Noticias 2009 Opciones

[monza2001]

http://www.marca.com/2009/09/06/motor/form...1252258328.html

Bueno si él lo dice me quedo mucho más tranquilo.

Saludos

[850 coupé]

VERGONZOSO. Es la última vez que tomo como fuente este mentiroso periódico.

No.
Sigue tomándolo como fuente, pero sólo para reirte de ellos, como hago yo.
Tengo una gran pena que es la de no haber guardado una página de no hace mucho tiempo, en ella explicaban cómo Ferrari va a despachar a Kimi al mundial de rallies, además de lo mala persona que es por seguir compitiendo mientras Massa estába en la cama del hospital.
Impagable ejercicio de estupìdez periodística.

[tenista]

La situación del mercado de traspasos
Todavía no está clara


Alonso y Kubica buscan un equipo para 2010
La situación en el mercado de traspasos sigue de momento suspendida hasta que algunos pilotos y ciertos equipos toman alguna decisión. ¿Tomará Alonso el camino hacia Maranello? ¿Irá Rosberg a McLaren?

Habrá que esperar que estos dos pilotos encuentren un equipo para 2010, antes de que el resto esté en libertad. Las incógnitas son todavía muchas, pero no durarán demasiado

Brawn:
El equipo Brawn tiene posibilidades de ganar el título mundial de constructores, pero aún debe de ser cauteloso con la posible remontada de Red Bull. En cuanto a Jenson Button y Rubens Barrichello están bien situados luchando por el mundial de pilotos, con una clara ventaja para el primero.

El equipo Brawn GP no tiene por tanto ninguna razón para cambiar antes de comenzar la temporada de 2010, sobre todo después de algunas carreras en las que Rubens Barrichello ha tomado la delantera en su equipo. Sin embargo, Ross Brawn parece que ha hecho una oferta a Nico Rosberg. Si éste acepta la oferta de Brawn, sustituiría a Barrichello mientras que Button se quedará seguro.

Red Bull:
El equipo Red Bull es el equipo que más claro lo tiene a día de hoy: en 2010, Sebastian Vettel y Mark Webber seguirán siendo compañeros de equipo, es oficial. La única incertidumbre en el equipo es el futuro motor del RB6. Aunque estamos convencidos de que Red Bull cambiará su motor Renault por el de Mercedes.

Ferrari:
La única certeza hoy día es que Felipe Massa será unos de los dos pilotos de la escudería en 2010. El brasileño continúa actualmente su recuperación para volver en plena forma a principios del año que viene.

En cuanto a Kimi Raikkonen, tiene contrato con Ferrari hasta finales del año 2010, pero en Maranello no parecen muy interesados en mantener al finés un año más. La victoria de Raikkonen en Spa podría hacer cambiar de opinión a los responsables de la escudería.

McLaren:
Lewis Hamilton seguirá en McLaren el año que viene, pero puede que ya no sean del mismo equipo. Heikki Kovalainen no ha cumplido las expectativas del equipo y podría ceder su puesto a Nico Rosberg, un piloto que Mercedes lleva tratando de fichar desde hace años.

Toyota:
El equipo Toyota espera mantener a Timo Glock en 2010, pero el destino de Jarno Trulli parece cada vez más negro. El principal problema de Toyota es que la empresa matriz de Japón ha tratado de reducir el gasto en el equipo de F1 un 40%. De este modo, las negociaciones financieras con los pilotos son muy complicadas, en particular con Trulli.

Williams:
El equipo Williams podría cambiar totalmente el año que viene: ¡pilotos y motores! Nico Rosberg seguramente se marchará, eso es casi una certeza en este momento. En cuanto a Kazuki Nakajima, no está respondiendo a las expectativas en su segunda temporada en el equipo de Grove.


Lo que es aún más grave para Nakajima es que Williams intenta cancelar su contrato con Toyota para aliarse con Renault. Sin Toyota, Kazuki no es probable que conserve su volante en Williams. Los candidatos más serios para la temporada 2010 son Heikki Kovalainen y Nico Hulkenberg, su actual piloto de pruebas.

Sauber:
BMW ha decidido abandonar la F1 a final de temporada, por tanto, el constructor alemán, con la ayuda de Peter Sauber, deberá intentar encontrar un comprador para que el equipo pueda continuar sus actividades el próximo año. El o los salvadores podrían llegar de Malasia (Petronas, Proton vía Lotus, y otros...). Nick Heidfeld y Robert Kubica observan todo eso con gran atención...

Renault:
El equipo Renault está en una encrucijada. Podría perder a Fernando Alonso, del que se anuncia que estará en Ferrari, donde sustituiría a Kimi Raikkonen. Lo más grave de momento es la investigación de la FIA por sospecha de haber hecho trampas durante el Gran Premio de Singapur en 2008. En caso de que el equipo francés fuera considerado culpable, podría simplemente decidir marcharse de la F1...

