GP2/WORLD SERIES 3.5/F-3 Votos Opciones

[MisilRojo]

Con respecto al fallo de Adrián Vallés, coincido con lo expresado por Dvd360, mala suerte es otra cosa. Aunque también, y en justicia, hay que decir que Adrián se está reencontrando con la competición después de un año "sabático" como el pasado donde no pisó un Gran Premio, y eso se nota. A Adrián estas Asian Series le van a venir muy bien porque su reto son las GP2 Series Europa.

En todo caso, sí que celebro la recuperación de Adrián en el tema de las salidas tras su bajón en GP2...

[f1 warm up]

Alguersuari gana una carrera en su debut en la F3 Británica:


Pos Driver Car Time
1. J.Alguersuari Dallara/Mercedes 30:10.677
2. Marcus Ericsson Dallara/Mercedes + 0.411
3. S.Hohenthal Dallara/Mercedes + 2.748
4. Brendon Hartley Dallara/Mercedes + 2.963
5. W.Grubmuller Dallara/Mercedes + 3.481
6. E.Guerrieri Mygale/Mercedes + 4.621
7. Atte Mustonen Dallara/Mercedes + 5.653
8. Michael Devaney Mygale/Mercedes + 6.018
9. Ali Jackson Dallara/Mercedes + 7.702
10. Henry Arundel Dallara/Mercedes + 8.933
11. Sam Abay Dallara/Mercedes + 9.449
12. Oliver Turvey Dallara/Mercedes + 9.637
13. Sergio Perez Dallara/Mugen-Honda + 12.783
14. Max Chilton Dallara/Mercedes + 13.061
15. Andrew Meyrick Dallara/Mugen-Honda + 13.997
16. S.Al-Khalifa Dallara/Mugen-Honda + 17.127
17. Ricardo Teixeira Mygale/Mercedes + 18.489
18. Niall Quinn Dallara/Mugen-Honda + 18.594
19. Jay Bridger Dallara/Mugen-Honda + 18.803
20. Hywel Lloyd Dallara/Mugen-Honda + 20.156
21. Kristjan Einar Dallara/Mugen-Honda + 22.824
22. Philip Major Dallara/Mercedes + 23.310
23. Stefan Wilson Dallara/Mugen-Honda + 33.282
24. Craig Reiff Dallara/Mugen-Honda + 37.784
25. Steven Guerrero Dallara/Mugen-Honda + 1 lap

Este chaval es otra de nuestras bazas para el futuro.

[`]

F3 Uk: Alguersuari hace historia en Oulton Park Data: 24/03/2008 20:59 El jovencísimo piloto español ha hecho historia en la Formula 3 británica al imponerse en la segunda carrera disputada hoy Lunes en el circuito inglés. Aunque tiene unas condiciones excepcionales para el automovilismo pocos podían sospechar que en un certamen tan competitivo como este pudise conseguir una victoria el primer año o al menos hacerlo en el primer "meeting".

Dos pole-positions logradas el Sábado le daban muchas opciones de alcanzar hoy el éxito. En la primera carrera, como ya hemos informado en Sportmotores.es, marchaba segundo cuando una manobra de su compañero Brendon Hartley le dejaba fuera de carrera. La segunda carrera tenía protagonistas muy similares que hacen prever una interesante rivalidad entre dos pilotos llamados a llegar a lo más alto del automovilismo.

En la salida de la segunda carrera, disputada en seco, Alguersuari ha mantenido la primera posición y ha imprimido un ritmo realmente importante con respecto a sus perseguidores a los que aventajaba en un segundo por vuelta. Toda su distancia quedaría en nada por la salida del safety-car por un accidente de Nick Tandy. durante el periodo de coche de seguridad vendría el momento más determinante de la carrera. Hartley, en ese momento cuarto, aprovechó un problema de comunicación entre Dirección de carrera y el coche de seguridad para adelantar a los tres coches que le precedían y situarse primero. Así terminaba la carrera entrando Hartley primero en meta pero a posteriori los comisarios le imponían una penalización por beneficiarse del coche de seguridad.

Como decimos puede ser el primer capítulo del enfrentamiento deportivo de dos pilotos llamados a lo más alto en el eutomovilismo deportivo, Alguersuari y Hartley, y que para más emoción se encuentran encuadrados en el mismo equipo: Carlin motorsport. De Trevor Carlin, un hombre de gran experiencia, depende el saber gestionar la situación.

[ABCV]

Victoria para "el Cobaya" en la segunda carrera de GP2. Mal fin de semana para Vallés que no ha sacado nada positivo de ninguna de las dos carreras. Esperemos que en Bahrein saque por fin una victoria y que en la fase Eruopea de la GP2 ya si, consiga lucirse ya que ahí tendrá a rivales mas serios como Villa, Pantano, Filippi (si es que enmienda su poco lucida actuación en Asia), Zuber o Maldonado. Lástima que lo de Spyker sea un año en blanco.

