GP Bélgica 2002 Opciones

[Marzal]

Misfire = ausencia de llama
Algún cilindro no "prende" y necesita un retoque la gestión.

Y los aceleradores de los F1 no llevan cable (pero tienen problemas igualmente)

A ver si hay suertecilla mañana!

[theeps]

Arrows acaba de anunciar en su página que no correra al final por problemas de papeleo en la venta del equipo. Pues eso que solo quedan 20

Guillermo

[P. Alvarez]

Marzal, no estoy muy seguro asi que no lo afirmo, pero creia que los aceleradores de F1, por las regulaciones de la FIA, tenian que estar directa y macanicamente unidos a la admision (es decir, qeu no se permiten sistemas fly by wire o como se llamen en lso coches, un potenciometro y pasar eso a un servomotor). Estoy equivocado? seguramente si, pero tenia que preguntar

[killigan]

Misfire no es "ausencia de llama", sino que la llama no se enciende en el momento en que debería, como ya he dicho.

La definición del diccionario de Cambridge:
To fail to fire, explode, or burn as intended or expected.

La del American Heritage:
To fail to ignite when expected. Used of an internal-combustion engine.

[Marzal]

"...la ausencia de llama (fenómeno que se conoce como "misfiring" en la terminología sajona)..."

Motores de combustión interna alternativos
Prof. Dr. M. Muñoz Catedrático ETSI UPM
Prof. Dr. F. Payri Catedrático ETSI UPV

...y me lo estoy empollando que tengo el examen este lunes así que no me metas miedo y me digas que está mal!

Sobre lo de los aceleradores, la verdad es que mientras lo escribía pensaba lo mismo que tu P.Alvarez, se ha utilizado, pero no estaba seguro de si es ahora legal...
Esto me pasa por bocazas

[JoseL_F1]

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'44"951 239.014 Km/h 7
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'45"839 + 0'00"888 8
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'46"353 + 0'01"402 5
4. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'46"593 + 0'01"642 10
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'46"887 + 0'01"936 10
6. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'47"276 + 0'02"325 10
7. 25 MCNISH Toyota M 1'47"670 + 0'02"719 12
8. 12 PANIS BAR Honda B 1'47"702 + 0'02"751 13
9. 15 BUTTON Renault M 1'47"732 + 0'02"781 12
10. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'47"826 + 0'02"875 8
11. 14 TRULLI Renault M 1'47"896 + 0'02"945 12
12. 10 SATO Jordan Honda B 1'48"032 + 0'03"081 12
13. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'48"142 + 0'03"191 9
14. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'48"413 + 0'03"462 9
15. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'48"420 + 0'03"469 9
16. 24 SALO Toyota M 1'48"593 + 0'03"642 11
17. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'48"760 + 0'03"809 12
18. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'48"784 + 0'03"833 11
19. 22 DAVIDSON Minardi Asiatech M 1'49"386 + 0'04"435 11
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'50"807 + 0'05"856 6


Parece que los JAGUAR vuelven a su sitio

[JoseL_F1]

Auqnue ver tan arriba a los TOTOYA , me hace pensar que las cosas pueden canbiar mucho aun.

[taz]

Me encantaría saber como era el trazado del viejo Spa de 14 Km
¿alguien lo conoce?
¿planos? ¿viejas fotos?

[JoseL_F1]

1. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'44"870 239.199 Km/h 17
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'44"951 + 0'00"081 17
3. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'45"407 + 0'00"537 22
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'45"451 + 0'00"581 21
5. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'45"620 + 0'00"750 21
6. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'45"696 + 0'00"826 21
7. 24 SALO Toyota M 1'46"324 + 0'01"454 25
8. 12 PANIS BAR Honda B 1'46"628 + 0'01"758 29
9. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'46"759 + 0'01"889 23
10. 15 BUTTON Renault M 1'46"820 + 0'01"950 26
11. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'46"866 + 0'01"996 21
12. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'46"873 + 0'02"003 23
13. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'47"087 + 0'02"217 24
14. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'47"092 + 0'02"222 23
15. 14 TRULLI Renault M 1'47"292 + 0'02"422 26
16. 10 SATO Jordan Honda B 1'47"376 + 0'02"506 25
17. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'47"387 + 0'02"517 24
18. 25 MCNISH Toyota M 1'47"670 + 0'02"800 17
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'48"735 + 0'03"865 14
20. 22 DAVIDSON Minardi Asiatech M 1'49"386 + 0'04"516 23


107% time : 1'52"210


DATOS de f-1 live , que espero sean definitivos,, porque lo que pone en los tiempos no es lo que pone en la barra de comentarios que dice que de la rosa es el 14

[bapho]

Prometedor

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[Robjuan]

Yo, hasta la hora de comer, mejor me callo...Qué difícil es ilusionarse un sábado después de toda esta temporada...!!! pero, bueno, tengamos fe...si es que nos queda algo...jeje

S2 desde León

[revolutionman]

CONTENGAMOS LA RESPIRACIÓN....

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[crash-man]

Pues yo ahora mismo me voy a comprar una tele a pilas para ver la clasificación en directo (hoy dejaré que que conduzca mi mujer de 13:00 a 14:00).

Pedro, que la suerte te acompañe!!!

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

[levin]

Bueno. Quedar el 9 de 20 despues de toda esta temporada ya es algo. Aunque coincido con vosotros en que ya veremos que pasa con los oficiales.
Por cierto.Los que entendeis de esto.Quien es Oastler? Segun f1-live ocupara el puesto de director de ingenieria. Que os parece?
Haber si ayuda a Pedriño.

[Marquillo]

Hola,

Por fin parece que hay un circuito que le puede ir bien al Jaguar, aunque cualquiera sabe, igual en Calificación acaban el 15º y 16º......

Si mañana sale 9º o 10º habrá esperanzas de puntuar por fin este año.

Con respecto al mejor tiempo de Kimi parece que igual se lo ponen dificil a Michael, pero ojo que los Williams siempre mejoran mucho en la Calificación.

Saludos.

[bapho]

Estadísticas de Pedro cuando acaba entre los 10 primeros al final de la segunda tanda de entrenamientos libres:

Carrera / Entrenamientos libres 2 / Carrera.
Montreal 2001: 10 / 6
Monza 2001: 9 / 5
Melbourne 2000: 7 / DNF
Barcelona 2000: 8 / DNF
Europe 2000: 9 / 6
A1-Ring 2000: 10 / DNF

Por lo que se ve, si logra acabar en carrera, puntua... Ya se que no sirven de nada estas estadísticas, pero joer, para una vez que están a favor de Pedro, pues las pongo.


Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[revolutionman]

Joé, van 15 minutos y no sale "naide"

[revolutionman]

uuufff, vaya pique con Irvine, no se si podré soportar la tensión...
Ahora son 15 milesimas a favor de Pedro.
VAMOS!!!

[pakk]

esto vale millones,
que gozada de entrenos

mas vale pajaro en mano que cineto volando

[Ã?scarss]

Cómo van en parrillas Pedro Vs Eddie?