Noticias 2009 Opciones

[tenista]

Formula One's profits dropped by US$200 million in 2009 after major manufacturers and sponsors withdrew from the sport.


This is the finding of a report on the sport's finances called Formula Money. It revealed F1 turned an overall profit of US$4.6 billion in 2009, down US$200 million on 2008.

The teams' spending dropped from US$1.6 billion to US$1.1 billion over the year, as the FIA's programme to reduce costs took hold. The report said Honda's withdrawal alone cost the sport US$350 million worth of investment. Overall, the teams' sponsorship revenues took an 8% hit, dropping from US$836.9 million to US$770.75 million over the course of a difficult year.

However, race hosting fees increased by 11% despite the calendar shrinking from 18 to 17 grand prix. Formula Money attributed this growth to the inclusion of the Abu Dhabi Grand Prix. The sport made a total of US$448 million from race fees alone in 2009, and Bernie Ecclestone has brokered a deal to hold a race in South Korea that should see that total rise even higher in 2010.

Sponsorship of F1 itself also boomed this year. New deals with LG Electronics and Universal Music helped to account for a 79% increase over 2008, to a total of US$102 million. TV rights was another area of growth for Formula One Management, as revenues increased by 18% to US$450 million mainly thanks to new deals in the UK and Spain.


http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/5473.html


O no lo he sabido traducir, o ahora entiendo porque Bernie es mas rico y los equipos mas podbre........

[BITTER]

Stefanovic to negotiate in Cologne

von Christian Nimmervoll
December 2009 - 16:40 Clock
The Serbian businessman Zoran Stefanovic was to negotiate a purchase of the Toyota Formula 1 remains in Cologne

(Motorsport-Total.com) - Despite the factory exit of the Japanese car manufacturer Toyota, the team could have a future in Formula 1. The businessman Zoran Stefanovic, as was announced last weekend in Cologne to continue the takeover negotiations with John Howett and Co..

Details besprochen werden konnte. According to press release from Stefanovic had it "productive" discussions to consider possible cooperation in other details could be discussed. You know, the Serb plans to establish based on the Toyota remains on his own racing team. At least initially, the new team would also use part of the Toyota factory in Cologne and the remaining employee base, which includes technology chief Pascal Vasselon heard.

"Is Plan A, 2010 to enter the Formula One 1st is Plan B, enter only in 2011, but 2010 test car, and several drivers," said Stefanovic against 'motorsport Total.com'. "We already have drivers, but they will not give nor do we know. Should we test 2010, then we are a lot of testing, we would not be bound by the Concorde Agreement and other regulations."

The businessman hopes for Takeoff decision "by mid-January." Bernie Ecclestone appears to support the project: The Formula-1-CEO says current shaky two teams, but also safe from a 24-car field in 2010. Should eliminate two teams, but only 22 participants would be safe. The number 24, he probably is because Stefanovic would the withdrawal of a competitor - just move up, most recently Peter Sauber -.

http://translate.google.com/translate?js=y...sl=de&tl=en

[BITTER]

No sé muy bien donde ponerlo, encajaría en Noticias, Campos Meta y Mercado de pilotos


US F1 deny Bernie Ecclestone's claim they will not race
By Sarah Holt

Peter Windsor
Windsor is confident his new US F1 will be racing in 2010

The new US F1 team say they will line up for the opening race of 2010 despite Formula 1 supremo Bernie Ecclestone casting doubt on their participation.

Ecclestone told the Times that he did not expect either US F1 or fellow newcomers Campos Meta to make the grid.

US F1 team boss Peter Windsor told BBC Sport: "I'm surprised Bernie said that. We will be there. We're in good shape."

The BBC understands Campos are pressing on and expect delivery of their car from partner Dallara in mid-January.

Next season's grid will be expanded after US F1, Campos, Virgin Racing and Lotus F1 were all ratified as new entrants in September.

