Mercado de pilotos temporada 2009, Comienza el baile Votos Opciones

[mugen]

Buenas a todos!
Se está otra vez dando cañita al señor Miquel, en fin....
A mi tanto me dá, pero tengo otros asuntos más importantes en que gastar mi teclado
por favor dejarlo ya.... Vais a hacer de este tio un priodista mediático, cuando es más bien mediocre.
Aunque para mi tiene valor el tio, no se corta ni con cristales, más culpa tienen los de As o Grand Prix por mantenerlo ahí.
Ahora que estamos de puyitas a los periodistas, ahí va la mia....

El compañero de Carlos Miquel (David Plaza, alias DVD360) pasa por aqui para promocionar su revista Grand Prix, no recuerdo ninguna aportación al foro, realmente enriquecedora, más bien comercial
¡¡Con lo interesante que podría ser su aportación!!!
Pisando el mismisimo Pit Lane, (dónde el 90% de los que participamos en este foro no tendremos la oportunidad de pisar) chivarnos algunos rumores que allí circulan..., Todo se lo guarda para su revista...
Echo de menos algún comentario, en torno a la silly season en la que Pedro se jugaba algo ....

No sé, es mi punto de vista, tenía esto guardado y tenía que soltarlo

[`]

Pantano vede Red Bull, Di Grassi la Renault, Filippi...

Secondo Autosprint, Giorgio Pantano potrebbe venire chiamato dalla Red Bull-Renault di F.1 per sostenere al più presto un test. In GP2 c'è gran fermento in queste ultime settimane. Lucas Di Grassi ha ridimensionato parecchio Romain Grosjean in casa RDD, e il brasiliano appare avvantaggiato rispetto al giovane talento svizzero per un futuro nel 2009 alla corte di Flavio Briatore. A deciderlo sarà un test confronto con la R28. Come aveva suggerito Italiaracing all'epoca dell'annuncio, Di Grassi era stato richiamato in GP2 per una sorta di sfida con Grosjean. A discapito di Ben Hanley, di cui per ora si sono perse le tracce.

Ma il fermento che c'è in GP2 coinvolge anche Luca Filippi, sempre più stizzito dal comportamento della vettura del team ART che guida. Ci sarà la rottura con la squadra francese? In agitazione anche le squadre della GP2. Mai come quest'anno ci sono stati tanti cambiamenti di piloti. Segno della crisi economica che coinvolge l'Europa (ma chi gestisce i campionati, non solo GP2, fa finta di non vederla), e a leggere il calendario della GP2 Asia, non si capisce come un pilota possa recuperare per la metà di ottobre il budget necessario per le gare di Shanghai, Dubai eccetera. Tra l'altro pare vi saranno altri piloti che salteranno in Arden, Super Nova e BCN.



Anteprima - Futuro da tester
in BMW per Bruno Senna

Bruno Senna ha buone possibilità di diventare il terzo pilota BMW nel 2009. Italiaracing ha appreso che il brasiliano, secondo nel campionato della GP2 Main Series, ha avviato trattative importanti con la Casa di Monaco di Baviera. Senza dubbio una soluzione ottimale per Senna che preferirebbe di gran lunga entrare in F.1 con un piede all'interno di un grande costruttore. Cadrebbe quindi la possibilità Toro Rosso, paventata da tempo per via della presenza di Gerhard Berger, amico di famiglia. Al momento, i tester di BMW sono Christian Klien e Marko Asmer, due piloti senza particolare appeal.

[KIT]

Ahora que estamos de puyitas a los periodistas, ahí va la mia....

El compañero de Carlos Miquel (David Plaza, alias DVD360) pasa por aqui para promocionar su revista Grand Prix, no recuerdo ninguna aportación al foro, realmente enriquecedora, más bien comercial
¡¡Con lo interesante que podría ser su aportación!!!
Pisando el mismisimo Pit Lane, (dónde el 90% de los que participamos en este foro no tendremos la oportunidad de pisar) chivarnos algunos rumores que allí circulan..., Todo se lo guarda para su revista...
Echo de menos algún comentario, en torno a la silly season en la que Pedro se jugaba algo ....

