Parrilla 2007 Opciones

[rosadof1]

Pues yo tenía entendido (y no soy periodista) que los Toro Rosso irían motorizados con Ferrari y los Red Bull con Renault, y según leo el enlace al AS (CM) entiendo lo contrario o se dice lo contrario. Este señor es un peligro.......

Saludos

[LOGANF1]

Yossi,eso viene de las propias palabras de Gerhard Berger (Patrón y copropietario de Toro Rosso y asesor de Red Bull), en las que decía que estaba casi hecho,al 80%,el negocio de los motores con Renault,y que además había una posibilidad de tener a Kovalainen,pues estaban interesados en todos los pilotos con talento y Heikki tenía muchisimo según él.

Asíq ue no es un rumor sin más.Son palabras del propietario de Toro Rosso,no de un forista,así que es un 80% que es 100% creible.

PD:Yo soy el primero que tiene ganas de que a Pedro le den el volante de McLaren como0 titular y que se desmienta la noticia del AS.Ahora bien,tampoco después de todo,me voy a hacer grandes ilusiones.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[LOGANF1]

Yossi,eso viene de las propias palabras de Gerhard Berger (Patrón y copropietario de Toro Rosso y asesor de Red Bull), en las que decía que estaba casi hecho,al 80%,el negocio de los motores con Renault,y que además había una posibilidad de tener a Kovalainen,pues estaban interesados en todos los pilotos con talento y Heikki tenía muchisimo según él.

Asíq ue no es un rumor sin más.Son palabras del propietario de Toro Rosso,no de un forista,así que es un 80% que es 100% creible.

PD:Yo soy el primero que tiene ganas de que a Pedro le den el volante de McLaren como0 titular y que se desmienta la noticia del AS.Ahora bien,tampoco después de todo,me voy a hacer grandes ilusiones.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

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Una cosa esque esten las cosas a 80% o 90%, pero no confirmarlo en el titular cuando no hay nada cerrado.

[LOGANF1]

ups,sorry,se le ha ido la bola al teclado y me lo ha puesto 2 veces.

PD2:Que alguien nos dé una mala noticia que no nos gusta no implica ponerle en duda por todo.Esperemos de todas maneras que se desmienta,porque palabrita del niño Jesús que me parecería un error grande que McLaren se pudiera cargar la carrera del chaval poniendole a las primeras de cambio con un posible doble campeón del mundo en una escudería como McLaren y en la que tendría toda la presión de Inglaterra por superar al español.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[rosadof1]

Para corroborar lo dicho en mi anterior mensaje os pego la información de "f1racing" que ayer mismo se publicaba:
Berger - 'Acuerdo con Renault está casi hecho'
22 Junio 2006

Puede que Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull, no quiera dar a conocer sus planes para la temporada 2007, pero poco a poco sus pequeños secretos parecen haber comenzado a salir a la luz.


El director deportivo de Red Bull Racing, Helmut Marko ha revelado esta semana en un canal de televisión austriaco que sus "dos pilotos tendrán entre tres y cuatro carreras para demostrar su valía para ocupar un asiento el año que viene". Y por otro lado, Gerhard Berger, director de la Scuderia Toro Rosso, ha confirmado las negociaciones con Renault para usar sus motores en el 2007, así como la posibilidad de que Heikki Kovalainen compita con sus colores.

El ex director de BMW Motorsport ha comentado a F1Racing.net que los motores de Renault han sido "los más fiables y consistentes esta temporada, y Red Bull tiene un déficit particular en esa zona este año. El acuerdo con Renault está hecho en un 80%".

Las palabras del austriaco no deberían extrañar a nadie. No hace mucho, el director de Renault, Flavio Briatore, confirmaba que a la empresa francesa le "gustaría ofrecer sus motores a un segundo equipo". Y según varios medios de comunicación, Renault ya ha fijado un precio de 12 millones de dólares.