However, Ecclestone, the sport's commercial boss, suggested that not all of that quartet would make the season-opener in Bahrain on 14 March.

"I think the people we expected to perform will and those that we thought wouldn't, won't," Ecclestone told the Times, which reported his doubts were focused on Campos and US F1.

Windsor, who is US F1's co-owner with former Ligier technical director Ken Anderson, insisted his team were on track.

"Everything is going well and we are looking forward to the year," Windsor said.

"We've just finished the chassis and are now in the hands of (engine suppliers) Cosworth."

US F1 are constructing the car at their base in Charlotte, North Carolina but Windsor said that the team did not yet have a deadline for completion.

And while each of the other new teams have at least one driver confirmed, the American team are still keeping their options open.

The Spanish Campos team have made a high-profile signing, handing an F1 debut to Bruno Senna, nephew of the late triple world champion Ayrton.

Lotus have signed experienced race-winners Jarno Trulli and Heikki Kovalainen.

"We are trying to find the best drivers we can; there's no rush," said Windsor, a former team manager with Williams.

"We have no date [for car completion]. It's difficult to predict when that date would be.

"However, there will be a moment when we announce the drivers at the factory and that will be some time towards late January."

Cosworth is supplying engine to all four of the new teams, as well as established racers Williams for 2010.

Cosworth commercial director Mark Gallagher told BBC Sport the five teams were at different stages in their development but insisted all of them were pushing ahead.

"We've been working with the four new teams for six months and have only seen signs that they are preparing for F1," Gallagher said.

"There is no indication that operationally there are any issues."

The first target for F1's protagonists is pre-season testing in Valencia on 1-3 February.

The teams are expected to abandon plans to unveil their cars in a joint launch at the end of January because many teams will not have their 2010 specification cars ready in time.

[MORIS]

dia de calma en cuanto a noticias, SE ACERCA LA TORMENTA, ojala para bien

[martino]

First photo USF1

http://www.motorsportforums.com/forums/sho...ad.php?p=727610

[tenista]

Eric Boullier despunta en la lista de candidatos a jefe de Renault
La información la lanzó el proprio Flavio Briatore


Tras los movimientos y gestiones económicas a los que ha sido sometido el equipo francés durante las últimas semanas, Renault ha decidido poner sobre la mesa la cuestión de la identidad del próximo jefe de equipo.

Como ha comentado a la BBC el que fuera uno de los jefes de equipo más crucial en la historia de la escudaría, Flavio Briatore, Eric Boullier es el candidato más firme al puesto que, sólo por ahora, ocupa Bob Bell, quien fue nombrado de emergencia tras el "caso Singapur '08".

"Hay algunas discusiones sobre el tema, pero tenemos que debatirlo más", dijo Boullier. "Sí, es una posibilidad", añadió.

Según estas informaciones, Boullier fue presentado al personal en Enstone, donde se encuentra la base de la escudería, el pasado martes.



http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...jefe-de-renault

[Ayrton_Hill]

First photo USF1

http://www.motorsportforums.com/forums/sho...ad.php?p=727610

Un poco escaso el coche no ?

[lordlAiRain]

Ahí va la primera inocentada del día:

Carlos Sainz deja sin asiento a Pedro.
http://www.safety-car.net/article.php/20091227161523984
domingo, diciembre 27 2009 a las 23:59
Enviado por: flapss

Adrián Campos ha inscrito a Carlos Sainz como piloto de su equipo Campos Meta 1.

Sainz cree que el y Schumacher serán duros rivales para Alonso.

Carlos se ve igual de rápido pese a ser un cuarentón y también dice que Räikkönen, con un Citroën, no puede estar entre los cinco mejores en rallies.

Por otra parte USA F1 ha confirmado a Nelsiño Piqué como segundo piloto, con lo que la temporada 2010 parece estar condenada a ser el Mundial de del Circo, más que nada por la acumulación de payasos en el pit-lane.


Muy bueno!!!!

