Hispania Racing F1 Team Votos Opciones

[Lance]

Por cierto, del equipo español Campos Meta me temo que en los próximos días podría anunciarse la venta de buena parte de él. Ahora mismo,tengo la sensación de que es la única solución porque falta dinero. No aparecen los patrocinadores y ese es un problema que en España es muy grave. Lo mismo le está pasando a Pedro de la Rosa que lleva meses luchando para ganar un poco de apoyo económico y a Jaime Alguersuari en Toro Rosso donde le han pedido mucho dinero para seguir. Como ya os dije hace tiempo, en la Fórmula 1 los equipos tienen ahora una prioridad y esa es conseguir pasta.

http://www.antoniolobato.net/

[Lance]

Campos ya ha vendido una parte de su equipo

La escudería está a punto de anunciar el traspaso de un paquete de su accionariado a Tony Teixeira, el empresario surafricano organizador de la A1GP que ya había hecho público su interés en la operación.

La escudería española Campos Meta lleva semanas luchando por su supervivencia. Los efectos de la crisis han condicionado seriamente su proyecto, hasta el extremo de llegar a ser inviable sin la aportación de nuevos inversores. Ni siquiera el fichaje del brasileño Bruno Senna ha sido suficiente para obtener los recursos necesarios que garantizaran la presencia del equipo en el primer gran premio de 2010.

En estas circunstancias, la única salida que les ha quedado ha sido la venta de una parte de su accionariado. Y la operación ya está cerrada con Pedro Teixeira, un empresario surafricano que lleva tiempo intentando hacerse con un equipo de Fórmula 1. El acuerdo se hará público en las próximas horas y se conocerán algunos detalles más sobre el mismo. De momento, AS ha podido saber que Teixeira pagará entre tres y cuatro millones de euros, aunque se desconoce el paquete del acciones que se corresponde a tal aportación.

Y es que la escudería dirigida por Adrián Campos (que continuará al frente del proyecto) se estaba viendo acuciada por la necesidad de afrontar nuevos e importantes pagos. Dentro de justo dos meses los monoplazas estarán ya en Bahrain para la primera carrera del año (14 de marzo) y la escudería debe continuar con el desarrollo del chasis Dallara, comprar los motores que Cosworth tiene listos para su entrega y completar la contratación de personal (hoy en precario). Con la inyección de esta venta, Campos espera poder sacar adelante su sueño...

http://www.as.com/motor/articulo/formula-a...dasdaimot_1/Tes

[KIT]

Sinceramente... vender a mediados de Enero y a falta de "NADA" para empezar el mundial.... solamente indica desorganización e improvisación!!!!

Sería un auténtico milagro que en lo deportivo le fuera bien a Campos!!!

No se puede confiar en lo que te puedan dar o puedas conseguir para crear un equipo de F1!!!

[tenista]

Sinceramente... vender a mediados de Enero y a falta de "NADA" para empezar el mundial.... solamente indica desorganización e improvisación!!!!

Sería un auténtico milagro que en lo deportivo le fuera bien a Campos!!!

No se puede confiar en lo que te puedan dar o puedas conseguir para crear un equipo de F1!!!

Quizas desorganizacion si, pero improvisacion creo que no. Si no hay otra solucion y esta es la unica via que le queda a Campos para seguir adelante............................bienvenida sea.

[KIT]

Quizas desorganizacion si, pero improvisacion creo que no. Si no hay otra solucion y esta es la unica via que le queda a Campos para seguir adelante............................bienvenida sea.

Claro que sí Tenista... yo no me voy a poner duro con el tema porque lo que quiero es que sea como sea... CAMPOS salga adelante pero:

1- Lo único que tenían era un "plan" con gente más o menos experimentada.

2- Una oficina de representación y una lista de proveedores + otra de posibles patrocinadores NO ES UN EQUIPO DE F1

3- No tenían nada, ni compromisos ni nada!!!... lo único "bueno" es Dallara y Bruno Senna.