Pero el protagonista sin duda es Jaime Algersuari. Victoria y liderato de la F3 Británica en su debut (empata a 21 puntos con Ericcson) y lo mas importante, si despunta en la F3 Británica tendrá casi asegurado un puesto de probador en F1 (vease Asmer) ya que hablamos del campeonato nacional mas prestigioso, el que tiene mas pedigree. De aquí han salido Hamilton, Senna, Mansell etc y prueba de su prestigio es que tan solo 8 pilotos ingleses disputan el certamen, lo que quiere decir que todos lo ven como un gran trampolín, y mas si está apadrinado por Red Bull como Jaime, que también es candidato a poner el broche de oro a todo esto si gana la F3 Española en la que competirá con GTA Motor.

[ABCV]

Borja García estará finalmente en las World Series con RC Motosport tal como dice un comunicado en la web de su equipo:

Borja Garcia torna con Rc !

Con immenso piacere e dopo una trattativa delicata, il 24 enne Borja Garcia torna con il team italiano.
Non è stato facile - commenta Giardina - e se siamo riusciti a stringere un contratto per la stagione 2008 è grazie allimpegno di tutti, nostro , di Borja e del suo management..
Borja, al test di Valencia, è stato molto chiaro su cosa vuole ottenere e sulla sua determinazione a fare bene, mi è piaciuto davvero e attendiamo con ansia di vederlo allopera!
Mr. James Olivier, che rappresenta la CJ Motorsport sta facendo un lavoro davvero straordinario: ho visto pochi management cosi efficienti e piacevoli.
Era molto importante per noi come team, affiancare al nostro giovane pilota Alcaraz, un pilota di esperienza che sarà per lui, un extra incentivo stimolo a fare bene

[ABCV]

¿Alguien sabe donde se puede ver las carreras de la GP2 Asia por internet?

Gracias

[tenista]

Gran noticia, sin duda, un piloto español mas dando caña por el mundo. No sigo mucho, mas bien casi nada, la F3 Britanica, pero a partir de ahora tendre que darme una vuelta por la misma.

[Guest_km-l_*]

F3 Euroseries Hockenheim

Carrera 1
1 26 Mika Mäki ®
2 10 Charlie Kimball
3 7 Edoardo Mortara
4 8 Franck Mailleux
5 30 Jean Karl Vernay
6 17 Maximilian Götz
7 3 Christian Vietoris
8 9 Renger v. d. Zande
9 4 Erik Janis ®
10 5 Sam Bird
11 34 Yann Clairay
12 2 James Jakes
13 28 Koudai Tsukakoshi
14 15 Daniel Campos-Hull ®
15 22 Rodolfo Gonzalez
16 21 Richard Philippe ®
17 18 Martin Plowman ®
18 31 Stefano Coletti ®
19 6 Niall Breen
20 27 Basil Shaaban
21 14 Michael Klein

Carrera 2
1 9 Renger v. d. Zande NED Prema Powerteam Mercedes
2 3 Christian Vietoris GER Mücke Motorsport Mercedes
3 7 Edoardo Mortara ITA Signature-Plus Volkswagen
4 8 Franck Mailleux FRA Signature-Plus Volkswagen
5 34 Yann Clairay FRA SG Formula Mercedes
6 5 Sam Bird GBR Manor Motorsport Mercedes
7 23 Dani Clos ESP Prema Powerteam Mercedes
8 17 Maximilian Götz GER RC Motorsport Volkswagen
9 28 Koudai Tsukakoshi JPN Manor Motorsport Mercedes
10 4 Erik Janis ® CZE Mücke Motorsport Mercedes
11 2 James Jakes GBR ART Grand Prix Mercedes
12 22 Rodolfo Gonzalez VEN Carlin Motorsport Mercedes

14 15 Daniel Campos-Hull ® SPA HBR Motorsport Mercedes


fastest lap: 23 Clos Dani 1:34.289

[Tenettor]

Hay que decir que Dani Clos ha tenido muy mala suerte este fin de semana de las Euroseries. Para empezar en la 1ª carrera y cuando era 6º y rodaba en tiempos de los primeros, un coche que ha perdido el control le ha arrancado el alerón trasero, lo que ha provocado su retirada... Ya en la segunda carrera ha salido el 22º y ha remontado hasta la 7ª posición, marcando eso si la vuelta rápida de la carrera. Sin duda Clos será uno de los gallitos este año en esta competición, en la que muchos expertos del mundo del motor tienen como una de las mejores canteras del automovilismo. No hay que olvidar que Rosberg o Hamilton han salido de aquí...