[lordlAiRain]

Huelga en Mercedes por el fichaje de Schumi
http://www.safety-car.net/article.php/2009...540368#comments
domingo, diciembre 27 2009 a las 23:50
Enviado por: flapss

Schumi estrena enemigos en Italia y Alemania

A Michael Schumacher le están pitando los oídos desde que anunciara el pasado 23 de diciembre su fichaje por Mercedes. Desde tifosi en Italia hasta empleados de Mercedes en Alemania, sobre el piloto más laureado en la historia de la F1 se han vertido críticas de traición deportiva y su fichajeha desatado una huelga de ex empleados de Daimler por el alto coste de su fichaje, de unos 7 millones de euros.

Pese a los cinco títulos mundiales que logró para Ferrari, en el equipo italiano no ha sentado biensu marcha, sobre todo por su repetido discurso de que se retiraría en la ¡Scuderia¡ y que no se imaginaba pilotando otro coche jamás.

'El enamorado del Cavallino', se refería con sorna 'La Gazzetta dello Sport', recogiendo las múltiples quejas de traición de tifosi italianos, el mal sabor de boca que ha dejado a Luca Di Montezemolo, que lo dismula como puede, y a Piero Ferrari, hijo de Enzo, que señaló que retiraría su foto del despacho al hacerse el anuncio.

Así, el alemán se ha sentido obligado a escribir una carta pública pidendo comprensión a todos: "Durante 14 años he sido parte de Ferrari y durante 14 años Ferrari ha sido parte de mi", dijo. "Un gran trozo de Ferrari permanecerá en mi corazón y siempre recordaré el calor, la fuerza y la dedicación que he recibido durante tantos años de los aficionados italianos de Ferrari", afirma. "Me he sentido muy bienvenido por vosotros, he aprendido mucho, pero ahora empieza un nuevo capítulo para mí, competiré con todo respeto contra Ferrari y sería feliz si, además de los dos pilotos de Ferrari, me dieran un poco de su agrado", termina.

No se espera que Schumi envíe otra carta a los empleados de Mercedes en Alemania, que andan revueltos por su millonario fichaje. La crisis económica hizo que varios trabajadores fueran despedidos del grupo Daimler, al que pertenece la escudería Mercedes, y otros estén en evaluación, lo que motivó que muchos obreros protestasen y los representantes del sindicato anunciaran una huelga porque no se entiende cómo la fábrica puede pagar tanto dinero -el fichaje es por tres años- cuando se supone que está atravesando una dura crisis económica.

[tenista]

Montezemolo quiere cambios en la actual Fórmula1

Fue uno de los abanderados de la amenaza de escisión este verano y todos sabemos que la gente irá a donde vaya Ferrari; tiene pillados a todos por los bajos fondos. Ahora Monty habla y cuando el italiano larga todos callan a escuchar. ¿Y que dice? Pues dice varias cosas my interesantes.

La primera: le pone eso de Le Mans, donde probablemente participe y lo que más le gusta de esta competición no controlada por la FIA es la cercanía del público, de ahí la frase del titular: antes el paddock estaba repleto de chicas guapas y ahora parece un campo de concentración. Estamos muy lejos de los aficionados. Muy interesante.

Dos: quiere otro diálogo entre la FIA y los participantes. Confía en Jean Todt no en vano fue empleado suyo unos cuantos años.

Tres: atentos tenemos que dejar claro donde nos queremos posicionar. Somos la punta de lanza de la tecnología y el desarrollo pero no puede ser a cualquier precio. Los frenos de disco de carbono no se pueden utilizar en los coches de calle, sólo los usamos nosotros, y si ponemos cajas de cambio estandarizadas no se pierden ni prestaciones ni espectáculo. Interesantísimo punto de vista.

Cuatro: quiere eliminar, o al menos repensar lo de la limitación de entrenamientos; así el desarrollo tanto de mecánicas como de pilotos se congela.