4- No se puede subastar tu sede (nave industrial) da mala imagen y quizás desnuda tus carencias.

5- Con este escaparate ES MUY DIFICIL ... conseguir patrocinios.

6- Tengo la sensación que se han presentado en cualquier sitio con tan poco... que NADIE ha confiado en ellos. Ponte al frente o como responsable de ese apartado en una gran empresa y analiza quien viene, qué tiene, que te ofrece y cuanto te pide... quizás a partir de ahí en vez de cargarnos a cualquier empresa española... puede que podamos entender un poquito la postura de estas.

7- No se puede ir a apagar un fuego AHORA... realmente creo que en vistas de no tener nada atado debieron vender mucho antes y dejar que el que tenía espaldas ($$$$) buscara financiación para cubrir su inversión, seguro que con socios poderosos y comprometidos, el escaparate era muchísimo más luminoso, bonito, atractivo y seguramente generaría más confianza.

Y lo digo con todo el corazón y desde el desconocimiento absoluto... pero con lo que sabemos o se ha hecho público yo desde el principio observé que no se estaban haciendo bien las cosas, yo no soy ningún entendido ni mucho menos, seguramente a mi forma de ver sería el caos y la destrucción absoluta, no lo se... pero sí que personalmente no coincido con muchos de sus planteamientos.

Esperemos que el nuevo socio, mantenga la identidad y que el barco siga capitaneado por CAMPOS... También pienso que aunque sea una solución de emergencia no tiene porque ser mala... pero obviamente las prisas o la desesperación, no acostumbran a ser buenas.

[tenista]

Andy Soucek: 'Sigo con opciones de encontrar un volante F1'


Andy Soucek, campeón del mundo de la F2, lucha por hacerse con un asiento en la Fórmula Uno para la próxima temporada, y ayer, en una entrevista concedida a EFE Radio, manifestó su confianza en fichar por un equipo en las próximas dos semanas, ya que "si no es así me preocuparía", dijo.El piloto español confirmó que mantiene negociaciones con la escudería Campos, pero no descarta otras opciones.

"Estamos trabajando mucho para conseguir lo mejor. Me gustaría no tener que apurar demasiado, pero esto no depende de mi. Estoy tratando con Campos, es una realidad, y aunque el momento es complicado, confío en que sea una opción más", comentó.

Soucek recordó que "aún hay seis asientos libres" y apuntó la existencia de otras dos escuderías con las que mantiene conversaciones.

La prioridad de Soucek es hacerse con un volante en la Fórmula Uno, pero tampoco descarta como último recurso la opción de meter la cabeza como piloto de pruebas, puesto que podría encontrar en Williams. "No es la situación ideal, pero con tal de acceder estaría encantado"

En cuanto a la opción más factible, que podría ser la escudería Campos, Soucek matizó que ésta le exige aportar patrocinadores para poder sellar el acuerdo, algo que "en tiempos de crisis es un punto muy difícil de tratar".

"He dado todos los pasos necesarios para llegar a la Fórmula Uno, he llegado y ahora me tengo que hacer un hueco. Los pasos han sido buenos, pero ahora hay que concretar. Creo que cuento con apoyos porque me lo he currado, pero soy consciente de que ahora me toca vivir una época dura y cruel, pero a la vez muy feliz", dijo.

Soucek comentó que "el título de campeón de la F2 en 2009 es mi consagración después de muchos años de sufrimiento" y añadió que éste sería un buen año para debutar en la Fórmula Uno, porque en su opinión "será uno de los de mayor tirón y gran rivalidad".

El piloto madrileño dijo que no se identifica con ninguno de los pilotos que disputan la categoría aunque siente gran admiración por ellos. "Creo que soy corazón y cabeza al cincuenta por ciento. Una mezcla de agresividad y cautela. Hay que saber regular esto. Esta mezcla hace que el producto funcione", explico y se mostró contundente al afirmar que "Fernando Alonso la tiene".

