PREVIO/CARRERA G.P. ALEMANIA 2005 Opciones

[accitano]

GRAN PREMIO DE ALEMANIA 2005
24 de Julio de 2005
Hockenheim, Alemania.

Primer Gran Premio: 1970?
Longitud: 4.574Km.
Duración de carrera: 67 vueltas (306.458km )
Record Pole:[b] 1:13.306 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
[b]Record Vuelta Rápida: 1:13.780 Kimi Raikkonen - McLAREN (2004)

Web Oficial: http://www.hockenheimring.de
Plano del circuito:
http://membres.lycos.fr/f1circus/tracks/im...ghockenheim.jpg
http://www.scandi.de/images/Hockenheimring.jpg

Un poco de Historia
El circuito de Hockenheim fue construido en 1939 como pista prueba de alta velocidad para Mercedes-Benz que necesitó un lugar donde probar para el GP Trípoli.
La pista original tenía casi 8 kilómetros de largo y fue formada de dos straights curvados largos con una esquina larga en cualquier extremo.
Cuando comenzó la guerra su construcción fue parada y en la Alemania de la posguerra, Nurburgring se convirtió en el lugar para la fórmula uno, relegando a Hockenheim a acontecimientos más pequeños.
Con el tiempo el gobierno alemán donó a Hockenheim una suma grande de dinero para su remuneración. Este dinero fue utilizado para construir un nuevo circuito, el circuito ahora famoso de Hockenheim que cortó, a través, el bosque antes de colocar en la sección del estadio, alrededor de la cual las grandes tribunas fueron erigidas.
En Hockenheim 1968 muere Jim Clark en una carrera de F2.
En 1976, Niki Lauda sufrió su terrible accidente en Nurburgring y a partir de ese momento Hockenheim se convirtió el hogar del Grand Prix de Alemania de F1.
En la temporada 2002 la pista sufre un a fuerte modificación por el arquitecto Hermann Tilke. Reforma que no dejo a nadie indiferente.
A pesar de la polémica sobre si la pista había perdido algo de su carácter, las carreras disputadas hasta le fecha han solido ser atractivas.

Trazados Hockenheimring:
http://usuarios.lycos.es/correof1/circuitos/alemania.jpg
http://usuarios.lycos.es/correof1/circuitos/alemanian.jpg

Página web dedicada a Hockenheimring : http://hocki.supersonicsquirrel.net

El circuito según Giorgio Pantano.
"Me gusta bastante el nuevo Hockenheim, quizá será por que no tenía demasiado buen recuerdo del viejo.
Según cruzas la meta te encuentras con la Nordkurve , que se pasa a 4ª, luego enfilas una delicada izquierda en segunda que te lleva a la llamada Parabólica , que lleva a una cerrada horquilla , la mejor oportunidad de adelantamiento, lugo una corta recta te lleva a dos enlazadas a 3ª. Luego llegas a la zona del estadio, una derecha muy bacheada, una larga y lenta izquierda para la Sandkurve , que te deja en la recta de meta."

Ganadores del GP ALEMANIA: (desde 1980)

1980 Jacques Laffite (Ligier Ford)
1981 Nelson Piquet (Brabham Ford)
1982 Patrick Tambay (Ferrari)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Alain Prost (McLaren TAG)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nelson Piquet (Williams Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Gerard Berger (Ferrari)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Gerard Berger (Benetton)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Rubens Barrichello (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)

Parrilla 2004:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 M. Schumacher FERRARI 1:13.306
2 JP. Montoya WILLIAMS 1:13.668
3 J. Button BAR 1:13.674
4 K. Räikkönen McLAREN 1:13.691
5 D. Coulthard McLAREN 1:13.821
6 F. Alonso RENAULT 1:13.874
7 J. Trulli RENAULT 1:14.134
8 R. Barrichello FERRARI 1:14.278
9 T. Sato BAR 1:14.287
10 O. Panis TOYOTA 1:14.368
11 A. Pizzonia WILLIAMS 1:14.556
12 M. Webber JAGUAR 1:14.802
13 C. Klien JAGUAR 1:15.011
14 G. Fisichella SAUBER 1:15.395
15 C. Da Matta TOYOTA 1:15.454
16 F. Massa SAUBER 1:15.616
17 G. Pantano JORDAN 1:16.192
18 N. Heidfeld JORDAN 1:16.310
19 G. Bruni MINARDI 1:18.055
20 Z. Baumgartner MINARDI 1:18.400

