TESTS/PREVIO/CARRERA G.P. ITALIA 2006 Opciones

[`]

SECTOR 1

1 38 Sebastian Vettel 26.779

2 35 Alexander Wurz 27.074

3 6 Felipe Massa 27.106

4 5 Michael Schumacher 27.147

5 41 Franck Montagny 27.322

6 16 Nick Heidfeld 27.322

7 4 Pedro de la Rosa 27.368

8 3 Kimi Räikkönen 27.399

9 17 Robert Kubica 27.428

10 19 Christijan Albers 27.452

11 8 Jarno Trulli 27.499

12 20 Vitantonio Liuzzi 27.537

13 18 Tiago Monteiro 27.542

14 10 Nico Rosberg 27.547

15 21 Scott Speed 27.551

16 1 Fernando Alonso 27.578

17 22 Takuma Sato 27.594

18 9 Mark Webber 27.597

19 40 Neel Jani 27.603

20 7 Ralf Schumacher 27.611

21 14 David Coulthard 27.660

22 39 Giorgio Mondini 27.683

23 15 Christian Klien 27.698

24 23 Sakon Yamamoto 27.786

25 2 Giancarlo Fisichella 27.794

26 36 Anthony Davidson 27.837

27 37 Robert Doornbos 27.997
====================================

SECTOR 2

1 5 Michael Schumacher 27.953

2 6 Felipe Massa 28.044

3 38 Sebastian Vettel 28.046

4 35 Alexander Wurz 28.168

5 3 Kimi Räikkönen 28.379

6 4 Pedro de la Rosa 28.482

7 1 Fernando Alonso 28.497

8 16 Nick Heidfeld 28.546

9 2 Giancarlo Fisichella 28.610

10 15 Christian Klien 28.731

11 36 Anthony Davidson 28.755

12 18 Tiago Monteiro 28.761

13 10 Nico Rosberg 28.775

14 17 Robert Kubica 28.776

15 41 Franck Montagny 28.822

16 7 Ralf Schumacher 28.841

17 8 Jarno Trulli 28.853

18 9 Mark Webber 28.886

19 14 David Coulthard 28.902

20 39 Giorgio Mondini 28.992

21 19 Christijan Albers 28.992

22 37 Robert Doornbos 29.051

23 20 Vitantonio Liuzzi 29.065

24 40 Neel Jani 29.093

25 21 Scott Speed 29.172

26 22 Takuma Sato 29.324

27 23 Sakon Yamamoto 29.553
===================================

SECTOR 3

1 38 Sebastian Vettel 27.738

2 5 Michael Schumacher 27.845

3 6 Felipe Massa 27.927

4 4 Pedro de la Rosa 28.094

5 35 Alexander Wurz 28.141

6 3 Kimi Räikkönen 28.194

7 16 Nick Heidfeld 28.326

8 1 Fernando Alonso 28.361

9 10 Nico Rosberg 28.403

10 17 Robert Kubica 28.475

11 19 Christijan Albers 28.541

12 41 Franck Montagny 28.577

13 2 Giancarlo Fisichella 28.602

14 15 Christian Klien 28.639

15 36 Anthony Davidson 28.665

16 8 Jarno Trulli 28.669

17 14 David Coulthard 28.717

18 7 Ralf Schumacher 28.731

19 39 Giorgio Mondini 28.751

20 9 Mark Webber 28.799

21 37 Robert Doornbos 28.931

22 40 Neel Jani 28.965

23 18 Tiago Monteiro 28.974

24 21 Scott Speed 28.996

25 20 Vitantonio Liuzzi 29.020

26 23 Sakon Yamamoto 29.111

27 22 Takuma Sato 29.188



----------------

speed

1 10 Nico Rosberg 14:56:13 340.5

2 6 Felipe Massa 14:33:46 340.0

3 38 Sebastian Vettel 14:51:30 339.0

4 20 Vitantonio Liuzzi 14:59:03 338.5

5 3 Kimi Räikkönen 14:56:18 337.7

6 35 Alexander Wurz 14:59:52 337.6

7 5 Michael Schumacher 14:59:02 337.5

8 17 Robert Kubica 14:56:28 336.9

9 16 Nick Heidfeld 14:58:19 336.9

10 9 Mark Webber 14:58:55 336.8

11 19 Christijan Albers 14:59:08 336.8

12 40 Neel Jani 14:46:31 336.4

13 23 Sakon Yamamoto 14:20:27 336.3

14 18 Tiago Monteiro 14:58:54 336.1

15 2 Giancarlo Fisichella 14:57:28 335.1

16 41 Franck Montagny 14:41:10 334.9

17 1 Fernando Alonso 14:39:48 334.8

18 4 Pedro de la Rosa 14:58:30 334.4

19 22 Takuma Sato 15:00:29 334.1

20 21 Scott Speed 14:58:53 333.6

21 8 Jarno Trulli 14:53:06 332.6

22 14 David Coulthard 15:00:06 332.5

23 37 Robert Doornbos 14:59:15 332.1

24 7 Ralf Schumacher 14:30:20 331.8

25 15 Christian Klien 14:33:42 330.6

26 39 Giorgio Mondini 14:57:51 330.5

27 36 Anthony Davidson 14:10:22 325.6

[MisilRojo]

