Hispania Racing F1 Team Votos Opciones

[MisilRojo]

Por favor, una ayudita al nuevo. Pregunta de 1º de HRT: Narain esta rodando en BCN con el coche del año pasado o con el de este año?

He oido por ahi que no lo tienen todavia terminado pero no sé si con el coche del año pasado se puede rodar en entrenos oficiales...

Gracias!

Según Marca están rodando con el nuevo, aunque tenía entendid oque no llegaba hasta las pruebas de Bahrein. Sería una gran noticia, tanto como la de que el segundo piloto no sea Zolst.

En Motor 21 sin embargo dicen que nanai :

09:46 h En respuesta a Rullo, Hispania no llevará su nuevo coche hasta los tests de Bahréin (03-06 de marzo), si es que finalmente se celebran ahí.

[Mike]

http://www.f1today.nl/foto.php?file=11559

[manugbn]

http://www.f1today.nl/foto.php?file=11559

Gracias Misil/Mike

Vamos que los acontecimientos siguen su curso excepto para HRT...que lástima.

[LOGANF1]

Gracias Misil/Mike

Vamos que los acontecimientos siguen su curso excepto para HRT...que lástima.

Yo me había llevado las manos a la cabeza pensando ¡¡¡¡¿yaaaa?!!!...pero bueno, en todo caso me sigue pareciendo que el coche antiguo no parece estar tan lejos con Narain:
Los tiempos segun Marca:

"Los tiempos a estas horas, cuando ya llevamos dos de sesión, están así:"

1. Button 1:38.429

2. Barrichello 1:39.129 +0.700

3. Alguersuari 1:40.408 +1.979

4. Kovalainen 1:41.115 +2.686

5. Kobayashi 1:43.519 +5.090

6. Karthikeyan 1:43.575 +5.146

7. Heidfeld 1:44.324 +5.895

8. D'Ambrosio 1:45.865 +7.436

9. Alonso 1:46.509 +8.080

Sé que esto cambiará un montón, pero al menos alegra saber que de momento, parece que Narain se está quitando el óxido más rapido de lo que pensabamos, y eso son buenas noticias

[lemec]

estaba menos oxidado de lo que se suponia/decia

Como el ha dicho se ha mantenido activo en monoplazas de alto rendimiento. Si de la GP2 o la F2 se puede pasar a la F1 y a nadie le extraña tampoco veo porque tiene que ser tan dramatico volver tras haberse mantenido activo en A1, SL y sobre todo LMS y con un rendimiento mas que aceptable/

[Kolmogorov]

Bueno, pues si es Liuzzi el elegido ya es otra cosa, es de lo mejor a lo que aspira HRT. A ver si lo fichan y lo mantienen durante toda la temporada.

[Boojak]

Bueno! Pues me estreno con una foto sacada de forocoches del compañero soy_apo que confirma las reuniones Hispania-Liuzzi:



Yo creo que es una buena opción, aunque siempre me habría gustado ver a Pedro en HRT.

[Mike]

Esta foto puede dar mucho de que hablar en Virutas !!

[lemec]

Que raro ... yo creia que era Kolles quien partia el bacalao

No debe ser Tonio

(si es que no hay una que sea cierta)

[pablo_ct]

por cierto ayer comentaba nuestro amigo ingeniero que hoy terminaban de montar el motor y la caja al f111 despues dijo que hoy estarian en las oficinas de grove estan alli montando el f111???

[LOGANF1]

estaba menos oxidado de lo que se suponia/decia

Como el ha dicho se ha mantenido activo en monoplazas de alto rendimiento. Si de la GP2 o la F2 se puede pasar a la F1 y a nadie le extraña tampoco veo porque tiene que ser tan dramatico volver tras haberse mantenido activo en A1, SL y sobre todo LMS y con un rendimiento mas que aceptable/

Sí, la verdad es que dista mucho de ser alguien que arrastre el 2º monoplaza.Como recupere un nivel parecido al que tenía en Jordan (que tiene pinta de que sí) habrá que aplaudir a Kolles.Me llama la atención que es el viejo F110 contra el nuevo Virgin, con la supuesta pasta que ha inyectado Marussia, se quede a tan poco.Hasta que pruebe Liuzzi no sabremos si es el coche o el piloto.