Cinco: dice que ojo con los nuevos equipos, no se fía de todos ellos; piensa que no es una buena idea sustituir a las marcas por equipos privados.

Seis: pide abaratar los precios de las entradas con una frase genial un chico puede volar a medio mundo con su novia por menos de lo que le cuesta una entrada en Monza y es verdad.

Siete: ¿es bueno para la F1 ver carreras de dos horas a las tantas de la mañana? . A lo mejor es preferible hacerlas más cortas. Otra idea de la que ya habló Flavio Briatore en su momento. Ferrari tiene firmado el Pacto de la Concordia hasta 2012 pero ¿y después?. Seguirán, pero tendrá que ser otra Fórmula1 la que se encuentren para que continúen de buena gana.


http://www.virutasdegoma.com/?p=9885


Interesante punto de vista........

[lordlAiRain]

Interesante artículo...

http://www.racingpasion.com/formula-1/nuev...s-y-turbodiesel

[tenista]

Interesante artículo...

http://www.racingpasion.com/formula-1/nuev...s-y-turbodiesel

Un modelo asi, parece sacado del "SFI", aunque tambien se le da un aire a los modelos de las Le Mans.

[MAL_]

Interesante artículo...

http://www.racingpasion.com/formula-1/nuev...s-y-turbodiesel

No se si es una inocentada o no, pero desde luego no creo que la Fórmula1 deje de ser open wheel racing, y en el momento en que le pongan ese habitáculo ya no será Fórmula1.

[ddmad]

No se si es una inocentada o no, pero desde luego no creo que la Fórmula1 deje de ser open wheel racing, y en el momento en que le pongan ese habitáculo ya no será Fórmula1.

ya que cierran la cabina y la climatizan que les pongan radio y airbag

[tenista]

Gené, 'El tercer Ferrari era para Schumacher'
29 diciembre 2009

El piloto de pruebas de Ferrari Marc Gené comenta que el siete veces Campeón del Mundo Michael Schumacher tendría un monoplaza a su disposición de la Scuderia si las normas para la temporada 2010 hubiesen permitido un tercer coche. Si se hubiera dado dicha situación Ferrari tendría en pista a Felipe Massa, Fernando Alonso y a Michael Schumacher tal y como comenta el español.

A principios de mes se hizo el anuncio del regreso a la Fórmula Uno de Michael Schumacher con Mercedes Grand Prix. El alemán, quien consiguió dos títulos con Benetton y cinco con Ferrari, pronto estará de nuevos en la pista.

El piloto español piensa que Schumacher se hubiera quedado en Ferrari si las normas hubieran permitido tres coches en la parrilla para la temporada 2010. "En Ferrari, sin duda, nos duele verle con otros colores, porque él forma parte de nuestra mejor historia." Comentaba Gené en su columna en El Mundo. "También estoy convencido de que si el reglamento nos hubiera permitido tener un tercer coche por escudería, Michael estaría el próximo año con nosotros. No puede ser así y sólo nos queda aplaudirlo, temerlo y, sobre todo, trabajar para derrotarlo. En Ferrari estamos listos para ello, que nadie lo dude. Alonso y Massa se lo pondrán muy difícil.



http://f1.gpupdate.net/es/noticias-formula...ara-schumacher/

[tenista]

Ecclestone ve a Sebastian Vettel como el próximo campeón del mundo


En declaraciones al diario alemán Bild, el patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, se alegra de la reincorporación de Michael Schumacher a los circuitos y pronostica que el próximo título será para un alemán, aunque no para el veterano multicampeón, sino para su joven compatriota Sebastian Vettel.

Ecclestone expresa su satisfacción por la decisión del siete veces campeón del mundo y también por un eventual retorno a las pistas de su hermano menor, Ralf Schumacher, que ha admitido asimismo tener ofertas al respecto.

"La próxima temporada tendremos cuatro campeones o ex campeones sobre las pistas; Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button y Michael Schumacher. No recuerdo cuándo pasó algo así."