No sé, es mi punto de vista, tenía esto guardado y tenía que soltarlo

ufff... Superentendido a parte... Mugen con todo el respeto y cariño, creo que tu opinión es de lo más desafortunada. Llevo mucho tiempo aquí (a veces creo que hasta demasiado) incluso antes con otro nick... al igual que DVD360 donde antes de ser periodista (columnista, editor, fotografo o lo que fuera) fué forista. David Plaza (DVD360) ha hecho GRAND�SIMAS aportaciones a este foro (tira años atrás y tu mismo podrás comprobarlo), como antes hicieron otros foristas que ya no intervienen o lo hacen muy de vez en cuando, entre ellos PILOTOS Y PERIODISTAS (de esos que no iban a clase con el "superentendido") que escribian en el foro.

NADIE EST� OBLIGADO A SEGUIR ESCRIBIENDO a que sean más o menos jugosas sus aportaciones, o simplemente a desaparecer por un tiempo, como han hecho muchos y luego han vuelto, como gente relevante y conocida que han dejado de aportar datos al foro, que tras mi experiencia durante estos años en el foro (casi desde que se creó) te digo que muchas veces grandes foristas dejaron de escribir por comentarios de otros compañeros, por verse entre la espada y la pared o por tener que justificar sistemáticamente según que datos, cuando nosotros no somos ninguna agencia de información, es cierto que siempre gusta que se pueda comprobar o justificar un dato u opinión, por eso a veces es mejor no opinar si no se puede justificar, y en el caso de que se haga, cada forista es libre de creer o no a su compañero de foro, sin necesidad de pedir el ADN o la partida de nacimiento de quien escribe.

Creo que las aportaciones al foro SON LIBRES, con educación, sin faltar y respetando las "normas del foro".

Obviamente si David Plaza tiene información gracias a su trabajo SEA EL QUE SEA... no tiene porque compartirla, al igual que varios foristas (anteriores y actuales) tienen información (sin ser periodistas) que ni pueden, ni es ético compartirla publicamente en el foro, a su libre elección está el hacerlo o no.

Que promocione una revista... me parece perfecto... muchos han vendido entradas o cualquier otra cosa utilizando el foro y luego... si te he visto no me acuerdo, pero en este caso en particular NO CREO que David lo haga exclusiamente con esa intención ya que como te digo... antes de "ser cura fué monaguillo"

No quiero que esto parezca una reprimenda... porque no lo es y por supuesto yo no soy absolutamente nadie para hacerlo, no quiero parecer el justiciero o el abogado de los pobres, pero a mi entender, creo que tu opinión sobre David Plaza no está suficientemente justificada ni contrastada.

No te lo tomes a mal... creo que cometes una injusticia con un compañero... aporte lo que aporte actualmente a NUESTRO foro.

[Jordi G.S.]

+1

Bien hecho, Kit ;-)

Aunque estoy seguro de que mugen(infinidad en japonés, ya que estamos, bonito nick) no lo hacia con mala intención...Siempre es mejor ahorrarse comentarios despectivos contra gente del foro. Y si los impulsos primarios son imposibles de frenar...pues...cuidado.

De paso mando un saludo a DVD360. Cuando yo empezé era una especie de Yosssi, colgando videos y sacando fuentes de todas partes. Y si no, cómo bien decia Kit, busca en el fondo del foro! :-)

[mugen]

Buenos dias, sin animo de ofender....
Yo sólo digo que la aportación actual de DVD360, a mi entender es meramente comercial.
Desde 2003 ó 2002, participo en este for, aunque con otros nicks, hasta que he decidido no perder ni una contraseña más.
Echo de menos las aportaciones de Francesc Roses, otro ilustre que navegaba por aqui, entiendo que al globalizarse internet y estar más al alcance de la gente y no ser de "elitistas" parece que ya no tenga sentido escribir o pasearse por aqui de vez en cuando. Lo dicho, para mi una pena, con lo interesantes que podrían ser sus aportaciones y resolver visillos en los cuales el 95% de nosotros nos perdemos.
Y que mi critica, en cierto modo es una reprimenda cariñosa, ojo! que yo compro su revista, y que David Plaza, ya por participar en este foro, lo siento como algo "mio"....Lo que realmente me gustaría es que de vez en cuando nos pudiera relatar algo, sin importancia alguna para sus intereses comerciales o contractuales y acercarnos a todos ese mundo que nos fascina.
Así, que desde aqui mi humilde llamamiento para los profesionales que participan en este foro. Quiero una chispa, un dato, para ellos insignificante, para mí, seguro que mucho más.
Si es que yo alucino en unos test privados, nada más aparcar el coche en Montmeló y escuchar un F1, se me eriza el bigote, ¿que me pasaría si estuviera a pie de pista??? Pues aunque nunca lo podré experimentar, me gustaría que alguno que tiene la oportunidad de tener la suerte de vivirlo, que menos que compartirlo!!
Y concretamente a David, que se enrolle un poco más, hombre!