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DESPUÃ?S DE COMPRAR LA FÃ?RMULA 1
LaSexta también se queda con la GP2
Actualizado viernes 18/04/2008 15:37 (CET)
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ELMUNDO.ES

MADRID.- La GP2, la gran competición automovilística considerada como el escalón previo a la Fórmula 1, también estará en laSexta, a partir del próximo 26 de abril.

Tras adquirir los derechos de la Fórmula 1, laSexta amplía su gran apuesta por el automovilismo con la emisión de su división de plata, la GP2, disciplina que ha tenido campeones de la talla de Nico Rosberg (2005), Lewis Hamilton (2006) y Timo Glock (2007), pilotos que actualmente disputan las carreras de Fórmula 1.

Actualmente, la GP 2 cuenta con tres pilotos españoles, Javi Villa (Racing Engineering), Adrián Vallés (Fisichella Motor Sport International) y Andy Souceck (Fisichella Motor Sport International), que lucharán desde el primer segundo para hacerse con el título a final de temporada. España aporta 3 grandes equipos para esta disciplina: BCN Competición, Campos Grand Prix y Racing Engineering.

El pistoletazo de salida para laSexta y la GP2 se prodcirá el próximo sábado 26 de abril, cuando 13 escuderías se den cita en el Circuit de Catalunya para disputar el Gran Premio de España, la primera de las 10 pruebas de las que consta el campeonato.

El asturiano Javi Villa que debutó en esta competición en 2006, terminó el campeonato el año pasado en la sexta plaza y llegó a ganar 3 carreras. Además, quedó tercero en el campeonato de España de F3 en 2005.

Adrián Vallés, nacido en Castellón, fue Subcampeón en 2005 de las World Series by Renault, el año siguiente terminó en el 18ª puesto en la GP2 y en 2007 fue el segundo piloto de pruebas de Spyker F1.

El madrileño Andy Souceck se convirtió en Campeón de España de la F3 en 2005, en 2006 acabó cuarto en las World Series by Renault y el año pasado corrió la GP2 finalizando el campeonato en el decimosexto puesto.
Historia de la GP2

Los pilotos que disputan esta competición son jóvenes y con el punto de mira puesto en la Fórmula 1. Muchos de ellos han saltado con éxito a la división de honor del automovilismo, como los tres últimos campeones de la GP2, Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Timo Glock, mientras que otros corredores actúan como pilotos de pruebas en algunas de las escuderías de Fórmula 1.

Todas las citas de la GP2 constan de una sesión de entrenamientos libres de 30 minutos y otra de entrenamientos oficiales el viernes. El autor de la pole position recibe 2 puntos de bonificación.

El sábado 26 tiene lugar la primera carrera con un distancia aproximada de 180 kilómetros con parada en boxes obligatoria (no hay repostaje de carburante), en la que obligatoriamente deben cambiar un mínimo de 2 neumáticos. Puntúan los ocho primeros clasificados, que reciben 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto respectivamente. El autor de la vuelta rápida recibe 1 punto adicional.

La GP2, se creó en el año 2005 como sustituta de la antigua F3000. Este año es especial porque se puso en marcha la GP2 asiática entre enero y abril con cinco carreras que se han disputado en Asia donde la mayoría de equipos y pilotos que corren la GP2 europea también han participado.

[ABCV]

La Sexta apuesta fuerte por el Deporte. Ya lo hizo con el mundial de Basket, con la liga de fútbol, con el mundial de fútbol, con la F1 y ahora se quedan con la GP2.

La única duda es ¿ofrecerá La Sexta la primera carrera de GP2 los sábados?. Espero que si. Al menos, eso deja entrever la noticia.

[ScuVi]

Bueno, pues vamos a ver que tal lo hacen estos de laSexta.

Van a tener una especie de pretemporada de entrenamiento con la GP2 antes de dar la F1. Así aprenden de los errores y eso

[ABCV]

He estado viendo la primera manga de las Euroseries 3000 en Popular TV. Victoria para Onofri con Roldán Rodríguez segundo y Nicolas Prost tercero.

Popular TV además de hacerse con las Euroseries 3000 se a hecho también con el Campeonato de España de F3.

[BITTER]

¿Serán las retransmisiones de GP2 un anticipo de las de Formula 1 de 2009, o más bien un ensayo?

Si salen mal, espero que sean un ensayo

[ABCV]

Bueno, la GP2 Europa va a comenzar ya y creo que un análisis de lo que puede ser la temporada. En especial en lo que se refiere a los nuestros.

