Silly season 2003 Opciones

[Alonso Mania]

Vamos a ver no confudamos cosas. El objetivo es cambiar el horario de los GP en Europa. Precisamente se han fijado que aumenta la audiencia en los GP en el continente americano.

Por mucho que la audiencia sea global y tal lo que les interesa es Europa, donde están la mayoría de los fans.

El horario de 2 a 4 no es muy bueno que digamos. Aunque atrasarlo en principio es una buena idea el problema es que la "hora buena" no es la misma en todos los países. En España el domingo la gente suele comer al mediodía bastante tarde. Por eso entre 2 y 4 casi todos están en casa (menos los que están "de excursión" tipo playa o montaña. En otros países de Europa está más extendido el brunch (mezcla de desayuno y comida al mediodía) y mucho antes. Mucha gente aprovecha la horas centrales del día para salir (pasear, etc.). Bueno ahora con la ola de calor no sale ni cristo pero bueno. En esos países la F1 rompe el día y cuando acaba quedan pocas posibilidades de aprovechar la tarde.

En España la gente sale por la tarde del domingo y quedarse a ver la F1 (digamos de siete a nueve) rompe la tarde. En otros países de Europa a las siete ya se ha hecho casi todo (bueno en verano no pero casi) y sentarse a ver la tele sienta de maravilla para relajarse.

Desde luego si van a elegir por algun país no va a ser por España. En Italia, por lo menos en el norte, la gente sigue unos horarios más centroeuropeos que los de España. En Alemania y Reino Unido el nuevo horario les va mejor. En Francia no tengo ni idea pero tiene menos importancia para la F1 que los otros.

Pero poniendo a los países ordenados por población salen las cuentas claras que España pinta poco:

- Alemania: 80 millones
- Reino Unido: 60 millones
- Italia: 60 millones
- Francia: 60 millones
- España: 40 millones

Y si hablamos de audiencias pues más exagerado todavía. Hablo de memoria pero creo que ponemos las audiencias (no tengo datos concretos pero en creo que en Alemania se llega a los 11 millones y en Italia a los 8 (comparados con los 1,5/2 millones en España lo dejan todo más claro).

Venga a ir preparando a la parienta. Mejor empezar ya yendo al cine otro día por lo que pueda pasar.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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[Pepe16]

spa volverá la temporada q viene según a dicho eclestone

[Pepe16]

Hombre eso q decius de la parienta, pués yo no tengo problemas porq voy al cine el sábado antes de pasarnos por el botellón y lo q comentais d q ls Gps sean por la tarde es una escusa perfecta para q nuestra querida televisión pública no compre los derechos ya q la gente se va a ver el fútbol a los bares con lo q pierden a la gente q le gusta el fútbol y la F1

[AMAROK]

Para mí, una mala noticia. Se acabó el GP de Canadá :

En un principio Ecclestone había negado esta afirmación que había formulado el organizador del Gran Premio, Norman Legault, pero debido a los constates rumores que surgieron tras el comentario de Legault, Ecclestone no tuvo mas remedio que confirmar la noticia a través de una emitida por la Formula One Management (FOM):

"Confirmo que se envió una carta al promotor de la carrera de Canadá después de la reunión que mantuve con él, en la que le informaba que la prueba canadiense del campeonato de Formula 1, no se incluiría en el calendario 2004. La razón es que el gobierno canadiense prohíbe totalmente la publicidad por parte de las compañías tabaqueras. Hay una cláusula en nuestro contrato con el promotor de la carrera que indica que si estas leyes entraban en vigor, teníamos el derecho de no incluir la prueba en el calendario. Nuestro problema es simple. Los equipos de Fórmula 1 patrocinados por una marca de tabaco pierden parte de sus ingresos cuando una cierto porcentaje de pruebas prohíben la publicidad de tabaco. Ésta fue la razón de que el Gran Premio de Bélgica no se incluyera en el calendario 2003. Una cosa es cierta, todos estamos tristes por perder el Gran Premio de Canadá, porque a todos nos gusta mucho Montreal y la Fórmula 1 recibe mucho apoyo de la ciudad," dice el comunicado de la FOM.


Para mí, uno de mis favoritos, muy rápido y divertido. Espero que vuelva como Spa.