Berger ha reconocido que mantiene una estrecha amistad con Briatore desde los tiempos en que él piloto para Benetton (1996 y 1997), que ya se han reunido en varias ocasiones y que además Red Bull no tendría problemas para cambiar su actual unidad V8 por una francesa. "El monoplaza de Renault es increíblemente rápido y 100% fiable", insitió el director de STR. "Eso es lo que se necesita para ganar. Además, el motor Renault sería más barato y fuerte que las unidades de Ferrari".

El actual acuerdo entre Red Bull y Ferrari es valido hasta finales de la temporada 2007.No obstante, Berger está convencido de que tienen que "mantener las opciones abiertas", y más después de que el fundador de Red Bull haya cuestionado públicamente por qué sus unidades tienen 500 revoluciones menos que las usadas por los pilotos de Ferrari.

Sobre los pilotos que ocuparán los asientos oficiales en el 2007, Berger no ha dejado lugar para las especulaciones. "Christian (Klien) y David (Coulthard) son parte de la familia de pilotos de Red Bull, así que todo es posible. Pero Dietrich (Mateschitz) y yo resolveremos eso (supuestamente para el GP de Alemania a finales del mes de julio)".

Y respecto a Heikki Kovalainen, quien podría formar parte del acuerdo con Renault, ha recordado que "Red Bull siempre está interesado en pilotos con talento y sin duda alguna Heikki tiene mucho talento".


Yo entiendo que es RED BULL quien desea motores Renault y no TORO ROSSO como del artículo del tal CM se desprende.

Saludos

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[`]

Pues eso...
redbull renault
toro roso ferrari o cosworth

[gargamel]

La noticia de F1 Racing dice que es Toro Rosso la que quiere los motores Renault. El que habla es Berger, director de Toro Rosso. Por tanto, la noticia de F1 Racing confirma la de C.M.

En la noticia de F1 Racing, se habla de Red Bull refiriendose a la casa matriz, que tiene en este caso dos equipos, Red Bull y Toro Rosso.

[`]

Renault-Red Bull deal nearly done - Berger -

23 June 2006

An engine deal for 2007 between Red Bull and Renault is '80 per cent' done, according to Toro Rosso co-owner Gerhard Berger.

The Austrian has been in talks with his old Benetton boss Flavio Briatore in recent weeks and is now quoted as indicating that one of the energy drink's F1 squads will be Renault powered next year.
[/B]
The most likely outcome, therefore, is that Red Bull would take the Renault engine, leaving Toro Rosso to inherit the senior team's Ferrari deal.

Edited by - ` on 23/06/2006 12:24:16 [/b]

[gargamel]

Que lio!!!

Esto de que un mismo tio tenga dos equipos...

Unos tanto y otros tan poco.

[LOGANF1]

La verdad es que al margen de todo,un tio por muchas pelas que tenga y por mucha repercusión de imagen que haya...apostar por poseer 2 equipos de F1 sólo puede indicar 2 cosas:

-Que le gusta mucho la F1
-Que tiene un par de pelotas como globos aerostaticos.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[JBell]

Hamilton segundo piloto, PDLR reserva para 2007

Ver noticias es AS.com

[Moi]

Joder... que pesadilla con el AS este de mi***a!

La idea creo que era:
- Motores Renault ("los mejores") para el equipo bueno de los dos, Redbull.
- Motores Ferrari ("no tan buenos" porque han tenido problemas de fiabilidad) para el equipo menos bueno de los dos, Toro Rosso.

Inetercambiar estos motores-equipos, si se llega al acuerdo que parece que si, no tiene demasiado sentido.

Y ni Hamilton ni mandangas! hasta que no lo vea confirmado y publicado no me creo ni quiero creerme nada.

Saludos

Edited by - Moi on 23/06/2006 13:41:14

[Hola Men]

Joder, vaya jarro de agua fria, aunque hasta que no haya anuncio oficial no me creeré nada, joder esto es un sinvivir...