Sin embargo, para Ecclestone el nuevo campeón no será ninguno de éstos, sino Vettel, de 22 años, casi veinte menos que el veterano Schumacher, quien cumple los 41 años el 3 de enero. "Se lo pronostico: Vettel será el próximo campeón del mundo", sentencia el patrón.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

[lordlAiRain]

Ecclestone ve a Sebastian Vettel como el próximo campeón del mundo

http://www.sportlifepress.com/index.php?op...1&Itemid=99

Pero, ¿no dijo que el próximo campeón sería Schumacher?? Este hombrecillo cada día tiene una opinión completamente distinta....

[ABCV]

Pero, ¿no dijo que el próximo campeón sería Schumacher?? Este hombrecillo cada día tiene una opinión completamente distinta....

Ayyy los añitos, que se van notando. Abueleteeeeeeeeeeeeeeee

[monza2001]

Stefan GP aims to test F1 rookies

Stefan Grand Prix plans to fund its 2010 testing plans through a young driver development programme that will earn Formula 1 rookies valuable mileage, AUTOSPORT has learned.

The Serbian-based team, which is still pushing for a slot on next year's grid but will test instead if it does not get an entry, has already secured a preliminary agreement with the former Toyota team to use its car and other facilities.

Although details of the team's backers are not expected to be confirmed prior to an official launch in late January, team owner Zoran Stefanovich has revealed how his team intends to fund the expense of testing.

He claims that with F1's strict in-season testing ban in place, Stefan GP, because it is outside the restrictions imposed on competing teams, will be able to finance its testing through teams and drivers paying for the privilege of running with it.

"We will offer teams, who are changing drivers during the season, or even young drivers themselves, the chance to test our car so they can gain experience," he said. "It will be purely a commercial operation."

Stefanovich has said that the team's first car, based on the 2010 Toyota, passed the latest of its FIA crash tests last week - but that it may be submitted for the rear one again because it was found that the design in this area could be made lighter still.

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El señor serbio este parece que va muy en serio y a pesar de no poder competir este año su volante puede ser cotizado de confirmarse que se pueden pasar un año probando.

Saludos

[BITTER]

ENTREVISTA | Piero Ferrari: "Alonso ya ganó a Schumacher"

El vicepresidente de la marca italiana habló sobre Schumacher y sus dos pilotos para 2010 en una entrevista en 'La Gazzetta dello Sport'

| 30/12/2009

Los 'tifosi' se están mostrando duros con Schumacher...
Sí, pero yo no puedo expresarme así, aunque es cierto que hubiéramos preferido que siguiera con nosotros. Pero él quería correr y ahora no podía ser con Ferrari.

Pero ya que ha decidido volver a correr, ¿cambiaría a uno de sus pilotos por él?
No, porque no creo en los retornos en el deporte, lo hemos visto en entrenadores y jugadores que han regresado a equipos en los que ya habían logrado grandes éxitos. La historia va hacia adelante. Además, nosotros hemos fichado a Alonso, que en su momento ya desafió y ganó a Schumacher. Y también contamos con Massa, que le sucedió y ha crecido mucho. Estoy convencido de que seremos capaces de hacer un buen coche, porque el del año pasado no lo era tanto, y que pronto volveremos a disfrutar de grandes satisfacciones. Desde luego que no perderemos carreras o títulos por culpa de los pilotos.

¿Cree que 41 años son demasiados para regresar?
No, su competitividad dependerá del coche. Otro grande, Mario Andretti, fue de capaz de correr con 50 años. Schumi es un fuera de serie, como él nace uno cada década.

¿Qué ocurrirá con la plaza que lleva su nombre en la fábrica de Maranello?
Seguirá, porque todo lo que ha hecho con Ferrari también se conserva.

http://www.as.com/motor/articulo/formula-a...dasdaimot_5/Tes