Vamos a ver, los viernes dan de sí lo que dan de sí, pero hay indicios que me siguen haciendo pensar que el resultado de hoy es totalmente irreal.

Siempre es agradable ver a Pedro 5º, y encima por delante de Kimi, una excelente noticia.

De todas maneras, sigo pensando que McLaren aquí lo va a pasar mal. Mañana veremos realmente hasta qué punto pueden estar delante los coches de Kimi y Pedro.

Lo de Honda un auténtico desastre para una escudería con sus medios. La verdad es que su situación no es buena para el fin de semana, pero hay que esperar a mañana en los libres con los motores "viejos".

Parece que cada vez hay menos opciones de lluvia.

Sigo pensando que hoy todos han ido con un régimen de revoluciones bastante bajo. Habrá que ver hasta qué punto han regulado cada cual.

No quiero hacer pronósticos porque visto lo que ocurrió con las buenas sensaciones del viernes de Turquía... pero vamos, creo que en condiciones de seco, el objetivo sería meterse en la última tanda (básico), y luego a partir de ahí, intentar 7º-8º y a una buena estrategia con un mejor ritmo de carrera, poder optar a luchar por el podio si alguno de los Renault o Ferrari fallan. Esas son las sensaciones que me deja hoy, aunque ya digo que me da la sensación de que estos resultados son muy ficticios, no me atrevo a sacar muchas conclusiones. Mañana en los últimos libres veremos el potencial del McLaren... y del resto.

Añadido: sobre el tema de Ron y Lewis... yo ya lo he dicho, Pedro tiene aún trabajo por delante si quiere asegurarse el asiento en 2007, yo no daría por "muerta" la opción Lewis Hamilton de cara a la próxima temporada. Hasta que el "chico" inglés no tenga asignado un papel en el "Gran Circo", yo no estaré tranquilo.

Saludos,
MisilRojo.

Edited by - MisilRojo on 9/8/2006 7:58:35 PM

[`]

marca

LOGRÓ EL QUINTO MEJOR TIEMPO EN LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES

Pedro de la Rosa: "Estamos mejor de lo que esperábamos"
Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), quinto en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, se mostró gratamente sorprendido con el rendimiento de su monoplaza. "Que Ferrari iba a ir bien ya lo sabíamos. Vamos a esperar al sábado, pero van a ser difíciles de batir, seguro, aunque para ellos tampoco será fácil. Nosotros estamos mejor de lo que esperábamos, pero hay que ser cautos. Es viernes y los tiempos de Ferrari no me dicen nada", comentó el piloto español.

De la Rosa confía en que los McLaren sigan siendo competitivos en Monza. "Todo lo que sea meterse en la lucha entre Ferrari y Renault es estar en el podio, así que eso es lo que queremos todos", afirmó el barcelonés.


Menos velocidad punta
El que los tiempos de este año sean más lentos que los del anterior se debe a que "hay una diferencia de 35 km/h respecto a la velocidad del año pasado". "Yo he hecho unos 340 km/h y el año pasado Juan Pablo llegó a 375, así que ésa es la diferencia de un motor V8 a un V10, porque las cargas aerodinámicas son iguales", comentó.

Sobre la elección de ruedas para la sesión de clasificación y la carrera dijo: "Todos llevamos neumáticos diferentes, tanto duros como blandos. A nosotros nos ha ido muy bien el nuestro, así que supongo que a ellos también. Imagino que será una de las claves, pero lo que probamos la semana pasada funciona y eso para nosotros es muy importante".

Por último añadió que "los Renault el viernes siempre va de tapados y cuando toca están delante", "así que no soy demasiado optimistas, estarán cerca de los Ferrari", concluyó.

