Noticias 2010, Con el análisis de los miembros del Foro oficial de PDLR Votos Opciones

[Harmonía]

Y en Valladolid....en la puerta principal del Corte Ingles, en la mas transitada calle de la ciudad (Paseo de Zorrilla), un cartelón saluda a todo el que pasa (yo lo vi desde el bus 4 carriles al otro lado)...con Pedro enfundado en un Tucci, con una pose, que riete tu de mindundis como el George Clooney ese....

Mucha, pero mucha imagen mediatica estamos viendo...es mas, como JAMAS habiamos visto con Pedro....(incluso me atrevo a decir que ahora mismo, al menos en España, está mas presente mediaticamente en teles, publis y demas que el propio Alonso)...esta ofensiva tiene que llevar a algo para bien...ojalá!!!!!

Yo también vengo pensando lo mismo.

No creo haber visto nunca a Pedro tan metido en harina.

Me pregunto si se está preparando algo gordo.

[tenista]

Drivers call for safety car rule changes


http://www.autosport.com/news/report.php/id/88166

[carlomaxx]

En definitiva... que el equipo se llamará MARUSSIA VIRGIN RACING... y que Glock tendrá que pasearse con uno de estos "utilitarios" laugh.gif

MVR, vayamos hablando con propiedad.

[Javi Salinas]

No se si lohabeis publicado ya:
De la Rosa, ofertón de la Indy
Pedro ha solicitado un plazo de tiempo para responder, dado que su prioridad es competir en Fórmula 1 el año que viene Pese a no tener equipo, el piloto es el quinto deportista español más carismático



Pedro de la Rosa continúa en cartel, vivito y coleando. Tanto es así que, según ha podido saber MARCA, el piloto catalán ha recibido una oferta en firme para disputar la Indy Car la próxima temporada. Se trata de la máxima competición del automovilismo estadounidense, un evento seguido por millones de personas en todo el mundo y al que el español tiene como conejo en la chistera para la siguiente campaña.

La oferta, que se produjo hace pocos días, es además de un equipo bastante potente de la Indy, lo que ha dejado al español pensativo y sorprendido. Según fuentes próximas al piloto español, el reglamento y el tipo de circuito -la mitad en trazados ovales- son algo ajenos a De la Rosa, pero la oferta y la intención es firme.

Sin embargo, Pedro, que no ha dicho que no, ha pedido un plazo de tiempo para dar la respuesta, ya que su objetivo número uno, su prioridad absoluta, es competir en Fórmula 1 el año que viene. Sigue en contacto permanente con José Ramón Carabante, dueño del equipo Hispania, quien le informa de cómo progresa el proyecto de 2011.

De la Rosa se ha ilusionado con el reciente acuerdo al que se ha llegado con Williams para montar sus cajas de cambios, así como la llegada de Juan Villalonga al accionariado del equipo. Precisamente se espera que el empresario madrileño y ex presidente de Telefónica llegue hoy a Abu Dabi para seguir en directo el desenlace del campeonato. Con el refuerzo de Villalonga, se abre una puerta importante para que cristalice la compra de los coches Toyota, que antes de irse de la F1 dejó hechos los de 2010.

Sobre estos prototipos, el propio Pedro está realizando el desarrollo de los neumáticos Pirelli de la próxima temporada, con lo que tiene una visión privilegiada de ambos. Si esta negociación, que sigue en curso, llegara a buen puerto, Pedro formaría parte del equipo. Si no, es mucho más complicado y la opción Indy cobraría mucha fuerza.

Gran proyección social
El español, según ha desvelado una encuesta de la empresa Personality Media, es el quinto deportista español más seguido en España. Pese a no tener equipo actualmente, es imagen de Certina, El Corte Inglés, Diageo, Santander y Vodafone, que valoran su proyección social.

Así que, deportiva y mediáticamente, no ha dicho su última palabra. Y, mientras, sigue acumulando información de primera mano tanto del Toyota y futurible Hispania como de las gomas Pirelli.

Ayer mismo finalizó un nuevo test en Paul Ricard, otros 826 kilómetros de pruebas, con lo que la fase europea de desarrollo de los neumáticos italianos ha llegado a su fin y en breve embarcarán precisamente hasta Abu Dabi, donde la semana que viene tendrán el primer test serio con pilotos jóvenes y los actuales primeros espadas de la parrilla.

[Moi]

Gracias Javi

Si, alguien lo puso ayer pero no recuerdo donde..

Lo que no recuerdo haber leido es esto: "Pedro ha solicitado un plazo de tiempo para responder, dado que su prioridad es competir en Fórmula 1"

Cosa que quizá le podría dar algo más de credibilidad.. aunque yo de momento no me creo nada, y Servià al ser preguntado en su Twitter (por Bitter diría) tampoco lo veía nada claro.


Un saludo!

[palatoos1]

Yo creo que Pedro estara en la F1, en caso contrario, antes de ir a hacer las americas, correria Lemans y compaginarlo con otra actividad mas cercana a Europa.