- Javi Villa: Se decía que era un proyecto a tres años y esta es ya su tercera temporada. La primera temporada no puntuó. El año pasado fué 6º ganando algunas carreras del Domingo y este es el año en el que debe aspirar al título justificando la confianza que Alfonso de Orleans ha depositado en el. Tendrá a Giorgio Pantano como compañero e incomodísimo rival. Todo un examen sin duda para el asturiano.

-Adrián Vallés: Acertada vuelta a la categoría tras un año gris en Spyker donde apenas pudo probar el monoplaza. Es una buena apuesta de Fisichella y el de Teulada ha de responder a la confianza del italiano. Tiene experiencia y buen material con lo que no tendrá excusas si no rinde. Espero regularidad y que no se nos venga abajo como en Asia.

- Andy Soucek: DPR no acababa de confirmarle para Europa, con lo que se ha ido al equipo de Fisichella que a priori le proporcionará mejor material que DPR. Equipo que le hizo la jugarreta al bajarle del monoplaza en Asia tras su fichaje por FMS. Deberá aspirar a estar arriba refrendando las buenas sensaciones del final de 2007.


Pero nuestros pilotos tendrán una durísima competencia. Por un lado esta la del claro favorito al triunfo final, Romain Grosjean. Sin olvidarnos de Buemi, Petrov, Zuber, Maldonado, Filippi o Conway.

[ABCV]

Pero no solo arranca este fin de semana la GP2. Sino que las World Series comienzan ya mismo en Monza con una amplísima representación española de 7 pilotos. Algo que no sucede desde hace una década cuando la competición era casi un campeonato de España teniendo menos prestigio internacional.
Aquí he de ser mas genérico que en la GP2 puesto que habría mucha tela que cortar para decir lo mismo de muchos de los nuestros.
Para empezar están los que aspiran al título. De los nuestros hay tres claros. Borja García (que es el máximo favorito tras su subcampeonato en 2006), �lvaro Barba y Miguel Molina. Atención a este último que con 19 años que va a cumplir aspira a todo.
Los demás españoles tendrán que competir y adaptarse sin renunciar a nada. Como es el caso de Aleix Alcaraz, Marcos Martínez, Maxi Cortés y Marco Barba con atención especial a este último que puede ser uno de los tapados a raíz de los buenos tiempos cosechados en pretemporada. Esa condición de tapado de Marco Barba la comparten otros novatos como Charles Pic y Robert Wickens que también nos han sorprendido en los tests.
Los rivales de los nuestros en la lucha por el entorchado que ostenta �lvaro Parente son principalmente Mickhail Aleshin (demasiada confianza le da Red Bull tras tres años de calamidades), Julien Jousse (queda como favorito en el equipo tras la marcha de Parente a la GP2), Bertrand Baguette, Marco Bonanomi, Giedo van der Garde y Salvador Durán.

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noticia desagradable

FMS International sign Rodriguez

By Steven English Monday, April 21st 2008, 15:01 GMT

GP2 team FMS International have confirmed that they will run Roldan Rodriguez alongside Adrian Valles in the main series this year.

Andy Soucek had previously been announced as Valles's teammate, but parted company with the team after pre-season testing.

FMS, owned by grand prix driver Giancarlo Fisichella, drafted in Rodriguez to replace Belgian Michael Herck for the final GP2 Asia round in Dubai two weeks ago and have decided to keep him on for the summer season.

The 23-year-old Spaniard raced for Piquet Sports in GP2 last season and was runner up in Spanish Formula Three in 2006.

FMS also unveiled their new livery for 2008, featuring a similar colour scheme to that on Fisichella's Force India car.

[f1fansince1987]

Poderoso caballero.....

[MisilRojo]

Adrián Vallés se había ganado el asiento en las GP2 Asian Series, y creo que para él era una última oportunidad. Es toda una pena por Andy Soucek, creo que no es justo la manera en que ha terminado su "historia" con FMS, porque además lo hace justo a pocos días de comenzar el campeonato y sin ninguna posibilidad de conseguir un volante digno ni siquiera en otra categoría. ¿Qué opciones le quedan ahora mismo a Soucek?

Roldan es un buen piloto, creo que puede hacerlo muy bien en su segundo año, pero me entristece que al final el dinero haya decidido que Soucek se quedara fuera de la GP2.

ElMundo confirmaba también hoy la noticia.

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La cruz de la moneda es Andy Soucek. El madrileño anunció ayer a este periódico medidas legales contra su ya ex equipo: "No puedo creer que me hagan esto a cuatro días de correr en mi país. Dicen que he incumplido una cláusula del contrato, pero es falso. Son excusas para intentar justificar esta tomadura de pelo. Estoy hundido, porque he trabajado mucho para llegar hasta aquí, pero no me voy a quedar quieto".