24 de Le Mans Opciones

[ABCV]

No ha empezado mal la cosa. Gené es tercero por detrás de los otros dos Peugeot. Creo que los tres siguientes son los Audi y ¿alguien sabe que posiciones ocupan los Epsilon Euskadi?

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http://es.justin.tv/chrizzzie

http://www.lemans.org/24heuresdumans/chronos/chronos_gb.html

[ScuVi]

Que pasada, estoy viendo las 24H en el nuevo canal de Yossi TV, macho no se de donde los sacas, y escuchando Cuatro, con el previo del futbol, con Dover en Directo. Pocas músicas pueden acompañar mas a las carreras!!!

[ABCV]

Va muy bien la cosa. El Peugeot de Gené segundo solo por detrás del Audi de Capello. Los Epsilon Euskadi 14º y 15º (muy buen debut hasta el momento) y Antonio García 22º y lo que es mas importante. Liderando la categoría LMGT1

[RD-170]

http://es.justin.tv/chrizzzie

http://www.lemans.org/24heuresdumans/chronos/chronos_gb.html

Eres un máquina Yossi muchas gracias.

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http://es.justin.tv/giac2007
http://www.ris-timing.be/kangaroo/24h.htm

[ABCV]

Gené-Minassian y Villeneuve Lideran Epsilon Euskadi es 15º y el Aston Martin de Antonio García es 20 (primero en la categoría LMGT1)

[RD-170]

El turbodiesel de Gene sigue primero a estas horas. Ale Gené ....

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Problemas para el epsilon ;:(

[ABCV]

Problemas para el epsilon ;:(

A partir de la noche las mecánicas creo que pueden empezar a resentirse con lo que con la carrera ya estabilizada es hora de dosificar y bajar revoluciones.
Bonita experienca también para Epsilon Euskadi. Independientemente de que puedan continuar o no Vallés-Burgueño y De Castro estaban realizando un papel muy digno en esa 16º plaza.
El Aston Martin del equipo en el que milita Antonio García sigue liderando la categoría LMGT1 y ocupa la 19ª plaza de la general.

[ABCV]

Safety Car. Un accidente bastante serio ha sido ya que han tenido que llevarse al piloto en ambulancia. No se quien es pero espero que esté bien. En cuanto haya noticias avisad please

[`]

Otro stream http://24ur.com/sport/ostalo/prenos-24-ur-le-mans.html

el piloto esta bien salio por su pie

[ROCKY33]

Lo acabo de encontrar:

http://24ur.com/sport/ostalo/prenos-24-ur-le-mans.html

Edito para decir que Yossi se me ha adelantado.

Eres el p... amo, tienes la tecla mas rapida al otro lado del Mississipi

[tenista]

Ojala Gene nos de esta gran alegria

Gracias Yossi por el enlace, a esta hora sigo viendolo

[tenista]

Gracias a ti tambien Rocky

[RD-170]

Sobre las 2 de la mañana el coche de gene Nº 7 estaba por delante 50 segundos del coche Nº2. Ahora está delante el coche Nº2 1 vuelta por delante al Nº7.

Mirando el Nº de paradas resulta que las barquetas TDI ( son coches abiertos ) han parado una media de 2-3 veces menos que los HDI que son coches cerrados. ¿ Alguien sabe si tienen el mismo peso ?.
Otra pregunta, puede influir tener más aerodinámica sobre el consumo ?. Y otra pregunta ¿ Que capacidad de depósito tienen los prototipos TDI y los HDI ?

[Guest_km-l_*]

Sobre las 2 de la mañana el coche de gene Nº 7 estaba por delante 50 segundos del coche Nº2. Ahora está delante el coche Nº2 1 vuelta por delante al Nº7.

Ha sido por la lluvia a las 4 de la mañana, ha beneficiado al audi. Gené ha podido mantenerse 16s por detrás de éste pero después Minassian ha perdido mucho tiempo.

[RD-170]

Ha sido por la lluvia a las 4 de la mañana, ha beneficiado al audi. Gené ha podido mantenerse 16s por detrás de éste pero después Minassian ha perdido mucho tiempo.

Que pena, la verdad es que Gene nunca ha sido santo de mi devoción, pero parece que es el que mas aprienta junto con Villenueve, ahora mismo el TDI que va por delante es 4 segundos mas lento que Gene. La lástima es que quedan un poco mas de dos horas y son 3 minutos de ventaja.

[Guest_km-l_*]

empieza a llover, a ver si hay suerte

[RD-170]

Sobre las 2 de la mañana el coche de gene Nº 7 estaba por delante 50 segundos del coche Nº2. Ahora está delante el coche Nº2 1 vuelta por delante al Nº7.

Mirando el Nº de paradas resulta que las barquetas TDI ( son coches abiertos ) han parado una media de 2-3 veces menos que los HDI que son coches cerrados. ¿ Alguien sabe si tienen el mismo peso ?.
Otra pregunta, puede influir tener más aerodinámica sobre el consumo ?. Y otra pregunta ¿ Que capacidad de depósito tienen los prototipos TDI y los HDI ?

Bueno según Wikipedia en inglés:

LMP= Prototypo Le Mans
Peso mínimo=900 Kg
Motores atmosféricos max. 6000 cc.
Con turbo y compresor. mínimo 4000 cc. y si es diesel max. 5500 cc. Sin límite de cilindros en ningún tipo de motor.
El tamaño del depósito es de 90 litros para Gasolina y 81 litros para el diesel.
El diámetro de las ruedas es de 16 pulgadas.

SE ACABA DE ESCOÃ?AR EL TDI EN CABEZA parece que ha sido poco. Sigue rodando.

LMP1 - intented especially for manufacturers: minimum weight of 900 kg. Naturally-aspirated engines limited to 6000 cc. Turbochargers and superchargers allowed for gasoline engines with a maximum displacement of 4000 cc and for diesel engines with a maximum displacement of 5500 cc. No limits on the number of cylinders for any type of engine. Homologated production car engines (complying with LM GT1 regulations and at least 1000 units per year) allowed within the same limitations. Fuel tank size of 90 litres for gasoline and 81 litres for diesel engines. Wheel diameter of 16 inches.