GP2/WORLD SERIES 3.5/F-3 Votos Opciones

[pionsinho]

Ha ganado un campeonato a priori de cierto nivel y no me parece que tenga mal palmarés. Luego veremos en la Fórmula 1.

Y no nos engañemos, como alguna vez se ha dicho en este mismo foro, a la Fórmula 1 no llega alguien si no tiene algún aval monetario y/o padrino.

La F1 es como el resto de campeonatos o peor... lo único que diriamos que iguala, es que están los que más pasta pueden aportar y si todos están dando con la cabeza en el techo económico y apadrinante, la diferencia se puede marcar por nivel de pilotaje.

Si cae de culo en un Lotus o ToroRosso desastrosos, pasará a la historia como mal piloto, fallón, que se accidenta a la mínima, que va mal en agua, que no sale bien, que no cuida los neumáticos... y no podreis discutirlo mucho porque os pondran los resultado delante.

Si cae de culo en un Mercedes tan superior como el de este año, aún pegandose contra guardarailes en monaco, enchufandose contra los coches parados en boxes, llendo al toque en varias carreras y sin ningún sentido de equipo... quedará como un autentico crack que casi gana (o gana) el campeonato en su primer año, y los problemas son culpa del coche o del equipo, pero en agua arrasa, le da emoción a las carreras, gestiona neumático de fábula y va por encima de los límites sacando los mejores resultados de la historia de todos los pilotos españoles y del mundo.

Moraleja: Todos los que entran en F1 en un equipo malo, salen pronto y con mala fama. Los que caen en el bueno de primeras, se conviernten en leyenda. Así que, o tienes la puerta al cielo abierta, o por la puerta del infierno que se meta otro mientras tu puedas esperar a ver si se abre al año siguiente la puerta buena.

[tenista]

La F1 es como el resto de campeonatos o peor... lo único que diriamos que iguala, es que están los que más pasta pueden aportar y si todos están dando con la cabeza en el techo económico y apadrinante, la diferencia se puede marcar por nivel de pilotaje.

Si cae de culo en un Lotus o ToroRosso desastrosos, pasará a la historia como mal piloto, fallón, que se accidenta a la mínima, que va mal en agua, que no sale bien, que no cuida los neumáticos... y no podreis discutirlo mucho porque os pondran los resultado delante.

Si cae de culo en un Mercedes tan superior como el de este año, aún pegandose contra guardarailes en monaco, enchufandose contra los coches parados en boxes, llendo al toque en varias carreras y sin ningún sentido de equipo... quedará como un autentico crack que casi gana (o gana) el campeonato en su primer año, y los problemas son culpa del coche o del equipo, pero en agua arrasa, le da emoción a las carreras, gestiona neumático de fábula y va por encima de los límites sacando los mejores resultados de la historia de todos los pilotos españoles y del mundo.

Moraleja: Todos los que entran en F1 en un equipo malo, salen pronto y con mala fama. Los que caen en el bueno de primeras, se conviernten en leyenda. Así que, o tienes la puerta al cielo abierta, o por la puerta del infierno que se meta otro mientras tu puedas esperar a ver si se abre al año siguiente la puerta buena.

Esa frase no es del todo correcta, tenemos la trayectoria de Pedro en equipos bastante desastrosos, como el Sauber de 2010, y no se me pasa por la cabeza pensar que es un desastre como piloto. La parte que si que es cierta es el tema resultados, muchos de los que no tenemos ni idea no los miramos, pero muchos otros, solo se guian por ellos y asi, no hay nada que hacer.

[MisilRojo]

Bueno, desgraciadamente una cosa es lo que pensemos nosotros como piloto y lo que pueda ser el sentir general de los aficionados a la Fórmula 1. No creo que los "libros" de Historia de la Fórmula 1 hagan justicia con lo que muchos esperábamos que puede tener guardado en sus manos, pero es lo que hay.

[Pdr_cadiz]

Merhi correra finalmente el gp de Macao.

[ABCV]

Llega la F4 española

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...4-espanola.html

[tenista]

Llega la F4 española

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...4-espanola.html

Costes, hay que ver los costes. Me gustaria saber cuantos $$$ son necesarios, para saber si es rentable dar el salto del Kartingna la F4.