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

[pca]

Pues sí, tal como se ha dicho en el topic de previo/carrera GP de Hungría, Fisichella ha fichado por dos años con Sauber:

http://www.f1racing.net/news.php?ID=61760

[diógenes]

PFFFF! !menuda mierd*!
va por las dos cosas, perder canadá y encima lo de fisichella..... !hay que j*d3rs3!
la culpa es de ron dennis que prefiere al piloto-funcionario coulthard que arriesgarse a fichar un piloto que podría ganarle carreras a saco aunque fuera por una temporada como es giancarlo.
Talento =/= justicia

[danini]

Por ahora estan confirmados:

Ferrari: M.Schumacher-Barrichello
BMW-Williams: Montoya-R.Schumacher
McLaren-Mercedes: Raikkonen-Coulthard
Renault: Alonso-Trulli
Toyota: Da Matta-Panis
Jaguar: Webber-?
BAR-Honda: Button-?
Jordan: Fisichella-?
Sauber: ?-?
Minardi: ?-?

Así pues quedan siete asientos por cubrir, y entre los pilotos libres: Heidfeld, Frentzen, Villeneuve, Verstappen, Wilson, Sato, Massa, Kiesa, Firman, Pizzonia, Burti, Zonta...
A los que se pueden añadir nombres como: Wirdheim (F3000), Bourdais (Cart), Junqueira (Cart), Montagny (World Series), Albers (DTM)... y más.
La verdad que la lucha por los asientos va a estar muy dura, y si excluimos a Minardi, que seguro que habrá muchos pilotos que le hagan ascos, solo hay cinco plazas.

[danini]

Fallo.
Jordan: ? - ?
Sauber: Fisichella - ?

[JBell]

recupero topic, aun hay morbo para rato...sobre todo con Wilimas, Montoya, Villenueve y Cia...

[Cesc]

Como Villeneuve se vaya a Williams... Que palo!!! Anda que se llevarian bien Ralf y Villeneuve...
Gené es el hombre, al menos se merece la oportunidad, POR FAVOR!!!!!

Villeneuve, vete a la CART, a ver si puedes con Tracy y Junqueira, que es lo tuyo.

[danini]

Yo no me creo que Montoya se vaya a ir de Williams, no por lo menos este año, ¿por que, a donde iría? El próximo puede, pero este no. Respecto a fichar Williams a Villeneuve, otra cosa igual, si ya lo tuvo en su buen momento y lo dejo escapar no creo que ahora que esta en vacas flacas lo vayan a repescar. Yo veo a Villeneuve la próxima temporada en Jaguar o Jordan. Por cierto, nadie lo comenta pero me parece que Sauber va a cometer un gran error si finalmente cambian a Heidfeld por Massa. Massa creo que es un piloto del montón, pero creo que Heidfeld es un muy buen piloto además de que tambien es joven.

[Pepe16]

la posibilidad que se comenta de el psible hueco que dejaría Montoya yo la veo, posiblemente cubierta, por Button creo que todavía es piloto Williams aunque esté cedido en Williamas ¿no?

[Francesc]

quote:

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En el número de este mes de F1Racing los rumores sobre pilotos están un poco desfasados ya que son previos al GP de Hungría. Sin embargo, hay notícias interesantes sobre los neumáticos:

Con dos fabricantes de neumáticos en la competición, cada fabricante puede suministrar neumáticos como máximo al 60% de los equipos de la parrilla. Eso a la práctica significa que:

1. Si algún equipo Bridgestone abandona la Fórmula 1 (como por ejemplo Minardi o Jordan), ninguno de los demás puede pasarse a Michelin.

2. Si la F1 sigue con 10 equipos como hasta a hora, sólo un equipo Bridgestone puede pasarse a Michelin.

La pregunta es: ¿qué equipo? Parece que no va a ser Ferrari, a pesar de los malos resultados de este año. Así que el siguiente candidato es BAR. El problema es que Michelin no está interesada en firmar con nuevos equipos, puesto que ya suministra a todas las escuderías punteras excepto Ferrari y no necesita a otro equipo intermedio para mejorar el desarrollo de sus neumáticos. Así pues, la llave del acuerdo la posee Honda: si la marca japonesa llega a un acuerdo con Michelin para que los franceses calzen a todos sus coches de calle, el acuerdo para la F1 se cerrará. Si no, no. Así de fácil: el cambio depende de un acuerdo comercial entre Honda y Michelin.