Pido perdón por no irme a los años oscuros del foro, y si he podido ofender a DVD360, pues nada disculparme.

Un saludo a todos.

[`]

http://sportbild.de/sportbild/generated/ar...9732300000.html

Santander, Alonso, set for Ferrari switch

Jul.9 (GMM) Major McLaren sponsor Santander, a Spanish bank, is to switch allegiances to Ferrari for 2009 and beyond, according to reports.



German magazine Sport Bild claims that the deal is worth up to 25 million euros per season, and could involve the driving services of former double world champion Fernando Alonso.



Santander began sponsoring McLaren last year, coinciding with 26-year-old Alonso's multi-season contract to race with the Mercedes-powered outfit.



His relationship with the team famously turned sour, however, and it now emerges that Santander wants to follow suit and depart.



Sport Bild says the Santander-Ferrari-Alonso deal involves lettering on the drivers' overalls as well as front and rear wing signage, and a 30 million euros per year contribution to Alonso's retainer.



Alonso said at Silverstone that he is waiting until as late as September before determining the identity of his team for 2009.



Fascinatingly, Ferrari - albeit with both current drivers already under contract - often announces its next driver lineup at Monza, which this year takes place on September 14.



Santander boss Emilio Botin was at Silverstone for last weekend's British grand prix.



The Spanish newspaper Diario AS speculates that Alonso's teammate at Ferrari next year would be Kimi Raikkonen, following Felipe Massa's disastrous showing at Silverstone last weekend.



"I don't know if the rumours are true," Ferrari test driver and Spaniard Marc Gene told sport.es, "but I don't see there would be a problem having Kimi with Alonso, or Felipe with Alonso, or staying with what we have now.

[Mike Watt]

The Spanish newspaper Diario AS speculates that Alonso's teammate at Ferrari next year would be Kimi Raikkonen, following Felipe Massa's disastrous showing at Silverstone last weekend.

Todo esto lo clava el forero 850 coupé en el post Previo/Carrera Gran Bretaña 2008

[KIT]

http://sportbild.de/sportbild/generated/ar...9732300000.html

The Spanish newspaper Diario AS speculates that Alonso's teammate at Ferrari next year would be Kimi Raikkonen, following Felipe Massa's disastrous showing at Silverstone last weekend.

"I don't know if the rumours are true," Ferrari test driver and Spaniard Marc Gene told sport.es, "but I don't see there would be a problem having Kimi with Alonso, or Felipe with Alonso, or staying with what we have now.

Pues sí... 850 COUPE, muy acertado, se lo veía venir, ehcho con el cual coincidí.

Si supieran los de Bild... como hay que agarrarse eso de "the newspaper Diario AS" ...

Y muy dipomático Gené, buena declaración.

[Verb]

Todo esto lo clava el forero 850 coupé en el post Previo/Carrera Gran Bretaña 2008

+1

podrá acaso leer el futuro???

[mugen]

Ahora si que veo factible el fichaje de Alonso por Ferrari, arrastrando un sponsor "gordo" como Santander, lo cual, economicamente, es una perita en dulce, ya sea para Ferrari o para Perico de los palotes...
Un pilotazo, por cuatro duros 25 millones, vale, pero Santander como poco pondría 10 mill. cada temporada, lo cual ya quedaría en 15, luego si sumamos otros sponsors personales que pudieran acompañar esa travesía...Y ya sé que a estos le sobra los , pero para mi es un chollo Alonso para Ferrari.

[`]

Lo raro esque le quitaran a nuestro superentendido la primicia esta, saldra mañana diciendo que telefonica anda detras tambien ? XD

[Cesc]

Ahora si que veo factible el fichaje de Alonso por Ferrari, arrastrando un sponsor "gordo" como Santander, lo cual, economicamente, es una perita en dulce, ya sea para Ferrari o para Perico de los palotes...
Un pilotazo, por cuatro duros 25 millones, vale, pero Santander como poco pondría 10 mill. cada temporada, lo cual ya quedaría en 15, luego si sumamos otros sponsors personales que pudieran acompañar esa travesía...Y ya sé que a estos le sobra los , pero para mi es un chollo Alonso para Ferrari.

Si Alonso (ya sabemos de su calidad, obviamente) se planta en la puerta de Ferrari con 30 millones sobre la mesa, Ferrari le da asiento seguro. Mucho dinero tiene el Botín.