Resultados 2004:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 M. Schumacher FERRARI 1:23:54.848
2 J. Button BAR + 8.388
3 F. Alonso RENAULT + 16.351
4 D. Coulthard McLAREN + 19.231
5 JP. Montoya WILLIAMS + 23.055
6 M. Webber JAGUAR + 41.108
7 A. Pizzonia WILLIAMS + 41.956
8 T. Sato BAR + 46.842
9 G. Fisichella SAUBER + 1:07.102
10 C. Klien JAGUAR + 1:08.578
11 J. Trulli RENAULT + 1:10.200
12 R. Barrichello FERRARI + 1:13.200
13 F. Massa SAUBER + 1 vueltas
14 O. Panis TOYOTA + 1 vueltas
15 G. Pantano JORDAN + 3 vueltas
16 Z. Baumgartner MINARDI + 4 vueltas
17 G. Bruni MINARDI + 4 vueltas
No Clasificados
18 N. Heidfeld JORDAN + 24 vueltas
19 C. Da Matta TOYOTA + 27 vueltas
20 K. Räikkönen McLAREN + 53 vueltas

TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE ALEMANIA 2004:
http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...amp;S=Verdadero

MUNDIAL PILOTOS 2005

01 F. Alonso Renault 77
02 K. Räikkönen McLaren 51
03 M. Schumacher Ferrari 43
04 R. Barrichello Ferrari 31
05 J. Trulli Toyota 31
06 J.P. Montoya McLaren 26
07 G. Fisichella Renault 25
08 N. Heidfeld Williams 25
09 R. Schumacher Toyota 23
10 M. Webber Williams 22
11 D. Coulthard Red Bull 17
12 J. Button BAR 9*
13 F. Massa Sauber 7
14 A. Wurz McLaren 6
15 J. Villeneuve Sauber 6
16 T. Monteiro Jordan 6
17 N. Karthikeyan Jordan 5
18 P. de la Rosa McLaren 4
19 C. Klien Red Bull 4
20 C. Albers Minardi 4
21 P. Friesacher Minardi 3
22 V. Liuzzi Red Bull 1
23 T. Sato BAR 0*
*Los pilotos del equipo BAR pierden todos los puntos logrados hasta el GP San Marino (inclusive).

MUNDIAL CONSTRUCTORES 2005
01 Renault 102
02 McLaren 87
03 Ferrari 74
04 Toyota 54
05 Williams 47
06 Red Bull 22
07 Sauber 13
08 Jordan 11
09 BAR 9*
10 Minardi 7
*El Equipo BAR-Honda, sancionado con la perdida de todos los puntos logrados hasta el GP San Marino (inclusive)

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
09:00 Libres 3
10:15 Libres 4
13:00 Clasificación

Domingo.
11:45 GP2
14:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GP: http://espanol.weather.com/weather/local/GMXX0196?letter=H

Programación T5

Sábado.
14.00 Clasificación
Entrevista a Fernando Alonso

Domingo.
11.00 Comienzo programación F1
11.20 Previo de GP2
11.45 Carrera GP2
13.10 Previo F1
14.00 GP de Alemania

[`]

gracias accitano por el previo y haber cuando te animas a subir los videos de jerez de la semana pasada

[`]

sábado, 23 jul
Día Partly Cloudy Máx: 69
Viento: Del WSW a 13 km/h
Posibilidad de Precip.: 20 %
Humedad relativa: 75 %

domingo, 24 jul
Día Showers Máx: 75
Viento: Del SW a 10 km/h
Posibilidad de Precip.: 60 %
Humedad relativa: 67 %

[Raquel]

Como siempre... ¡muchas gracias, Accitano!

[Thund]

una vez mas ..... gracias

Saludines para tod@s

[PHILIP]

Bueno, otra carrera con un duelo Renualt-McLaren... sin duda!

Parece que McLaren ha tomado algo de ventaja pero eso, de momento, no se transforma en puntos! Esperemos que ésta vez se pueda ver una lucha de tú a tú sin fallos mecánicos.

[pca]

http://img325.imageshack.us/img325/8815/hockenheim7pe.jpg

(Es Hockenheim... Bueno era).

