Noticias 2010, Con el análisis de los miembros del Foro oficial de PDLR Votos Opciones

[xenon8]

The Horse Whisperer Moralists with short memories
8.20.2010

After events in Hockenheim, a wave of hypocrisy swept through the paddock, with so many pundits, young and old, keen to have their say: some were promptly brought back into line by his masters voice, while others continue to pronounce sentence willy-nilly.

The lastest missive comes from Austria, from a person, who having hung up his helmet, has never missed out on a chance to dispense opinions left and right, even if, on more than one occasion, he has had to indulge in some verbal acrobatics to reposition himself in line with the prevailing wind. This time, good old Niki has missed out on a fine opportunity to keep his mouth shut, given that, when he was a Scuderia driver, the supposed Ferrari driver management policy suited him perfectly

That aside, where was all his moral fury when, over the past years, so many have been guilty of more or less overt hypocritical actions? As for any predictions regarding a possible decision from the FIA World Council on 8 September, time will tell: in this sort of situation, the best policy is to respect and to trust in the highest level of the sports governing body.

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Ya está Ferrari jugueteando con la oficialidad vs. "oficiosidad" con su "hombre que susurraba a los caballos". Veremos cuántas ampollas levanta.

donde se publico?

[BITTER]

donde se publico?

Perdón, se me pasó poner el link:

http://www.ferrari.com/English/Formula1/Ne..._Whisperer.aspx

[monza2001]

Sinceramente creo que Ferrari la pifia a lo grande con todos los comunicados salidos de tono que este año está haciendo.

Saludos

[AC99]

Lleva así unos añitos, via blog.

Saludos.

[Mike]

Pero todos estos comunicados, via blog, son realmente oficiales ?

Es que como dices ya lleva años haciendo salidas de tono, y siempre se ha comentado que no es un comunicado oficial de la Scuderia sino que es un blog dentro de la web de Ferrari que sería más bien la opinión de los "tifosi".

[Verb]

Pero todos estos comunicados, via blog, son realmente oficiales ?

Es que como dices ya lleva años haciendo salidas de tono, y siempre se ha comentado que no es un comunicado oficial de la Scuderia sino que es un blog dentro de la web de Ferrari que sería más bien la opinión de los "tifosi".

Te contesto con las palabras de BITTER

Ya está Ferrari jugueteando con la oficialidad vs. "oficiosidad" con su "hombre que susurraba a los caballos". Veremos cuántas ampollas levanta.

Es un juego ambigüo de tirar la piedra y esconder la mano

[LOGANF1]

Podemos discutir si Ferrari debe hacer estos comunicados,pero yo estoy de acuerdo con lo de la corriente hipócrita y lo de que Lauda cuando estaba en Ferrari no protestaba sobre la forma de ser y comportarse de Ferrari...en lo único que estoy de acuerdo con Lauda es que gracias a Dios,Alonso no es Schumacher...no me veo a Fernando haciendo lo que hizo Schumy con Barrichelo

[tenista]

POR LAS Ã?RDENES DE EQUIPO
Mosley: "Ferrari debe perder los puntos de Alemania"

"En el momento en que se produjeron los hechos debería haberse impuesto alguna sanción deportiva y no sólo una multa".

El ex presidente de la FIA, Max Mosley, considera que se debería sancionar a Ferrari por la utilización de órdenes de equipo en el Gran Premio de Alemania.

"Ambos coches y ambos pilotos deberían perder los puntos conseguidos", confesó a la publicación teutona Welt am Sonntag.

Fernando Alonso se hizo con la victoria después de que Felipe Massa le dejase pasar al recibir las órdenes de equipo. El brasileño se hizo con la segunda posición.

Tras dicha maniobra, el equipo italiano fue multado con 100.000 dólares y el próximo 8 de septiembre deberán asistir a la audiencia del Consejo Mundial del Deporte de Motor, donde podrían tener un mayor castigo.

Mosley considera que así debería ser: "No voy a hacer ninguna recomendación, pero en el momento en que se produjeron los hechos debería haberse impuesto alguna sanción deportiva y no sólo una multa".

Mosley añadió también que "a la mayoría de los equipos" les gustaría que la prohibición sobre las órdenes de equipo fuese derogada, pero quiso aclarar que la regla fue creada "para satisfacer las necesidades de millones de aficionados. En caso de que éstas se pongan en juego, se debe imponer un duro castigo", concluyó.


http://www.marca.com/2010/08/22/motor/form...mp;t=1282514582



Me pare a mi que hay muchos "Laudas" por la vida......

[Pep79]

No entro a valorar si tiene o no tiene razón el polémico de Max. Pero quiero defender la opción de valorar que una acción antideportiva que afecta directamente al lado deportivo (clasificación de pilotos) puede tener una sanción deportiva.

[Champiñón]

Fernando Alonso, en la 'pole' de los mejor pagados

El piloto de Ferrari ingresa 30 millones de euros anuales, sin contar la publicidad · Dobla prácticamente en salario al inglés Hamilton · Chandhok, piloto de Hispania, el peor pagado con 100.000 euros

19/08/10 - 18:18

Fernando Alonso es el piloto mejor pagado de la actual parrilla de la Fórmula Uno, según el último estudio publicado por Business Book GP, la base de datos económicos más completa del campeonato.

El asturiano encabeza la tabla de remuneraciones con 30 millones de euros anuales, sin incluir los ingresos por publicidad.

Alonso, bicampeón del mundo y actualmente quinto en la clasificación de pilotos con 141 puntos, prácticamente dobla en salario al segundo piloto en la tabla, el inglés Lewis Hamilton (McLaren), quien gana 16 millones al año.