[gladiatorr]

Si Alonso (ya sabemos de su calidad, obviamente) se planta en la puerta de Ferrari con 30 millones sobre la mesa, Ferrari le da asiento seguro. Mucho dinero tiene el Botín.

Hombre, pues no creo que a FA le haga falta poner un sobre la mesa para competir con Ferrari. Desconozco ahora mismo que patrocinadores han aportado Kimi o Felipe, y ahi estan....
Maxime siendo, de largo, (y eso lo ve hasta Peñafiel despues de debatir con Pajares el tema del aborto de la gallina), EL MEJOR piloto de la parrilla. (y no lo digo desde el forofismo, no hay que ver mas que la mediocridad del campeonato este año....). Lo digo porque este año, los pilotos que estan agrupados en pocos puntos mas bien estan agrupados por demeritos de los demas, mientras que otros años, ninguno fallaba.

[KIT]

En la linea de GLADIATOR... permitidme que me quotee a mi mismo.

- A Fernando ni a Ferrari les viene de que les apoye Santander

- Romper un contrato de patrocinio... supone $$$$ para la empresa patrocinadora.

- Obviamente Santander puede hacerlo... normalmente eso solo toca las narices a los inversores, y aunque puedan hacerlo NADIE está para despilfarrar dinero.

- Santander = Abbey

- Las relaciones entre colores (Superentendido... como Ferrari va de rojo... santander le queda bien) ... me parto, me parto!!!

[Ferrari F399]

Me uno a Kit en su defensa de David Plaza. Aparte de sus muchas aportaciones desde hace muchos años quiero señalar que dicho forista -si se leen cuidadosamente sus post- nunca ha hecho publicidad ni ha querido obtener ventajas comerciales en el foro. Sólo ha contado cosas de la revista en la que escribe por si pudieran ser de interés del foro, y por lo que a mí respecta, lo ha hecho siempre haciendo gala de lo que es: un forista más.

[mugen]

En la linea de GLADIATOR... permitidme que me quotee a mi mismo.

Por si acaso, no sé si va por mi, pero permiteme responderte KIT.
En primer lugar, no sé si esta noticia tiene una base real, creo que todavía es un rumor...eso tengo entendido.
En segundo lugar, si esta fuera cierta, es aqui donde divergen nuestras opiniones, me explico:
-Ya sé que a la mayoría nos gustaría ver de que es capaz de hacer Alonso con un Ferrari...
Pero viendolo desde un punto objetivo, en este caso el mío...
Santander pone 25 ó 30 kilazos al año, ¿cuanto cobraría Fernando? si sigue en su línea unos 25 + ó -, esto quiere decir que les saldría gratis, ¿No?
Ya sé que Fernando no necestita sponsor para correr, deacuerdo, y que Ferrari....Ferrari tiene pegatinas de sponsors en sus coches, ¿no? Por lo tanto se mueven por dinero igual que las 19 escuderías restantes.
Que por historia, palmares, medios, que los tiene todos, teóricamente va sobrado, pero no nos engañemos, si viene la empresa Reformas Maria Antonia, con 30 kilitos para que ponga su pegatina en el coche, creo que no les van a decir que no...digo yo!
Por otra parte, desde el año pasado,más bien desde mediada la temporada, desde la parte del piloto y desde Ferrari, se lanzaban guiños, hace tiempo que ya no se comenta nada, es cierto que de cada mala carrera de Massa salta la liebre, y para mi eso es oportunismo. Y friamente, Massa no es comparable con Alonso, en ningún punto.
Y ahora explico la jugada, si fuera cierta esta noticia...
Para lavar alguna declaración antigua de Alonso contra Ferrari, Alonso y Botín se unen para que todas las partes ganen. Así Ferrari si tenía algún resquicio para el fichaje de Alonso, se abra un poco más la puerta.
La de entrada y salida
Alonso= Sueño concedido.
Ferrari= Piloto y desarrollador de primer nivel a coste 0.
Santander= Estar en la mejor escudería con un elevado% ganadora y por consiguiente estar en pantalla muy posiblemente liderando carreras acaparando la retransmisión.