[Kolmogorov]

Tal y como adelantaba Boojak (bienvenido), Liuzzi se ha reunido con Carabante:


Liuzzi se reune con Carabante en Montmeló



Vitantonio Liuzzi ha sido visto este viernes en el 'paddock' del Circuit de Catalunya. El piloto italiano ha sido fotografiado por nuestro colaborador IvanF1 reuniéndose con José Ramón Carabante y su hijo, propietarios de Hispania Racing, en el 'hospitality' de la escudería.

Las últimas informaciones apuntan a que Liuzzi se subirá este sábado en Barcelona al F110 y que poco después será confirmado como el segundo piloto de HRT para la temporada 2011, compartiendo box con Narain Karthikeyan.

El ex de Force India le decía a Autosprint a principios de esta semana que estaba en conversaciones con hasta tres equipos de la parrilla: "Digamos que hay tres oportunidades. Estoy hablando de contactos, no de negociaciones propiamente dichas todavía, y no todos ellos son para correr este año. Ya veremos".

http://www.f1aldia.com/11316/liuzzi-reune-...bante-montmelo/

[LOGANF1]

Bueno! Pues me estreno con una foto sacada de forocoches del compañero soy_apo que confirma las reuniones Hispania-Liuzzi:



Yo creo que es una buena opción, aunque siempre me habría gustado ver a Pedro en HRT.

No deja de ser sólo una foto...pero acostimbrados como estamos a que el peso de las decisiones sobre la gestión del equipo parezcan caer siempre en Kolles, no está de más recordar quien es el propietario y que el que pone la pasta, da el último "ok" a todo lo que se decide.

PD: Lo mismo estaban hablando del tiempo y de lo bien que se come en Barcelona y aquí estamos rayandonos

[tenista]

Pues Carabante no parecia tener muy buena cara..........

[pablo_ct]

twitter:

en pleno trabajo de instalacion del Motor Uschi y la caja de cambios al F111

[lemec]

Pues Carabante no parecia tener muy buena cara..........

Tiene expresion de estar serio hablando en serio ¿Que otra cosa te parece?

[lemec]

twitter:

en pleno trabajo de instalacion del Motor Uschi y la caja de cambios al F111

Pena que no hayan llegado para estos test ... no parece que les han faltado muchos dias.

[Nivola]

Sobre la eleccion del piloto, yo estoy con la corriente de Lemec...dentro de lo papable para HRT (Liuzzi/Klien), yo me quedaría sin duda con Klien, le veo muchas mas cosas que a LIU, el cual me ha demostrado menos de lo que yo esperaba a pesar de haber tenido buenas oportunidades (su temporada pasada me parecio, si no nefasta, cuando menos floja, floja, floja de solemnidad...a pesar de un buen coche)

Pero bueno, no soy yo a quien le tiene que convencer, o a quien le tiene que demostrar nada...ya quisiera yor ser "ese", jejeje.
(Si yo puntuase a pilotos de 0 a 10, diria: LIU=4---KLI=6) jeje.

[BITTER]

Con respecto a Liuzzi, imagino que asumiría el rol de líder del equipo debido a su mayor experiencia en Fórmula 1. Habrá que verle también en ese papel, porque nunca lo ha jugado hasta la fecha, y averiguar si puede llevar el peso de la escudería. Desde luego, como le moje la oreja Karthikeyan, sería el final de su carrera.

De Klien, que puede ser mejor que Liuzzi, siempre se ha dicho que no tenía demasiadas cualidades técnicas para desarrollar los monoplazas en los que ha estado, al menos eso se decía en los tiempos de Jaguar-Red Bull. Creo que Klien está menos preparado que Liuzzi para jugar ese papel de líder.

[Pelao]

Contrato.
Luizzi se compromete a entregar el coche, aspirado encerado y con el depósito llego, intentando en la medida de sus posibilidades que este vuelva en una pieza.
Se le entrega un vehículo de ocasión con un año de antigüedad en perfectas condiciones (no muy exprimido por los otros paganinis, perdón pilotos), con todas sus dotaciones, chaleco de seguridad, triángulos, rueda de emergencia estándar y gato, mando a distancia y gps, mas estampita de santa Rita Rita la Guita que pusiste se queda en casita (Carabante House), radio Ole con puerto usb.
la empresa se encargara del alojamiento del repartidor/chofer, en hostal o albergue con media pensión, y una recarga de 10 euros al móvil de la empresa.
Se extiende el presente contrato, porque no hay más remedio para ambas partes.
Filma Er Tito Josito y Er Vtoni. En la caravana hace na.