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[ScuVi]

Hoy parece que han hecho una evolución bastante bestia.

McLaren's new floor

By Craig Scarborough

Heikki Kovalainen, McLaren, Barcelona testingAt the first day of this week's Barcelona test, McLaren have surprised the paddock with a radical reshape to their car's floor.

Rather than a flat continuous floor inside the coke bottle shape, the MP4-24 has appeared with a curious cutaway section just ahead of the rear wheels.

A triangular section of floor is missing between the forward part of the floor, which follows the curve of the sidepods, and a squared off edge just ahead of the diffuser.

The rules demand a flat bottom underneath the car, with no part of the car visible from below. In recent years this cut-out would have exposed the flip-ups that surrounded the sidepods, but the cleaner sidepod lines allows the team to try this new floor shaping.

A diffuser creates its downforce at two points: firstly at the kick-line between the diffuser/floor, then secondly at its leading edge.

By effectively moving this leading edge backwards, McLaren are also moving the downforce it creates towards the rear. This may be part of a McLaren strategy to focus downforce production on the front wing and diffuser, as both devices are efficient at creating downforce with little drag.

If these two devices can create enough downforce, then the rear wing can be smaller reducing drag and gaining speed on the straights.

With no question on the floor's legality, McLaren may have stolen a march on the opposition at a time that many observers have been questioning the team's testing pace.

McLaren confirmed on Thursday that the introduction of the new floor came alongside the use of a new front wing and top body. The team conducted back-to-back tests in the morning and afternoon with and without the parts to establish a baseline for the improvements, and will now hone the developments later in the test.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73642


Espero que lo que resalto en negrita sea cierto.

Entre mi pobre inglés y el no menos técnico del google me ha parecido comprender que McLaren ha probado un nuevo fondo del coche, que sobresale un poco del coche por delante de la rueda trasera. Pues si es eso ya hay otros coches que lo llevan, hoy mismo lo han llevado Toyota, RedtororossoBull y alguno mas.

No?

[Jordi G.S.]

Al revés. Se ve que hay una norma que dice que, visto desde el suelo, no puede haber ninguna parte del coche que sobresalga del fondo plano.

Lo que han hecho los de McLaren, dado que este año no hay apéndices, es quitar un trocito triangular de fondo plano de delante de la rueda trasera.

Con esto, según ellos, es cómo si tubieran tres difusores.

[MANOLO CASTEFA]

MADRE DE DIOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡, y mañana, otra vez el finlandes, pero,... quien esperan que arregle esto¡¡¡¡¡¡¡
Por qué no testea Pedro, no hay nadie con cerebro en ese equipo, o no están acostumbrados, ahora que no está tito Ron, que era el que pensaba..... aunque fuera un poco "piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii".

[accitano]

El Triángulo de las Bermudas

Interesante entrada en el Blog de Carlos Barazal, Mis Pasiones, sobre el fondo plano con el que está ensayando McLaren.

Por cierto, un blog mas que aconsejable. Ponedlo en vuestros favoritos...

[KIT]

MADRE DE DIOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡, y mañana, otra vez el finlandes, pero,... quien esperan que arregle esto¡¡¡¡¡¡¡
Por qué no testea Pedro, no hay nadie con cerebro en ese equipo, o no están acostumbrados, ahora que no está tito Ron, que era el que pensaba..... aunque fuera un poco "piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii".

Interesante la entrevista de Josep LLuis Merlos en Radio Marca a Pedro (colgada por Accitano o Ferrari F399... no recuerdo) donde Pedro explica que al mismo tiempo que Kova estava en Jerez, él estava en el simulador de Woking con practicamente el mismo setting que los pilotos, que esa era la única manera de poder ayudar verdaderamente a sus compañeros, comparar y encontrar posibles soluciones, que como en la pista nada... pero que era una buena forma de trabajar. Así que no es que ni McLaren ni Pedro no estén trabajando para mejorar o hacer más competitivo el monoplaza. Pedro decía que no tiene previsto rodar esta semana en Montmeló, pero también añadía que el tabajo puede ser muy cambiante de una jornada a otra y que tampoco descarta participar en los test.

Sobre Denis.... que no esté al cargo o en la dirección del equipo, no significa que haya abandonado el barco... dejado de ser copropieratario, o no interesarle el equipo y estoy seguro que intermanete (como dueño y experto que es) sigue teniendo voz y voto en la escudería, a mi entender simplemente ha desaparecido de la escena pública... veremos en cuantos GP'S lo podemos ver en el muro o en el padock... que estoy seguro será en muchos.

[KIT]

El Triángulo de las Bermudas

Interesante entrada en el Blog de Carlos Barazal, Mis Pasiones, sobre el fondo plano con el que está ensayando McLaren.

La leche!!!.... muy, muy interesante, me he quedado alucinado... funcione o no, por lo menos la F1 sigue manteniendo ese paso adelante, el mejorar, la investigación, el diseño y rediseño.