Sobre Fernando Alonso, uno de sus próximos posibles rivales, indicó que "su momento culminante fue cundo ganó con Renault. Ahora se espera que gane con Ferrari. Lo va a tener difícil, no va a ser un camino de rosas. Es la unión ideal, pero hay que darles tiempo".

Soucek también reconoció que Alonso "ha abierto las puertas para que la gente meta el hocico en la Fórmula Uno. Es un gran campeón y ha puesto el listón muy alto".

El madrileño también señaló que mantiene buena relación con el resto de pilotos españoles, pero puntualizó: "en competición no se tienen amigos. Peleas con todos y la pelea va creciendo aunque tu no quieras. Para ganar hay que ser egoísta y suficiente"



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

[tenista]

Claro que sí Tenista... yo no me voy a poner duro con el tema porque lo que quiero es que sea como sea... CAMPOS salga adelante pero:

1- Lo único que tenían era un "plan" con gente más o menos experimentada.

2- Una oficina de representación y una lista de proveedores + otra de posibles patrocinadores NO ES UN EQUIPO DE F1

3- No tenían nada, ni compromisos ni nada!!!... lo único "bueno" es Dallara y Bruno Senna.

4- No se puede subastar tu sede (nave industrial) da mala imagen y quizás desnuda tus carencias.

5- Con este escaparate ES MUY DIFICIL ... conseguir patrocinios.

6- Tengo la sensación que se han presentado en cualquier sitio con tan poco... que NADIE ha confiado en ellos. Ponte al frente o como responsable de ese apartando en una gran empresa y analiza quien viene, qué tiene, que te ofrece y cuanto te pide... quizás a partir de ahí en vez de cargarnos a cualquier empresa española... puede que podamos entender un poquito la postura de estas.

7- No se puede ir a apagar un fuego AHORA... realmente creo que en vistas de no tener nada atado debieron vender mucho antes y dejar que el que tenía espaldas ($$$$) buscara financiación para cubrir su inversión, seguro que con socios poderosos y comprometidos, el escaparate era muchísimo más luminoso, bonito, atractivo y seguramente generaría más confianza.

Y lo digo con todo el corazón y desde el desconocimiento absoluto... pero con lo que sabemos o se ha hecho público yo desde el principio observé que no se estaban haciendo bien las cosas, yo no soy ningún entendido ni mucho menos, seguramente a mi forma de ver sería el caos y la destrucción absoluta, no lo se... pero si que personalmente no coincido con muchos de sus planteamientos.

Esperemos que el nuevo socio, mantenga la identidad y que el barco siga capitaneado por CAMPOS... También pienso que aunque sea una solución de emergencia no tiene porque ser mala... pero obviamente las prisas o la desesperación, no acostumbran a ser ser buenas.

Visto asi, claro que no pinta nada bien y como tu dices la palabra "escaparate" pierde todo su atractivo. Al menos, confio en Campos y creo cuando anuncio que si se produjera la venta de parte del equipo, esta, deberia mantener toda la estructura planificada.......

[rotulinovic]

F1: Dallara rompe con Campos Meta
El proyecto de Adrián Campos parece resquebrajarse según pasan los días. Según ha podido saber Autopista, Dallara ha abandonado el proyecto, dejando al equipo español herido gravemente. Esto podría tener daños colaterales para otro español, Jaime Alguersuari, ya que Bruno Senna podría ocupar su puesto.

