PREVIO/CARRERA G.P. EE.UU. 2007 Opciones

[APR]

A hamilton se le atraganta el sector del medio, la zona lenta. Esto sugiere que no es por combustible sino por que se le da mal.

[Champiñón]

Alonsoooooooo!!!!!!

A 0,7 TREEEEEMENDO!!

Edited by - CHAMPIÑÓN on 15/06/2007 17:39:04

[akin]

Tranquilos, está noche el niño pedirá la telemetría de Alonso, se reunirá con sus ingenieros, copiaran el examen y mañana estará en tiempos similares. Es completo como todo un campeón, vamos.

[Ferrari F399]

Forza Ferrari

[Tess]

BRIDGE puse ese canal después de instalarlo todo, pero en el Wheels solo veo coches pero no son formula 1. ¿ha terminado y a la sesión de entrenamiento?

[kosmos]

Esta pasando lo mismo que en canada, veremos si mañana Hamilton es primero.

[ExxonValdez]

Estábamos comentando en el chat lo de Ferrari. Son extrañísimos estos tiempos en Indianápolis, donde de toda la vida el coche ha ido como un tiro. Creo que ni Massa ni Raikkonen están aportando información lo suficientemente valiosa a los ingenieros como para que éstos desarrollen bien el coche. Hace unos meses, no sé si en la revista Grand Prix (creo que era ahí) o en F1 Racing, un comentarista explicaba que el Ferrari de las primeras carreras iría de miedo porque era un Ferrari con "inercia" Schumacher, pero que tras siete u ocho grandes premios empezaría a decaer mientras McLaren empezaría a subir.

Alonso es un gran desarrollador de coches, al igual que Schumacher, ya que aporta muy buenas referencias técnicas, al igual que hace De la Rosa en McLaren. Pero creo que Kimi no está a esa altura. Es de esos pilotos a los que le das un buen coche y te lo exprimen al máximo. Pero de los que no saben decirle a un ingeniero: necesito más carga aquí y menos tracción allá.

Se suponía que el Ferrari de este año era un coche hecho para circuitos grandes y rápidos, como el de Indianápolis, el de Turquía, el de China. Que iría flojo en Montecarlo pero que sería un pepino en Indianápolis. Que los BMW se hayan metido por delante de los Ferrari es muy extraño. Tal vez el mundial sea cosa de 4 pilotos, y que estos cuatro pilotos sean Alonso, Hamilton, Heidfeld y Kubica...

Desde luego, deben saltar todas las alarmas en Ferrari si los resultados de los primeros entrenamientos se repiten el domingo porque, además, Alonso ya predijo que a partir de Francia, el McLaren será la releche...

[B.ROSAN]

Primeras conclusiones:
Visto lo de Vettel,corroboro mi teoria que de unos años a esta parte un formula uno lo lleva cualquiera.
A Kovalainen le estan haciendo la cama para sentar a Piquet.
Raikkonen no se aclimata al Ferrari y Massa es muy irregular (mediocre).
Salvo sorpresa esto va a ser un mano a mano entre los llorenes de Mclaren.

[ExxonValdez]

Tess, es que ya ha terminado la primera sesión (Alonso 1º, Hamilton 3º). La próxima es a las 20.00 horas.

[accitano]

Si Ferrari no nos sorprende este fin de semana me temo que el Campeonato va a quedar en algo entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

¿Acabará Schumacher subiéndose al Ferrari para probarlo -solo por placer- esta temporada?

Y por último, no me cansaré de repetir, los reglajes, telemetría, etc... se comparten entre los pilotos dentro de un mismo equipo. O como pensáis que aprendió Alonso a reglar un coche?

Tess, la 1ª Sesión de Entrenamientos Libres ya ha terminado los tiempos los tienes un poco más arriba. [/i]

[bridge]

quote:

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BRIDGE puse ese canal después de instalarlo todo, pero en el Wheels solo veo coches pero no son formula 1. ¿ha terminado y a la sesión de entrenamiento?

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Yo lo he visto muuuy bien, pero han puesto mucha publicidad, igual has conectado cuando habian acabado. Luego tambien ponen los segundos libres.

[javitu]

Oye lo que me parece ya muy muy muy raro es que siempre los Viernes Alonso le da un repaso a Hamilton, pero luego el Sabado se igualan ¿? Igual es verdad lo de que le pasan la telemetria a Hamilton y le preparan luego el coche perfecto. Yo ya estoy muy mosqueado.

[ExxonValdez]

Accitano: Pues no te extrañe mucho de que, si Ferrari experimenta problemas, Schumacher pueda convertirse eventualmente en piloto probador...

[ExxonValdez]

Javitu: Por lo que yo sé -aunque no me hagas mucho caso en este aspecto- las telemetrías se conocen en el equipo.

[ExxonValdez]

Lo que es propio y privado de cada piloto son los reglajes y estrategias.

[akin]

Exxon, estaba pensando lo mismo. También creo que uno, por no decir el problema principal de Ferrari, es que ni Massa ni Kimi parece que estén mejorando el coche. Ahí se nota la falta de Shumi. Porque no es normal lo que les está pasando, hace unos meses tenían el mejor coche con diferencia y ahora problemas tienen con BMW.

A ver si será cierto aquello de que cuando Alonso estaba en categorías inferiores, daba una vuelta con el coche, paraba, le decía al ingeniero, si me subes este aleron, te saco 5 décimas menos por vuelta... y las sacaba.

Sinceramente no veo a Massa con esa capacidad.

Edited by - akin on 15/06/2007 18:30:53

[Tess]

Gracias EXXON - ACITANO, es la 1º vez que prendo ese canal, no tenía ni idea.

[ExxonValdez]

Y hay un dato curioso en el que creo que pocos hemos reparado:

Son los dos coches con cuernos en los chasis los que empiezan a estar más fuertes.

¿Terminará Ferrari poniendo también cuernos?

[Tess]

chicos, yo leí esta mañana que por lo visto Denis pide que el coche se regle para que el sábado haga pole, no para que soporte la carrera, algo así era la cuestión. ... Creo que dejé el link en el paddock, voy a buscarlo, me parece interesante el dato.

[Tess]

http://www.as.com/articulo/motor/Alonso/tiene/ofertas/Ferrari/BMW/dasmot/20070615dasdaimot_1/Tes/[URL-NOMBRE]aqui está el link