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> ENTRENAMIENTOS EN VALENCIA
ABCV
mensaje Jan 31 2007, 01:44 AM
Publicado: #581


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Como se nota que Mclaren se ha centrado todo el año pasado en el coche de esta temporada, ahí están los resultados. Aunque yo como muchos decíis, creo que Pedro volverá a tener su oportunidad, Hamilton está muy nervioso y quiere superar a lonso como sea, no concibe que le meta tanto tiempo por vuelta, y en cuanto se salga varias veces en carrera tendrán que meter a Pedro para salvar la temporada.

En cuanto al incidente entre Alonso y Badoer, está claro que Alonso la caga, entra colado en la curba y se lleva a Badoer, no quiero ni imaginar a la prensa española si llega a ser al revés.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro


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Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/
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Vincent Hill
mensaje Jan 31 2007, 01:49 AM
Publicado: #582


Pilotillo
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¿que se puede ver donde nos permiten colocarnos?


Ojo, los que están abajo son los VIP's, nosotros nos podemos colocar en el segundo piso.
Aquí están devolviendo a Alonso al box, por bandera roja en pista.

Edited by - Vincent Hill on 1/30/2007 7:51:32 PM
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tenista
mensaje Jan 31 2007, 01:52 AM
Publicado: #583


TENISTA
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De escandalo, estoy deseando ir.


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"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

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"Pedro volverá"
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ocko
mensaje Jan 31 2007, 01:53 AM
Publicado: #584


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Juer, pues parece que el Nano no pierde el tiempo. Ha sido el que mas giros a dado, el mas rapido con diferencia......

Este tio ya apunta maneras para 2007. Por ahora no se refleja la diferencia que habia en 2006 entre ferrari y mclaren-mercedes y se supone que al motor no lo han tocado mucho.

Metal Up Your Ass!!!!!


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Vincent Hill
mensaje Jan 31 2007, 01:57 AM
Publicado: #585


Pilotillo
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La prueba de que estaba mojado, el teléfono no permite mejorar las fotos en estas condiciones de luz



Edited by - Vincent Hill on 1/30/2007 7:59:40 PM
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Vincent Hill
mensaje Jan 31 2007, 02:07 AM
Publicado: #586


Pilotillo
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Otro punto para colocarse, es a final de recta...
Aquí se aprecia la velocidad, en esta foto no, acaba de salir de boxes, sorry.





Edited by - Vincent Hill on 1/30/2007 8:15:00 PM
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Monteverdi
mensaje Jan 31 2007, 02:23 AM
Publicado: #587


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Hola gentes:

Os escribo para recordaros algo que quizá no estais teniendo en cuenta a la hora de evaluar los tiempos de Fernando en el Circuito de Cheste: Está en casa. Cuando competía en el equipo de Adrián Campos dió mas vueltas en esa pista que una ruleta de casino, asi que si le veis volar sobre el agua no es solo porque el coche responda bien.

Igual mañana me dá el punto y me acerco al circuito (si no llueve).


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Tess
mensaje Jan 31 2007, 02:36 AM
Publicado: #588


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muchisimas gracias por las fotos.


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Lo prometió y lo cumplió: Nippon Ichi ¡¡¡ Vuelve !!!
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Vincent Hill
mensaje Jan 31 2007, 03:02 AM
Publicado: #589


Pilotillo
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No se llega a ver, pero aun están las marcas del tortazo de L Hamilton, mas de 76 metros de recorrido.

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Tess
mensaje Jan 31 2007, 03:07 AM
Publicado: #590


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a ver... que digo yo... todo ese recorrido en la arena, y aún así, ha dejado el coche para el desgüace, mamma mía...


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otis
mensaje Jan 31 2007, 03:14 AM
Publicado: #591


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Eso mismo hemos dicho un amigo y yo cuando hemos visto las marcas la distancia entre la pista y las protecciones y pese a todo siniestro total. Como debía ir el chaval.
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mensaje Jan 31 2007, 03:15 AM
Publicado: #592


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Otro video de hoy http://www.youtube.com/watch?v=PUOXmvtjO1Q
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Tess
mensaje Jan 31 2007, 03:38 AM
Publicado: #593


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OTIS pa mi que el chaval le estaba dando al acelerador en vez de frenar.
Yosssi muchas gracias por el video, como te lo curras.


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mensaje Jan 31 2007, 03:40 AM
Publicado: #594


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De la Rosa: "El coche es mejor, pero ya veremos cuánto"
Miguel Sanz
Pedro Martínez de la Rosa vuelve al tajo esta semana para ayudar a Alonso a luchar por el título ya que Hamilton, por ahora, es un hándicap. El estadounidense sufrió un accidente el pasado jueves en el que destrozó el chasis de su monoplaza. Pedro valoró positivamente el nuevo MP4/22, aunque cree que aún es pronto para hacer una evaluación a fondo. "Es una evolución del monoplaza del año pasado y por tanto es mejor, pero nos falta saber cuánto, es muy difícil evaluarle aún", dijo.

¿El accidente de Lewis Hamilton ha sido un contratiempo fuerte en el desarrollo del coche?
Sí, la verdad es que es una pena porque supone una parada en plena pretemporada. Hemos perdido varios días y hay que recuperarlos rápido. Lewis está bien por fortuna y eso es lo importante, seguro que levanta el vuelo y se sobrepone al susto. Porque tanto a él como a mí nos sabe mal no poder echarle una mano a Fernando en la pista ya que... no se puede, no hay coche (se ríe) pero en cuando lo volvamos a recuperar habrá de ir a fondo. El equipo ha hecho un trabajo extraordinario todo el fin de semana y esperemos que pueda pilotar el segundo coche durante esta semana.