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AÃ?ADIDO

[KIT]

Los tiempos a las 11:02h

Circuit status: Luchttemperatuur: 25° C

Baantemperatuur: 15° C

1. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:22.182 58 pit
2. K. Räikkönen Ferrari F60 1:22.227 +0.045 20 pit
3. K. Nakajima Williams FW31 1:22.893 +0.711 19 pit
4. J. Trulli Toyota TF109 1:22.915 +0.733 14 pit
5. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +0.857 13 pit
6. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:23.296 +1.114 15 pit
7. F. Alonso Renault R29 1:23.328 +1.146 20 pit
8. A. Sutil Force India VJM-02 1:23.702 +1.520 16 pit
9. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:23.765 +1.583 15 pit
10. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:23.986 +1.804 15 pit

[KIT]

Sacado de Sportlifepress.com

11:30 Por otra parte, esperamos que esta tarde Ferrari y McLAren realizen su simulacro de GP...

Hoy hace sol i la tempereatura es elevada (a lo que hemos tenido los 4 últimos meses) así que puede ser interesante.

[ocko]

Sacado de Sportlife press:

12:09 Raikkonen vuelve a marcar el mejor tiempo absoluto 1.20:314.

12:10 Kimi box. Las secuencias de las mejores vuelta de Kimi siempre están entre dos vueltas de 25...Esto podría sugerir la activación de algún sistema electrónico puntual para lograr esos cronos. Estaremos atentos por si continua la tendencia.

[Ferrari F399]

O usar o no el KERS... ¿no?

[AC99]

O usar o no el KERS... ¿no?

Eso es lo que yo he pensado.

[Verb]

AÃ?ADIDO

+1

[juannillo]

+1

¡Queee ganas de que comience todo esto y ver el previo de Accitanto!

lililili....

[MisilRojo]

Ojo con Toyota por delante, y ojo con Force India por detrás. Los veo sólidos tras varios días de tests, cada uno con sus objetivos.

Ferrari va como un tiro, veremos...

[tenista]

El Triángulo de las Bermudas

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Por cierto, un blog mas que aconsejable. Ponedlo en vuestros favoritos...

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Impresionante es la unica palabra que encuentro, para este diseño

[tenista]

Tiempos a las 15:00H

1. Kimi Raikkonen 1.20:314 55 vueltas
2. Kazuki Nakajima 1.20:907 47 vueltas
3. Rubens Barrichello 1.20:966 64 vueltas
4. Jarno Trulli 1.21:326 62 vueltas
5. Fernando Alonso 1.21:937 74 vueltas
6. Nick Heidfeld 1.21:958 90 vueltas
7. Adrian Sutil 1.22:141 49 vueltas
8. Heikki Kovalainen 1.22:328 50 vueltas
9. Mark Webber 1.22:517 34 vueltas
10. Sebastien Bourdais 1.23:039 14 vueltas

[Ferrari F399]

Tiempos definitivos de hoy:

CÃ?DIGO

Pos  Driver        Team                       Time     Laps
1.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:20.314   55
2.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:20.907   66
3.  Barrichello   Brawn-Mercedes       (B)  1:20.966  111
4.  Trulli        Toyota               (B)  1:21.182  121
5.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:21.347   66
6.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:21.615  127
7.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:21.834   82
8.  Alonso        Renault              (B)  1:21.937  111
9.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:21.991   88
10. Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:23.039   14
11. Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  no time     6

All Timing Unofficial

(De Autosport.com)

Ninguna novedad significativa salvo, quizá, Alonso demasiado abajo.

[MAL_]

Ninguna novedad significativa salvo, quizá, Alonso demasiado abajo.

Y Nakajima muy arriba con "pocas" vueltas. Va a ser verdad lo que dijo Pedro de estar al tanto de Williams.

[AC99]

Tiempos definitivos de hoy:

CÃ?DIGO

Pos  Driver        Team                       Time     Laps
  1.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:20.314   55
  2.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:20.907   66
  3.  Barrichello   Brawn-Mercedes       (B)  1:20.966  111
  4.  Trulli        Toyota               (B)  1:21.182  121
  5.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:21.347   66
  6.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:21.615  127
  7.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:21.834   82
  8.  Alonso        Renault              (B)  1:21.937  111
  9.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:21.991   88
10. Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:23.039   14
11. Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  no time     6

All Timing Unofficial

(De Autosport.com)

Ninguna novedad significativa salvo, quizá, Alonso demasiado abajo.

Es cierto que Fernando no parece haber sido muy rápido, pero se ha quedado a casi tres décimas del tiempo de Nelson ayer. Eso me parece indiciario de que tiene mucho margen de mejora y de que no ha buscado tiempos "rápidos".

Aun así el tiempo de Kimi es un tiempazo y Ferrari ya me empieza a dar miedo...

Toyota parece un equipo muy fuerte todos los días que está en pista, y BMW también parece consistente.

La verdad es que en líneas generales parece no haber excesiva distancia del primero al último. Si esto se confirma puede ser una temporada muy bonita.

Saludos!

[Cesc]

Bueno, pues un dia más. Con estos tiempos no se saca ninguna conclusion. Alonso ha estado abajo, pero es su primer dia y practicamente ha hecho más del 50% de sus vueltas en 1.22, así que no creo que haya salido a marcar cronos rápidos sinó buscando ritmo y esas cosas supongo. Kimi muy rápido hasta que el F60 se rompe (el KERS, vaya) y la fiabilidad queda en entredicho. Han tenido muchos problemas con este tema durante pretemporada. Y McLaren como siempre, en la cola y marcando tiempos buenecillos más bien hacia el final. A ver que pasa con ellos y todo esos secretos y su juego...