Si todo va bien para Renault, Romain Grosjean podría continuar en 2010. En cuanto al nombre de su compañero de equipo, es difícil decirlo ahora mismo, ya que todo dependerá de la decisión de Fernando Alonso...

Force India:
Giancarlo Fisichella terminará la temporada al volante de un Ferrari, equipo del que será piloto de reserva el próximo año. Por su parte, Adrian Sutil debería continuar su colaboración con este equipo en 2010.

Force India, por tanto, tendrá que contratar un piloto para la temporada 2010 y podría ser Vitantonio Liuzzi, el actual reserva del equipo indio. Liuzzi tendrá que hacer algunas pruebas hasta el final de la temporada, puesto que seguramente sea él el elegido para sustituir a Giancarlo Fisichella a partir del Gran Premio de Italia.

Toro Rosso:
Igual que su equipo hermano Red Bull, Toro Rosso probablemente conserve sus pilotos actuales: Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari. En cuanto al motor, seguramente será de nuevo un Ferrari.

Campos, USF1 y Manor
Tres nuevos equipos estarán en la parrilla de salida de la temporada 2010, pero la única cosa que está clara ahora mismo es que los tres utilizarán motores Cosworth. En cuanto al resto, hay muchas especulaciones, pero de momento no se ha firmado ningún contrato con ningún piloto...



http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...906122104.shtml

[`]

Force India confirms Liuzzi in second car

By Pablo Elizalde Monday, September 7th 2009, 09:09 GMT

Vitantonio LiuzziThe Force India team has confirmed reserve driver Vitantonio Liuzzi will replace Giancarlo Fisichella from the Italian Grand Prix this weekend.

Fisichella left the team last week to drive for Ferrari, and it was expected Liuzzi would take his compatriot's place at the Silverstone-based squad.

"I'm delighted to give Tonio the opportunity to get back into a race seat, which I know he has been itching to do for the past two years," said team boss Vijay Mallya.

"Force India is now in a very competitive position and we need a driver who can continue this momentum. This will be the chance for Tonio to demonstrate to both the team and the field that he has the commitment, speed and professionalism to perform and I am sure he will seize this opportunity."

Twenty-eight year-old Liuzzi last raced in Formula 1 at the end of the 2007 season, and has not tested grand prix machinery since November.

The Italian, however, is optimistic he will be able to do a good job to continue with Force India's impressive form.

"I can't wait to get back into the car in race trim, particularly at my home Grand Prix in Monza," he said. "I really appreciate the opportunity Vijay has given me, particularly now Force India has a great car that's performing very well.

"I am confident I can carry on our progress. I'm very motivated, I'm in good shape and hungry to get some more points on the board.

"Although it's unfortunate that this came about as an direct result of Felipe's accident, this is my opportunity to show people what I can do and I'm really looking forward to it."

[ABCV]

El "ensayo" de Piquet en Singapur.

http://www.youtube.com/watch?v=Z2hW420zkNg...feature=popular

[monza2001]

El "ensayo" de Piquet en Singapur.

http://www.youtube.com/watch?v=Z2hW420zkNg...feature=popular

Jajajaja, pues es clavadita al piñazo. Hacer caso a semejantes tonterias es un claro ejemplo de la incompetencia que hay en los rectores de la F1.

Saludos

[MANOLO CASTEFA]

Jajajaja, pues es clavadita al piñazo. Hacer caso a semejantes tonterias es un claro ejemplo de la incompetencia que hay en los rectores de la F1.

Saludos

+1

[Javi Salinas]

Si es un ensayo, es tonto porque esta a punto de metersela, y ademas no es lo mismo. El golpe no es contra el muro izquierdo (nuestro derecho o interior) sino con el muro exterior, destroza el aleron y este lo lleva al segundo muro...

ay muchas formas de meterse una hostia y esa es la mas dificil, no era mas facil comerse el muro y kedarse en medio? el trompear es jugarsela mucho

[AC99]

Estoy contigo Javi, si es un ensayo, demasiado arriesga, se queda a centímetros de estrellarse en la vuelta de formación, lo cual no sería coherente con la supuesta maniobra para beneficiar a Fernando.

Además, son golpes diferentes en sitios diferentes, unido a la capacidad de Piquet de estrellarse en numerosos circuitos, da como resultado qur tuvo que ser un golpe involuntario.

Saludos!

[tenista]

Los pilotos nuevos podrán probar en temporada
Se modifica la normativa sobre entrenamientos


El acuerdo de pruebas de F1 se modificará ligeramente el próximo año para que los pilotos nuevos o que regresen a la competición puedan probar sus coches antes de llegar a las carreras.

Según Auto Motor und Sport, si un equipo quiere o necesita alterar su equipo de pilotos durante la temporada 210, habrá un día de pruebas para el sustituto que quedará excluido de la prohibición total de realizar entrenamientos en circuito durante la temporada.

Los pilotos que hubieran podido aprovechar esta medida este año hubieran sido Michael Schumacher, Luca Badoer, Tonio Liuzzi y los debutantes Jaime Alguersuari y Romain Grosjean.