[BITTER]

Curioso que con un 60-80% de probabilidad de precipitaciones haya hecho 30ª de temperatura ambiente y el cielo estuviese descubierto, me temo que para el domingo mucho mucho calor... Al menos como el viernes.

Yo creo que Pedro va a tener un papel destacable en este GP, McLaren-Mercedes será el tercer equipo de este domingo, y Pedro, en los GP's que no sea podium tiene que acabar delante de Kimi. Aunque ya sabiendo en McLaren que Kimi no se queda, tampoco le darán mucha importancia a que Pedro acabe delante de él.

En la rueda de prensa, Dennis, sólo habla de Hamilton... Y a Kimi tan sólo le denomina "opción". ¿Entonces Pedro? ¿ni lo uno ni lo otro?

�nimo PDLR

[MisilRojo]

Es que Pedro hoy por hoy me temo que es la "última opción... pero de confianza". No es lo que en McLaren hubieran deseado (sobre todo tras el fichaje de otro español), pero es evidente que es una opción, que no lo haya nombrado me parece circunstancial, no hay que darle más importancia.

Para que Pedro se quede con el asiento de McLaren en el 2007 le van a exigir más que a nadie, tengámoslo en cuenta. Lo que ha hecho Pedro hasta el momento sólo le vale para reducir la presión sobre el entorno de McLaren, pero creo que todo no está hecho. Y sigo diciendo, que Lewis tiene la llave... o quizás, la llave la tenga realmente una victoria... o al menos otro podio de Pedro antes de finalizar la temporada. A pesar de todo, hay que ser relativamente optimistas, Pedro se lo está jugando donde él quería: en la pista.

Sobre el tiempo: ¿Alguien tiene noticias ahora mismo de lo que ocurre en Monza? Porque la realidad es que los pronósticos dan en las próximas 12 horas entre un 70-80% posibilidades de lluvia. Pero de todas maneras, incluso para el domingo pronostican un 10%. Las temperaturas en todo caso no tendrán nada que ver con los últimos Grandes Premios. Yo tampoco sé si estas condiciones benefician a Michelin, porque veo que realmente, Ferrari tira mucho.

Saludos,
MisilRojo.

Edited by - MisilRojo on 9/8/2006 11:51:39 PM

[PDLRosa]

Bueno señores, yo que queréis que os diga, pero a mí me ha gustado ver a Pedro 3º de los titulares.

Sí... que es Viernes, que todos van con menos revoluciones... pero también los McLaren, y mañana sábado, antes de clasificación... yo creo que no se verá mucho más, por qué??

Si llueve los tiempos pueden ser significativos, aunque hayan "grandes" diferencias. Pero si no llueve, posiblemente ahorren neumáticos y salgan con los de hoy, así que podemos ver algo parecido a lo de hoy, pero los Renault delante.

Así que... podríamos ver a Pedro situado entre los cinco primeros en la Q3 y si fuera así... en la carrera un podio, yo creo que lo va a bordar, si lo ha hecho con coches inferiores... por qué no con este?? Esperemos ver otro podio.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

[BITTER]

Puestos a soñar:

Y si McLaren, sabiendo que Kimi se va a ir a Ferrari, decide dar ún giro en sus planteamientos durante los GP's?

Quizás en McLaren se han dado cuenta que el ritmo de carrera de Pedro es tan aceptable que no merece la pena sacrificarl en calificación. A lo mejor optan por mejorar en calificación.

¿En este circuito no penaliza demasiado el salir descargado de combustible en carrera, no?

�nimo PDLR

[revolutionman]

Yo creo que Kimi es primer piloto y eso cuenta aunque se vaya a ir, sobretodo cuando aun no se sabe si pedro continuará. No creo que dejen a Kimi en un 2º plano. Además en Turquía Kimi no pudo rodar ni una vuelta en condiciones, así que tampoco está tan claro que Pedro sea 'sistemáticamente' superior en carrera a Kimi. Incluso si lo fuera, solo lleva 4 carreras y no creo que esto sea suficiente para desbancar a Kimi de la 'jefatura' de filas.
Yo prefiero ser más pesimista y llevarme el alegrón luego y tal y como están las cosas, creo que todo lo que supere al7º puesto será un éxito.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[MisilRojo]

Sesión libre del sábado:

"La temperatura por el momento es bastante clemente con 26ºC en el aire y 30 en el asfalto. La humedad relativa es les 44% y el viento sopla con una fuerza de 1m/s." (sacado de Thef1.com).

