre Spa: http://www.formulasantander.com/2010-seaso...s/inside-track/

¡Qué duro se hace leer que por un momento se vió en el podio!

[850 coupé]

¡Qué duro se hace leer que por un momento se vió en el podio!

Ya lo decía yo...
Siempre hablamos de los "y si...", pero si hubiese seguido lloviendo con fuerza se habría registrado un caso singular en la F1 moderna. Del último al primero...

[VallésF1]

Del blog de Seara:

PADDOCK. Primer día de paddock en Monza. Calor, sol a pleno, y las nubes estaban, pero eso sí, muy lejos. Se podían ver, eran enormes, pero no daban problemas. Y como venimos diciendo desde hace unos días, no afectarán al desarrollo del GP que despide a la F1 del territorio europeo en este 2010. Sin embargo otras nubes, las del equipo Sauber, sí que las he visto de cerca. Y creo que estaban, precisamente, sobre Pedro de La Rosa. Es solo mi percepción, pero a pesar de que ha tenido un año bueno en su reentrada en la F1, que ha cumplido con creces con el trabajo para el que había sido contratado, veo cada vez mas difícil que pueda correr en 2011 en el equipo Sauber. Hoy hemos estado con él y de sus respuestas, se intuye que estas últimas seis carreras del año serán también sus últimas en el equipo suizo. Ojalá me equivoque, pero es lo que mas probablemente vaya a pasar. ¿Qué posibilidades tiene fuera de este equipo? Pues sin un nuevo team de F1 el año que viene, un sitio posible sería Hispania, siempre que hablemos de ser piloto titular. Si quiere volver a ser probador, en McLaren tiene sitio, como me dijo hace poco tiempo el mismo Martin Whitmarsh. Pero no sé si eso le gustaría volver a desempeñarlo.

[ABCV]

Yo creo que si Pedro no encuentra volante en 2011 es momento de abandonar la F1 y plantearse DTM o Le Mans. El objetivo era retirarse pilotando y no como tester, y eso se ha cumplido.

[tenista]

Yo creo que si Pedro no encuentra volante en 2011 es momento de abandonar la F1 y plantearse DTM o Le Mans. El objetivo era retirarse pilotando y no como tester, y eso se ha cumplido.

Solo leerte, se me pone el pelo de punta....

Pedro no se retira y punto

[ABCV]

Hola Antonio. Me gusta mucho la Formula 1 en general, pero yo, como buen sufridor, soy fan de De la Rosa.¿ Que sabes del posible patrocinio de Telefonica para el año que viene a Sauber?Sehabla de entre 10 y 15 millones. ¿Si no se llega a concretar, que posibilidades hay de que Pedro siga en Sauber?Y por ultimo, ¿que esperas de Pedro de aqui a final de temporada?Un saludo y que sigais asi todo el equipo de la Sexta.

Enviada por indiojou
(09/09/2010 22:12) Yo de ese presunto patrocinio de Telefónica no sé nada. En principio donde van a apostar es en ciclismo con el patrocinio del antiguo Caisse D'Espargne. Sauber busca dinero, Kobayashi sigue, si aparece un piloto con pasta bajan a Pedro. Es así de triste la situación.

Lobato lo pinta muy mal. Pero viendo que en Enero para él Pedro no tenía nada que ahcer y el volante era de Fisichella pues vamos a tratar de ser positivos ¿no?

[xenon8]

claro que sí, la esperanza es lo ultimo que se pierde, y ademas hay motivos para manternerla, 4 carreras buenas de pedro de aqui ha que acabe el año y pilote el sauber el año que viene (nose si me paso de positivo, pero verlo pilotar me lo da, pelear con shumacher ,alonso, hamilton, button en el año que mas dificil era tener un asiento,y hay esta.

pd: es tanta la emocion de verlo en parrilla cada gp, que el dia que alonso ficho por ferrari no tuve esa explosión de alegría, que cuando confirmaron que pedro era piloto de sauber, y mira que llevaba tiempo esperando ver a fernando de rosso)

+optimismo - catastrofismo, a disfrutar viendolo en el templo de la velocidad a cuchillo contra todos!!!!!

FORZA PEDRO&ALONSO!!!!

[MisilRojo]

Tenista, aunque no lo queramos, algún día Pedro se retirará. Es ley de vida.

Aunque de momento, Pedro parece en buena forma y con ganas de seguir. Si no puede ser en la Fórmula 1, estoy de acuerdo con ABCV, me gustaría verle compitiendo en otros campeonatos. Ya veremos en cuál, llegado el caso. De momento está claro que quiere seguir en Fórmula 1.

Hoy parece que todos lo ven muy oscuro. A ver que nos cuenta J-Raid cuando vuelva de Italia.

[tenista]

Tenista, aunque no lo queramos, algún día Pedro se retirará. Es ley de vida.

Aunque de momento, Pedro parece en buena forma y con ganas de seguir. Si no puede ser en la Fórmula 1, estoy de acuerdo con ABCV, me gustaría verle compitiendo en otros campeonatos. Ya veremos en cuál, llegado el caso. De momento está claro que quiere seguir en Fórmula 1.

Hoy parece que todos lo ven muy oscuro. A ver que nos cuenta J-Raid cuando vuelva de Italia.

