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 PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2006 |
 Oct 17 2006, 08:18 PM
Publicado:
#21
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 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697  |
Tambien a los que usen este unico motor para esta carrera tambien le permitira dar alguna vuelta de lo normal en los entrenamientos libres.
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Oct 17 2006, 10:30 PM
Publicado:
#22
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.206 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.726 |
Gracias Accitano y Yossi por todos los buenos momentos que pasamos con vuestros topics.
Bueno, ahora que ya nos hemos aclarado con el tema de los motores y las revoluciones ... 
Vemos que PDLR va a poder disputar la carrera pero de verdad, sale con un "pepino", "pata negra" Kimi repite motor y es probable que le pidan que lo conserve. Veremos si Kimi está por la labor o va a reventar de nuevo otro motor
MS sale con un "pepino" en el que se rumorea que va a sobrepasar las 20.000 rpm Massa igual. Fisico y FA salen con la evolución "E" del motor, es decir con otro "pepino". La diferencia es que FA sólo va a usar las revs màximas para clasificar delante para evitar "problemas tipo Ralf" en la salida y luego en carrera va a dosificar, Renault se va a ver perjudicado en Brasil por el circuito bacheado, aunque parezca increible el rinol sería todavía mas rápido si no le hubiesen "capado" el mass-dumper delantero ( recordemos que el rinol todavía tiene un mass-dumper trasero ). El resto de escuderías: Honda Repite Toyota Repite Williams Repite Etc ... En definitiva: Clasificación con 4 favoritos claros: MS,FA,Fisico,Massa Y si PDLR encuentra setup adecuado va a ser un outsider interesante. En carrera: MS,FA,PDLR,Massa,Fisico Y si llueve ... va a ser la repera
-------------------- Tesla Model S P100DL récord mundial de Motor Trend de 0-60 mph en 2,27 segundos. El vehículo de serie más rápido del mundo.
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Oct 17 2006, 10:53 PM
Publicado:
#23
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 908 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.886 |
Que llueva, que llueva, la virgen de la cuevaaaa!!!
-------------------- Donde no hay mata, no hay patata.
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Oct 17 2006, 11:37 PM
Publicado:
#24
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 464 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 102 |
Muchas gracias, Accitano, por éste y por todos los demás previos de la temporada.
No sé si veremos una gran carrera o no, pero lo que está claro es que vamos a vivir momentos de gran tensión. RD-170, ¿les han dejado mantener el mass dumper trasero? es la primera noticia que tengo, y si es así, aún me parece más vergonzosa y falta de sentido la prohibición de la FIA al respecto. Creo que al menos en Hockenheim, por miedo a sanciones retroactivas, quitaron los dos. |
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Oct 18 2006, 01:19 AM
Publicado:
#25
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.201 Desde: 11-March 08 De: Seville, Spain Usuario No.: 4.071 |
Buenísimo Previo Accitano, una lástima que sea el último de la temporada...
Veremos a ver como funcionan los neumáticos, confiemos en una gran despedida de Michelín en la F1. Ánimo PDLR -------------------- -¿Cómo le gustaría ser recordado cuando lo deje?
-Como un tipo normal que le echó muchos huevos. (La Vanguardia, 07/02/2010) |
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Oct 18 2006, 01:24 AM
Publicado:
#26
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 TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.880 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Supuestamente, Pedro, llevara el "pepino" que llevo Kimi, ¿no?. Yossi tu seguro que lo sabes.
-------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Oct 18 2006, 01:48 AM
Publicado:
#27
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Member Grupo: Members Mensajes: 26 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 4.610 |
Tenista, si que lo lleva, y puede ir a tope de revoluciones, no así Kimi, que repite motor, eso da esperanzas que te cagas, aunque los Ferraris y los Rinoles tambíen llevarán pepinos
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Oct 18 2006, 01:57 AM
Publicado:
#28
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 |
Pepino o no, quién sabe, el hecho de no tener que pensar en conservarlo para una segunda carrera ya es una ventaja. ¿Cuánta en décimas?
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Oct 18 2006, 01:59 AM
Publicado:
#29
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
No hay nada confirmado oficialmente, pero es de suponer.
Por cierto Webber ira a 20.000rpm. |
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Oct 18 2006, 02:09 AM
Publicado:
#30
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.224 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.033 |
yo apruebo el pronóstico de arrows76 pero con el choque massa-alonso hacia final de carrera
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Oct 18 2006, 02:32 AM
Publicado:
#31
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.206 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.726 |
Hola Damon.