Hasta el momento ha dado 41 vueltas con el nuevo MP4/22, pero nadie conoce mejor que usted este coche y los anteriores. ¿Es mejor que el del año pasado, un pelín mejor o mucho mejor?
El coche ha nacido bien, sin vicios. Es una evolución del monoplaza del año pasado y por tanto es mejor, pero nos falta saber cuánto, es muy difícil evaluarle aún. Está claro que hemos dado un paso adelante, ha mejorado todo el conjunto aerodinámica, chasis y motor respecto a nosotros mismos, pero hasta que no nos enfrentemos en la pista con Ferrari y Renault esta semana y en adelante somos cautos, porque no se pueden sacar conclusiones válidas tras haber compartido pista sólo con BMW, que es el caso del día del debut.

Y el motor congelado para cuatro años ¿cómo ha quedado finalmente tras las pruebas de diciembre?
Bastante bien. Mercedes ha hecho un extraordinario trabajo durante el invierno, mejorando mucho la fuerza a bajas revoluciones que es clave en todos los propulsores ya que los parámetros de este nuevo motor son muy estrictos por reglamento. Pero estamos contentos.

¿Cómo vive el equipo la llegada de Alonso y el coche nuevo? ¿Cómo es el ambiente en la fábrica y entre los ingenieros Usted que los conoce bien?
Pues esta misma semana he estado en el simulador trabajando. Aquí no se para un segundo porque hay muchísima ilusión, pero sobre todo ahora mismo la sensación en el equipo es de cautela, la misma que tenemos los pilotos. Aquí nadie tira las campanas al vuelo y el triunfalismo está prohibido. Cautela es la palabra clave.

http://feeds.feedburner.com/~r/marca/formula1/~3/84075752/734144.html[URL-NOMBRE]marca.com

Edited by - ` on 1/30/2007 9:40:36 PM
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otis
mensaje Jan 31 2007, 03:41 AM
Publicado: #595


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Igual es eso y nosotros no hemos caído en la cuenta. Claro que supongo que por eso ha sido elegido en lugar de Pedro si solo pisa el acelerador debe ser más rápido por narices. Aunque mira tú por donde entre Pedro y Fernando que yo sepa sólo ha habido hasta ahora 2 décimas.
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Brian Syrup
mensaje Jan 31 2007, 04:30 AM
Publicado: #596


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Esto debería ir en el post de gazapos... no sabía que Jasmilton fuera estadounidense!!!


Sempre Pedro!!!
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el latigo
mensaje Jan 31 2007, 04:40 AM
Publicado: #597


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igual el tio Rond le ha cambiado la nacionalidad para que un britanico no haga el riduculo en la formula 1.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)


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Tess
mensaje Jan 31 2007, 05:17 AM
Publicado: #598


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jajajajaja, me ha encantao: No podemos, no hay coche (se ríe) jajajaja, todavía le dura jajajaja.


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swingbeat
mensaje Jan 31 2007, 07:37 AM
Publicado: #599


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Hola a todos.
Viendo los tiempos de hoy, me alegra enormemente ver que el Mclaren vuelve a estar arriba. Sin embargo, creo que no se debería vender la piel del oso antes de cazarlo. Es evidente, como bien ha dicho nuestro Pedrín, el coche es mejor, pero no se sabe cuánto. Todos sabemos que estas jornadas son de pruebas, y nunca conocemos en qué condiciones rueda cada piloto, pero sí nos indican de cómo deben ir los tiros. Todo esto lo digo, porque no deja de sorprenderme la escasa objetividad de ciertas informaciones televisivas que he visto en el día de hoy y que podrían llevarnos a confusión y a un triunfalismo demasiado prematuro. No dejo de alucinar con cosas como "...Alonso ya le mete un segundo a Raikkonen..." Por favor un llamamiento a la cordura. Pensemos que hoy Kimi se estrenaba en el nuevo coche y que los tiempos de la mañana ahí están. Analizando el cómputo final de los cronos de la jornada, me gustaría dejar aquí la infomración de la que se hace eco f1racing.net "...Raikkonen rodó varias vueltas durante la tarde, pero sus tiempos no han quedado grabados en los monitores de la pista puesto que su F2007 ha rodado sin 'transponder'..." una información que, desde luego, se ha obviado en todos los medios. Ahí, lo dejo. No me considero ferrarista en absoluto, más bien todo lo contrario. Pero hay que ser justo y analizar todos los datos.
Y conste que todo esto no lo digo por ninguno de los miembros del foro, que más o menos ya sabemos de lo que hablamos. Lo único que me irrita bastante es el análisis banal, superficial y sensacionalista de mucho de lo que veo y oigo por ahí.

Por cierto, me encanta la ironía de las respuestas de Pedro a propósito de Hamilton y su "accidente". Pedro, tío, eres igual de grande dentro que fuera de la pista.

Un saludo,
GO PEDRO GO!
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ferchu
mensaje Jan 31 2007, 11:37 AM
Publicado: #600


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Aqui estoy a estas horas, que tengo examen en un ratillo y estoy con el último repaso...

En fin, que no ha tardado el Superentendido en sacar su nueva y flamante crónica en la que nos deleita con comentarios como el de que Alonso supera a Kimi en 1,1 segundos POR vuelta... y eso que iba con una configuración completamente inadecuada para Cheste...

Os dejo la perla.

http://www.as.com/articulo/motor/Alonso/deja/Raikkonen/segundo/dasmot/20070131dasdaimot_1/Tes/[URL-NOMBRE]as.com
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