Para prevenir el abuso de esta medida, en situaciones como la de Schumacher, que al final no volvió a competir, su día de pruebas se había eliminado de las pruebas permitidas a Ferrari la siguiente temporada.



http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/not...909104836.shtml

[tenista]

Santander-Ferrari confirmación prevista para el jueves


Después de que las primeras noticias aparecieran en noviembre, la confirmación definitiva de patrocinio del Santander a Ferrari, se espera se confirme el jueves. La noticia movería el grupo bancario español de McLaren a Ferrari también podría ser la primera pieza del rompecabezas de la llegada de un piloto antes de la temporada 2010.

Con la temporada tonta en pleno apogeo, el Santander hará el movimiento de McLaren a Ferrari después de tres temporadas con el equipo de Woking.

El grupo hizo su entrada a la Fórmula Uno, incluyendo el patrocinio de grandes premios, en 2007, cuando Fernando Alonso ficho por McLaren aunque una salida anticipada del ex doble Campeón llego de forma inesperada.

Los rumores sitúan a Alonso muy cerca de unirse a Ferrari el próximo año, por tanto, el movimiento del Santander parece algo más lógico. La compañía es el banco más grande de España y, de acuerdo con Reuters, el presidente Emilio Botín y el Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo se espera que anuncien el compromiso, el jueves.



http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/09...para-el-jueves/

[ELEDUAR]

Fisichella podría compaginar ser piloto reserva Ferrari con titular de otra marca según Domenicali.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/78440

Está muy bien eso de tener al piloto entrenado así, pero claro, también tiene que encontrar sitio en alguna escudería que se arriesgue a tener un piloto que podría perder a media temporada.
A lo mejor podría aplicarse esto a Pedro también. A ver qué pasa para el año que viene...

También sigue el murmullo de lo del tercer coche, como escenario ficticio de la vuelta de Schumacher (si se arreglasen sus problemas físicos, y entendiendo que pasarían a Fisichella a 4º piloto...).
Como al final sea verdad que fichan a Alonso mandaría huevos que le tocara compartir sitio en Ferrari con Schumacher, después de lo bien que se lo pasó compartiéndolo con Hamilton en McLaren.

[850 coupé]

Además, son golpes diferentes en sitios diferentes, unido a la capacidad de Piquet de estrellarse en numerosos circuitos, da como resultado qur tuvo que ser un golpe involuntario.

Habrá estado "entrenándolo" toda la temporada para cuando hiciese falta...?

[ELEDUAR]

Uffff, el Piquet-Gate se complica...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78446

Para los que luego desconfiáis de las conspiraciones.

[tenista]

Uffff, el Piquet-Gate se complica...

Para los que luego desconfiáis de las conspiraciones.

La que se puede liar..........

[palatoos1]

Segun parece el domingo despues de la carrera esta previsto el anuncio de Alonso por Ferrari en Monza. Ya han reservado la sala grande de eventos del circuito.

[AC99]

Segun parece el domingo despues de la carrera esta previsto el anuncio de Alonso por Ferrari en Monza. Ya han reservado la sala grande de eventos del circuito.

Dios te oiga, que a mí me hace mucha ilusión!!

Saludos!

[Gordongekkko]

Uffff, el Piquet-Gate se complica...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78446

Para los que luego desconfiáis de las conspiraciones.

A mi lo que me ha dejado helado son las declaraciones de Symonds:

Symonds is also reported as saying: "It's true, during the Sunday meeting with Piquet the issue of deliberately causing a SC deployment came up, but it was proposed by Piquet himself. It was just a conversation."

Es decir que admite que se trató el tema en la reunión previa de provocar un accidente. A la vista de estos datos se puede hacer el siguiente análisis:

Hechos irrefutables
En la reunión previa sale el tema de provocar un accidente para hacer salir al SC (hecho admitido por las dos partes).
Piquet se acaba estrellando con intencionalidad o sin ella.

Opciones posibles que yo veo:

A: según Renault
La idea de accidentarse la propone Piquet a lo que Renault se niega a la vista de las declaraciones de Flavio y su disgusto al ver el accidente.

B: según Piquet
Una vez sacada la idea de provocar el accidente (de donde saliera) Flavio y Symonds dejan caer que su renovación esta en el aire. A buen entendedor pocas palabras.

Yo que quereis que os diga... por mucho que me parezca increible que Renault le proponga accidentarse, y más increible aún que Piquet lo admitiera, de las dos opciones que he propuesto me inclino por la B. La A me parece aún más inverosimil.

Y vosotros?

[lemec]

No creo.

Van a anunciar algo que ya sabemos, el acuerdo de patrocionio de Santander. Y punto.

[lemec]

Uffff, el Piquet-Gate se complica...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78446

Para los que luego desconfiáis de las conspiraciones.

Si. Es cojonudo. A las "declaraciones" de nelsiño las llaman "pruebas" y a las de Renault "documentos".

Que gran ejemplo de periodismo!