Renault ha venido utilizando su suspensión trasera en una configuración de funcionamiento análoga a la de un mass-dumper. Es decir, funciona como un mass-dumper. Por eso y por alguna cosilla mas el Renault tiene una tracción muy buena en parado al salir de curva y en la curva ( que se lo cuenten a MS )
No es un dispositivo como el famoso mass-dumper delantero pero hace exáctamente lo mismo, estabiliza la trasera del monoplaza para mejorar la adherencia y reducir la vibración en el monoplaza, lo que reduce la pérdida de potencia por pérdidas de contacto con el firme ( saltos en pianos, firme bacheado etc ... ). Lo cojonudo de este asunto es que el mass-dumper delantero desde el punto de vista de la ingeniería es un dispositivo legal, pero eso ya se ha discutido antes y prefiero no entrar en polémica. Ah, Ferrari hace exáctamente lo mismo que Renault ... El año que viene nos vamos a divertir cuando FA empiece a "largar" .. je je -------------------- Tesla Model S P100DL récord mundial de Motor Trend de 0-60 mph en 2,27 segundos. El vehículo de serie más rápido del mundo.
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Oct 18 2006, 03:07 AM
Publicado:
#32
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.224 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.033 |
yo quiero decir que para mi esta temporada será inolvidable. igual que la de 2005 entre otras cosas creo que es admirable que renault y alonso lleguen a la última carrera pudiendo hacer el doblete teniendo en cuenta que saben desde el comienzo de la temporada que se separan.
es alucinante. creo que ni en el caso montoya-williams fue tan civilizada y correcta la cosa. por los motivos que sea y espero por el bien de todos (menos lo ferraristas) que dicha relación acabe como debe con los dos títulos logrados aunque el de constructores lo veo difícil al depender de fisiquella que dudo que acabe en el podio... |
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Oct 18 2006, 03:24 AM
Publicado:
#33
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.206 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.726 |
La temporada invernal se nos va a hacer larga ...
-------------------- Tesla Model S P100DL récord mundial de Motor Trend de 0-60 mph en 2,27 segundos. El vehículo de serie más rápido del mundo.
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Oct 18 2006, 03:50 AM
Publicado:
#34
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.957 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.543 |
No se si Massa chocara con Alonso para que gane Michael... etc.. solo os olvidais de una cosa...
PEdro va a ganar esta carrera y con ello Fernando se lleva el campeonato... Jejeje.. dejadme soñar, tal vez no me despierte nunca. [/b] |
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Oct 18 2006, 03:57 AM
Publicado:
#35
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Member Grupo: Members Mensajes: 27 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 4.233 |
Personalmente yo tengo todas mis esperanzas puestas en Pedro.
Que es un piloto rápido, constante, seguro, fiable, y que puede variar las especificaciones del vehiculo rápidamente ya lo sabemos todos. Y que ha tenido que ir a puntuar, y con motor capado tambien. En Brasil no tiene excusas y va a ir a matar. Se lo juega todo a una carta, y su futuro creo que esta ahí. A saco, Pedro, por delante de Kimi y a ganar! |
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Oct 18 2006, 05:01 AM
Publicado:
#36
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 PDLR Fan Grupo: Members Mensajes: 1.992 Desde: 11-March 08 De: vilacolum Usuario No.: 3.410 |
lo unico que me da un poco de respeto es k hay muchos "huesos" con motor tambien para una carrera, en fin, veremos como se comporta el mclaren a tope de vueltas, asi descubriremos realmente en que nivel se encuentra respecto a sus rivales.
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Oct 18 2006, 05:41 AM
Publicado:
#37
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.937 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 155 |
pedro estrena motor y kimi arrastra el de japon. No hay excusa para no acabar delante del finlandes en brasil. Carrera muy importante para pedro. Muchos factores a tener en cuenta.
-------------------- Metal Up your Ass !!!!!
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Oct 18 2006, 05:49 AM
Publicado:
#38
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 589 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.881 |
yo siendo optimista a Pedro le veo como muy arriba, sin que ocurra nada raro como un macro accidente entre todos los favoritos o que llueva como si se fuera a acabar el mundo, lo veo 3º como mucho, ojala me equivoque y el McLata se destape en la ultima carrera del año.
No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel) -------------------- No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)
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Oct 18 2006, 01:16 PM
Publicado:
#39
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Gracias Accitano por éste y todos los magníficos previos de una temporada que, no cabe duda, ha sido trascendental e inolvidable para nosotros, creo.
Siempre que se acaba, con la última carrera, llega una especie de cosquilleo de nostalgia  . ¡Apostemos por una gran carrera!
-------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Oct 18 2006, 03:50 PM
Publicado:
#40
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 589 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.881 |
¿que haceis para soportar los tantos y tan largos meses que seperan la ultima carrera de la primera del año?
No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel) -------------------- No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)
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