[tenista]

YAS MARINA

GP2
Practice: Fri 21 Nov 2014, 08:15 (GMT+1)
Qualifying Session: Fri 21 Nov 2014, 16:00 (GMT+1)
Race 1: Sat 22 Nov 2014, 15:40 (GMT+1)
Race 2: Sun 23 Nov 2014, 11:20 (GMT+1)

http://www.gp2series.com/

GP3
Qualifying Fri 21 Nov 2014, 12:00 (GMT+1)
Race 1 Sat 22 Nov 2014, 09:05 (GMT+1)
Race 2 Sun 23 Nov 2014, 10:00 (GMT+1)

http://www.gp3series.com/

[tenista]

Nicholas Latifi reemplaza a Daniel Abt en Hilmer en la GP2




http://www.motorpasionf1.com/gp2/nicholas-...ilmer-en-la-gp2

[tenista]

GP2

Qualifying Session
POS NO DRIVERS TEAMS LAPS TIME GAP INT. KPH LAP SET ON
1 10 S. Vandoorne ART Grand Prix 11 1:48.088 184.982 19:37:38
2 7 J. Palmer DAMS 10 1:48.187 0.099 184.813 19:36:57
3 8 S. Richelmi DAMS 11 1:48.374 0.286 0.187 184.494 19:36:41
4 1 M. Evans RT RUSSIAN TIME 11 1:48.709 0.621 0.335 183.925 19:37:09
5 3 F. Nasr Carlin 11 1:48.873 0.785 0.164 183.648 19:37:22
6 19 P. Gasly Caterham Racing 12 1:48.973 0.885 0.100 183.480 19:37:53
7 26 A. Pic Campos Racing 10 1:48.985 0.897 0.012 183.460 19:38:18
8 6 S. Coletti Racing Engineering 11 1:49.326 1.238 0.303 182.887 19:21:25
9 18 R. Haryanto Caterham Racing 11 1:49.338 1.250 0.012 182.867 19:37:44
10 4 J. Leal Carlin 11 1:49.395 1.307 0.057 182.772 19:36:53
11 23 J. Cecotto Trident 12 1:49.430 1.342 0.035 182.714 19:37:26
12 9 T. Izawa ART Grand Prix 11 1:49.500 1.412 0.070 182.597 19:41:41
13 5 R. Marciello Racing Engineering 11 1:49.023 0.935 0.038 183.396 19:40:59
14 22 S. Canamasas Trident 12 1:49.505 1.417 0.005 182.588 19:37:19
15 24 N. Berthon Venezuela GP Lazarus 11 1:49.518 1.430 0.013 182.567 19:40:13
16 27 K. Sato Campos Racing 10 1:49.618 1.530 0.100 182.400 19:21:59
17 20 D. De Jong MP Motorsport 10 1:49.667 1.579 0.049 182.319 19:37:17
18 11 N. Latifi Hilmer Motorsport 11 1:49.676 1.588 0.009 182.304 19:36:34
19 17 A. Negrão Arden International 11 1:49.677 1.589 0.001 182.302 19:36:30
20 25 C. Daly Venezuela GP Lazarus 11 1:49.721 1.633 0.044 182.229 19:37:04
21 16 R. Binder Arden International 11 1:49.721 1.633 0.000 182.229 19:40:15
22 21 M. Sørensen MP Motorsport 11 1:49.736 1.648 0.015 182.204 19:36:46
23 15 S. Trummer Rapax 12 1:49.794 1.706 0.058 182.108 19:40:35
24 12 J. Lancaster Hilmer Motorsport 11 1:49.885 1.797 0.091 181.957 19:37:28
25 14 K. Giovesi Rapax 14 1:50.012 1.924 0.127 181.747 19:33:39


http://www.gp2series.com/Results/?seasonid...&raceid=946

[tenista]