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Lo siento, antes me he colado y he posteado esto en el topic equivocado.

Pepe16: creo que Button ya no pertenece a Williams (me parece que su contrato con ellos acabó la pasada temporada), así que es prácticamente (por no decir del todo) imposible que Jenson regrese a Williams, por lo menos en un futuro inmediato.

[KIT]

Comenté esta suposición que es mucho suponer, en el el topic Rumor fuerte Montoya a Mclaren.

Si Villeneuve fuera a Williams (POR DIOS¡¡¡), Y Montoya quedase fuera, en principio no iría a Mclaren ya que han renovado a Coulthard, Montoya libre sin volante?... Esto es opinión personal mia, pero me da la sensación que Rubiño no va a pilotar para Ferrari la próxima temporada, mas todavía si Michael no gana el campeonato. Y os preguntareis que tiene que ver que gane o no Michael para que Rubiño siga o no?... Pues nada, pero me da en la nariz que alguien va a pagar los platos rotos del irregular rendimiento del F2003 GA y que ese va a ser Rubiño.

Posibilidad de Montoya a Ferrari?... Pues es muy difícil pero si a Montoya lo dejan fuera de Williams, a ver quien narices deja escapar al colombiano, porque ya sería la leche verlo con un Jordan.

Otra cosilla viene a mi cabeza. Que yo sepa R.Schumacher todavía no ha renovado. Verdad?... Según escuché por TV3 en el pasado GP de Hungría, a Marc Gené le preguntaron si ya habían atado a Ralf y el comentó que por lo que el sabía todavía no pero que estaba todo prácticamente hecho. Estarán pensando en desacerse o no renovar a Ralf?... Donde iría Ralf si eso ocurriese?...

Por cierto Marc también dijo que él tampco había renovado pero que tenian que hablar, que todavía quedaban asientos libres y que tenía que estudiar sus opciones.

En cuanto a Button, no se si todavía tiene contrato con Williams, pero y corregidme si me equivoco, creo que hace unos meses F.Williams dejó caer que en un futuro le encataría volver a contar con Button en su equipo.

Vamos que todavía queda cotarro por resolver.

Y esto irá para largo porque como decía un forista todavía queda el "largo invierno" para escuchar los diferentes "dimes y diretes"

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[PHILIP]

Solo una cosilla; creo recordar (y hablo de memoria) que la causa porque Marc no renueve aun con Williams, según el propio Marc dijo, era porque tenían que ver como estaba el asunto de los entrenamientos para el año que viene(¿?). Nadie ha leído hasta ahora entre lineas, pero qué quiso decir con eso Marc? Williams entrenando los viernes por la mañana? La FIA tiene algo nuevo para el año próximo? Por otro lado, creo que Williams ha fichado a un segundo probador (Asmer??) pero no se sabe si para algunos tests o para toda la temporada.

[pca]

Igualmente creo que a Ralf le queda un año más de contrato, como a Montoya, y lo normal es que no lo echen ahora cuando lo está haciendo bien. Además costaría un pastón.

[KIT]

PHILIP Buena reflexión en cuanto a los entrenamientos.

Entonces... Porque ha renovado Mclaren a Wurz y a Pedro?...

Pues es un factor a tener muy en cuenta.
Mirad el pasado año la norma que se sacó la FIA en cuanto a la calificación a una sola vuelta. Quizás si Jaguar lo hubiera sabido se hubiesen quedado con Irvine o Pedro en vez de fichar a Webber y Pizzonia. (O por lo menos se hubiesen meditado más el fichaje de Pizzonia, que mira como ha salió)

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[juannillo]

Oye, ¿cual era la jugada que comentaron en la retransmision del GP de Monza?

Montoya a Mclaren, Button a Williams, Villenueve a Jaguar...

¿Y quien va a Bar? ¿Takuma?

¿Y donde va Coutlhard?



---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

[COSWORTH]

¿Coulthard?

A la puñetera calle

(Que ya huele)

[MAX EL ONE]

Takuma a Bar para el Gp de Suzuka y para el año que viene fijo por Villeneuve...

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