Por un lado mi conciencia, la parte moral, es que Ferrari no puede permitirse perder un campeonato de constructores o pilotos, Massa es el punto más debil de los pilotos, y que en base de sus errores así les lucirá el pelo a final de temporada y por otra parte, la económica y la forma de hacer las cosas en F1 me dice que ésto ya está hecho.
No sé si es un ramalazo a lo C.M. o una influencia divina de un grupo de alopécicos, quiero pensar que no...
Pero me fijo bastante en la forma que ficharon a Kimmi, no decían ni que sí, ni que no, sino todo lo contrario, y al final del año, supongo que fue para no desestabilizar a sus pilotos ni a McLaren en este caso no anunciaron el fichaje del Finlandes, para mi ésta fué una lección de caballerosidad por parte de Ferrari, no así como la que hicieron en McLaren con Alonso, que creó nerviosismo en sus pilotos Kimmi y Montoya y en la escudería del asturiano desconfianza.

Perdonar por el royazo.

Saludos

[gladiatorr]

Una cosa:
¿Alguien sabe los intereses comerciales del Santander en Italia? Porque a mi me parece que, salvo que quieran dar el salto comprando algun banco italiano, les interesa más estar en Reino Unido, que tienen bastante que perder (Abbey), que no en Italia, en la que, salvo como digo, que tengan interes en adquirir algun banco (Han estado intentando entrar en Antonveneta, del grupo MOntepaschi), no tiene casi presencia, excepto en linea financiera, y a nivel de banca privada.

Todo esto puede hacer cambiar las cosas de una quincena para otra. Pero ahora mismo, tal y como esta el tema, creo que a Santander, sinceramente, le conviene más R.U. que Italia...

Este asunto es una cantinela como lod e Pedro+Repsol en jaguar, o Pedro + Telefonica en Jaguar, o en Sauber, o cualquiera otro de los ejemplos que los periodistas nos pusieron cual caramelo en los labios. Ademas, coincide que en todos eoss casos se publicó la posibilidad en el verano, cuando menos actividad y noticias futbolisticas hay. ¡Que casualidad!

No me creo nada...
Tiempo al tiempo.

[MORIS]

y digo yo, viendo el mundial en cuanto a pilotos, que quitando a 3 o 4, el nivel es bajito, y que parece que el 2009 vendrá con muchos movimientos, estará nuestro amigo Pedro y el flamante representante de lewis, moviendose al respecto e intentando fraguarse un sitio como piloto oficial en algun lado?

Echo de menos noticias en cuanto a Pedro

[Gordongekkko]

Una cosa:
¿Alguien sabe los intereses comerciales del Santander en Italia? Porque a mi me parece que, salvo que quieran dar el salto comprando algun banco italiano, les interesa más estar en Reino Unido, que tienen bastante que perder (Abbey), que no en Italia, en la que, salvo como digo, que tengan interes en adquirir algun banco (Han estado intentando entrar en Antonveneta, del grupo MOntepaschi), no tiene casi presencia, excepto en linea financiera, y a nivel de banca privada.

Todo esto puede hacer cambiar las cosas de una quincena para otra. Pero ahora mismo, tal y como esta el tema, creo que a Santander, sinceramente, le conviene más R.U. que Italia...

Este asunto es una cantinela como lod e Pedro+Repsol en jaguar, o Pedro + Telefonica en Jaguar, o en Sauber, o cualquiera otro de los ejemplos que los periodistas nos pusieron cual caramelo en los labios. Ademas, coincide que en todos eoss casos se publicó la posibilidad en el verano, cuando menos actividad y noticias futbolisticas hay. ¡Que casualidad!

No me creo nada...
Tiempo al tiempo.

PUes no conozco el interes de Santander en Italia pero creo que en los Mclaren y en los monos pone SANTANDER no Abbey, por lo que salvo que la marca utilizada en UK sea "Abbey Santander" no veo tampoco tanta relaciòn. De hecho lo que le interesa a Santander (supongo) sera lelgar al mayor publico posible y con Ferrari eso esta garantizado. Me parece que patrocina el GP de Uk pero con Abbey por tanto eso no tiene porque cambiar no?

Es decir, un ingles de a pie ve en los coches SANTANDER pero por mucho que sepa que es el dueño de ABBEY me da a mi que se la pela, otra cosa es que en los coches pusiera ABBEY.

[tenista]

y digo yo, viendo el mundial en cuanto a pilotos, que quitando a 3 o 4, el nivel es bajito, y que parece que el 2009 vendrá con muchos movimientos, estará nuestro amigo Pedro y el flamante representante de lewis, moviendose al respecto e intentando fraguarse un sitio como piloto oficial en algun lado?

Echo de menos noticias en cuanto a Pedro

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