Ni rastro de la lluvia. Temperaturas algo más altas de las esperadas (se marcaban 25º de máxima).

Yo sigo diciendo que ójala me equivoque pero que este circuito no es para McLaren. Además hay escuderías que van a salir muy descargadas en Q3 por lo tanto aún suponiendo que se pudiera llegar a esa sesión, lo normal sería ver a un par de coches además de Ferrari y Renault por delante de los McLaren.

De todas maneras, he leído que a McLaren le fueron bastante bien uno de los compuestos de Michelin blandos. Por tanto, se deduce que en principio, si esa es su elección, es probable que no vayan tan cargados como en otros Grandes Premios. Pedro parece que está muy confiado con los neumáticos, y eso en Monza también es importante.

La verdad es que en condiciones normales de seco, y sin incidencias reseñables, no veo a los McLaren pasándolo mejor que en Turquía, sinceramente. El tope que yo les marco es el 7º puesto en clasificación, aunque reconozco que no me extrañaría que Pedro y/o Kimi tuvieran problemas para pasar la Q2. Esa es mi impresión inicial, a expensas de lo que ocurra en esta sesión que será mucho más significativa que las de ayer.

Una de las claves de las posibilidades de Pedro será ver el rendimiento de Honda después de su accidentada jornada de ayer.

Saludos,
MisilRojo.

[AlexGp]

De momento mclata va, y honda también.

[MisilRojo]

Una cosa, ¿alguien puede confirmar el cambio de motor de los Honda? Es que parece que han mantenido los motores especificación del 2007, según leo... ¿Es cierto esto?

Jejeje, la gente de Honda lo va a pasar mal el fin de semana: "A la salida de la variante Ascari el motor del monoplaza de Barrichello suelta un humillo que habrá hecho temblar al box de Honda." (extraído de TheF1.com).

El dominio de Ferrari y de Michael Schumacher es tremendo. Ahora mismo, cuando estamos llegando a mitad de sesión le mete 0,7 segundos al Honda de Rubens Barrichello.

Pedro sale a pista y marca el 3º mejor tiempo, a 1,1 de Michael. En la línea de los tiempos de ayer. Honda, de momento, por delante de McLaren.

La distancia en Turquía con Ferrari era ligeramente mayor creo recordar (hablo de memoria), pero desde luego más de un segundo, es una distancia insalvable, y que a buen seguro les va a hacer meterse coche entre medias.

EDITO: ¡Tiempazo de Raikkonen! puff... le ha metido en su primera vuelta lanzada casi un segundo a Pedro, y se ha metido por delante de Michael, sacándole dos décimas. Vamos a ver si dura... ¡Venga Pedro! Ahora mismo justo... rebaja tiempos Button y Massa. Pedro baja posiciones, Kimi es 3º. La pista va mejorando rápidamente.

NUEVA EDICIÓN: Pedro tiene que mejorar, ha salido de los primeros a pista, y ahora debería mejorar fácilmente su crono. Está a 1,6 segundos de Massa, y lejos de Button, Kimi y Michael.

El objetivo de Pedro: 1,23 bajos.

Ahora mismo, pasado el ecuador de la sesión:

1 Felipe Massa Scuderia Ferrari Marlboro 01'22"878
2 Jenson Button Lucky Strike Honda Racing F1 01'23"295
3 Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 01'23"539
4 Fernando Alonso Mild Seven Renault F1 01'23"605
5 Michael Schumacher Scuderia Ferrari Marlboro 01'23"715
6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1 01'24"107
7 Giancarlo Fisichella Mild Seven Renault F1 01'24"117
8 Pedro De la Rosa McLaren/Mercedes 01'24"420

OTRA EDICIÓN MÁS: ¡¡¡Tiempazo de Pedro!!! Se mete segundo tras Massa, y baja de 1:23, está en los tiempos del brasileño. Parece que el ritmo de Ferrari es más consistente, pero tanto Kimi como Pedro ahora han rebajado sus tiempos según ha avanzado la sesión.


Saludos,
MisilRojo.

Edited by - MisilRojo on 9/9/2006 11:28:27 AM

Edited by - MisilRojo on 9/9/2006 11:33:22 AM

Edited by - MisilRojo on 9/9/2006 11:45:12 AM

[Robjuan]

Kimi pulvveriza el record del 1er. parcial y roza bajar a 1:22... tiempazo!! Pero llega Pedro rebajando en casi 2 décimas el record de ese 1er. parcial, atención!!! Mantiene el ritmo de los mejores en el 2º y 3º y.....
TOMAAAA: 1:22:9!!!!