No hace mucho escuchamos a Bernie Ecclestone dudar acerca del proyecto de Campos Meta, y el mandamás de la Fórmula 1 pocas veces se equivoca. La predicción de Bernie va tomando cuerpo, ya que según ha podido saber Autopista, Dallara deja con efecto inmediato de trabajar para Campos. Los problemas económicos de la escudería española son públicos desde hace tiempo, y esta noticia parece que deja herido de muerte el proyecto, al que solamente le quedaría una posible venta para salir adelante. El salvador podría ser el proyecto Stefan GP, que en su día no obtuvo plaza para competir en Fórmula 1 en 2010, pero que compró los diseños del que iba a ser el Toyota para esta temporada. Otra opción para Campos podría ser el magnate que ha estado hasta ahora detrás de la A1GP, Tony Teixeira, que también se habría mostrado interesado en el proyecto. Lo único cierto es que el sueño de tener un equipo español en Fórmula 1 se viene abajo por momentos.



Este hecho podría tener además daños colaterales para otro de nuestros compatriotas, Jaime Alguersuari. Bruno Senna, a día de hoy piloto de Campos Meta, quedaría libre en caso de desaparecer el equipo, con lo que su apellido y, sobre todo, su dinero, serían una seria amenaza para Jaime, ya que Toro Rosso está necesitado de fondos. Hay que recordar que desde esta temporada el equipo B de Red Bull deberá fabricar su propio coche, sin poder utilizar el mismo que el de sus hermanos mayores, como ha venido sucediendo hasta ahora.

http://motor.terra.es/ultimas-noticias-act...-meta-53120.htm

[monza2001]

Si el equipo se ha ido a pique entonces ¿por qué cujons Cosworth les ha enviado los motores?

Saludos

[rotulinovic]

Yo que se, yo ya no se nada ni entiendo nada

[monza2001]

O aquí la gente miente más que habla (que es muy probable) y se están riendo a la p*** cara de todo el mundo o los de Cosworth viven en los mundos de yuppi.

Saludos

[tenista]

Tendremos que esperar, de nuevo, alguna comunicacion por parte de Campos.

De pena..........

[ABCV]

Empiezo a no entender nada, aunque ya sabemos que cuando el río suena...

Resulta que ayer Dallara dice a los medios que no hay problemas, que Campos está al corriente de pago con ellos y ahora terra (dudosa credibilidad) lanza la noticia de que Dallara rompe con Campos. En fin, esperemos que Campos vuelva a pronunciarse o por el contrario, que Dallara confirme o desmienta lo que se dice.

[ocko]

Lo que pasa que terra............. a saber quien escribe ahí

[Ayrton_Hill]

Mierda de medios españoles, esta es la respuesta.

[rotulinovic]

de todas maneras no creo que lo de terra sea verdad, si lo fuera ya se habrian hecho eco todos los medios.
Estoy de acuerdo contigo, mierda de medios españoles solo hacen que hechar mierda encima...

[Pdr_cadiz]

¿Se acabó el sueño de Campos Meta?

Según se viene comentando en diversos medios de comunicación durante los últimos días, hoy se podría confirmar que el proyecto Campos Meta está tocado de muerte, al menos tal y como lo conocíamos hasta ahora.

Tal y como señalan ciertos medios, el constructor del chasis Dallara está a punto de romper con efecto inmediato su relación con Campos Meta, al tiempo que se podría confirmar la venta de parte del accionariado al empresario multimillonario Tony Texeira.

Según comenta el diario AS, la entrada de Texeira en el accionariado sería seguro y el empresario sudafricano podría pagar entre tres y cuatro millones de euros por hacerse con una parte importante del accionario del equipo español.

Más peligrosa sería la confirmación de que Dallara se marcha del proyecto, que ha sido revelada por Onda Cero y se debería a los enormes problemas económicos que sufre el equipo español y que también favorecerían la posible salida de Bruno Senna del proyecto.

Mientras estas informaciones sobresaltan a los aficionados, desde Campos Meta se remite a la última declaración oficial del equipo en la que se aseguraba la presencia del equipo en Bahrein. Deseando que estos rumores sean erróneos, seguiremos atentos a las novedades durante la tarde.

Al final va ser verdad y Bruno senna le va a quitar el asiento a alguersuari.

[monza2001]

¿Se acabó el sueño de Campos Meta?