El otro piloto de Ferrari, el brasileño Felipe Massa (14 millones de euros), completa el podio de los mejores pagados.

La lista de Business Book GP indica que el sueldo de Alonso multiplica por 300 veces el del indio Karun Chandhok (Hispania Racing), quien es el piloto peor pagado de la parrilla con 100.000 euros.


Pero yo creo que la noticia, el verdadero escándalo, es la lista en sí. Ya veremos lo que dice Vettel de los importe que allí aparecen y del diferencial con el "segundo piloto de la escudería".

LISTA COMPLETA DE PILOTOS Y SUELDOS:

Fernando Alonso (Ferrari) 30 millones
Lewis Hamilton (McLaren) 16 millones
Felipe Massa (Ferrari) 14 millones
Jenson Button (McLaren) 9 millones
Michael Schumacher (Mercedes GP) 8 millones
Nico Rosberg (Mercedes GP) 8 millones
Robert Kubica (Renault) 7.5 millones
Rubens Barrichello (Williams) 5.5 millones
Mark Webber (Red Bull) 4.2 millones
Jarno Trulli (Lotus) 3 millones
Sebastian Vettel (Red Bull) 2 millones
Heikki Kovalainen (Lotus) 2 millones
Timo Glock (Virgin) 1 millón
Nico Hulkenberg (Williams) 700.000
Pedro Martínez (Sauber) 500.000
Kamui Kobayashi (Sauber) 500.000
Vitaly Petrov (Renault) 400.000
Sebastien Buemi (Toro Rosso) 400.000
Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 400.000
Aadrian Sutil (Force India) 200.000
Vitantonio Liuzzi (Force India) 200.000
Lucas Di Grassi (Virgin) 200.000
Bruno Senna (Hispania Racing) 150.000
Karun Chandhok (Hispania Racing) 100.000

Si es que hay que enseñar periodismo a los periodistas...


http://www.marca.com/2010/08/19/motor/form...1282234323.html

[Pep79]

Y faltan los 17 millones de Kimi. No está en parrilla pero no deja de ser más que relevante.

[Anselmo]

Indecente a todas luces

[lemec]

¿Por? se supone que es la ley de la oferta y la demanda

[AC99]

Yo tampoco veo la indecencia por ninguna parte mientras esas cantidades se ganen legal y legítimamente, y creo que en este caso es así.

Saludos!

[Pep79]

Cada equipo es libre de pagar lo que quiera por sus pilotos, y por sus motores, y por su I+D, etc etc etc...

Lo curioso, es que solo de pilotos oficiales, Ferrari ha gastado este año 30+14+17 = 61 millones, por los 25 de McLaren.

Por cierto, declaraciones de Domenicali a día 16/12/2009:

“Me reí cuando leí que Alonso iba a cobrar 25 millones de euros porque estamos muy lejos de esa cifra”

[lemec]

Felipe Massa (Ferrari) 14 millones

La verdad es que a Domenicalli le queda muy grande el traje.

[lemec]

Jaime renueva por un año mas ... aunque con matices ...

Les pilotes Toro Rosso restent sous pression

Ricciardo et Vergne sont dans lattente

jeudi 26 août 2010 - 12h05, par Franck Drui

Chez Toro Rosso, on a choisi de confirmer assez tôt dans la saison, une fois nest pas coutume, que les pilotes actuels seront reconduits en 2011. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari rempileront donc pour une année supplémentaire au sein de la "petite Scuderia".

Helmut Marko, le consultant pour le sport automobile de Red Bull, prévient toutefois quil ne faut pas quils sendorment : Daniel Ricciardo et Jean-Eric Vergne, les deux jeunes pilotes du Junior Team nattendent que leur tour darriver un jour en Formule 1.

"Buemi et Alguersuari doivent confirmer leurs performances et se développer. Bien entendu des accrochages comme celui dAlguersuari sur Buemi en Allemagne ne doivent plus arriver. Pour le moment, ça se présente bien pour eux, mais avec Daniel Ricciardo et Jean-Eric Vergne, nous tenons deux jeunes très rapides," souligne Marko.

Marko précise quen toute logique, pour le moment, cest bien Ricciardo et Vergne qui peuvent espérer participer aux tests F1 des jeunes pilotes, qui aura lieu juste après le dernier Grand Prix dAbu Dhabi. "Novembre est encore très loin mais ce serait la conséquence logique de notre programme au Red Bull Junior Team. De quelle manière et pour quelle équipe (Red Bull ou Toro Rosso) ils effectueront ces tests, cela na pas encore été décidé."

[BITTER]

Jaime renueva por un año mas ... aunque con matices ...

Como dice Virutas de Goma, Helmut Marko "El devorador de niños"...
Por mucho que digan Tost y Berger, el que acaba cortando el bacalao ahí es Marko, que parece ser que es al único que escucha el dueño del equipo.

[lemec]

de momento a ese juego veo peor a Buemi que a Jaime.

En buena logica deberiamos esperar de Buemi un domino sobre Jaime que no se esta produciendo, es certo que clasifica mejor pero en carrera la diferencia entre ambos se acorta bastante.

[E.Fittipaldi]

No se si está en otro lado pero aquí lo pongo: Chandhok, elegido para probar el nuevo circuito de Yeongam de Corea del Sur. Enlaces:

http://www.marca.com/2010/08/26/motor/form...1282830629.html

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86113

Así que por un lado al final el circuito de Korea estará listo y por otro lado, me llamala atención el binomio Chandoki-Red Bull, aunque solo sea una demo (¿no tiene Red Bull piloto reserva para hacerla?); a mi es un piloto que me gusta y seguro que va a destacar en el futuro si consigue hacerse hueco en este difícil mundillo.