Un saludo.

[tenista]

Yo creo que Pedro estara en la F1, en caso contrario, antes de ir a hacer las americas, correria Lemans y compaginarlo con otra actividad mas cercana a Europa.

Un saludo.

Tester en McLaren, compaginado con alguna otra categoria creo recordar que comento Pedro, si no conseguia ese asiento, que como bien dices lo va a tener

[Space]

Como todos sabiamos Renault vende toda su participacion:
http://www.lefigaro.fr/sport-business/2010...curie-de-f1.php

Saludos

[daniblues]

Esto convierte a Kubica en un piloto libre...

[monza2001]

Esto convierte a Kubica en un piloto libre...

Quien ha dicho eso?

[BITTER]

Se supone que Kubica tiene una cláusula que le libera contractualmente si en Renault cambian los accionistas

[monza2001]

¿Se supone?

[BITTER]

¿Se supone?

Sí, se supone
Ese día los abogados de Kubica no me llamaron para la firma del contrato

[daniblues]

¿Se supone?

Hace unos días leí en Autosport a un representante de Kubica o el propio Kubica, disculpad ahora no lo recuerdo, comentando que es cierto que tenían posiblilidad de quedar libres si cambiaba el accionariado del equipo y/o Renault lo dejaba tal y como parece que va a suceder. Pero bueno, que en principio lo normal es que Robert siguiera allí, que esa era su intención para el año que viene, que no había que hacer un gran revuelo ya qye todo era cuestión de hablarlo y de dejar claras cuatro cosas y bla, bla, bla...

[Stuko]

En Italia no se andan con tonterías......

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/...1289754842.html

"�l tiene la culpa de que los fans de Ferrari sintamos vergüenza", dijo el ministro de la Simplificación Normativa. "Los estrategas en el box han echado a perder el título y no el admirable Alonso. El responsable es Di Montezemolo. Tiene que marcharse inmediatamente de Maranello para que no siga haciendo daño a Ferrari", pidió.

[BITTER]

En Italia no se andan con tonterías......

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/...1289754842.html

"�l tiene la culpa de que los fans de Ferrari sintamos vergüenza", dijo el ministro de la Simplificación Normativa. "Los estrategas en el box han echado a perder el título y no el admirable Alonso. El responsable es Di Montezemolo. Tiene que marcharse inmediatamente de Maranello para que no siga haciendo daño a Ferrari", pidió.

joer... Y nos quejábamos en España de ministerios chorras

[monza2001]

Italia is different !!!

[daniblues]

Aquí la pregunta que hay que hacerse es saber quién manda más en Italia: ¿Uno de los pesos pesados del grupo FIAT o el ministro de la Simplificación Normativa?

[KIT]

The Abu Dhabi Young Driver line-up is as follows:

Red Bull-Renault
Tuesday: Daniel Ricciardo, 21 (AUS)
Wednesday: Daniel Ricciardo, 21 (AUS)

McLaren-Mercedes
Tuesday: Oliver Turvey, 23 (GBR)
Wednesday: Gary Paffett, 29 (GBR)

Ferrari
Tuesday: Jules Bianchi, 21 (FRA)
Wednesday: Jules Bianchi, 21 (FRA)

Mercedes GP
Tuesday: Sam Bird, 23 (GBR)
Wednesday: Sam Bird, 23 (GBR)

Renault
Tuesday: Mikhail Aleshin, 23 (RUS)
Wednesday: Jérôme dAmbrosio, 24 (BEL)

Williams-Cosworth
Tuesday: Dean Stoneman, 20 (GBR)
Wednesday: Pastor Maldonado, 25 (VEN)

Force India-Mercedes
Paul di Resta, 24 (GBR)
Yelmer Buurman, 23 (NED)
Antonio Félix da Costa, 19 (POR)

Sauber-Ferrari
Sergio Pérez, 20 (MEX)
Esteban Gutiérrez, 19 (MEX)

Toro Rosso-Ferrari
Tuesday: Jean-Eric Vergne, 20 (FRA)
Wednesday: Jean-Eric Vergne, 20 (FRA)

Lotus-Cosworth
Tuesday: Rodolfo González, 24 (VEN)
Wednesday: Vladimir Arabadzhiev, 30 (BUL)

Virgin-Cosworth
Tuesday morning: Rio Haryanto, 17 (INA)
Tuesday afternoon: Jérôme dAmbrosio, 24 (BEL)
Wednesday: Luiz Razia, 21 (BRA)

Hispania-Cosworth
Tuesday: Pastor Maldonado, 25 (VEN)
Wednesday: Josef Král (CZE), Davide Valsecchi, 23 (ITA)

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/247835/...ng-the-line-up/


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Bueno lo que está claro es que de esos Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez se quedan en Sauber y Maldonado con más de un pié en Williams tras caerse Hulkenberg y en menor medida por las malas noticias que nos vienen desde HRT.

[Raul Leiva]

¿Por que D´Ambrosio y Maldonado repiten test con otros equipos?