Según se viene comentando en diversos medios de comunicación durante los últimos días, hoy se podría confirmar que el proyecto Campos Meta está tocado de muerte, al menos tal y como lo conocíamos hasta ahora.

Tal y como señalan ciertos medios, el constructor del chasis Dallara está a punto de romper con efecto inmediato su relación con Campos Meta, al tiempo que se podría confirmar la venta de parte del accionariado al empresario multimillonario Tony Texeira.

Según comenta el diario AS, la entrada de Texeira en el accionariado sería seguro y el empresario sudafricano podría pagar entre tres y cuatro millones de euros por hacerse con una parte importante del accionario del equipo español.

Más peligrosa sería la confirmación de que Dallara se marcha del proyecto, que ha sido revelada por Onda Cero y se debería a los enormes problemas económicos que sufre el equipo español y que también favorecerían la posible salida de Bruno Senna del proyecto.

Mientras estas informaciones sobresaltan a los aficionados, desde Campos Meta se remite a la última declaración oficial del equipo en la que se aseguraba la presencia del equipo en Bahrein. Deseando que estos rumores sean erróneos, seguiremos atentos a las novedades durante la tarde.

Al final va ser verdad y Bruno senna le va a quitar el asiento a alguersuari.

Jaime sabe que si alguién con 10 kilos llama a la puerta de Toro Rosso el está en la calle. Supongo que si no compite con los italianos dejaría la orbita de Red Bull y vete a saber si no le sale bien la jugada. Imaginate que hace un contrato a largo plazo con por ejemplo McLaren. Unos añitos en las World Series y GP2 y luego ya se verá.

Cada vez se me parece más la situación a la de Pedro en su momento con Arrows/Jaguar.

Saludos

[BITTER]

Assessoria de Bruno Senna nega ida do piloto brasileiro para a STR em 2010

A assessoria de Bruno Senna negou veementemente a possibilidade do piloto ir para a STR em 2010 se a Campos não puder alinhar na temporada 2010. Segundo a imprensa europeia, a equipe está com dificuldades para conseguir os fundos necessários para a estreia na Fórmula 1, inclusive com altos débitos com a Dallara, empresa que fabrica o chassi do novo time.

A STR confirmou apenas Sebastien Buemi para a próxima temporada, embora Jaime Alguersuari estivesse quase certo no segundo cockpit do time. Senna poderia pegar esta vaga já na abertura da temporada. De acordo com os jornais espanhóis, a equipe italiana, coirmã da RBR, poderia comprar o contrato do brasileiro.

No entanto, a imprensa espanhola sugere que a Campos estaria perto de um acordo com o milionário sul-africano Tony Teixeira, ex-dono da A1GP. De acordo com o diário "As", um acordo estaria perto de ser anunciado, que acrescentaria 4 milhões ao orçamento da equipe em 2010.

A Campos também estaria negociando com o russo Vitaly Petrov e o venezuelano Pastor Maldonado, que trariam patrocinadores fortes para a equipe. Andy Soucek, campeão da Fórmula 2 em 2009, também conversa com o time espanhol.

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Not...A+A+STR+EM.html

[BITTER]

En está otra página sí entrecomillan las declaraciones de la oficina de representación de Senna:

"Não há nada de novo no quadro atual da equipe. Para uma equipe nova, já se sabia que a arrancada inicial seria o mais difícil, como vem ocorrendo com as demais estreantes", disse Bruno, via Fonseca.

O piloto adiantou que novidades positivas podem aparecer nos próximos dias. A Campos continua, como sempre esteve e como faz parte do planejamento dos seus dirigentes, procurando investidores e patrocinadores. � muito provável que, sobre esse aspecto, surjam novidades importantes muito brevemente.

http://esporte.ig.com.br/grandepremio/form...os+9274454.html
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¿Alguien del AS ha llamado al representante de Senna, el tal Fonseca, antes de publicar lo que han publicado sobre Toro Rosso?