[Raquel]

quote:

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29 DE JULIO DE 2000
PEDRO HACE HISTORIA AL CONSEGUIR UNA 5ª PLAZA EN LA PARRILLA

La quinta posición conseguida por Pedro de la Rosa en la Sesión Clasificatoria del G.P. de Alemania, supone el mejor lugar en la parrilla de salida, de un piloto español de F-1 en toda la historia, desde que el Campeonato del Mundo fue establecido en 1950.

---

Tomado de: http://www.pedrodelarosa.com/castella/news...333&ult=337

Justo en este momento estaba leyendo esto ahora
Para los anales de las estadíticas

[Raquel]

Enlace mal puesto, perdón:
http://www.pedrodelarosa.com/castella/news...333&ult=337

[Verb]

Según parece (y aunque es demasiado pronto para tener cierta fiabilidad) el Domingo podría tener un gran premio "pasado por agua" (aunque ya ni me acuerdo de la última carrera de F1 sobre mojado). Cómo creeis que puede influir esto en el desenlace de la carrera?


Yo una vez me monté en el Arrows de PDR...y desde entonces sigo la F1

[accitano]

Webcam del circuito de Hockenheim:

http://www.wetter.com/v2/?SID=&LANG=DE...9&wcid=8694

(se ven unos nubarrones...)

Saludos.
http://www.sanitariumweb.tk

[Damon]

Si llueve, Ferrari será uno de los favoritos. Aunque tengo una duda, en caso de lluvia durante toda la carrera, ¿se pueden cambiar los neumáticos de lluvia por otros iguales en los repostajes?

Si no llueve, Renault y McLaren volverán a ser los únicos candidatos a la victoria, y creo que este circuito le puede ir algo mejor a Renault al ser una pista menos "aerodinámica" que Silverstone y tener más frenadas y aceleraciones a poca velocidad.

Ojo a Montoya que se le ha dado siempre muy bien.

[Space]

Buenas, a ver si esta vez me acerco,
mi pronostico si no llueve:
- 1° Montoya
- 2° Alonso
- 3° Kimi

[Verb]

Yo creo que va a llover y pronostico

Schumacher
Kimi
Barrichello

Si no llueve

Kimi (si no vuelve a romper el motor)
Montoya
Trulli

Yo una vez me monté en el Arrows de PDR...y desde entonces sigo la F1

[`]

Que yo recuerde kimi en lluvia no es de los mejores...

[flyinfinn2]

Repasando mis cintas, si, Kimi es de los mejores(sino el mejor) en lluvia de los Michelin.(vease Interlagos 2003 y 2004)..

el Pronostico.. no se muy bien lo que va a pasar, pero puede que gane un Mclaren, no por paliza como lo viene haciendo, pero ganara.




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[PHILIP]

quote:

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Repasando mis cintas, si, Kimi es de los mejores(sino el mejor) en lluvia de los Michelin

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Entonces repasa la cinta de Australia... de todas formas, creo que kimi está dentro de los 4 mejores en lluvia.

[tenista]

Gracias, aunque sean repetitivas, por tu excelente trabajo Accitano.

Espero una carrera dura y emocionante. Siempre y cuando aguante el motor de Raikkonen.

Por cierto, la veré desde Galicia, en la playa y con una buena mariscada.

[cies]

Al hilo de una intervencion anterior...

quote:

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quote:
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29 DE JULIO DE 2000
PEDRO HACE HISTORIA AL CONSEGUIR UNA 5ª PLAZA EN LA PARRILLA

La quinta posición conseguida por Pedro de la Rosa en la Sesión Clasificatoria del G.P. de Alemania, supone el mejor lugar en la parrilla de salida, de un piloto español de F-1 en toda la historia, desde que el Campeonato del Mundo fue establecido en 1950.

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Solo recordar que ese 5º en la crono fue conseguido con un poco de suerte por la lluvia intermitente (aún así era buen tiempo pero no para 5º) y que Pedro la cagó al final de carrera con una salida de pista que le bajó de 5º a 8º que finalmente se convirtió en 6º por otro golpe de suerte de averías mecanicas de pilotos delente de él.
Soy de los que opino que fueron "cositas" como esta (achacables a él mismo) las que hicieron que PEdro no triunfara en F1, al no aprovechar al maximo las pocas oportunidades que tuvo de lucirse. Recordemos tb:
-Canada 2000
-España 2000

Todo lo contrario que Bahrein 2005.

Galaicos Salu2.

[`]

Interlagos 04 tampoco esque valga de mucho mas que nada porque algunos salieron con neumaticos de seco.