Lo se, querido compañero, pero la verdad es que me quita el sueño bastante eso de "retirarse". No se, pienso que dejaremos de reunirnos en este increible sitio, vamos que se terminara todo..........por eso me gusta, que digo me encanta, agarrarme a un clavo ardiendo.......sigo soñando con esa victoria que sin duda se merece

[jonrodriguez]

pienso que dejaremos de reunirnos en este increible sitio

ni lo pienses compañero, por mucho que Pedro se retire, seguiremos por aqui

[Lance]

Yo aún tengo la duda si Peter Sauber no tiene la misma sensación que todos nosotros sobre Pedro. Que ha tenido mala suerte con la fiabilidad del coche la primera mitad de la temporada cuando estaba en buenas posiciones de carrera. Que ha contribuido como el que más en temas de evolucion de un ladrillo de coche. Que ha traido un patrocinio importante al equipo aunque sea en carreras puntuales. Que siempre ha sido respetuoso con el equipo cuando no atacó a Kamui en Turquia ni ha dixo una palabra contra el equipo cuando tenia motivos para quejarse con la fiablidad. Que ha sido el mejor compañero para el japonés en temas de buen rollo y siendo un perfecto mentor. Yo me quedo con la duda de si Peter Sauber no piensa todo esto tb y su conciencia le dice que Pedro merece una temporada más.

[nuevo]

Si lo del patrocinio de Movistar es cierto, recordemos que ya no se llama Telefónica. Yo no descartaría como destino a ninguno de los equipos que todavía tienen asientos por confirmar, Renault, Williams, Force India y Sauber. Esos 15 millones de euros le vienen de perlas a cualquiera.

[dppz]

Yo aún tengo la duda si Peter Sauber no tiene la misma sensación que todos nosotros sobre Pedro. Que ha tenido mala suerte con la fiabilidad del coche la primera mitad de la temporada cuando estaba en buenas posiciones de carrera. Que ha contribuido como el que más en temas de evolucion de un ladrillo de coche. Que ha traido un patrocinio importante al equipo aunque sea en carreras puntuales. Que siempre ha sido respetuoso con el equipo cuando no atacó a Kamui en Turquia ni ha dixo una palabra contra el equipo cuando tenia motivos para quejarse con la fiablidad. Que ha sido el mejor compañero para el japonés en temas de buen rollo y siendo un perfecto mentor. Yo me quedo con la duda de si Peter Sauber no piensa todo esto tb y su conciencia le dice que Pedro merece una temporada más.

Hombre Peter Sauber lleva muchos años metido en esto, por consiguiente algo sobre el tema debe saber y si en McLaren ( que algo deben saber de F1 ) Pedro era un piloto respetado y valorado no veo porqué en Sauber no tiene porqué serlo.
Otra cosa es que Pedro tiene 39 años y nos guste o no, no puede ser el piloto sobre el que se fomente el futuro del equipo, en este caso es lògico que sea Koba que es joven y ademas a respondido con resultados que no es poco.
En otras circunstancias yo no dudo que Pedro estaria ya mas que confirmado para el año que viene, porque la pareja Koba-Pedro es realmente buena y equilibrada pues són dos pilotos totalmente distintos y que ambos consiguen buenos resultados para el equipo, lo que sucede es que hoy por hoy Sauber no se puede permitir el lujo de tener a dos pilotos que no hagan ninguna aportación economica considerable, ahí esta el problema.
Con la lògica renovación de Koba, por eso de la edad y la proyección, el segundo volante de Sauber debe ser "subastado", yo en igualdad de condiciones e incluso con menos aportación, dudo mucho que no se lo dieran a Pedro, ahora otra cosa es si Pedro no consigue ni un euro y viene cualquiera con un buen puñado de ellos, entonces Pedro lamentablemente se tendrà que bajar del coche.

Se ha comentado por aquí que Sauber suele mantener a sus pilotos un mínimo de 2 años, pero hay que recordar que enotnces tenia patrocinadores y que ahora no los tiene.
Posiblemente Pedro siga siendo la primera opción de Sauber deportivamente, pero sin presupuesto no hay equipo.

Por cierto me gusta mucho la actitud de Pedro dando como primera opción a Sauber, pero sin cerrar la puerta a un cambio de equipo, me parece una manera muy acertada de presionar sutilmente al equipo, que sepan que pueden mirar otras opciones, lícito por otra parte, pero que el no va estar esperando eternamente, esto puede hacer que en caso de duda de Sauber sobre los posibles competidores por el volante, se espabile a confirmar a Pedro por la posibilidad de perderlo.

[MisilRojo]

Si lo del patrocinio de Movistar es cierto, recordemos que ya no se llama Telefónica. Yo no descartaría como destino a ninguno de los equipos que todavía tienen asientos por confirmar, Renault, Williams, Force India y Sauber. Esos 15 millones de euros le vienen de perlas a cualquiera.

Yo creo que ha quedado bastante claro (J-raid aquí también dijo que no sabía nada de este tema), que el tema de Movistar parece más bien un globo sonda.

Este año va a haber muy pocos movimientos, para que un piloto como Pedro encuentre acomodo. La opción este año era, y espero que siga siendo, mantener la posición en Sauber. Creo que hay como mínimo un añito más de Fórmla 1 en las manos de Pedro.