"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR

[Bapho4]

No se si será cierto o no lo de Hamilton, pero de todas formas no creo que McLaren sea el equipo de Pedro. Vería incluso más fácil que se fuera a Ferrari a substituir a Massa que la de 'subir' a 2º piloto de las flechas de plata.

[gramolo]

Esa noticia es la misma de ayer, no hay nada nuevo. De todas formas, no creo que avancen nada hasta que Kimi no anuncie que hace.

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[Moi]

Cierto, es la misma. Nada nuevo. A rezar que Kimi se largue a Ferrari o Renault (me da igual). Y entonces Pedro encima el McLata!

Pero a esperar y esperar...

Y no digo: "creedme, os estoy diciendo la verdad!" como hizo no se que gobernante una vez... porque entonces si que la cagamos y se nos va todo el tinglado al traste!

Bona revetlla! "Gutten verbenen"! "Have a good fireworks bervena"!
Suerte y salud!

[flyinfinn2]

Con que cariño pone esa miradita Giancarlo eh...





Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[st. gregori]

Me da la sensación que de tanto elucubrar a veces perdemos de vista la realidad. Y lo digo tambien por mí mismo, porque leyendo vuestros post le empiezo a dar vueltas a las posibilidades de Pedro, hasta que leo algo que me hace volver a la realidad. Y ésta realidad es que de momento Raikkonen sigue siendo el piloto que desea McLaren al lado de Fernando.
No sé si existe el famoso precontrato con Ferrari, pero sí que es muy probable que exista tambien la posibilidad de romperlo, con alguna penalización. Raikkonen es de los pilotos más codiciados, o sea que no creo que se haya ligado con una escudería con mucho tiempo de antelación, cuando además ésta escudería venía de una temporada realmente mala. Su decisión dependerá mucho de las posibilidades que vea para ganar el Campeonato, y en éste aspecto, a día de hoy, seguramente McLaren está mal situada y Ferrari y Renault parecen las más seguras. Pero claro, en Ferrari está Michael..

Por otra parte, en McLaren tienen a Montoya, y teniendo a Fernando sería un buen complemento. Si finalmente no lo renuevan, no será para fichar a un piloto de fuera, sino para dejar sitio a Hamilton.

En cuanto a Hamilton, la realidad es que es un piloto protegido por Ron Dennis, y su futuro parece estar situado en un futuro dentro de McLaren (por cierto, tambien lo era Heidfeld, que arrasó en la F-3000, y al final no entró en el equipo). ¿El plazo? Ésa es la cuestión. Por su edad, su nacionalidad, su talento y tambien por motivos comerciales parece que tenga que ser el elegido. Lo único que podría frenar su entrada en el 2007 es la citada cuestión de "no quemarlo". Bien, no creo que sea una cuestión que se pueda descartar. ¿Porqué se fichó a Paffett como probador (que no olviedemos que no tenía experiencia en monoplazas) y no a Hamilton? La única respuesta que se me ocurre es que querían que Hamilton se centrara totalmente en la GP2. O sea que se le ha llevado con mucha prudencia, y ésa prudencia puede hacer que se considere prematuro su salto a la F1 en un equipo tan competitivo como McLaren y al lado de un Campeón joven como Fernando. La comparativa entre los dos, sobretodo en los medios británicos, sería contínua.

Por tanto, tras ésta elucubración, las posibilidades de Pedro se centran en que finalmente Raikkonen no continua, Montoya tampoco, y se decida que es demasiado pronto para que Hamilton dé el salto.

Un saludo.

[siate]

El señor de los pronosticos:





Pedro de la Rosa: ‘Nippon Ichi’ que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

<a href="http://userbars.org"><img src="http://img133.imageshack.us/img133/7523/ferrari35fh.jpg" border="0"> [/B]

Edited by - siate on 23/06/2006 17:02:28 [/b]