ARROWS se subasta Opciones

[PHILIP]

No sé si hablé del tema cuando lo de la "charla" con Villadelprat, pero según él, ese monoplaza (AP05) era muy superior al anterior, que tenía grandes problemas de concepción de chasis. Un caso parecido al de Jaguar el año anterior.

Lo que no recuerdo es si ese monoplaza llegó a construirse o solo quedó como proyecto. Otra cosa que no sé, es si se llevó a Australia, aunque creo que no, ya que por el mes de Febrero la justícia francesa dictaminó el orden de embargo.

[Marzal]

Creo que llego a construirse un chasis.

[Marzal]

Por cierto, creo que ha sido una maniaobra muy inteligente por parte de Minardi. Quiza no es la manera más elegante de hacer I+D pero efectiva al fin y al cabo.
El chasis del Arrows tenia muy buen pinta el año pasado, y realizó carreras muy buenas.

Ojala les vaya bien!

[davidts]

Hola

Bueno, saliéndome un poco del tema de Arrows y hablando sobre lo de Prost, no se si como se ha dicho aqui, se construyó el chasis o no, pero en http://www.prost-scriptum.com salen dibujos de lo que hubiese sido el coche(observad que medio coche era repsol).

Un saludo

David

[PHILIP]

mmm... que extraño... antes de empezar la temporada no había ningún piloto español en la órbita de Prost para el 2002. A principios de 2001 Oriol Servià probó dos dias con Prost y se fue otra vez a América.

Creo que ese fué un esbozo de lo que podría haber sido Prost-Repsol si en el equipo se hubiera mantenido Pedro, que en todo momento ha tendio el soporte de Repsol.

Después de todo lo que ha pasado, también pudiera ser un ejercicio de imaginación, por parte de esa web. Ya puestos a imaginar, la otra mitad del coche teniendo en cuenta que es "azul" podría colocarse otro logo de una empresa multinacional española.

Realmente fue una pena la desaparición de Prost. Del AP05 y de los AP04 vendidos a aquellos inversores alemanes no se sabe nada. Quizas la proxima vez que vea a Villadelprat se lo pregunte .