GP3

Qualifying
POS NO DRIVERS TEAMS LAPS TIME GAP INT. KPH LAP SET ON
1 2 M. Kirchhöfer ART Grand Prix 12 1:55.163 173.618 15:37:59
2 7 D. Stoneman Koiranen GP 11 1:55.634 0.471 172.911 15:39:11
3 11 E. Bernstorff Carlin 13 1:55.664 0.501 0.030 172.866 15:37:40
4 10 A. Lynn Carlin 11 1:55.729 0.566 0.065 172.769 15:37:32
5 3 D. Zamparelli ART Grand Prix 12 1:55.819 0.656 0.090 172.634 15:36:34
6 8 J. Eriksson Koiranen GP 12 1:55.863 0.700 0.044 172.569 15:38:48
7 1 A. Fontana ART Grand Prix 13 1:55.900 0.737 0.037 172.514 15:39:58
8 5 P. Niederhauser Arden International 12 1:55.995 0.832 0.095 172.372 15:36:54
9 26 N. Yelloly Status Grand Prix 12 1:56.038 0.875 0.043 172.309 15:37:35
10 27 R. Stanaway Status Grand Prix 13 1:56.113 0.950 0.075 172.197 15:37:26
11 22 K. Ceccon Jenzer Motorsport 11 1:56.145 0.982 0.032 172.150 15:39:17
12 25 P. Kujala Trident 11 1:56.199 1.036 0.054 172.070 15:37:54
13 6 J. Mardenborough Arden International 12 1:56.291 1.128 0.092 171.934 15:38:08
14 9 S. Urrutia Koiranen GP 13 1:56.443 1.280 0.152 171.709 15:39:13
15 21 M. Tuscher Jenzer Motorsport 11 1:56.498 1.335 0.055 171.628 15:40:09
16 4 R. Visoiu Arden International 11 1:56.501 1.338 0.003 171.624 15:37:03
17 20 P. Varhaug Jenzer Motorsport 11 1:56.530 1.367 0.029 171.581 15:41:46
18 12 L. Sá Silva Carlin 10 1:56.873 1.710 0.343 171.078 15:40:01
19 19 R. Agostini Hilmer Motorsport 10 1:56.941 1.778 0.068 170.978 15:39:04
20 18 N. Mason Hilmer Motorsport 13 1:56.959 1.796 0.018 170.952 15:34:10
21 28 A. Celis Jr Status Grand Prix 12 1:57.577 2.414 0.618 170.053 15:41:37
22 24 R. Cullen Trident 12 1:57.697 2.534 0.120 169.880 15:38:55
23 23 L. Kang Trident 12 1:58.816 3.653 1.119


http://www.gp3series.com/Results/?seasonid...&raceid=953

[850 coupé]

Así que, o tienes la puerta al cielo abierta, o por la puerta del infierno que se meta otro mientras tu puedas esperar a ver si se abre al año siguiente la puerta buena..

Còmo mola esto! Me recuerda pasados tiempos demoniacos

[cies]

no beberas demasiada aguardiente y licor café ???

[ABCV]

Dean Stoneman, un campeón moral

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...peon-moral.html

[ABCV]

A batirse en duelo

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...e-en-duelo.html

[Pdr_cadiz]

¿Nada nuevo de Merhi no?

[beiru]

Y de Juncadella?

[cies]

Merhi
anda buscando colocacion, la principal opcion que está manejando es 3º en algun equipo de F1 y a ver si logra compatibilizarlo con algun programa parcial para seguir compitiendo en activo durante el año.
DTM descartado, Indy descartado, repetir WS descartadisimo, GP2 descartado, a ver si algo en LMP2 o GT
Lo ideal en mi opinion sería que se fuese a los monoplazas Japoneses, allí es mas facil triunfar y los que lo hacen suelen encontrar hueco profesional en Indy, resistencia USA o incluso en LeMans.

Juncadella
creo que no hay cambios y seguirá de 3º Force India + DTM pero no hay confirmaciones de nada

Saludos
Ciao!

[beiru]

Es una pena la situación actual que esta viviendo el automovilismo en general. Cuanto talento perdido...

Clos, Merhi, Juncadella lo tienen muy difícil para ser titulares en algún equipo sin tener sponsors... y Sainz pq es hijo de...

Se sabe si Cañamasas repetirá en GP2? y de Clos que se sabe?

[cies]

Clos
fuera de competicion totalmente, dedicandose al coaching de otros pilotos noveles y comentar carreras por medios

Sergio Canamasas
demasiado dinero lleva gastado ya de las empresas de la familia, y sponsor no tiene, no creo que pueda seguir
Cañamasas, ¡juas, que bueno!

A ver que pasa con Alex Palou y Javier Cobián que son los dos que parece que vienen.

[Raul Leiva]

Es una pena la situación actual que esta viviendo el automovilismo en general. Cuanto talento perdido...

Clos, Merhi, Juncadella lo tienen muy difícil para ser titulares en algún equipo sin tener sponsors... y Sainz pq es hijo de...

Se sabe si Cañamasas repetirá en GP2? y de Clos que se sabe?

Sigo sin estar de acuerdo con esta afirmación, y no es la primera vez que lo leo aquí y en muchos sitios. Ahora resulta que el chaval es manco... ¿por qué no decimos que Verstappen es hijo de... también? A el si se le ven dotes ¿y a Sainz no? Si Sainz fuera extranjero otro gallo cantaría, no diríamos esas afirmaciones.