Ufff, qué poco dura la alegría en casa del pobre: Raikkonen se los "baila" a todos y se mete en 1ª posición con una décima menos!!!

No anda mal el McLaren, ehhh???

OéOéOééé


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

Edited by - robjuan on 9/9/2006 11:43:58 AM

[AlexGp]

TOMA TIEMPAZO DE PEDRO!! 1:22:915

[Robjuan]

Halaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, Massa les mete 1 SEGUNDO A TODOOOOS!!! ¡¡¡Qué barbaridad!!!
[:I]


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker) [/b]

[Lance]

Tiempos muy competitivos a falta de 13 min el de los Mclaren...el Ferrari es un avión.

Cálico for Presindent!!

[MisilRojo]

El tiempo de Massa todavía se va a mejorar en estos diez minutos que quedan. Los coches descargados y el asfalto en su punto puede permitir que se vayan a los 1:21 bajos.

Vamos a ver qué hacen los Honda al final de la sesión, y si se mete algún coche delante de McLaren. Pedro y Kimi bastante fuertes, vamos a ver si tienen otra tanda para intentar mejorar y acercarse a Massa. En estos 10 minutos van a mejorar casi todos.

Saludos,
MisilRojo.

[tenista]

El Tiempo para hoy y resto de días. Yo siempre miro en esta página el tiempo porque la actualizan a diario.

http://espanol.weather.com/weather/local/ITXX0049[URL-NOMBRE]El Tiempo

[Lance]

Ehhhh esto va para los BMW y los Ferrari: "NO VALE CORRER CON AVIONES"

Cálico for Presindent!!

[Robjuan]

Sale Pedro a falta de 4 minutos!!!

Salen todos!!! Heidfeld se acerca al 1:21 y Michael se mete entre los 3 primeros. Kubica también "pega un golpe encima de la mesa" y se postula hacia los primeros puestos. Alonso recupera posiciones.

Una vuelta más para Kimi pero Pedro se va a quedar sin poder mejorar... Kimi gana un par de décimas y Barrichello se incrusta entre los 2 Mclaren.

Las cosas en su sitio:
Ferrari, Renault, BMW y McLaren, con Honda "revoloteando" alrededor de las "flechas de plata". A ver dentro de un rato qué pasa... Las 10 primeras plazas van a estar muy caras de nuevo...


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[MisilRojo]

McLaren al final donde tenía que estar: del grupo de los favoritos al final. Pedro 9º, por detrás de BMW, Renault y Ferrari. Va a costar pasar la Q3.

Los Ferrari están en otro mundo, aunque hay que ver cómo ha conseguido Massa su tiempazo.

Hay que esperar visto lo visto que McLaren y Pedro estén hoy en la Q3. De todas maneras, sigo sin fiarme del todo de estos tiempos, aunque por supuesto ya poco se puede guardar. El final de Heidfeld y Kubica por ejemplo, marcando un tiempazo a dos décimas de Massa me mosquea bastante. Hay escuderías que todavía pueden dar mucha "lata" en la Q2 y Q3, me refiero a Honda, BMW e incluso algún invitado como Klien, que tampoco ha andado mal hoy. Yo creo que el motor BMW va a tirar mucho, incluso para McLaren. La lucha va a decidirse por muy pocas décimas, y ahí Pedro debe andar muy fino si quiere pasar a la Q3 (parece capacitado), pero sobre todo, si quiere estar entre los 7 primeros.

Mi pronóstico: creo que McLaren deberá luchar para pasar la Q2, aunque le costará más de lo que se ha visto en esta sesión. No tiene mucho margen (décimas), y cualquier error se pagará muy caro. BMW y Honda rivales. Algún piloto como Klien se puede colar delante. Renault ya veremos dónde está al final, pero no parecen ir tan fuertes (aunque Alonso ha abortado su mejor vuelta en el último instante). Lo normal sería estar entre el 7º y el 9º. Esa sería una buena noticia. Por encima sería una noticia excelente, y por debajo, una mala noticia. Ya veremos.

Fundamental: pasar a la Q3, y luego intentar una estrategia que en Monza le permita salir delante, y evitar tener que jugársela en la salida. Si encima consigue salir por la parte limpia...

Saludos,
MisilRojo.

Edited by - MisilRojo on 9/9/2006 12:08:47 PM